香港國際機場一號客運大樓

中央客運廊
離港大堂
離港大堂設有簡單及清晰的指示牌,H與J之間不設I,避免與阿拉伯數字1及英文小楷l混淆。
旅客捷運系統
夜間的停機坪,遠眺於2000年1月啟用的西北客運廊

香港國際機場一號客運大樓香港國際機場首座客運大樓,在1998年7月6日正式啟用。大樓佔地57萬平方米,曾經是世界上最大的機場航廈建築的世界紀錄保持者,有關紀錄於2008年被面積達98萬平方米的北京首都國際機場三號航站樓打破。大樓內設登機櫃位、接機區及香港機場購物廊。機場客運廊(即登機閘1-80 及511-530)也位於一號客運大樓的建築內。

客運大樓由英國著名建築師霍朗明(诺曼·福斯特/Norman Foster)設計,有55,000平方米的玻璃幕牆及117,000平方米的地毯。客運大樓的設計靈感來自飛行概念,呈Y字型,盡量使乘客方便而設計,包括簡單清晰的指示牌、3公里長的自動行人扶手電梯、無人駕駛鐵路等,令旅客可快捷方便地穿梭整棟大樓。設計亦使旅客能使用最短的時間,可以利用不同的交通工具往返市區,因此除於大樓旁設有機場快綫外,也設有地面運輸中心,提供機場巴士服務、的士服務、酒店專車泊位等。一號客運大樓先後三次進行擴建,西北客運廊於2000年1月啟用,而擴建後的東面大堂則於2004年落成,另外,因三跑道系統落成後需應付龐大的客運量,現有的設施已不足以應付未來的客運量,於2017年中動工的大樓北側擴建部份已於2019年11月29日啟用,一號客運大樓將新增旅客登記行段L,將新增48個登記櫃台,而因二號客運大樓拆卸重建,所有旅客均於2019年11月29日起到一號客運大樓辦理登記手續。

為配合香港法例,2007年起客運大樓非禁區部份已列為禁煙區。而客運大樓設有殘障人士輔助設施,亦達至國際標準。電訊盈科所提供的免費Wi-Fi覆蓋整座一號客運大樓,任何人士皆可免費使用。[1][2]

設施编辑

非禁區编辑

  • 3/F - 機場地面運輸中心(附有巴士總站、E線機場巴士(市區出發)丶的士站、酒店接送車上落客站)、停車場穿梭巴士站
  • 4/F - 非開放區
  • 5/F - 接機大堂:商店、銀行服務、食肆、中國旅行社、行李托管、酒店專車櫃台、報案中心、會合點、酒吧、失物認領處;機場站往市區月台;天橋連接富豪機場酒店
  • 6/F - 航空公司辦公室、香港政府部門辦公室、機管局辦公室、診所
  • 7/F - 旅客登記大堂:旅客服務中心、商店、銀行、食肆、超額行李託運、中華旅行社、報案中心、機場郵政局、祈禱室:機場站抵達機場/往博覽館月台
  • 8/F - 離境夾層:食肆
  • 8/F - 暢航路:A線機場巴士(由市區出發)落客站、車輛落客區

五樓及七樓均設有用洗手間及嬰兒室。

禁區编辑

  • 1/F - 旅客捷運系統月台(來回一號客運大樓東大堂,西大堂(第40-80閘口)、中場客運廊、二號客運大樓及海天客運碼頭)
  • 2/F - 行李處理區
  • 3/F - 機場運作控制中心
  • 4/F - 往北衞星客運廊接駁巴士、地面遙距登機閘口、停機坪
  • 5/F - 抵港層:轉機登記處
  • 6/F - 離境層:登機閘口、髮廊、公用候機室、航空公司貴賓室、免費上網設施、休憩區、兒童遊戲區、銀行服務、郵箱、食肆及商店
  • 7/F - 離境層:沐浴設施、公用候機室、航空公司貴賓室、食肆、商店及小禮堂

四樓、五樓、六樓及七樓均設有洗手間及嬰兒室。

香港國際機場行李輸送帶300度全景

旅客離境路線编辑

現時,使用一號客運大樓的旅客從機場站或暢航路的落客區進入一號客運大樓後,便會經通道進入位於第七層的旅客登記大堂,以辦理航空公司的登機及行李寄艙手續。旅客在完成手續後,則會通過在南北兩側的離境通道,經出境及保安檢查後進入禁區,離境旅客可通過扶手電梯前往第六層的登機閘口登機。

旅客抵港路線编辑

一號客運大樓的第五層設有大型接機大堂,為抵港旅客提供服務。

旅客通過入境檢查、提領行李,並進入接機大堂後,即可經過通道到達機場快線往市區列車月台;或沿接機大堂的中央通道離開,前往第三層機場地面運輸中心。旅客能在該處乘坐巴士、的士或酒店接送車。

樓內設施编辑

 
南客運廊
 
西南客運廊
 
西北客運廊
 
登船往內地和澳門的大堂
 
2017年中動工的大樓北側擴建部份已於2019年11月29日啟用,新增48個登記櫃台
 
2019年翻新後的美食廣場
  • 登機櫃位[3]
行段 航空公司
A 國泰航空
B 國泰航空(頭等及商務客位)、國泰港龍航空
C 國泰航空(特選經濟客位及經濟客位)、自助行李寄艙服務櫃台、國泰港龍航空
D 國泰航空(部份前往日本航班)、國泰港龍航空加拿大航空法國航空荷蘭皇家航空土耳其航空毛里裘斯航空汶萊皇家航空越南航空首爾航空釜山航空宿霧太平洋航空阿提哈德航空
E 全日空韓亞航空長榮航空美國航空俄羅斯航空嘉魯達印尼航空吉祥航空馬來西亞航空卡塔爾航空皇家約旦航空德威航空維珍航空S7航空SpiceJet
F 中華航空華信航空新加坡航空南非航空瑞士國際航空德國漢莎航空斐濟航空蒙古航空尼泊爾航空四川航空德威航空靛藍航空春秋航空維珍澳洲航空
G 日本航空大韓航空聯合航空印度航空新西蘭航空新畿內亞航空埃及航空阿聯酋航空埃塞俄比亞航空肯尼亞航空瀾湄航空樂桃航空真航空易斯達航空濟州航空芬蘭航空蒙古民用航空深圳航空
H 香港快運航空北歐航空曼谷航空馬印航空緬甸國家航空樂桃航空德威航空泰國國際航空
J 香港航空(經濟艙)、厦门航空公司中國國際航空中國東方航空上海航空公司中國南方航空山東航空公司英國航空芬蘭航空澳洲航空泰國微笑航空
K 香港航空(商務艙、自助寄艙、家庭區)、亞洲航空捷星亞洲航空捷星日本航空捷星太平洋航空菲律賓亞洲航空泰國亞洲航空
L 阿斯塔納航空以色列航空伊斯尼斯航空菲律賓航空酷航越捷航空
  • 機場客運廊
當中被劃分為多個區域,機場客運廊共設49個登機橋泊位,以及9個分別在東大堂及西大堂的遙距停機位的閘口,還有北衛星客運廊的9個登機橋,以及中場客運廊的19個登機橋泊位和3個遙距停機位的閘口,香港國際機場共有77登機橋泊位,而貨運停機坪的停機位則有36個,其中在中央客運廊的一個停機位(23號)和西北客運廊的四個停機位(60、62、64和66號),建設了兩道不同高度的登機橋,及東面客運廊(5號)由原來的兩道登機橋所修建成為的三道登機橋,可以供予新一代的大型飛機空中巴士A380停泊。此外,香港國際機場於2005年10月特別為到小型客機設置了專用的N10登機橋[4](即10號登機閘口,原有N20登機橋,20號登機閘口)。另外,用作顯示各閘口航班狀況的提示板亦改為液晶顯示屏
北衛星客運廊中場客運廊均不屬於機場客運廊的範圍。
閘口分佈:
客運廊 閘口號碼
南客運廊 1-4 (4個)
北客運廊 5-9 (5個)2
中央客運廊1 10-12、23-36 (17個)2
西南客運廊1 40-50 (11個)
西北客運廊1 60-71 (12個)(72-75)3
北衛星客運廊4 501-506、508-510 (9個)2
東大堂(北面遙距停機位登機閘口) 511-513 (3個)
東大堂(南面遙距停機位登機閘口) 520-525 (6個)
中場客運廊4,5 201-219、228-230 (22個)[5]
註明:
  1. 前往西南客運廊、西北客運廊、中央客運廊後半部分的旅客,可以在通過離境檢查後的東大堂車站乘搭旅客捷運系統前往西大堂以縮短步行距離。
  2. 北客運廊及中央客運廊原有15至22號閘口已於2019年3月28日改為5至12號閘口,而北衛星客運廊原有501至506、508至510號閘口將於2020年第二季「天際走廊」啟用後改為13、15至22號閘口,並在原有接駁巴士的地點增置遙距停機位14號閘口,取代原有507號閘口(原有507號閘口已於2019年初停用,將成為「天際走廊」的一部份[6])。
  3. 西北客運廊的68至71號登機閘口曾經設有一雙層設計,亦即離港層設有樓梯前往抵港層(5樓),讓離港旅客可以利用經玻璃分隔的抵港登機橋登機,希望以此促進乘客登機的效率。抵港層登機閘口曾經以72至75號閘口的名義運作,但是實際上該批閘口與68至71號登機閘口同時連接相同的登機橋,即68與72號閘口為同一登機橋,69則與73號閘口共用等,如此類推。然而,由於原來安排成效不彰,加上安排有可能引致保安問題,機場管理局最後取消了72至75號閘口的設立,原址則被拆除。
  4. 北衛星客運廊中場客運廊均不屬於機場客運廊的範圍。
  5. 中場客運廊的228-230號閘口為遙距停機位登機閘口。

目前使用狀況编辑

航空公司目的地
  國泰航空亞洲北京-首都(2020年2月2日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦,並於2020年3月29日復辦)、上海-浦東(2020年2月2日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦,並於2020年3月29日復辦)、台北-桃園東京-成田東京-羽田大阪-關西名古屋-中部札幌-新千歲首爾-仁川新加坡曼谷-蘇凡納布胡志明市雅加達泗水登巴薩/峇里馬尼拉宿霧德里孟買清奈海得拉巴馬累(2020年3月1日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦,並於2020年3月29日復辦)、科倫坡杜拜巴林特拉維夫
大洋洲悉尼墨爾本布里斯班阿德萊德珀斯奧克蘭
歐洲倫敦-希斯路倫敦-吉域(2020年2月9日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦,並於2020年3月29日復辦)、曼徹斯特巴黎-戴高樂羅馬(因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件,在2020年2月1日在意大利衛生當局要求下停辦,最早於2020年4月29日復辦)、米蘭(因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件,在2020年2月1日在意大利衛生當局要求下停辦,最早於2020年4月29日復辦)、法蘭克福阿姆斯特丹馬德里巴塞隆拿蘇黎世布魯塞爾
北美洲紐約-甘迺迪紐約-紐瓦克(2020年2月10日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦,並於2020年3月29日復辦)、芝加哥洛杉磯三藩市波士頓華盛頓(2020年2月14日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦,並於2020年3月29日復辦)、西雅圖多倫多溫哥華
非洲約翰尼斯堡
包機旭川青森花卷
季節性基督城開普敦(2020年2月17日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦) 、都柏林
  國泰港龍航空北京-首都上海-浦東上海-虹橋廣州(2020年2月5日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦,並於2020年3月28日復辦)、重慶-江北(2020年2月5日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦,並於2020年3月28日復辦)、長沙(2020年2月9日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦,並於2020年3月29日復辦)、武漢(2020年1月24日起因應武漢發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦,並於2020年4月1日復辦)、福州(2020年2月9日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦,並於2020年3月29日復辦)、廈門杭州(2020年2月2日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦,並於2020年3月29日復辦)、寧波(2020年2月2日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦,並於2020年3月29日復辦)、昆明(2020年2月9日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦,並於2020年3月29日復辦)、桂林(2020年2月9日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦,並於2020年3月29日復辦)、鄭州西安成都溫州(2020年2月2日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦,並於2020年3月29日復辦)、南京(2020年2月9日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦,並於2020年3月29日復辦)、青島(2020年2月9日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦,並於2020年3月29日復辦)、南寧(2020年2月9日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦,並於2020年3月29日復辦)、三亞(2020年2月2日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦,並於2020年3月29日復辦)、海口(2020年2月2日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦,並於2020年3月29日復辦)、濟南(2020年2月9日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦,並於2020年3月29日復辦)、台北-桃園(2020年2月13日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦,並於2020年3月29日復辦)、台中(2020年2月13日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦,並於2020年3月29日復辦)、高雄(2020年2月13日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦,並於2020年3月29日復辦)、福岡沖繩釜山濟州(2020年2月9日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦,並於2020年3月29日復辦)、布吉清邁河內峴港吉隆坡檳城金邊暹粒克拉克(2020年2月10日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦,並於2020年3月29日復辦)、達沃(2020年2月11日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦,並於2020年3月29日復辦)、仰光班加羅爾加爾各答加德滿都達卡
季節性新潟德島登巴薩/峇里棉蘭東京-羽田
包機關島花卷仙台
  香港航空北京-首都上海-浦東上海-虹橋貴陽 (2020年2月1日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦,並於2020年3月29日復辦)、南京(2020年2月15日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦,並於2020年3月29日復辦)、杭州(2020年2月14日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦,並於2020年3月29日復辦)、南昌成都 (2020年2月1日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦,並於2020年3月29日復辦)、重慶-江北 (2020年1月31日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦,並於2020年3月29日復辦)、海口三亞(2020年2月11日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦,並於2020年3月29日復辦)、台北-桃園東京-成田大阪-關西沖繩札幌-新千歲鹿兒島(2020年3月2日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦,並於2020年3月29日復辦)、岡山(2020年2月11日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦,並於2020年3月29日復辦)、米子(2020年2月25日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦,並於2020年3月29日復辦)、首爾-仁川河內胡志明市(2020年2月20日停辦)、曼谷-蘇凡納布登巴薩/峇里馬尼拉馬累(2020年2月13日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦,並於2020年3月29日復辦)
  香港快運航空寧波(2020年2月2日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦,並於2020年3月29日復辦)、台中(2020年2月13日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦,並於2020年3月29日復辦)、東京-成田東京-羽田大阪-關西名古屋-中部福岡廣島鹿兒島高松熊本長崎沖繩石垣宮古-下地島(2020年2月7日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦,並於2020年3月29日復辦)、首爾-仁川釜山濟州峴港芽莊(2020年2月5日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦,並於2020年3月29日復辦)、曼谷-蘇凡納布布吉清邁暹粒塞班島(2020年2月6日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦,並於2020年3月29日復辦)
包機:敦煌
  中國國際航空北京-首都天津大連重慶-江北成都銀川(2020年2月2日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦,並於2020年3月1日復辦)
季節性:運城鄂爾多斯
  中國東方航空上海-浦東上海-虹橋杭州太原(2020年2月7日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦)、無錫昆明南京西安
季節性合肥
  中國南方航空(所有來往香港航線2020年2月7日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦)梅州(2020年2月7日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦)
  廈門航空泉州武夷山
  上海航空上海-虹橋上海-浦東湛江
  深圳航空泉州(2020年2月10日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦)、無錫
  四川航空成都
  吉祥航空上海-浦東(2020年3月29日復辦)
  春秋航空上海-浦東石家莊徐州扬州(2020年2月11日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦,並於2020年3月28日復辦)
  山東航空濟南(2020年2月5日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦)、煙臺
  中華航空台北-桃園高雄
  長榮航空台北-桃園
  華信航空(所有來往香港航線2020年2月10日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦,並於2020年3月29日復辦)台中(2020年2月10日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦,並於2020年3月29日復辦)、高雄(2020年2月10日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦,並於2020年3月29日復辦)、台南(2020年2月10日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦,並於2020年3月29日復辦)(使用中華航空航班號)
季節性包機臺東
  日本航空東京-成田東京-羽田
  全日空東京-羽田東京-成田大阪-關西(2020年2月17日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦,並於2020年3月29日復辦)
  捷星日本航空東京-成田
  樂桃航空大阪-關西沖繩
  大韓航空首爾-仁川
  韓亞航空首爾-仁川
  濟州航空首爾-仁川濟州
  首爾航空首爾-仁川
  易斯達航空首爾-仁川濟州
  釜山航空釜山
  真航空首爾-仁川
  德威航空首爾-仁川
  蒙古民用航空(所有來往香港航線2020年2月3日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦)烏蘭巴托(2020年2月3日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦)
  伊斯尼斯航空(所有來往香港航線2020年2月3日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦)烏蘭巴托(2020年2月3日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦)
  新加坡航空新加坡三藩市
  捷星亞洲航空(所有來往香港航線2020年2月8日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦,並於2020年2月24日復辦)新加坡(2020年2月8日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦,並於2020年2月24日復辦)(2020年3月28日永久停辦)
  酷航(所有來往香港航線2020年2月8日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦,並於2020年2月24日復辦)新加坡(2020年2月8日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦,並於2020年2月24日復辦)
  馬來西亞航空吉隆坡
  亞洲航空吉隆坡亞庇
  馬印航空吉隆坡
  泰國國際航空曼谷-蘇凡納布
  泰國微笑航空曼谷-蘇凡納布布吉
  泰國亞洲航空曼谷-廊曼布吉清邁喀比
  曼谷航空蘇梅曼谷-蘇凡納布
  捷星太平洋航空河內(2020年2月6日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦)、峴港(2020年2月1日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦)
季節性芽莊
  越南航空河內(2020年2月6日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦)、胡志明市
  越捷航空胡志明市富國島峴港
  瀾湄航空(所有來往香港航線2020年2月8日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦)金邊(2020年2月8日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦)、西哈努克(2020年2月8日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦)
  加魯達印尼航空雅加達登巴薩/峇里
  汶萊皇家航空斯里巴加灣市
  菲律賓航空馬尼拉
  菲律賓亞洲航空(所有來往香港航線2020年2月2日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦)馬尼拉(2020年2月2日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦)
  宿霧太平洋航空(所有來往香港航線2020年2月3日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦)馬尼拉(2020年2月3日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦,並於2020年3月29日復辦)、宿霧(2020年2月3日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦,並於2020年3月29日復辦)、克拉克(2020年2月3日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦,並於2020年3月29日復辦)、伊洛伊洛(2020年2月3日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦,並於2020年3月29日復辦)、公主港 (2020年2月3日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦,並於2020年3月29日復辦)
  緬甸國家航空仰光
  印度航空(所有來往香港航線2020年2月7日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦)德里(2020年2月7日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦)、孟買(2020年2月7日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦)
  香料航空德里孟買(2020年3月29日復辦)
  靛藍航空(所有來往香港航線2020年2月1日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦)班加羅爾(2020年2月1日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦)
  不丹皇家航空包機:帕羅
  尼泊爾航空加德滿都
  阿聯酋航空 杜拜曼谷-蘇凡納布
  阿提哈德航空阿布扎比
  卡塔爾航空多哈
  皇家約旦航空安曼曼谷-蘇凡納布
  以色列航空特拉維夫
  澳洲航空悉尼墨爾本布里斯班
  維珍澳洲航空悉尼(2020年3月2日停辦)
  新西蘭航空奧克蘭(2020年3月29日復辦)(由國泰航空代航)
  新畿內亞航空莫爾茲比港
  斐濟航空納迪
  英國航空倫敦-希斯路
  維珍航空倫敦-希斯路
  法國航空巴黎-戴高樂
  荷蘭皇家航空阿姆斯特丹
  漢莎航空法蘭克福慕尼黑
  瑞士國際航空蘇黎世
  芬蘭航空赫爾辛基
   北歐航空哥本哈根
  阿斯塔納航空阿拉木圖
  俄羅斯航空莫斯科-謝列梅捷沃
  西伯利亞航空(所有來往香港航線2020年2月10日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦)海參崴(2020年2月10日起因應武漢發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦)、伊爾庫茨克(2020年2月10日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦)
  西伯利亞航空
全球巴士航空營運(所有來往香港航線2020年2月10日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦)
新西伯利亞(2020年2月10日起因應武漢發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦)
  土耳其航空伊斯坦堡
  聯合航空(所有來往香港航線2020年2月8日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦,並於2020年2月20日復辦)紐約-紐瓦克 (2020年2月1日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦)、三藩市(2020年2月8日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦,並於2020年2月20日復辦)
  美國航空(所有來往香港航線2020年2月1日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦)達拉斯(2020年2月1日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦)、洛杉磯(2020年2月1日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦)
  加拿大航空溫哥華多倫多
  埃及航空開羅曼谷-蘇凡納布
  埃塞俄比亞航空亞的斯亞貝巴馬尼拉曼谷-蘇凡納布 (2020年2月9日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦,並於2020年2月29日復辦)
  毛里裘斯航空路易港(2020年2月4日起因應發生2019年-2020年新型冠狀病毒肺炎事件暫時停辦)

翻新工程编辑

 
天際走廊(Sky Bridge)連接一號客運大樓及北衛星客運廊,預計在2020年啟用

2019年1月,機管局公佈斥資約90億港元翻新一號客運大樓的候機廊、天際走廊和東大堂美食廣場等地方,預計於2021年底完成。工程內容如下:

  • 候機廊加入自助登機系統,並透過面容辨識完成登機程序,取代人手核對證件資料
  • 49道登機閘口會設計為12種主題區,當中包括娛樂科技、親子及休閒等
  • 陸續翻新108個公眾洗手間,洗手盆採用「三合一」設計,其中男洗手間廁尿兜上加設有仿照飛機窗口設計的顯示屏
  • 興建200米長的「天際走廊(Sky Bridge)」連接一號客運大樓及北衛星客運廊,預計在2020年啟用,啟用天際走廊後,北衛星客運廊的501至506,508至510號閘口將改為13、15至22號閘口(共有9個閘口),並在原有接駁巴士的地點增置遠距停機位14號閘口,取代原有507號閘口(原有507號閘口將成為「天際走廊」的一部份)。
  • 2019年3月28日起,原有的15至22號閘口,改為5至12號。[6][7]

事件编辑

 
2019年7月26日下午,一群「在機場任職的市民」發起在香港國際機場一號客運大樓接機大堂舉行「和你飛」集會,發起人表示最高峰時期有1.5萬人參加
 
由2019年8月15日開始,機管局在主要出入口增設水馬,一號及四號停車場亦關閉。進入機場客運大樓的人士需要向保安出示護照、機票或登機證等文件
  • 1998年7月6日啟用首天,客運大樓多處出現混亂及各種問題,包括航班延誤或取消,很多行李遺失,空氣調節冷卻系統失靈,公用設施供水中斷,洗手間沒有沖廁水及食水供應。而場內的自動電梯和升降機沒有運作,乘客被迫使用緊急通道出入。大樓內超過200部公共電話也未曾接駁,流動電話網絡也出現操作不妥當的問題。
  • 2016年4月17日下午,香港空勤人員總工會於在舉行集會,抗議梁振英家庭於行李事件上使用特權,有約2500人參與。[8]
  • 2019年7月26日下午,一群「在機場任職的市民」在接機大堂舉行「和你飛」集會,抗議政府未有完全撤回《逃犯條例》修訂、對警方執法手法不滿以及元朗暴力事件等訴求,呼籲國際社會關注事件。集會發起人表示集會最高峰時期有1.5萬人參加,警方指有4000人。[9]而機管局職員在集會前將接機大堂的長櫈拆除,而大堂的地上貼上一道道黃線作通道用。[10]

8月11日晚,一名年青女子在尖沙咀的衝突中懷疑被警方的橡膠子彈擊中右眼,導致失明,使得警方的處理手法引发广泛争议[11] [12]。在翌日下午,近萬名示威者響應「警察還眼」集會前往機場,接機和離港大堂未能承受人潮。往返機場交通不勝負荷,更一度完全癱瘓,部份示威者及旅客選擇徒步進入機場,至於限制進出離境大堂的措施則繼續生效。機管局稱運作嚴重受阻,下午3時半宣布晚上6時起限制飛機升降量。4時30分更宣布除已完成登機程序的離港航班及正前往香港的抵港航班外,當日其餘所有航班全部取消,是機場啟用21年來首次。[13]在8月13日亦有不少示威者響應集會,到下午2時,部分激進示威者成功衝破機管局臨時封鎖線,前往離境大堂靜坐抗議,阻礙旅客進入禁區,旅客需職員協助才能進入。另有激進示威者到二號客運大樓利用行李車阻礙往離境禁區的通道,引起部分旅客鼓譟。在下午4時半,機管局宣稱客運大樓運作嚴重受阻,所有航班登機服務暫停;至5時15分宣布所有離港航班取消,促旅客盡快離開。但有旅客仍然成功登記並登機,亦有離港航班照常起飛[14]。受连续两天示威影响,机场两日发生不同程度的停运[15][16] ,兩日合共有979班機取消[17]

機管局在8月13日晚上向法庭申請臨時禁制令,在8月14日得到法庭批准,下午2時開始執行。禁制令任何人在整個機場範圍內非法阻礙或干擾機場運作,而市民只限制在接機大堂指定範圍內「合法和平集會」。但允許機管局可以重新編劃、取消或縮小相關的示威區域。而進入機場客運大樓的人士需要向保安出示護照、機票或登機證等文件。由8月15日開始,機管局在主要出入口增設水馬,一號及四號停車場亦關閉。機管局亦呼籲送機及接機人士勿前往機場。有在場市民對有關安排表示鼓譟,批評「為何香港市民不能自由進入機場」。而數十名示威者曾繼續留守機場內示威區,但最後亦被機管局職員以「涉遊蕩」、機場無劃出示威區和附例寫明「職員有權利阻止市民進入」為由,要求市民離開。[18][19]

圖集编辑

交通编辑

港鐵
暢航路
巴士

參考資料编辑

  1. ^ 電訊盈科新聞稿:電訊盈科與香港國際機場攜手合作 推出覆蓋機場全域的免費Wi-Fi無線上網服務
  2. ^ PCCW WiFi
  3. ^ [1]
  4. ^ 香港國際機場:客運貨運航空交通
  5. ^ 其中201-219號閘口為登機橋泊位,而228-230號閘口為遙距登機位閘口
  6. ^ 6.0 6.1 [2]
  7. ^ 面容辨識不需登機證 自助登機閘口明年登場. am730. 2019-01-11 [2019-01-12]. 
  8. ^ 黃雅盈,陳嘉敏. 【梁家鬧機場】空總機場靜坐逾2500人參與 限民航署一周回覆. 香港01. 2016-04-22 [2019-07-27]. 
  9. ^ 航空界和你飛接機 發起人:高峰1.5萬人. 明報. 2019-07-27 [2019-07-27]. 
  10. ^ 郭倩雯,陳諾希,胡綽琳. 【逃犯條例】航空界「和你飛」機場集會 接機大堂急拆長櫈. 香港01. 2019-07-26 [2019-07-27]. 
  11. ^ 彭捷. 【請廣傳】高清影片證爆眼少女眼罩上有布袋彈. 立場新聞. 2019/8/12 (中文(繁體)‎). 
  12. ^ 【逆權運動】有片為證!少女爆眼一刻 布袋彈插實護目鏡. 蘋果日報. 2019/08/13 (中文(繁體)‎). 
  13. ^ 【機場集會】機管局6時限制飛機升降 多架巴士不經一號客運大樓. 民視新聞. 2019-08-12 [2019-08-13]. 
  14. ^ 千人再堵機場爆衝突 警被襲曾拔槍. 晴報. 2019-08-14 [2019-08-14]. 
  15. ^ Hong Kong Protesters Take Hostage During Violent Clashes At Airport. HuffPost UK. 2019-08-13 [2019-08-14] (英语). 
  16. ^ Hong Kong's business reputation takes hit with second day of airport chaos
  17. ^ 【跨部門記者會】機管局2日取消979航班 短期內不批准示威. 香港01. 2019-08-14 (中文(香港)‎). 
  18. ^ 【禁制令生效】機場實施人潮管制 出示機票相關文件方可進離境大堂. 立場新聞. 2019-08-14 [2019-08-14]. 
  19. ^ 陳芷昕、勞敏儀. 【機場禁制令】能否進入機場標準不一 有黑衣人與保安爭執. 香港01. 2019-08-14 [2019-08-19].