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香港島專線小巴1號線

香港島專線小巴1號線香港一條港島區專線小巴路線,由景益營運,來往中環香港站山頂,途經馬己仙峽道,部分班次分別會繞經僑福道加列山道(明德國際醫院),為香港境內首條專綫小巴路線。此路線起訖點和新巴15線相若,但取道較直接往來山頂及中環的馬己仙峽道(該道路只准3噸以下車輛進入),因此巴士必須繞經灣仔區方可上下山,本路線因而顯得較巴士直接。

香港島專線小巴1號線
VL6098 at Hong Kong Station (20181009142359).jpg
本線路用車停靠在香港站公共運輸交匯處
管理資訊
經營者 景益
路線用車 豐田Coaster
路線資訊
起點站 中環香港站
途經地點 馬己仙峽道
終點站 山頂
路線性質 雙向路線
服務資訊
起點站
服務時間
06:30-00:00
終點站
服務時間
06:45-00:25
班次頻率 5-12分鐘一班
全程收費 $10.2
分段收費站點
(去程)
詳見下面
分段收費站點
(回程)
詳見下面
主要競爭交通 新巴15線

簡介及歷史编辑

1967年六七暴動期間,當時香港境內不少巴士路線被迫停駛或只能維持有限度服務,市區交通陷於癱瘓,加上當時香港人口正在膨脹,有見及此政府容許原本只准於新界地區行走的9座位的士和由客貨車改成的非法白牌車進入市區提供服務,成為今日紅色小巴的雛型。

1969年,當時的港英政府交通處長曾提出於山頂試行私營豪華小巴制度,以求令日常使用私家車往來者改乘小巴,以舒緩山頂區交通擠塞;其時除袁氏外另有Mr. John Wu參與競投該服務之經營權,並同樣獲批10個牌照,後來其因故退出,遂由袁獲得專營權[1][2]。最終該豪華小巴路線於1972年5月1日10:00起投入服務,由袁照獨資經營的亞袁豪華小型巴士公司(Ah Yuen Super Light Bus Company)營辦,用車10輛,收費港幣1元[3]。私營豪華小巴初時試辦1年,其後每年申請續辦。其後有關制度試驗成功,並於1974年改制為專綫小巴,本路線因而奠定今日專線小巴的基礎。

1978年11月24日,亞袁豪華小巴公司獲政府批出3年專營權[4][5][6],經營本路線、2號線及3號線,以取代原先以特別經營權試辦之安排。1981年10月23日政府收回亞袁的專營權[7],3線一併重新公開招標,同年12月1日起由蘇祺接辦[8],至1986年改由新聯接手[9]

1982年9月5日,假日增設特別班次,於07:30-19:30間由中環(添馬艦)循環來往麥當勞道,每15分鐘一班,收費港幣1元[10],該班次在1987年8月26日獲編為1A

1986年5月12日上午十時起,往中環(添馬艦)方向改經雪廠街皇后大道中畢打街,不再途經雲咸街,以配合沿雲咸街下行車輛不得直駛畢打街的新措施。[11]

2005年5月15日,中環的總站遷往香港站

2008年5月:往中環方向頭班車提早15分鐘至06:45。[9]

2009年6月起:逢星期一至五16:00-18:00期間加派一輛特別車行走中環及僑福道。[9]

2011年10月3日:上下午繁忙時間由香港站開出之班次改經民祥街、龍和道及愛丁堡廣場,不經大會堂。[12]

服務時間及班次编辑

日期 服務時間
(往山頂)
服務時間
(往香港站)
班次
(分鐘)
星期一至星期六 06:30-23:59 06:45-00:25 5-12
星期日及公眾假期 07:00-24:00 07:25-00:25 5-12

收費编辑

  • 全程收費:$10.2
    • 僑福道往山頂:$4.8
    • 明德醫院往山頂:$1.2
    • 僑福道往中環:$4.8
    • 畢打街往中環:$1.2

行車路線编辑

 
1路線的走線圖
山頂方向

途經:金融街、民吉街、民祥街、民耀街、康樂廣場、干諾道中、夏慤道、紅棉路、花園道、馬己仙峽道、山頂道[、僑福道、文輝道、僑福道、山頂道][、賓吉道、加列山道及山頂道]

  • 07:00-09:30及18:00-20:00改經龍和道及愛丁堡廣場,不經桃紅色字街道
  • 藍字的道路表示有關道路在平日22:25前,星期日及公眾假期09:00-13:00途經,其餘時間因應乘客需求繞經
  • 橙字的道路表示有關道路在星期日及公眾假期13:00-19:00因應乘客需求繞經
香港站方向

途經:山頂道[、僑福道、文輝道、僑福道、山頂道]、馬己仙峽道、花園道、下亞厘畢道、雪廠街、皇后大道中、畢打街、康樂廣場、民耀街及金融街。

  • 藍字的道路表示有關道路在平日22:25前,星期日及公眾假期09:00-13:00途經,其餘時間因應乘客需求繞經
中環香港站
序號 車站名稱 位置
1 香港站小巴總站 香港站公共運輸交匯處
2 國際金融中心商場 民祥街
3 郵政總局 康樂廣場
4 大會堂 干諾道中
5 香港公園 紅棉路
6 寶雲道 馬己仙峽道
7 嘉慧園 馬己仙峽道
8 馬己仙峽道9號 馬己仙峽道
9 馬己仙峽道15號 馬己仙峽道
10 馬己仙峽道26號 馬己仙峽道
11 僑福閣# 僑福道
12 樂善美道# 文輝道
13 文輝道6號# 文輝道
14 文輝道2號# 文輝道
15 白加道 山頂道
16 僑福道 山頂道
17 歌賦山道 山頂道
18 忌利文道 山頂道
19 山頂警署 山頂道
20 十間 山頂道
21 加列山道 山頂道
22 英基學校協會山頂小學* 賓吉道
23 加列山道14號* 加列山道
24 明德國際醫院* 加列山道
25 加列山道34號* 加列山道
26 渣甸橋 山頂道
27 山頂小巴總站 山頂公共運輸總站
圖例:
#星期一至六晚22:25後,假日09:00前及13:00後,祗按乘客要求繞經
*假日13:00-19:00祗按乘客要求繞經


主要客源编辑

  • 山頂地區及馬己仙峽道沿線居民
  • 到山頂遊覽的香港市民及外地遊客

參考資料编辑

  1. ^ 〈豪華小巴走中環山頂線 第1天來往情形 車廂冷氣短期內可裝備〉,《華僑日報》,1972年5月2日。
  2. ^ 〈PLB 'Maxicab' Services in Hong Kong - An internal guide〉,Transport Studies Report 4/81(香港:運輸署,1981年10月),第2-3頁。
  3. ^ 〈豪華小巴開始行走山頂中環 試辦1年全程收費1元〉,《工商日報》,1972年5月2日。
  4. ^ 〈山頂豪巴3線 專利權昨批出〉,《大公報》,1978年11月25日。
  5. ^ 〈一小巴商人獲得 港島三綫專利權〉,《華僑日報》,1978年11月25日。
  6. ^ 〈山頂小巴專綫 獲專利權三年 昨日簽署合約山頂小巴獲得法律保障 試辦多年每年載客百五十萬 港島小巴專綫目前共十九條〉,《華僑日報》,1978年11月25日。
  7. ^ 〈山頂專線小巴 當局招商續辦〉,《大公報》,1981年10月23日。
  8. ^ 陳阮德徽,《路口有落——香港公共小巴的成長》(香港:香港大學專業進修學院,2005年),第121頁。
  9. ^ 9.0 9.1 9.2 關注專線小巴1號線的服務,中西區區議會交通及運輸委員會會議討論文件44/2011。
  10. ^ 〈中巴12號A取消晚間及假日服務〉,大公報,1982-09-04
  11. ^ 〈中區雲咸街下行 禁止駛進畢打街〉,《華僑日報》,1986年5月10日。
  12. ^ 運輸署交通通告:〈專綫小巴第1、3及3A號綫更改行車路綫〉,2011年10月6日。

外部連結编辑