香港輕鐵507、507P綫

香港輕鐵綫
(重定向自香港輕鐵507綫

輕鐵507綫(英語:Light Rail Route 507)是連接屯門碼頭站田景站香港輕鐵路綫,屬港鐵一部分。

香港輕鐵507線
Hong Kong Light Rail Route 507
概覽
營運範圍 香港屯門區
服務類型輕軌運輸系統
所屬系統香港輕鐵
目前狀況營運中
起點站屯門碼頭
終點站田景
技術數據
路線結構地面、高架
最高速度最高70公里/小時
正線數目2條
車站數目16個
軌距1,435毫米標準軌
電氣化方式直流電 750 V 高架電纜
車輛基地港鐵屯門車廠
使用车型
列車编组1卡編組或2卡編組
运营信息
開通營運1989年6月4日,​35年前​(1989-06-04
擁有者九廣鐵路公司
營運者香港鐵路有限公司
香港輕鐵507P線
Hong Kong Light Rail Route 507P
概覽
營運範圍 香港屯門區
服務類型輕軌運輸系統
所屬系統香港輕鐵
目前狀況營運中
起點站兆康
終點站屯門碼頭
技術數據
路線結構地面、高架
最高速度最高70公里/小時
正線數目2條
車站數目19個
軌距1,435毫米標準軌
電氣化方式直流電 750 V 高架電纜
車輛基地港鐵屯門車廠
使用车型
列車编组1卡編組或2卡編組
运营信息
開通營運2022年9月1日,​22個月前​(2022-09-01
擁有者九廣鐵路公司
營運者香港鐵路有限公司
輕鐵第四期列車正駛進豐景園站(2021年11月)

輕鐵507P綫(英語:Light Rail Route 507P)是連接兆康站屯門碼頭站香港輕鐵路綫,屬港鐵一部分。

歷史

编辑
 
依地形繪製的507綫地圖
  • 1973年10月11日,九巴開辦59線(屯門新墟 ⇄ 蝴蝶灣)。
  • 1977年8月16日,配合大興邨落成,59線延長至大興。
  • 1988年9月18日,59線由輕鐵接手,路線改為友愛(南) ⇄ 大興。
  • 1989年6月4日,507綫投入服務,為輕鐵第1期系統通車後最後1條投入服務的輕鐵路線,當時來往田景站安定站,同日取消59線。
  • 1990年起,為配合安定至屯門碼頭的路段興建工程,輕鐵505506507綫暫時以友愛站為終點站。
  • 1991年11月17日,配合兆麟站屯門碼頭站的新支線啟用,正式延長至屯門碼頭。
  • 1996年8月11日,以試辦形式開辦「假日購物線」,除了南行終點站設於三聖外,路線與途經車站與輕鐵507線大致相同,只於8月份的星期日及公眾假期行走。期間行走該路綫之列車車頭會掛有「假日購物線」指示牌以便識別,並在車上駐有輕鐵大使向乘客派發精裝優惠劵,可以在輕鐵沿線多個購物商場如良景、屯門市中心與三聖等,以優惠價錢購物[1]
  • 1997年9月起,第3期輕鐵列車剛剛投入服務時,固定行駛507線。
  • 2009年12月14日,首兩部第4期輕鐵列車投入服務,其中一列於當日行駛507線。
  • 2022年9月1日,開辦特別班次507P綫,路綫會由兆康站作為起點站,到達田景站後會以原有的507綫路段繼續行駛至屯門碼頭站,而目前只會在平日星期一至五早上繁忙時間開出一班列車行駛[2]

車序編號

编辑

本線的車序編號為021-040, 916,車序030-040是後備車序,正常情況下不會使用,而916是平日早上繁忙時間特別車序。

特別班次

编辑

平日早上繁忙時間,751綫會有特別班次由天逸開往屯門碼頭,分別於兆康站轉換行走507P綫或蔡意橋站轉換行走本綫,前往屯門碼頭。

大型事故

编辑
  • 1994年7月29日上午,一輛往屯門碼頭的507列車(編號1013)在湖景路與湖山路交界和一輛空拖架(吉架)貨櫃車相撞,輕鐵司機被拋出車外死亡,4名乘客受傷,而1013事後亦已退役並於2001年拆解。
  • 2014年11月21日:一輛行駛中港鐵巴士K52綫屯門站方向的丹尼士三叉戟三型巴士在湖翠路與一列行走507綫往田景方向的輕鐵(編號1093)相撞,23人受傷。[3]當時本線、614和614P綫均改以三聖為終點站[4]。港鐵安排免費緊急接駁巴士507s行走三聖公共運輸交匯處與屯門碼頭之間,服務受事故影響的地區。[5]

車站一覽

编辑
收費區 站名 轉乘路綫 所在行政區域 通車日期
輕鐵屯馬綫 港鐵巴士
輕鐵507、507P綫
1 屯門碼頭
Tuen Mun Ferry Pier
[001]
610 614 614P 615 615P 506K52 屯門區 1988年9月18日
兆禧
Siu Hei
614 614P - 1991年11月17日
屯門泳池
Tuen Mun Swimming Pool
豐景園
Goodview Garden
兆麟
Siu Lun
505 614 614P
2 安定
On Ting
505 614 614P 751(往天逸 506 1988年9月18日
市中心
Town Centre
505 614 614P 751 506K51K52K53K58
屯門
Tuen Mun
[295]
505 751 506K58
屯門站 屯馬綫
河田
Ho Tin
751 506K51K52K53K58
屯門站 屯馬綫
蔡意橋
Choy Yee Bridge
751 -
銀圍
Ngan Wai
610
大興(南)
Tai Hing (South)
大興(北)
Tai Hing (North)
K58
3 新圍
San Wai
505 615 615P - 1988年9月24日
良景
Leung King
田景
Tin King
K58
↓ 以下路段只適用於507P綫
3 建生
Kin Sang
505 615 615P K58 屯門區 1988年9月24日
青松
Ching Chung
兆康
Siu Hong
610 614 614P 615 615P751 K51K58 1988年9月18日
兆康站 屯馬綫
附註
  • 乘客必須使用同一張八達通卡在輕鐵車站確認出站後60分鐘內轉乘港鐵巴士路線方可享有轉乘優惠。
  • 乘客必須使用同一張八達通卡在指定輕鐵車站確認出站後30分鐘內到指定屯馬綫車站轉乘屯馬綫或在屯馬綫車站出閘後30分鐘內到指定輕鐵車站轉乘輕鐵方可享有轉乘優惠。
  • 001 此站曾命名為屯門碼頭總站。
  • 295 此站因鄰近新發邨而曾命名為新發站(290),為一地面車站。後來新發站隨新發邨一同拆卸後,於原址建造架空車站連接九廣西鐵(現屬屯馬綫)屯門站,並易名為屯門站(295)。

獨立區間

编辑

輕鐵507、507P綫車站收費區間

编辑
  • 第1收費區:屯門碼頭站 ⇄ 兆麟站
  • 第2收費區:安定站 ⇄ 大興(北)站
  • 第3收費區:新圍站 ⇄ 田景站 ← 兆康站(田景站 ← 兆康站區間,只適用於507P綫)

輕鐵507綫可以與其它輕鐵路綫相遇:505、610、614、614P、615、615P及751。

乘客量

编辑

根據港鐵向香港立法會提交的文件披露,輕鐵507綫早上繁忙時間載客率為93%。[6]

軼事

编辑

由於本綫開辦當天正發生六四事件,一些鐵路迷會藉紀念本綫開辦而影射該事件。[7]

参考來源

编辑
  1. ^ 輕鐵假日購物線. Facebook. 2018-12-23 [2018-12-23]. [永久失效連結]
  2. ^ 黃偉倫. 港鐵非繁忙服務增加班次至2.2至6分鐘一班車 開學日早上加密班次. 香港01. 2022-08-23 [2023-01-04]. (原始内容存档于2022-08-31). 页面存档备份,存于互联网档案馆
  3. ^ 屯門輕鐵雙層巴互撼 23人傷. [2019-09-29]. (原始内容存档于2020-11-06). 页面存档备份,存于互联网档案馆
  4. ^ https://twitter.com/mtrupdate/status/535684820622270464
  5. ^ 港鐵緊急接駁巴士507s. [2019-09-29]. (原始内容存档于2020-11-04). 页面存档备份,存于互联网档案馆
  6. ^ 港鐵逼爆每一程 邊條綫載客率104%?. 蘋果日報 (香港). 2014-04-13 [2014-04-15]. (原始内容存档于2020-05-11). 页面存档备份,存于互联网档案馆
  7. ^ 聽日係23週年……. 香港討論區. 2012-06-03 [2017-02-03]. (原始内容存档于2020-11-13). 页面存档备份,存于互联网档案馆

參考條目、書籍及網址

编辑