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馬克·馬奎斯(西班牙語:Marc Márquez,1993年2月17日)是一名西班牙籍的世界摩托車錦標賽賽車手,截至目前2018已奪得五座MotoGP世界冠軍,1993年2月17日出生於西班牙,從小父親便栽培其成為一位賽車手。目前隸屬於本田廠隊 Repsol Honda Team。馬奎斯曾連續奪得MotoGP三屆世界冠軍,實力非凡,同時他也是65年的MotoGP歷史中,備受矚目的超級新星,其他三位是邁克·海爾伍德菲爾·瑞德瓦倫蒂諾·羅西! 馬奎斯於2010年取得125c.c.級別的世界冠軍,並在2012年取得M2013年升為MotoGP選手並以新秀之姿奪得摩托車界賽車殿堂最高榮耀:MotoGP世界冠軍,成為GP史上最年輕的世界冠軍,而該年更創下許多紀錄。翌年2014年開季即拿下十連勝,到了第11站Brno連勝紀錄才被隊友丹尼·佩卓沙停止,後於該年第15站茂木賽道的比賽中奪得第二名並提前奪得MotoGP世界冠軍,該年亦寫下多項紀錄。2015年馬奎斯的賽季並不順利,總計有6次的DNF(未完賽),並於賽季尾聲與瓦倫蒂諾·羅西發生衝突引發媒體及社群網站大肆討論,該年馬奎斯以年度第三名作收。被外界喻為下一個瓦倫蒂諾·羅西。其胞弟Álex Márquez也是世界摩托車錦標賽賽車手,現在為Moto2級別的選手。

馬克·馬奎斯
Marc Márquez
Marc Marquez 2011 Brno 1.jpg
馬奎斯在2011 Moto2捷克站的照片
國籍  Spanish
生日 (1993-02-17) 1993年2月17日26歲)
出生地 西班牙,加泰隆尼亞,塞爾韋拉
現屬車隊 Repsol Honda Team
車號 93
官方網站 marcmarquez93.com
MotoGP級別
MotoGP最新賽季 2018
MotoGP最新排位 1st
MotoGP比賽年份 2013
MotoGP總冠軍數 5 (2013.2014.2016.2017.2018)
MotoGP車隊 Repsol Honda
MotoGP起跑次數 94次
MotoGP冠軍次數 69次
MotoGP頒獎台次數 114次
MotoGP杆位 78次
MotoGP最快圈數 60次
MotoGP總積分 2.801
Moto2級別
Moto2比賽年份 20112012
Moto2總冠軍數 1次 (2012)
Moto2車隊 Suter-Honda
Moto2起跑次數 32次
Moto2冠軍次數 16次
Moto2頒獎台次數 25次
Moto2杆位 14次
Moto2最快圈數 7次Moto2總積分= 575 lab Moto2總積分= 575
125級別
12年份 20082010
125總冠軍數 1次 (2010)
125車隊 KTM, Derbi
125起跑次數 46次
125冠軍次數 10次
125頒獎台次數 14次
125杆位 14次
125最快圈數 9次
125總積分 467

職業生涯编辑

125時代编辑

出生在加泰隆尼亞的塞爾韋拉,馬爾克斯首次在登場是在 2008 年 4 月 13 日於 125cc 級別的 2008 年葡萄牙站,以 15 歲又 56 天之姿 ;馬爾克斯取得他第一次的頒獎台則是於 2008 年 6 月 22 日的英國站。在 2009 年,他加盟為 KTM 廠隊的車手,且在法國站中取得他的第一次的杆位,當時僅有 16 歲又 89 天。並且他也取得了 2010 年西班牙站的杆位,但在正賽開場圈時排氣管掉下來使得後輪碾壓了過去,造成馬爾克斯摔車並使肩膀受了傷。他的第一場勝利是在義大利的 Mugello 賽道於 2010 年 6 月 6 日。並在的接下來的三場比賽中取得了進一步的勝利於 Silverstone 、 Assen 以及 Catalunya ,這使得馬爾克斯成為連續贏得四次比賽的最年輕車手。他在 Sachsenrin 的第五場連勝是 Derbi 在錦標賽中的第一百場勝利,並且馬爾克斯成為了第一個於125級別的比賽取得五連勝的車手自從瓦倫蒂諾·羅西在1997年。

他在接下來的比賽表現並不佳,在 Motorland Aragon 的第一個彎道被 Randy Krummenache 捲入了一場意外,排名下降到第三,積分榜上也落後 Nicolás Terol 和 Pol Espargaró 一點。

Moto2級別编辑

320 .0 .0

MotoGP級別编辑

2013编辑

馬奎斯2012年在Moto2獲得世界冠軍後於2013年升上MotoGP組別。因為凯西·斯通纳於2012年宣布退休離開世界摩托車錦標賽,本田廠隊Repsol Honda Team出現空缺,Repsol Honda Team車隊經理中本修平相中馬奎斯的天份,簽下馬奎斯。

在加入Repsol Honda Team後,馬奎斯馬上展現其驚人的天賦與才能,在初升上MotoGP組別的第一年,賽季最後以4分之差擊敗荷黑·洛倫佐,以菜鳥之姿(新秀、rookie)奪得2013年世界摩托車錦標賽世界冠軍,並以20歲又63天的年紀,成為MotoGP史上最年輕的世界冠軍,打破弗雷迪‧史賓賽於1982年設下的21歲又258天紀錄。該年馬奎斯也因拿下最多杆位獲得了杆位王獎項,贏得安全車贊助商提供的BMW M Award,獲得BMW M4 Coupé一輛。

2013年賽季寫下的紀錄(最高級別):

最年輕的世界冠軍-20歲又266天(打破弗雷迪‧史賓賽於1982年設下的21歲又258天)

最年輕的分站冠軍-2013賽季的第二場比賽,美國德州奧斯汀站,成為史上最年輕的分站冠軍,20歲又63天。(打破1982年弗雷迪‧史賓賽21歲又258天的紀錄)

最年輕的杆位得主-2013賽季的第二場比賽,美國德州奧斯汀站,成為史上最年輕的杆位得主,20歲又62天。(打破1982年弗雷迪‧史賓賽21歲又257天的紀錄)

登上頒獎台次數最多的新秀-在賽季中奪得了16次的前三名,即登上了16次的頒獎台(該年有18場比賽)

獲得最多積分的新秀-總積分334分

2014编辑

雖然在2014賽季開始前,馬奎斯在西班牙家鄉附近的越野賽道Cervera摔斷腳,使他無法參加今年新賽季前的測試,但2014年賽季的馬奎斯一開季便勢如破竹,寫下驚人的十連勝。

馬奎斯於開幕站卡達羅賽爾國際賽車場拿下Pole to win(獲得杆位並拿下分站冠軍)的首勝,而後接連在美國的美國德州奧斯汀站、今年賽季初加入MotoGP賽程的阿根廷站、家鄉西班牙赫雷斯賽道站、法國利曼薩爾特賽道站拿下五連Pole to win;接著於義大利站加泰隆尼亞站荷蘭亞森賽道站、德國薩克森靈站美國印第安納波里斯站拿下十連勝,,到了第11站捷克Brno站連勝紀錄才被隊友丹尼·佩卓沙停止,雖然如此,在之後的第12站英國銀石賽道馬奎斯再度獲得分站冠軍,不過接下來的聖馬力諾站西班牙亞拉岡站皆以轉倒DNF收場,然後在該年第15站日本茂木站的比賽中獲得第二名而提前封王,再度衛冕成功奪得2014年MotoGP世界冠軍,在提前封王後,雖然澳洲菲利浦島站未登上頒獎台,最後兩站馬來西亞雪邦站西班牙瓦倫西亞站拿下分站冠軍,2014年賽季馬奎斯總計奪下13座的分站冠軍,也成為了GP史上最年輕的衛冕世界冠軍。該年亦以破紀錄的13座杆位衛冕杆位王,贏得安全車贊助商提供的BMW M Award,獲得BMW M4 Coupé一輛。

2014年賽季寫下的紀錄(最高級別):

最年輕二連霸世界冠軍-21歲又237天(打破麥克‧海伍德23歳又152天)

單一賽季中最多勝場紀錄-13座分站冠軍(超越瓦倫蒂諾·羅西2002、2005年11勝;麥克·杜漢1997年12勝)

單一賽季中最多杆位記錄-13座杆位起跑(超越凱西·斯通納2011年、麥克·杜漢1997年12座杆位起跑)

追平單一賽季中十連勝紀錄-追平賈科莫‧奧古斯提尼1968年(10場比賽)、1969年(12場比賽)、1970年(11場比賽);麥克·杜漢1997年(15場比賽)

追平單一賽季中開季十連勝-追平賈科莫‧奧古斯提尼1970年

最年輕在頂級賽事中拿下十連勝的車手-21歲又174天(打破麥克‧海伍德24歲又94天,1964年在賽季15場比賽中拿下10連勝的紀錄)

第一位MotoGP拿下Back-To-Back世界冠軍的西班牙車手

本田第一位在本田擁有的茂木賽道上贏得世界冠軍的車手(車廠廠隊車手於車廠主場獲勝)

世界摩托車錦標賽首對兄弟檔在同一年度、不同級別獲得年度冠軍-哥哥Marc Márquez:MotoGP世界冠軍、弟弟Álex Márquez:Moto3世界冠軍

2015编辑

馬爾克斯向來以較具侵略性的騎乘方式出名,常在場上與其他車手競爭,而這樣的騎乘方式加上2015年RC213V引擎特性太過激進,讓他今年的摔車率明顯提升。在今年的馬來西亞站,賽前記者會羅西針對上一站飛利浦島站對馬爾克斯提出質疑,質疑他刻意介入其與荷黑.洛倫佐的冠軍爭奪戰,意圖幫助洛倫佐,但事實是在飛利浦島站的比賽中,馬爾克斯在最後一圈超越了洛倫佐取得分站冠軍,而羅西排在第四。在馬來西亞正賽中,馬爾克斯與羅西纏鬥數圈,爭奪第三名位置,有些賽評視為馬爾克斯對羅西的惡意爭鬥,但馬爾克斯本人否認,表示其是在努力爭取頒獎台位置,而羅西在纏鬥數圈後始終無法擺脫馬爾克斯,比賽途中數度轉頭看向馬爾克斯,甚至比出手勢,在第七圈羅西進入第十四彎時,刻意減速並提正車身,迫使馬爾克斯改變進彎路線,將他逼離賽道,最後造成馬爾克斯與羅西擦撞轉倒,引起對於兩人之間相當多的討論,羅西也因此行為遭到賽會懲罰,記點三點。對於此次事件,香港媒體稱之為「羅馬碰撞」,可參考摩托筆記-不完美的英雄們有對其詳細的探討。


2019编辑

2019年8月4日MotoGP賽季地十站:捷克賽道,Marc Marquez以2.4秒的差距贏得個人生涯在頂級賽事上的第50勝,成為史上第四位達成此成就的車手。

職業生涯統計编辑

賽季 級別 車種 車隊 比賽 勝場 頒獎台 桿位 單圈 分數 名次
2008 125cc KTM Repsol KTM 125cc 13 0 1 0 0 63 13th
2009 125cc KTM Red Bull KTM Motosport 16 0 1 2 1 94 8th
2010 125cc Derbi Red Bull Ajo Motorsport 17 10 12 12 8 310 1st
2011 Moto2 Suter Team CatalunyaCaixa Repsol 15 7 11 7 2 251 2nd
2012 Moto2 Suter Team CatalunyaCaixa Repsol 17 9 14 7 5 324 1st
2013 MotoGP Honda Repsol Honda 18 6 16 9 11 334 1st
2014 MotoGP Honda Repsol Honda 18 13 14 13 12 362 1st
2015 MotoGP Honda Repsol Honda 18 5 9 8 7 242 3rd
2016 MotoGP Honda Repsol Honda 18 5 14 6 2 298 1st
2017 MotoGP RC213V Repsol Honda 18 6 12 7 ? 298 1st
2018 MotoGP RC213V Repsol Honda 19 9 12 7 ? 321 1st
2019 MotoGP RC213V Repsol Honda 19 6 9 5 ? 210 1st
總計 161 76 125 86 66 3111

外部連結编辑