馬克斯·維斯塔潘

荷蘭賽車手

馬克斯·埃米利安·維斯塔潘荷蘭語Max Emilian Verstappen;1997年9月30日),是荷蘭一級方程式賽車車手,現時效力於紅牛車隊。維斯塔潘保有世界一级方程式锦标赛單季最多分站冠軍、單季最多頒獎台完賽、單季最多錦標賽積分等纪录。他在2021年2022年2023年贏得一級方程式賽車世界冠軍[2]

馬克斯·維斯塔潘
Max Verstappen
2017年的維斯塔潘
出生馬克斯·埃米利安·維斯塔潘
Max Emilian Verstappen
(1997-09-30) 1997年9月30日26歲)
 比利時哈瑟爾特
世界一級方程式錦標賽職業生涯
國籍 荷蘭
2024年車隊紅牛本田紅牛動力
車號33
1(2022年–)[1]
出賽次數189( 189次起步)
世界冠軍3(2021年2022年2023年
分站冠軍57
頒獎台101
生涯積分2663.5
桿位36
最快圈速32
首次出賽2015年澳大利亞大獎賽
首次分站冠軍2016年西班牙大獎賽
最後分站冠軍2024年日本大奖赛
最後出賽2024年日本大奖赛
2023年排名第1(575分)
曾參加比賽
2014年國際汽車聯盟歐洲三級方程式賽車錦標賽
Verstappen」的各地常用譯名
中国大陸维斯塔潘央視五星体育
臺灣維斯塔潘愛爾達電視
香港韋斯塔本明報Now新聞香港電台
韋斯塔班廣東體育
韋特本TVB有線
韋斯達賓香港01
澳門韋特本澳門電台
華斯達賓澳廣視

維斯塔潘在2014年參加國際汽車聯盟歐洲三級方程式賽車錦標賽,並在2015年世界一級方程式錦標賽加入紅牛二隊,以17岁又166天的年龄成为最年轻一级方程式车手。他在红牛二队完成2015赛季2016赛季最初四场比赛后被晋升至红牛车队。随后在2016年西班牙大獎賽夺得首座分站冠军,以18岁又228天的年齡成為最年輕一級方程式分站冠軍车手。[3]

家庭和個人生活 编辑

馬克斯出生於賽車世家。他的父親是前一級方程式賽車車手喬斯·維斯塔潘,母親蘇菲·庫彭(Sophie Kumpen)是一位成功的比利時籍前卡丁車手。他的外祖父保羅·庫彭英语Paul Kumpen是前GT耐力賽車手[4],舅舅安東尼·庫彭英语Anthony Kumpen則是FIA GT錦標賽利曼24小時耐力賽車手。

維斯塔潘目前與巴西籍三屆一級方程式賽車世界冠軍尼爾遜·畢奇的女兒凱莉·皮奎特英语Kelly Piquet交往中。[5]

職業生涯 编辑

卡丁車 编辑

維斯塔潘自4歲半時開始駕駛卡丁車。2005年,他參加了家鄉林堡省的迷你青少年錦標賽,並在2005年和2006年贏得了VAS錦標賽。[6]2007年,他被晉升至羅泰克斯Max英语Rotax Max卡丁車挑戰賽級別,並贏得了比利時和荷蘭Minimax錦標賽。[7][8]2008年,他贏得了比利時見習生錦標賽和比利時Minimax錦標賽。[9][10]

2009年,維斯塔潘加入佩克斯車隊(Pex Racing),並贏得了法蘭德斯Minimax錦標賽和比利時KF5錦標賽冠軍。[11][12]2010年,維斯塔潘被CRG英语CRG (kart manufacturer)簽下,晉升至國際卡丁車賽,出戰世界及歐洲錦標賽。之後他在世界KF3錦標賽屈居亞軍。[13]而他在之後的WSK歐洲KF3系列賽和WSK世界KF3系列賽贏得了冠軍。[14][15]2011年,維斯塔潘再度贏得WSK歐洲KF3系列賽冠軍。[16]

2012年,他加入了Intrepid卡丁車車手計畫,出戰KF2與KZ2兩個級別。之後,他贏得了WSK大師KF2系列賽冠軍。[17]2012年,維斯塔潘宣布他將會離開Intrepid。在短暫地駕駛CRG製造的辛尼迪卡丁車後,維斯塔潘再度重返CRG廠隊。[18]之後,他在世界KF2錦標賽獲得了亞軍。[19]他也獲得了南加爾達KF2冬季盃冠軍。[20]2013年,他再度贏得南加爾達KF2冬季盃冠軍。[21]之後他還贏得了歐洲KF和KZ錦標賽冠軍、WSK歐洲KZ系列賽冠軍和WSK大師KZ2系列賽冠軍。[22][23][24][25]接著他在世界KZ錦標賽中,贏得了卡丁車最高級別——KZ級別的冠軍。[26]

賽車初登場 编辑

維斯塔潘在2013年10月11日的彭布雷賽道英语Pembrey Circuit展開他駕駛賽車的第一米。他在第一天駕駛巴拉兹-伊普西隆英语Barazi-EpsilonFR2.0-10雷諾方程式賽車,行駛160圈。這輛賽車是由荷蘭的马诺MP车队英语MP Motorsport所提供的。[27]維斯塔潘在2013年12月為賽車公園學院英语Motopark Academy測試達拉拉F311三級方程式賽車。緊接著在12月於赫雷斯賽道進行雷諾方程式測試。他駕駛約瑟夫·考夫曼車隊英语Josef Kaufmann Racing賽車,且他在場上的速度比斯坦·肖斯洛斯特英语Steijn Schothorst馬特·帕里英语Matt Parry等雷諾方程式車手出色。[28]維斯塔潘在瓦倫西亞旁的里卡多·托爾莫賽道英语Circuit Ricardo Tormo所寫下的圈速,比包括塔蒂亞娜·卡爾德隆英语Tatiana Calderón埃迪·奇弗三世英语Eddie Cheever III等經驗豐富的車手來的快。[29]

2014年1月16日,报道指出維斯塔潘將會首次出戰佛羅里達冬季系列賽英语Florida Winter Series[30]

三級方程式賽車 编辑

 
維斯塔潘於歐洲三級方程式錦標賽為凡·阿默斯福特車隊出賽。

維斯塔潘在2014年加入凡·阿默斯福特車隊英语Van Amersfoort Racing,出戰國際汽車聯盟歐洲三級方程式賽車錦標賽。維斯塔潘創下了六連勝的紀錄,並獲得了十場勝利,同時還包括八次退賽和一次未起跑。[31][32][33]維斯塔潘在2014年8月加入紅牛少年車隊,同時也受邀加入梅賽德斯的車手發展計劃。[34]

一級方程式賽車 编辑

2014年賽季 编辑

日本大奖赛,维斯塔潘在第一次练习赛中取代若-埃里克·沃尼,以17岁又3天成為最年轻一級方程式周末車手。[35][36][37]

2015年賽季 编辑

 
維斯塔潘於2015年馬來西亞大獎賽紅牛二隊出賽。

澳大利亞大獎賽,維斯塔潘以17歲又166天成為一級方程式最年輕起跑車手[38]在首場比賽中,維斯塔潘跑進了積分圈內,但因為引擎故障被迫提前退賽。[39]然而,在隨後的馬來西亞大獎賽,維斯塔潘以第六位發車並以第七名完賽,以17歲又180天成為最年輕一級方程式積分車手[40]赛季结束后,维斯塔潘在国际汽联颁奖典礼上获得了“年度最佳新秀”、“年度风云人物”和“年度最佳行动”。[41]

2016年賽季 编辑

 
維斯塔潘於2016年西班牙大獎賽紅牛車隊出賽。

俄罗斯大奖赛之后,红牛车队宣布维斯塔潘将取代丹尼爾·科維亞特参加西班牙大奖赛,科维亚特則重返红牛二队。[42]在西班牙大奖赛,維斯塔潘從第四位發車,在梅赛德斯车队刘易斯·汉密尔顿尼科·罗斯伯格撞車雙雙退賽后升至第二,落后于队友丹尼尔·里奇亚多[43]维斯塔潘在比赛中采用了與隊友不同的策略,並在比赛后期守住來自法拉利车队的奇米·雷克南的進攻,取得了首场一级方程式胜利,以17歲又180天成为最年輕一級方程式分站冠軍車手[3]

2017年賽季 编辑

馬來西亞大獎賽,維斯塔潘從第三位發車,在比赛前段超越当时的三届冠军汉密尔顿取得領先,贏得了第二場一级方程式胜利。[44]墨西哥大獎賽,維斯塔潘從第二位發車,在第一圈時超越四届冠军塞巴斯蒂安·维特尔取得領先,贏得了第三場一级方程式胜利。[45]

2018年賽季 编辑

奧地利大獎賽,維斯塔潘從第四位發車,在超越雷克南,然後受益於瓦爾特利·博塔斯的退賽和漢米爾頓糟糕的進站,贏得了第四場一级方程式胜利。在墨西哥大獎賽,維斯塔潘從第二位發車,在第一個彎道從里奇亚多手中取得領先,並超越起步較快的漢米爾頓,贏得了第五場一级方程式胜利。[46]

2019年賽季 编辑

 
維斯塔潘於2019年匈牙利大獎賽紅牛車隊出賽。

奧地利大獎賽,維斯塔潘從第三位發車,在糟糕的開局後跌至中游,在比賽還剩三圈時超越夏爾·勒克萊爾,贏得了第六場一级方程式胜利。在德國大獎賽,維斯塔潘從第二位發車,在類似於奧地利糟糕的開局導致落後。然而,在领跑者汉密尔顿撞车后取得領先,贏得了第七場一级方程式胜利。[47]匈牙利大獎賽,維斯塔潘從桿位發車,並在比賽的大部分時間領先,然而在最後幾圈被漢米爾頓超越。[48][49]巴西大獎賽,維斯塔潘從桿位發車,在兩次超越漢米爾頓取得領先,贏得了第八場一级方程式胜利。

2020年賽季 编辑

70周年大獎賽,維斯塔潘從第四位發車,在採用不同的策略於比賽後期取得領先,贏得了第九場一级方程式胜利。[50]阿布達比大獎賽,維斯塔潘從桿位發車,在起跑守住領先後一路領跑,贏得了第十場一级方程式胜利。

2021年賽季 编辑

 
維斯塔潘於2021年奧地利大獎賽紅牛車隊出賽。

巴林大獎賽,維斯塔潘從杆位發車,在比賽初期守住來自梅賽德斯車隊的漢米爾頓和博塔斯的進攻,但梅賽德斯成功的策略,導致維斯塔潘在第18圈進站後落到了漢米爾頓之後。維斯塔潘在第53圈時超越漢米爾頓,但跑出賽道的維斯塔潘必須交還位置,最終以第二名完賽。[51]艾米利亚-罗马涅大奖赛,維斯塔潘從第三位發車,在比賽開始時超越佩雷斯和漢米爾頓取得領先,並在第33圈比賽暫停後持續保持領先。

葡萄牙大獎賽,維斯塔潘從第三位發車,最終以第二名完賽。在西班牙大獎賽,維斯塔潘從第二位發車,但因為失敗的策略,最終以第二名完賽。[52]摩納哥大獎賽,維斯塔潘從第二位發車,但勒克萊爾在發車途中因傳動軸故障而退賽。維斯塔潘在起跑守住領先後一路領跑。[53]亞塞拜然大獎賽,維斯塔潘從第三位發車,在比賽前期取得領先直到第46圈失控自撞右側護欄退賽。[54]法國大獎賽,維斯塔潘從杆位發車,但第一圈發生失誤被漢米爾頓超越,最終在倒數第二圈時重新取得領先。[55]

奧地利大奖赛,維斯塔潘從杆位發車奪冠、拿下最快圈速並領跑每一圈,成為最年輕一級方程式大滿貫車手[56]英國大獎賽,維斯塔潘在第一圈就與漢米爾頓發生了碰撞。事故發生後,維斯塔潘被帶到銀石賽道的醫療中心,並在考文垂醫院進行預防檢查和進一步評估。[57]匈牙利大奖赛,維斯塔潘的賽車在第一圈的多車相撞中受損,最終以第九名完賽。[58]比利時大獎賽,維斯塔潘從桿位起跑,由於大雨和低能見度,原定進行44圈的比賽在推遲3個小時後僅由安全車帶領了3圈後便宣布完賽,比賽成績以第一圈結束時的起跑順序為準。[59]阿布扎比大奖赛,維斯塔潘在最後一圈超越漢米爾頓,奪得首座一級方程式世界車手冠軍[2]

2022年赛季 编辑

 
維斯塔潘於2022年日本大獎賽紅牛車隊出賽。

巴林大奖赛,维斯塔潘從第二名发车,几次威胁到勒克莱尔的领跑,但最终因为赛车故障在比赛還剩三圈時遗憾退赛。在沙特阿拉伯大奖赛,维斯塔潘從第四名发车,在比賽後期超越勒克莱尔奪冠。在澳洲大奖赛,維斯塔潘從第二位發車,但賽車在比賽中期再次出現問題被迫退賽。

艾米利亞-羅馬涅大獎賽,维斯塔潘從桿位起步奪冠,成為一級方程式歷史上首位在單一賽事的排位賽、衝刺賽和正賽均獲得第一名的車手。[60]在隨後的13場賽事中,除了摩納哥大奖赛英國大奖赛奧地利大奖赛新加坡大奖赛之外,维斯塔潘均獲得冠軍。在日本大獎賽,维斯塔潘從桿位起步奪冠,以積分優勢提前衛冕第二座一級方程式世界車手冠軍[61]

2023年赛季 编辑

 
維斯塔潘於2023年奧地利大獎賽紅牛車隊出賽。

義大利大奖赛,维斯塔潘締造了最長連續分站冠軍-10連勝。[62][63]然而,在新加坡大獎賽,法拉利車隊的小卡洛斯·塞恩斯中斷了维斯塔潘的連勝。[64]卡塔爾大獎賽,维斯塔潘在衝刺賽取得第二名,以積分優勢提前衛冕第三座一級方程式世界車手冠軍,上一位在週六贏得世界車手冠軍的是1983年的尼爾遜·畢奇,正是女友凱莉·皮奎特英语Kelly Piquet的父親。[65]阿布達比大獎賽,维斯塔潘從桿位發車,在比賽的大部分時間領先,成為一級方程式歷史上首位在單一賽季領跑超過1,000圈的車手。

賽車生涯成績 编辑

職業生涯摘要 编辑

賽季 系列賽 車隊 出賽 分站冠軍 桿位 最快單圈 頒獎台 積分 排名
2014年 佛羅里達冬季系列賽英语Florida Winter Series 不適用 12 2 3 3 5 不適用 不適用
歐洲三級方程式賽車錦標賽 凡·阿默斯福特車隊 33 10 7 7 16 411 季軍
澳門格蘭披治大賽車 1 0 0 1 0 第7
三級方程式賽車大師賽 Motopark Academy 1 1 1 0 1 冠軍
一級方程式賽車 紅牛二隊 測試車手
2015年 一級方程式賽車 紅牛二隊 19 0 0 0 0 49 第12
2016年 一級方程式賽車 紅牛二队 4 0 0 0 0 204 第5
红牛車队 17 1 0 1 7
2017年 一級方程式賽車 红牛車队 20 2 0 1 4 168 第6
2018年 一級方程式賽車 奧斯頓·馬丁红牛車队 21 2 0 2 11 249 第4
2019年 一級方程式賽車 奧斯頓·馬丁红牛車队 21 3 2 3 9 278 季軍
2020年 一級方程式賽車 奧斯頓·馬丁红牛車队 17 2 1 3 11 214 季軍
2021年 一級方程式賽車 本田红牛車队 22 10 10 6 18 395.5 冠軍
2022年 一級方程式賽車 甲骨文红牛車队 22 15 7 5 17 454 冠軍
2023年 一級方程式賽車 甲骨文红牛車队 22 19 12 9 21 575 冠軍

* 賽季進行中。

國際汽車聯盟三級方程式賽車錦標賽成績 编辑

圖例粗體為桿位出賽,斜體為最快圈速

年份 車隊 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 名次 積分
2014年 凡·阿默斯福特車隊 銀石
1

Ret
銀石
2

5
銀石
3

2
霍肯海姆
1

Ret
霍肯海姆
2

DNS
霍肯海姆
3

1
波城
1

3
波城
2

Ret
波城
3

Ret
匈牙利
1

Ret
匈牙利
2

16
匈牙利
3

4
斯帕
1

1
斯帕
2

1
斯帕
3

1
諾里斯林
1

1
諾里斯林
2

1
諾里斯林
3

1
莫斯科
1

3
莫斯科
2

Ret
莫斯科
3

2
紅牛
1

5
紅牛
2

4
紅牛
3

12
紐博格林
1

1
紐博格林
2

Ret
紐博格林
3

3
伊莫拉
1

Ret
伊莫拉
2

2
伊莫拉
3

1
霍肯海姆
1

1
霍肯海姆
2

5
霍肯海姆
3

6
第3 411

一級方程式賽車成績 编辑

圖例粗體為桿位出賽,斜體為最快圈速

賽季 車隊 底盤 引擎 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 排名 積分
2014年 紅牛二隊 紅牛二隊STR9英语Toro Rosso STR9 雷諾Energy
F1-2014 1.6V6t
巴林 西
TD

TD
巴西
TD
阿布  –  –
2015年 紅牛二隊STR10英语Toro Rosso STR10 雷諾Energy
F1-2015 1.6V6t

Ret

7

17†
巴林
Ret
西
11

Ret

15

8

Ret

4

8

12

8

9

10

4

9
巴西
9
阿布
16
第12 49
2016年 紅牛二隊STR11英语Toro Rosso STR11 法拉利059/4 1.6 V6t
10
巴林
6

8

Ret
第5 204
紅牛車隊 紅牛RB12英语Red Bull RB12 豪雅1.6 V6t 西
1

Ret

4

8

2

2

5

3

11

7

6

2

2

Ret

4
巴西
3
阿布
4
2017年 红牛RB13英语Red Bull R RB13 豪雅1.6 V6t
5

3
巴林
Ret

5
西
Ret

5

Ret
阿塞
Ret

Ret

4

5

Ret

10

Ret

1

2

4

1
巴西
5
阿布
5
第6 168
2018年 奧斯頓·馬丁
紅牛車隊
紅牛RB14英语Red Bull Racing RB14 豪雅1.6 V6t
6
巴林
Ret

5
阿塞
Ret
西
3

9

3

2

1

15

4

Ret

3

5

2

5

3

2

1
巴西
2
阿布
3
第4 249
2019年 紅牛RB15英语Red Bull Racing RB15 本田RA619H 1.6 V6t
3
巴林
4

4
阿塞
4
西
3

4

5

4

1

5

1

2

Ret

8

3

4

Ret

6

3
巴西
1
阿布
2
季軍 278
2020年 紅牛RB16 本田RA620H 1.6 V6t
Ret

3

2

2
周年
1
西
2

3

Ret

Ret

2
艾費
2

3
艾米
Ret

6
巴林
2

Ret
阿布
1
季軍 214
2021年 紅牛車隊 紅牛RB16B 本田RA621H 1.6 V6t 巴林
2
艾米
1

2
西
2

1
亞塞
18 

1

1

1

Ret

9

1 

1

Ret

2

2

1

1

2

2

2

1
冠軍 395.5
2022年 甲骨文紅牛車隊 紅牛RB18 紅牛RBPTH001 1.6 V6t 巴林
19 

1

Ret
艾米
1

1
西
1

3
阿塞
1

1

7

2

1

1

1

1

1

7

1

1

1

6

1
冠军 454
2023年 紅牛RB19英语Red Bull RB19 本田紅牛動力H001 1.6 V6t 巴林
1

2

1
阿塞
2

1

1
西
1

1

1

1

1

1

1

1

5

1

1

1

1

1

1

1
冠軍 575
2024年 紅牛RB20英语Red Bull RB20 本田紅牛動力H002 1.6 V6t 巴林
1

1

Ret



艾米


西




荷兰

阿塞



圣保


阿布
第1* 51*

* 賽季進行中。

未完赛,但已完成赛事总里程的90%。

由於未能完成原定賽程的75%,車手只有一半分數。

一级方程式纪录 编辑

紀錄 賽事 來源
最年輕一級方程式起跑車手 17歲166天 2015年澳大利亞大獎賽 [66]
最年輕一級方程式積分車手 17歲180天 2015年馬來西亞大獎賽 [67]
最年輕一級方程式領跑車手 18歲228天 2016年西班牙大獎賽 [68]
最年輕一級方程式最快單圈車手 19歲44天 2016年巴西大獎賽 [69]
最年輕一級方程式頒獎台車手 18歲228天 2016年西班牙大獎賽 [70]
最年輕一級方程式分站冠軍車手 18歲228天 2016年西班牙大獎賽 [71]
最年輕一級方程式大滿貫車手 23歲277天 2021年奧地利大獎賽 [72]
單季最多分站冠軍 19 2023年 [73]
單季最高分站冠軍百分比 86.36% 2023年 [73]
單季最多頒獎台完賽 21 2023年 [74]
單季最多錦標賽積分 575 2023年 [75]
單季最多領跑圈數 1003 2023年 [76]
單季最高領跑圈數百分比 75.7% 2023年 [76]
單季最多桿位起跑奪冠 12 2023年 [77]
單季最多帽子戲法 6 2023年 [78]
最長連續分站冠軍 10 2023年邁阿密大獎賽2023年義大利大獎賽 [79]
最長連續前兩名完賽 15 2022年阿布達比大獎賽2023年義大利大獎賽 [77]

榮譽 编辑

個人 编辑

勳章 编辑

參考資料 编辑

  1. ^ 韋斯塔本於2015年賽季至2021年賽季使用33號為比賽號碼,他在2021年賽季奪冠後在2022年賽季使用1號為比賽號碼。 Verstappen will use #1 for 2022 F1 title defence - Motorsport.com. motorsport.com. [2021年12月13日]. (原始内容存档于2021年12月13日) (英语). 
  2. ^ 2.0 2.1 Max Verstappen beats Lewis Hamilton to F1 world title on last lap in Abu Dhabi. The Guardian. 2021-12-12 [2021-12-12]. (原始内容存档于2021-12-21). 
  3. ^ 3.0 3.1 Max Verstappen wins Spanish GP after Lewis Hamilton and Nico Rosberg crash – as it happened. www.bbc.co.uk. 2016-05-15 [2016-05-16]. (原始内容存档于2016-05-15). 
  4. ^ Paul Kumpen. Racing Sportscars. [2014-01-27]. (原始内容存档于2017-08-05). 
  5. ^ Max Verstappen's secret weapon! Driver, 24, has one over on rival Lewis Hamilton thanks to his supportive model girlfriend Kelly, 33, who's the daughter of Nelson Piquet. Daily Mail. 2021-12-07 [2021-12-11]. (原始内容存档于2022-02-01). 
  6. ^ Limburgs Kart Championship – Mini-Junior 2005. DriverDB.com. [2014-01-27]. (原始内容存档于2021-05-22). 
  7. ^ Rotax Max Challenge Belgium Minimax 2007. DriverDB.com. [27 January 2014]. (原始内容存档于24 August 2014). 
  8. ^ Dutch Championship Minimax 2007. DriverDB.com. [15 October 2023]. (原始内容存档于31 May 2023). 
  9. ^ Belgian Championship – Cadet 2008. DriverDB.com. [2014-01-27]. (原始内容存档于2021-05-22). 
  10. ^ Rotax Max Challenge Belgium Minimax 2008. DriverDB.com. [2014-01-27]. (原始内容存档于2021-05-22). 
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外部連結 编辑

體育角色
前任:
菲利克斯·羅辛基斯
三級方程式賽車大師賽冠軍
2014年
繼任:
安東尼奧·焦維納齊
前任:
路易斯·漢米爾頓
一級方程式賽車世界冠軍
2021年
繼任:
現任
紀錄
前任:
哈伊梅·阿古爾蘇阿里
19歲又125天
2009年匈牙利大獎賽
最年輕出賽一級方程式賽車賽事車手
17岁166天
2015年澳大利亞大獎賽
繼任:
現任
前任:
丹尼爾·科維亞特
19歲又324天
2014年澳大利亞大獎賽
最年輕獲得世界錦標賽積分車手
17岁180天
2015年馬來西亞大獎賽
繼任:
現任
前任:
塞巴斯蒂安·維泰爾
21歲又73天
2008年義大利大獎賽
最年輕獲得一級方程式分站冠軍車手
18岁228天
2016年西班牙大獎賽
繼任:
現任
前任:
蘭斯·斯托爾
18歲又239天
2017年亞塞拜然大獎賽
最年輕取得一級方程式頒獎台車手
18岁228天
2015年澳大利亞大獎賽
繼任:
現任
前任:
尼可·羅斯堡
20歲又258天
2006年巴林大獎賽
最年輕寫下一級方程式最快圈速車手
19岁44天
2016年巴西大獎賽
繼任:
現任