馬橋車站

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馬橋車站(日语:馬橋駅まばしえき Mabashi eki */?)是一個位於千葉縣松戶市馬橋日语馬橋 (松戸市),屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、日本貨物鐵道(JR貨物)、流鐵鐵路車站

馬橋站
站前廣場與馬橋車站商場(2012年)
站前廣場與馬橋車站商場(2012年)
日语名称
馬橋 – まばし – Mabashi
车站概览
位置 日本千葉縣松戶市馬橋日语馬橋 (松戸市)
地理坐标35°48′42.24″N 139°55′2.30″E / 35.8117333°N 139.9173056°E / 35.8117333; 139.9173056
管辖机构東日本旅客鐵道(JR東日本,詳細資料
日本貨物鐵道(JR貨物)
流鐵詳細資料
位置

停靠路線编辑

旅客線有JR東日本的常磐線與流鐵的流山線停靠,是轉乘站。JR東日本車站只有行走常磐線緩行線日语急行線常磐線各站停車停靠。JR東日本車站設有車站編號JL 24」。

此起,JR東日本車站與貨物列車專用的武藏野線支線(馬橋支線)分岔。此支線與常磐線的快速線日语急行線分岔,包括同樣在北小金站附近分岔的武藏野線支線(北小金支線)與合流都在馬橋站構內。然而,此站的所屬線是常磐線。

車站結構编辑

JR東日本编辑

JR 馬橋站
 
馬橋站西口(2016年)
日语名称
馬橋 – まばし – Mabashi
车站概览
位置  日本千葉縣松戶市馬橋日语馬橋 (松戸市)121
地理坐标35°48′42.24″N 139°55′2.30″E / 35.8117333°N 139.9173056°E / 35.8117333; 139.9173056
站台1面2線
车站构造
站体类型地面車站跨站式站房
其他信息
电报码マハ
历史
启用日期1898年(明治31年)8月6日
上車人次
統計年度
平均每日25,246[1]人次(不含下車乘客)
2016年
邻近车站
上一站 JR東日本 下一站
北松戶
JL 23
1.3km
  常磐線(各站停車)
JL24
距離日暮里19.1km
距離綾瀨11.4km
新松戶
JL 25
1.6km
位置
 
备注
* 貨物支線是JR東日本作為第1種鐵道事業者,並沒有設定營業距離。第2種鐵道事業者日本貨物鐵道(JR貨物)並有設定營業距離。

JR東日本車站服務日语JR東日本ステーションサービス接受委託的業務委託站。只限緩行線為島式月台1面2線的地面車站,設有跨站式站房和自動閘機。

月台 路線 方向 目的地
1   常磐線(各站停車) 上行 松戶北千住代代木上原方向
2 下行 新松戶我孫子取手方向

(來源:JR東日本:車站構內圖

流鐵编辑

流鐵 馬橋站
 
流山線車站月台(2016年)
日语名称
馬橋 – まばし – Mabashi
车站概览
位置  日本千葉縣松戶市馬橋181
地理坐标35°48′42.24″N 139°55′2.30″E / 35.8117333°N 139.9173056°E / 35.8117333; 139.9173056
站台1面2線
车站构造
站体类型地面車站
历史
启用日期1916年(大正5年)3月14日[2]
上車人次
統計年度
平均每日1,451人次(不含下車乘客)
2015年
邻近车站
上一站 流鐵 下一站
终点站 流山線
RN1
起點
幸谷日语幸谷駅
RN2
1.7km
流山日语流山駅
位置
 

島式月台1面2線的地面車站。月台上設有自動售票機、閘口、車站事務室(售票、出閘窗口)、候車室(閘內),流山方的月台設有廁所。

月台配置编辑

月台 路線 目的地 備註
1、2 流山線 流山方向 2號月台只限通勤時間帶使用

使用情況编辑

  • JR東日本 - 2019年度1日平均上車人次為25,675人
    近年有減少傾向,現在在松戶市內常磐線車站當中次於松戶站新松戶站排行第3位。單獨站的北小金站近年超過了本站。
  • 流鐵 - 2017年度1日平均上車人次為1,490人

根據JR東日本與千葉縣統計年鑑,1日平均上車人次的推移如下表。

各年度1日平均上車人次[統計 1]
年度 JR東日本 總武流山電鐵
/流鐵
來源
1990年(平成02年) 28,363 3,882 [* 1]
1991年(平成03年) 28,656 3,877 [* 2]
1992年(平成04年) 29,193 3,879 [* 3]
1993年(平成05年) 29,364 3,942 [* 4]
1994年(平成06年) 28,892 3,773 [* 5]
1995年(平成07年) 28,723 3,601 [* 6]
1996年(平成08年) 28,546 3,530 [* 7]
1997年(平成09年) 28,182 3,468 [* 8]
1998年(平成10年) 27,730 3,411 [* 9]
1999年(平成11年) 27,434 3,277 [* 10]
2000年(平成12年) [JR 1]27,363 3,146 [* 11]
2001年(平成13年) [JR 2]27,310 3,141 [* 12]
2002年(平成14年) [JR 3]27,004 3,059 [* 13]
2003年(平成15年) [JR 4]26,907 3,018 [* 14]
2004年(平成16年) [JR 5]26,692 2,892 [* 15]
2005年(平成17年) [JR 6]25,946 2,274 [* 16]
2006年(平成18年) [JR 7]25,078 1,781 [* 17]
2007年(平成19年) [JR 8]24,934 1,669 [* 18]
2008年(平成20年) [JR 9]24,929 1,626 [* 19]
2009年(平成21年) [JR 10]24,533 1,553 [* 20]
2010年(平成22年) [JR 11]24,387 1,492 [* 21]
2011年(平成23年) [JR 12]24,325 1,448 [* 22]
2012年(平成24年) [JR 13]24,256 1,456 [* 23]
2013年(平成25年) [JR 14]24,604 1,467 [* 24]
2014年(平成26年) [JR 15]24,350 1,407 [* 25]
2015年(平成27年) [JR 16]24,981 1,451 [* 26]
2016年(平成28年) [JR 17]25,246 1,449 [* 27]
2017年(平成29年) [JR 18]25,603 1,490 [* 28]
2018年(平成30年) [JR 19]25,780
2019年(令和元年) [JR 20]25,675

相鄰車站编辑

東日本旅客鐵道
  常磐線(各站停車)
北松戶(JL 23)-馬橋(JL 24)新松戶(JL 25)
武藏野線貨物支線(馬橋支線)
南流山馬橋
流鐵
流山線
馬橋(RN1)幸谷日语幸谷駅(RN2)

參見编辑

參考資料编辑

  1. ^ 各駅の乗車人員(2014年). JR東日本. (原始内容存档于2001-05-06). 
  2. ^ 引用错误:没有为名为sone21 26的参考文献提供内容

使用情況编辑

JR東日本2000年度以後上車人次
千葉縣統計年鑑

外部連結编辑