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駒込站[1](日语:駒込駅こまごめえき Komagome eki */?)是位於日本東京都豐島區駒込二丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東京地下鐵鐵路車站。此站是豐島區最東端車站。

駒込站
JR北口站房(2008年1月24日)
JR北口站房(2008年1月24日)
日语名称
駒込 – こまごめ – Komagome
车站概览
位置 東京都豐島區駒込二丁目
地理坐标 35°44′11″N 139°44′49″E / 35.73639°N 139.74694°E / 35.73639; 139.74694
管辖机构 東日本旅客鐵道(JR東日本,詳細資料
東京地下鐵詳細資料
位置

目录

停靠路線编辑

此站有JR東日本的山手線與東京地下鐵的南北線停靠,是轉乘站。1923年至1971年為止是都電19系統(駒込線・飛鳥山線)的轉乘站。

JR東日本僅停靠環狀線山手線電車。依據特定都區市內制度,本站屬「東京都區內」與「東京山手線內」。車站編號「JY 10」。

東京地下鐵車站編號為「N 14」。

歷史编辑

  • 1910年(明治43年)11月15日:日本國鐵駒込站開業,只經營客運業務。
  • 1917年(大正6年)6月6日;東京市電駒込線、駒込橋站開業。
  • 1922年(大正11年)4月10日:駒込橋站往駒込站方向移動0.1公里。
  • 1923年(大正12年)4月12日:市電飛鳥山線開業。駒込站旁開設市電巢鴨車庫駒込分車庫,1939年成為獨立車庫。
  • 1945年(昭和20年)4月13日:太平洋戰爭時受到空襲,站房被擊中焚毀。
  • 1971年(昭和46年)3月17日:都電19系統(駒込線・飛鳥山線)廢止。
  • 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營化,國鐵站區由JR東日本接手管理。
  • 1990年(平成2年)4月21日:JR東日本(東口)引入自動驗票閘門。
  • 1991年(平成3年)11月29日:帝都高速度交通營團(營團地下鐵)南北線(本站-赤羽岩淵段)開業。
  • 1996年(平成8年)3月26日:營團地下鐵南北線四谷-本站段延線開業。
  • 2000年(平成12年):入選關東車站百選(第四回)。
  • 2001年(平成13年)11月18日:JR東日本的智能卡系統Suica正式投入服務。
  • 2004年(平成16年)4月1日:營團地下鐵民營化,營團站區由東京地下鐵接手經營。
  • 2006年(平成18年)12月23日:JR東日本的車站建築改建工程完工,增設了站內商店、電扶梯及電梯。
  • 2013年(平成25年)12月14日:綠色窗口結束營業。
  • 2015年(平成27年)3月13日:南北線更換發車音樂[2]

車站結構编辑

JR東日本编辑

JR東日本 駒込站
 
月台(2015年6月)
日语名称
駒込 – こまごめ – Komagome
车站概览
位置 東京都豐島區駒込二丁目1番1號
35°44′11.3″N 139°44′48.7″E / 35.736472°N 139.746861°E / 35.736472; 139.746861 (JR 駒込站)坐标35°44′11.3″N 139°44′48.7″E / 35.736472°N 139.746861°E / 35.736472; 139.746861 (JR 駒込站)
地理坐标 35°44′11″N 139°44′49″E / 35.73639°N 139.74694°E / 35.73639; 139.74694
管辖机构 東日本旅客鐵道(JR東日本)
途经线路
距离
  • 19.0公里(起點站:品川
站台 1面2線
车站构造
站体类型 地面車站
其他信息
车站代码
  • JY10
电报码 コメ
历史
启用日期 1910年(明治43年)11月15日
上車人次
統計年度
平均每日48,964[3]人次(不含下車乘客)
2017年
服务
◄JY11 巢鴨
(0.7公里)
田端 JY09►
(1.6公里)
位置
备注
設有綠色窗口
  東京山手線內東京都區內車站

JR站區位於地面,但由於原地形傾斜,因此開挖西側並填平東側以建造平面月台。本站月台採島式月台1面2線配置,月台上設置可動式月台門。山手線月台の最東端屬北區中里

剪票口共有2處。西側(池袋方向)剪票口有階梯、電梯與電扶梯通往山手線月台,站外的南北通道可通往北口與南口。東側(田端站方向)剪票口有階梯通往月台,剪票口外為東口。北口過去曾設有綠色窗口,現已撤除,僅設多功能售票機。

站內月台旁斜坡以杜鵑花植栽聞名,並藉此選入關東車站百選

山手線唯一的平交道第二中里平交道在車站田端側約400公尺處。

月台配置编辑

JR駒込站月台
月台 路線 方向 目的地
1   山手線 外環 上野東京品川方向
2 內環 池袋新宿澀谷方向

(來源:JR東日本:車站構內圖

車站設施编辑

發車音樂编辑

車站附近是染井吉野櫻的發祥地,因此以民謠《櫻花》作為發車音樂。2005年[4]與2006是3月中旬至5月上旬的期間限定活動,2007年開始成為正式發車音樂。內環與外環的播放段落不同。

東京地下鐵编辑

東京地下鐵 駒込站
 
出入口(2015年6月13日)
日语名称
駒込 – こまごめ – Komagome
车站概览
位置 東京都豐島區駒込二丁目1番40號
35°44′11″N 139°44′47.8″E / 35.73639°N 139.746611°E / 35.73639; 139.746611 (東京地下鐵 駒込站)
地理坐标 35°44′11″N 139°44′49″E / 35.73639°N 139.74694°E / 35.73639; 139.74694
管辖机构 東京地下鐵
途经线路
距离
  • 15.0公里(起點站:目黑
站台 1面2線
车站构造
站体类型 地下車站
其他信息
车站代码
电报码 コマ
历史
启用日期 1991年(平成3年)11月29日
上下車人次
統計年度
平均每日40,799[5]人次
2017年
服务
◄N 13 本駒込
(1.4公里)
西原 N 15►
(1.4公里)
位置

東京地下鐵站區是一地下車站,月台採島式月台1面2線設計,月台安裝了月台幕門。目黑側(月台南端)設有折返用轉轍器[6]。日吉發與赤羽岩淵發的末班車終停本站。僅B線(2號線,目黑方向)有始發列車。

月台配置编辑

月台 路線 目的地 備註
1   南北線 王子赤羽岩淵浦和美園方向 赤羽岩淵站直通   埼玉高速鐵道線
(往浦和美園方向列車)
2 白金高輪目黑日吉方向 目黑站直通   東急目黑線

車站設施编辑

使用情況编辑

  • JR東日本 - 2017年度1日平均上車人次為48,964人[使用人次 1]
    該公司車站中次於稻毛站,名列第98位。
  • 東京地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為40,799人[使用人次 2]
    東京地下鐵全部130個車站當中排名第92位。南北線除共同使用站之外的使用人數最低轉乘站。

近年1日平均上下車人次變化如下表(JR除外)。

各年度1日平均上下車人次[* 1][* 2]
年度 東京地下鐵
1日平均
上下車人次
增長率
2003年(平成15年) 27,858 3.7%
2004年(平成16年) 28,988 4.1%
2005年(平成17年) 30,252 4.4%
2006年(平成18年) 31,279 3.4%
2007年(平成19年) 33,572 7.3%
2008年(平成20年) 34,487 2.7%
2009年(平成21年) 34,171 −0.9%
2010年(平成22年) 34,797 1.8%
2011年(平成23年) 34,403 −1.1%
2012年(平成24年) 35,768 4.0%
2013年(平成25年) 36,707 2.6%
2014年(平成26年) 37,443 2.0%
2015年(平成27年) 38,532 2.9%
2016年(平成28年) 39,584 2.7%
2017年(平成29年) 40,799 3.1%

各年度1日平均上車人次(1910年代-1930年代)编辑

各年度1日平均上車人次如下表。

各年度1日平均上車人次
年度 國鐵 來源
1910年(明治43年) [備考 1]
1911年(明治44年) 641 [東京府統計 1]
1912年(大正元年) 773 [東京府統計 2]
1913年(大正02年) 696 [東京府統計 3]
1914年(大正03年) 812 [東京府統計 4]
1915年(大正04年) 1,071 [東京府統計 5]
1916年(大正05年) 1,300 [東京府統計 6]
1919年(大正08年) 1,963 [東京府統計 7]
1920年(大正09年) 2,669 [東京府統計 8]
1922年(大正11年) 4,026 [東京府統計 9]
1923年(大正12年) 6,413 [東京府統計 10]
1924年(大正13年) 6,666 [東京府統計 11]
1925年(大正14年) 8,264 [東京府統計 12]
1926年(昭和元年) 11,089 [東京府統計 13]
1927年(昭和02年) 12,584 [東京府統計 14]
1928年(昭和03年) 12,741 [東京府統計 15]
1929年(昭和04年) 12,578 [東京府統計 16]
1930年(昭和05年) 12,021 [東京府統計 17]
1931年(昭和06年) 11,078 [東京府統計 18]
1932年(昭和07年) 11,049 [東京府統計 19]
1933年(昭和08年) 10,671 [東京府統計 20]
1934年(昭和09年) 10,825 [東京府統計 21]
1935年(昭和10年) 11,145 [東京府統計 22]

各年度1日平均上車人次(1953年-2000年)编辑

各年度1日平均上車人次
年度 國鐵 /
JR東日本
營團 來源
1953年(昭和28年) 20,184 未開業 [東京都統計 1]
1954年(昭和29年) 21,675 [東京都統計 2]
1955年(昭和30年) 23,764 [東京都統計 3]
1956年(昭和31年) 26,499 [東京都統計 4]
1957年(昭和32年) 29,247 [東京都統計 5]
1958年(昭和33年) 32,177 [東京都統計 6]
1959年(昭和34年) 35,078 [東京都統計 7]
1960年(昭和35年) 38,003 [東京都統計 8]
1961年(昭和36年) 39,364 [東京都統計 9]
1962年(昭和37年) 41,902 [東京都統計 10]
1963年(昭和38年) 44,219 [東京都統計 11]
1964年(昭和39年) 46,694 [東京都統計 12]
1965年(昭和40年) 47,570 [東京都統計 13]
1966年(昭和41年) 48,127 [東京都統計 14]
1967年(昭和42年) 49,020 [東京都統計 15]
1968年(昭和43年) 49,364 [東京都統計 16]
1969年(昭和44年) 45,503 [東京都統計 17]
1970年(昭和45年) 45,677 [東京都統計 18]
1971年(昭和46年) 45,959 [東京都統計 19]
1972年(昭和47年) 46,216 [東京都統計 20]
1973年(昭和48年) 44,863 [東京都統計 21]
1974年(昭和49年) 44,575 [東京都統計 22]
1975年(昭和50年) 42,667 [東京都統計 23]
1976年(昭和51年) 42,153 [東京都統計 24]
1977年(昭和52年) 41,197 [東京都統計 25]
1978年(昭和53年) 40,027 [東京都統計 26]
1979年(昭和54年) 38,516 [東京都統計 27]
1980年(昭和55年) 37,268 [東京都統計 28]
1981年(昭和56年) 36,953 [東京都統計 29]
1982年(昭和57年) 36,773 [東京都統計 30]
1983年(昭和58年) 36,678 [東京都統計 31]
1984年(昭和59年) 37,266 [東京都統計 32]
1985年(昭和60年) 37,307 [東京都統計 33]
1986年(昭和61年) 38,471 [東京都統計 34]
1987年(昭和62年) 38,126 [東京都統計 35]
1988年(昭和63年) 41,337 [東京都統計 36]
1989年(平成元年) 41,356 [東京都統計 37]
1990年(平成02年) 41,688 [東京都統計 38]
1991年(平成03年) 43,975 [備考 2]1,435 [東京都統計 39]
1992年(平成04年) 47,671 6,808 [東京都統計 40]
1993年(平成05年) 49,370 7,723 [東京都統計 41]
1994年(平成06年) 50,008 8,121 [東京都統計 42]
1995年(平成07年) 49,156 8,317 [東京都統計 43]
1996年(平成08年) 45,803 10,060 [東京都統計 44]
1997年(平成09年) 43,764 10,279 [東京都統計 45]
1998年(平成10年) 43,257 10,641 [東京都統計 46]
1999年(平成11年) [JR 1]42,715 10,574 [東京都統計 47]
2000年(平成12年) [JR 2]42,827 10,844 [東京都統計 48]

各年度1日平均上車人次(2001年以後)编辑

近年1日平均上車人次推移如下表。

各年度1日平均上車人次[* 2][* 3][* 4]
年度 JR東日本 營團 /
東京地下鐵
來源
2001年(平成13年) [JR 3]43,848 12,951 [東京都統計 49]
2002年(平成14年) [JR 4]44,351 13,392 [東京都統計 50]
2003年(平成15年) [JR 5]44,482 13,918 [東京都統計 51]
2004年(平成16年) [JR 6]43,957 14,282 [東京都統計 52]
2005年(平成17年) [JR 7]44,524 14,841 [東京都統計 53]
2006年(平成18年) [JR 8]45,118 15,414 [東京都統計 54]
2007年(平成19年) [JR 9]46,582 16,647 [東京都統計 55]
2008年(平成20年) [JR 10]46,777 16,956 [東京都統計 56]
2009年(平成21年) [JR 11]46,525 16,923 [東京都統計 57]
2010年(平成22年) [JR 12]46,555 17,268 [東京都統計 58]
2011年(平成23年) [JR 13]46,005 17,118 [東京都統計 59]
2012年(平成24年) [JR 14]46,988 17,748 [東京都統計 60]
2013年(平成25年) [JR 15]47,490 18,211 [東京都統計 61]
2014年(平成26年) [JR 16]47,231 18,608 [東京都統計 62]
2015年(平成27年) [JR 17]46,998 19,131 [東京都統計 63]
2016年(平成28年) [JR 18]48,094 19,638 [東京都統計 64]
2017年(平成29年) [JR 19]48,964
備考
  1. 1910年11月15日開業。
  2. 1991年11月29日開業。開業日起至翌年3月31日為止合計124日間的資料。


車站周邊编辑

本站周邊是位於區界的住宅區,多教育機關與庭園。

北口側编辑

南口側编辑

周邊被稱作大和鄉

東口側编辑

沿著谷田川日语石神井川暗渠,北方有駒込皐月通(さつき通り)、霜降銀座(しもふり銀座)、染井銀座、南方有Azalea通(アゼリア通り)、田端銀座與多個商店街

巴士路線编辑

駒込站南口

南北線駒込站 六義園(染井門:站側)附近

相鄰車站编辑

東日本旅客鐵道
  山手線
巢鴨(JY11)-駒込(JY10)田端(JY09)
  東京地下鐵
  南北線
本駒込 (N-13)-駒込(N-14)西原(N-15)

參考資料编辑

  1. 「込」在中文中發音同「入」字。
  2. 南北線の発車メロディをリニューアル!PDF - 東京地下鉄 ニュースリリース 2015年3月2日
  3. 各駅の乗車人員. JR東日本. 
  4. 日本経済新聞2005年3月17日付け夕刊、23面
  5. 各駅の乗降人員ランキング. 東京メトロ. 
  6. 在延伸四谷以前,赤羽岩淵發出的電車利用此轉轍器轉線折返赤羽岩淵方向。
JR、地下鐵1日平均使用人數
  1. 各駅の乗車人員 互联网档案馆存檔,存档日期2001-05-06. - JR東日本
  2. 各駅の乗降人員ランキング - 東京メトロ
JR東日本1999年度以後上車人次
JR、地下鐵統計資料
  1. 各種報告書. [2017-05-07]. (原始内容存档于2017-07-31). 
  2. 2.0 2.1 としまの統計 - 豊島区
  3. 東京都統計年鑑
  4. 行政資料集 - 北区
東京府統計書
東京都統計年鑑

相關條目编辑

外部連結编辑