高安站 (日本)

高安站(日语:高安駅たかやすえき Takayasu eki */?)是位於大阪府八尾市山本高安町日语河内山本一丁目,近畿日本鐵道(近鐵)的大阪線車站。車站編號為「D13」。

高安站
東口
東口
日语名称
高安 – たかやす – Takayasu
车站概览
位置 日本大阪府八尾市山本高安町日语河内山本一丁目1番46號
地理坐标34°36′50″N 135°37′44″E / 34.61389°N 135.62889°E / 34.61389; 135.62889坐标34°36′50″N 135°37′44″E / 34.61389°N 135.62889°E / 34.61389; 135.62889
车站构造
站体类型地面車站跨站式站房
站台2面4線
其他信息
电报码タヤ
历史
启用日期1925年(大正14年)9月30日
上下車人次
統計年度
平均每日11,202人次
2018
邻近车站
上一站 近畿日本鐵道 下一站
河內山本
D12
1.1km
KT number-D.svg 大阪線
 D13 
距離大阪上本町12.2km
恩智
D14
1.1km

歷史编辑

車站構造编辑

 
列車出發資訊屏

車站為地面車站,設有2面4線的島式月台跨站式站房。此站可進行列車待避。車站只有一處閘口,閘口位於近大和八木一方。月台可容納10卡車廂。

此站和鄰站河內山本站的跨站式站房均於1961年落成啟用(此站的啟用日期為3月20日,河內山本站則為同年3月29日)[4]。那兩座站房是在私鐵中最早加設跨站式站房之一[5]

月台编辑

月台 路線 上下行 方向
1、2 D 大阪線 下行 河內國分大和八木伊勢志摩名古屋方向
3、4 上行 大阪上本町大阪難波尼崎神戶三宮方向
  • 內側2線(2、3號月台)為主本線,外側2線(1、4號月台)為待避線。

特徴编辑

 
2012年11月10日舉行近鐵鐵路節,因此急行實施臨時停車。前2輛、後4輛為2410系。
停站列車
  • 只有準急以下的一般列車停靠,為大阪線其中一處可折返的車站[6]
    • 全日此站設有列車在此站折返。在日間毎小時設有5班從大阪方向的普通列車停靠此站,當中4班會在此站折返[6]。另外,主要在繁忙時間前後時段,設有數班準急列車從此站出發或以此站為終點站[6]
    • 關於名張方向的列車,早上設有普通列車從此站出發前往大和朝倉,在晚間設有1班尾班車以此站為終點站。
  • 8或10卡編成的準急或區間準急列車只會行走於大阪上本町站至此站之間,因此準急、區間準急列車會在此站解連或連掛。在2020年時間表修正後,只有準急列車會在此站進行解連或連掛。
  • 在一般時間表下,急行會通過此站。但是在2012年以後,當鄰近的高安車廠舉行近鐵鐵路節日语きんてつ鉄道まつり當日,急行會臨時停靠此站,月台和大堂的列車出發資訊屏已經對應此列車類別顯示。
    • 在2017年引入車內自動廣播中,當鐵路節舉行當日,且急行執行臨時停靠此站時,上行列車會在河內國分站,下行列車會在布施站於出發後,列車長會使用人聲廣播。
營業上
車廠
  • 車站西邊設有高安檢車區日语高安検車区(高安車廠)、高安檢修中心日语高安検修センター(工場)。
    • 高安檢車區是大阪線列車所屬車廠,設有南面和北面的留置線。也設有洗車路軌和引上線,一直延伸至河內山本站附近。
    • 高安檢修中心在1930年建成,這個巨大的檢修車廠,是近鐵所有車站設施中現存最古老建築物。新車會由近畿車輛工廠搬運至此,以進行整備工程和準備投入服務前的程序。另外,也會為一些較高車齡的列車進行車體翻新工程。在1982年,五位堂檢修車廠日语五位堂検修車庫啟用前,高安工場也進行列車全體檢査、重要部分檢査。

使用狀況编辑

在2018年11月13日,1日的上下車人次為11,202人[8]

以下為各年度1日平均乘車、上下車人次列表。

各年度1日上下車、乘車人次
年度 特定日 1日平均
乘車人次[9]
參考資料
調査日 上下車人次 乘車人次
1990年(平成02年) 11月06日 16,189 8,264 8,188 [10]
1991年(平成03年) -
1992年(平成04年) 11月10日 15,683 7,919 8,265 [11]
1993年(平成05年) - 8,264
1994年(平成06年) - 8,162
1995年(平成07年) 12月05日 16,033 8,114 8,289 [12]
1996年(平成08年) - 8,217
1997年(平成09年) - 7,905
1998年(平成10年) 11月10日 15,504 7,826 7,686 [13]
1999年(平成11年) - 7,529
2000年(平成12年) 11月07日 14,456 7,268 7,339 [14]
2001年(平成13年) - 7,073
2002年(平成14年) - 6,855
2003年(平成15年) 11月11日 12,743 6,572 6,722 [15]
2004年(平成16年) - 6,596
2005年(平成17年) 11月08日 12,373 6,370 6,496 [16]
2006年(平成18年) - 6,449
2007年(平成19年) - 6,327
2008年(平成20年) 11月18日 11,934 6,076 6,229 [17]
2009年(平成21年) - 6,043
2010年(平成22年) 11月09日 11,395 5,773 5,961 [18]
2011年(平成23年) - 5,887
2012年(平成24年) 11月13日 11,236 5,741 5,962 [19]
2013年(平成25年) - 6,030
2014年(平成26年) - 5,962
2015年(平成27年) 11月10日 11,538 5,866 6,095 [20]
2016年(平成28年) - 6,064
2017年(平成29年) - 6,034
2018年(平成30年) 11月13日 11,202 5,707 [21]

車站周邊编辑

西出口
東出口

相鄰車站编辑

近畿日本鐵道
D 大阪線
快速急行、急行
通過
準急
河內山本(D12)-高安(D13)河內國分(D18)
區間準急、普通
河內山本(D12)-高安(D13)恩智(D14)

注腳编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 曾根悟日语曽根悟(監修). 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科週刊. 2號 近畿日本鐵道 1. 朝日新聞出版日语朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7. 
  2. ^ 近鉄は来月16日から ラッシュ時の混雑緩和図る. 交通新聞日语交通新聞 (交通新聞社). 1995-02-15: 3. 
  3. ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-09]. (原始内容存档 (PDF)于2016-08-07). 
  4. ^ 『最近20年のあゆみ 創業70周年記念』P.390 年表 近畿日本鉄道1980年
  5. ^ 鐵道畫刊日语鉄道ピクトリアル」1992年12月特刊號<特集>近畿日本鐵道 P.159『近鐵路線上觀察學』吉川文夫日语吉川文夫
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 近鐵時間表2018年3月17日時間表修正號,p.124 - p.147・p.284 - p.306
  7. ^ 近鐵時間表2018年3月17日時間表修正號,p.70 - p.87
  8. ^ 駅別乗降人員 大阪線页面存档备份,存于互联网档案馆) - 近畿日本鐵道
  9. ^ 八尾市統計書
  10. ^ 大阪府統計年鑑(平成3年)PDF
  11. ^ 大阪府統計年鑑(平成5年)PDF
  12. ^ 大阪府統計年鑑(平成8年)PDF
  13. ^ 大阪府統計年鑑(平成11年)PDF
  14. ^ 大阪府統計年鑑(平成13年)PDF
  15. ^ 大阪府統計年鑑(平成16年)PDF
  16. ^ 大阪府統計年鑑(平成18年)PDF
  17. ^ 大阪府統計年鑑(平成21年)PDF
  18. ^ 大阪府統計年鑑(平成23年)PDF
  19. ^ 大阪府統計年鑑(平成25年)PDF
  20. ^ 大阪府統計年鑑(平成28年)PDF
  21. ^ 大阪府統計年鑑(令和元年)PDF

相關條目编辑

外部連結编辑