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高田本山站

高田本山站（日语：高田本山駅／たかだほんざんえき Takadahonzan eki */?）是位於三重縣津市一身田平野，近畿日本鐵道（近鐵）的名古屋線車站。車站編號為「E37」。

高田本山站*
車站大樓
車站大樓
日语名称
高田本山 – たかだほんざん – Takadahonzan
车站概览
位置 日本三重縣津市一身田平野369番2號
地理坐标34°45′31″N 136°31′12″E / 34.75861°N 136.52000°E / 34.75861; 136.52000
车站构造
站体类型地面車站
站台2面2線
其他信息
电报码タカホ
历史
启用日期1915年（大正4年）9月10日
上車人次
統計年度		平均每日889人次（不含下車乘客）
2018
邻近车站
上一站 近畿日本鐵道 下一站
白塚
E36
2.4km
往近鐵名古屋
 名古屋線
 E37 
距離近鐵名古屋64.1km
 江戶橋
E38
1.2km
往伊勢中川
备注
無人車站（設有 自動售票機）
* 在1918年前，此站曾名為一身田町站。

歷史 编辑

  • 1915年（大正4年）9月10日 - 伊勢鐵道（第一代。與現時的伊勢鐵道並無關係）白子至一身田町之間開通，此站啟用，當時名為一身田町站[1]。當時位於國鐵參宮線一身田站以北200米處。
  • 1917年（大正6年）1月1日 - 一身田町至江戶橋至津市（後來為部田（日语：部田駅））之間開通[1]。此站成為中途站。
  • 1918年（大正7年）11月1日 - 車站改名為高田本山站[2]。
  • 1926年（大正15年）9月11日 - 伊勢鐵道改變公司名稱，成為伊勢電氣鐵道（日语：伊勢電気鉄道）車站[1]。
  • 1936年（昭和11年）9月15日 - 參宮急行電鐵與伊勢電氣鐵道合併[1]，成為參宮急行電鐵名古屋伊勢本線車站[3]。
  • 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電氣軌道與参宮急行電鐵合併，成為關西急行鐵道車站[1]。路線改名為名古屋線[3]。
  • 1944年（昭和19年）6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站[1]。
  • 1955年（昭和30年）7月15日 - 高田本山至江戶橋之間的走線變更，改在以東500米處[4]。遺址現時為中部電力一身田變電站。
  • 2007年（平成19年）4月1日 - 車站可以使用PiTaPa[5]。
  • 2013年（平成25年）12月21日 - 整日成為無人車站。

車站構造 编辑

 
月台

車站為地面車站，設有2面2線的相對式月台。月台可容納4卡車廂。車站大樓位於2號月台（西邊）近四日市一方，月台之間設有站內平交道。廁所位於閘內，為男女濕廁。

此站是由津站管理的無人車站。設有可使用PiTaPa、ICOCA的自動閘機（日语：自動改札機）和自動補票機（日语：自動精算機）（可支援回數（日语：回数乗車券）卡及IC卡，以及IC卡增值功能）。

月台 编辑

月台 路線 上下行 方向
1   名古屋線 下行 津、大阪、賢島方向
2 上行 四日市、桑名、名古屋方向

使用狀況 编辑

以下為近年度指定日期調查上下車人次列表[6]。

  • 2018年11月13日：1,851人
  • 2015年11月10日：2,093人
  • 2012年11月13日：1,829人
  • 2010年11月9日：1,961人
  • 2008年11月18日：2,178人
  • 2005年11月8日：2,399人

根據「三重縣統計書」，以下為近年1日平均乘車人次列表。

年度 1日平均
乘車人次
1997年 930
1998年 931
1999年 947
2000年 990
2001年 971
2002年 955
2003年 944
2004年 925
2005年 930
2006年 921
2007年 896
2008年 947
2009年 900
2010年 862
2011年 817
2012年 833
2013年 838
2014年 864
2015年 895
2016年 911
2017年 900
2018年 889
  • 以下會列出此站使用狀況變遷[7][8]。
    • 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
    • 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
    • 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
年度使用狀況（高田本山站）
年 度 一年乘車人次：人／年度 上下車人次調査結果
人／日 		特別事項
通勤定期乘客 上學定期乘客 其他乘客 合計 調査日 調査結果
1950年（昭和25年） 343,110 ←←←← 283,987 627,097      
1951年（昭和26年） 367,530 ←←←← 236,819 604,349      
1952年（昭和27年） 343,680 ←←←← 219,269 562,949      
1953年（昭和28年） 372,960 ←←←← 214,594 587,554      
1954年（昭和29年） 353,970 ←←←← 204,419 558,389      
1955年（昭和30年） 276,570 ←←←← 174,906 451,476      
1956年（昭和31年） 248,430 ←←←← 134,001 382,431      
1957年（昭和32年） 230,400 ←←←← 127,652 358,052      
1958年（昭和33年） 231,360 ←←←← 121,950 353,310      
1959年（昭和34年） 229,740 ←←←← 108,192 337,932      
1960年（昭和35年） 215,820 ←←←← 96,983 312,803      
1961年（昭和36年） 224,430 ←←←← 92,653 317,083      
1962年（昭和37年） 238,020 ←←←← 96,546 334,566      
1963年（昭和38年） 249,330 ←←←← 81,483 330,813      
1964年（昭和39年） 245,640 ←←←← 91,609 337,249      
1965年（昭和40年） 249,600 ←←←← 99,463 349,063      
1966年（昭和41年） 257,010 ←←←← 108,757 365,767      
1967年（昭和42年） 252,120 ←←←← 102,670 354,790      
1968年（昭和43年） 229,800 ←←←← 102,809 332,609      
1969年（昭和44年） 227,400 ←←←← 118,853 346,253      
1970年（昭和45年） 233,400 ←←←← 129,454 362,854      
1971年（昭和46年） 256,230 ←←←← 155,155 411,385      
1972年（昭和47年） 279,990 ←←←← 181,932 461,922      
1973年（昭和48年） 293,700 ←←←← 216,340 510,040      
1974年（昭和49年） 353,850 ←←←← 194,174 548,024      
1975年（昭和50年） 353,530 ←←←← 190,776 549,306      
1976年（昭和51年） 372,480 ←←←← 155,776 528,256      
1977年（昭和52年） 378,480 ←←←← 153,750 532,230      
1978年（昭和53年） 365,160 ←←←← 150,327 515,487      
1979年（昭和54年） 358,440 ←←←← 145,677 504,117      
1980年（昭和55年） 339,360 ←←←← 142,009 481,369      
1981年（昭和56年） 324,540 ←←←← 139,347 463,887      
1982年（昭和57年） 311,820 ←←←← 144,984 456,804 11月16日 3,378  
1983年（昭和58年） 307,830 ←←←← 143,304 451,134 11月8日 3,143  
1984年（昭和59年） 295,500 ←←←← 142,824 438,324 11月6日 3,199  
1985年（昭和60年） 321,330 ←←←← 153,703 475,033 11月12日 3,408  
1986年（昭和61年） 346,890 ←←←← 162,632 509,522 11月11日 3,743  
1987年（昭和62年） 362,730 ←←←← 156,787 519,517 11月10日 4,021  
1988年（昭和63年） 357,570 ←←←← 155,768 513,338 11月8日 3,700  
1989年（平成元年） 336,660 ←←←← 156,983 493,643 11月14日 3,908  
1990年（平成2年） 328,980 ←←←← 154,354 483,334 11月6日 4,303  
1991年（平成3年） 310,530 ←←←← 158,047 468,577      
1992年（平成4年） 290,970 ←←←← 153,757 444,727 11月10日 3,722  
1993年（平成5年） 301,200 ←←←← 148,067 449,267      
1994年（平成6年） 297,750 ←←←← 133,712 431,462      
1995年（平成7年） 270,240 ←←←← 126,629 396,869 12月5日 3,349  
1996年（平成8年） 253,050 ←←←← 125,554 378,604      
1997年（平成9年） 227,280 ←←←← 112,009 339,289      
1998年（平成10年） 230,520 ←←←← 109,401 339,921      
1999年（平成11年） 236,130 ←←←← 110,474 346,604      
2000年（平成12年） 256,410 ←←←← 105,028 361,438      
2001年（平成13年） 252,210 ←←←← 102,237 354,447      
2002年（平成14年） 249,720 ←←←← 98,853 348,573      
2003年（平成15年） 245,160 ←←←← 100,301 345,461      
2004年（平成16年） 242,670 ←←←← 94,904 337,574      
2005年（平成17年） 242,220 ←←←← 97,199 339,419 11月8日 2,399  
2006年（平成18年） 236,190 ←←←← 100,092 336,282      
2007年（平成19年） 236,610 ←←←← 98,400 335,010      
2008年（平成20年）   ←←←←     11月18日 2,178  
2009年（平成21年）   ←←←←          

車站周邊 编辑

此站是取自專修寺的別名「高田本山」。實際上專修寺較接近JR紀勢本線一身田站，此站距離專修寺1.4公里。

相鄰車站 编辑

近畿日本鐵道
  名古屋線
■急行
通過
■普通
白塚（E36）－高田本山（E37）－江戶橋（E38）

註腳 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 曾根悟（日语：曽根悟）（監修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科週刊. 2號 近畿日本鐵道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 （日语）. 
  2. ^ 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳（日语：日本鉄道旅行地図帳） 8 關西1. 新潮社. 2008: 30. ISBN 978-4-10-790026-5 （日语）. 
  3. ^ 3.0 3.1 近畿日本鉄道『近畿日本鉄道100年のあゆみ』2010年，p.156
  4. ^ 〜白子駅が運輸営業を開始してから100年を迎えます〜白子駅開業100周年記念入場券・記念グッズを発売! (PDF). KINTETSU NEWS RELEASE. 近畿日本鐵道秘書廣報部. 2015-09-03 [2016-03-17]. （原始内容 (PDF)存档于2015-09-16） （日语）. 
  5. ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-09]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07） （日语）. 
  6. ^ 駅別乗降人員 名古屋線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 近畿日本鐵道
  7. ^ 三重縣統計書（日語）
  8. ^ 近鐵PR手冊「きんてつ」

相關條目 编辑

维基共享资源上的相关多媒体资源：高田本山站

外部連結 编辑

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