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高田馬場站(日语:高田馬場駅たかだのばばえき Takadanobaba eki */?)是位於日本東京都新宿區高田馬場一丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、西武鐵道東京地下鐵鐵路車站

高田馬場站
位於車站北側、緊鄰早稻田通(日语:早稲田通り)的早稻田口,畫面右方見到的是JR山手線的高架路軌(攝於2008年8月)
位於車站北側、緊鄰早稻田通日语早稲田通り的早稻田口,畫面右方見到的是JR山手線的高架路軌(攝於2008年8月)
日语名称
高田馬場 – たかだのばば – Takadanobaba
车站概览
位置 東京都新宿區高田馬場一丁目
地理坐标 35°42′46″N 139°42′14″E / 35.71278°N 139.70389°E / 35.71278; 139.70389
管辖机构 東日本旅客鐵道
西武鐵道
東京地下鐵
位置
JR、西武轉乘剪票口(2005年10月24日)

目录

停靠路線编辑

此站有JR東日本山手線、西武鐵道新宿線、東京地下鐵東西線,是轉乘站。

JR東日本僅停靠山手線電車。依據特定都區市內制度,本站屬於「東京都區內」與「東京山手線內。車站編號「JY 15」。

西武鐵道車站編號「SS02」、地下鐵東西線車站編號「T 03」。

历史编辑

  • 1910年(明治43年)9月15日:國有鐵道山手線的高田馬場站開業。
  • 1927年(昭和2年)4月16日:西武新宿線的高田馬場站臨時站開業。當時車站位於山手線立體交會前方。
  • 1928年(昭和3年)4月15日:西武鐵道車站移到山手線東側的現址。
  • 1945年(昭和20年)4月13日:於太平洋戰爭空襲中,站舍全數燒燬。
  • 1963年(昭和38年):西武鐵道新設上行月台。過去的上行月台改作臨時下車月台。
  • 1964年(昭和39年)12月23日:帝都高速度交通營團(營團地下鐵)東西線的高田馬場站開業。
  • 1987年(昭和62年)
    • 3月:東西線車站改善工程動工[1]
    • 4月1日:國鐵分割民營化。國鐵車站交由JR東日本管轄。
  • 1994年(平成6年)6月:東西線車站改善工程完工。總工程費用約53億8000萬日圓[1]
  • 1998年(平成10年):西武鐵道站房整修。翻修天橋的轉乘剪票口、月台的自動精算機移至2樓轉乘剪票口、月台啟用空調。
  • 2001年(平成13年)
    • 3月10日:西武鐵道車站完成整修,新增戶山口。
    • 11月18日:JR東日本啟用IC卡Suica」。
  • 2003年(平成15年)3月1日:山手線採用發車音樂《原子小金剛》主題曲[2]
  • 2004年(平成16年)4月1日:營團民營化。東西線由東京地下鐵繼承。
  • 2005年(平成17年)10月26日:高田馬場METROPIA(メトロピア)(4號店)開業。
  • 2006年(平成18年):山手線的車站月台設置電梯。
  • 2008年(平成20年)4月5日:早稻田口JR、西武線高架下的手塚治虫角色壁畫完成。
  • 2015年(平成27年)5月24日:東西線引入發車音樂。
  • 2016年(平成28年)9月28日:西武線月台發出異臭,9人送醫[3]。10月1日逮捕犯人,為36歲女子[4]

站名由來编辑

站名來自赤穗浪士四十七人中的一人堀部安兵衛的傳說《高田馬場之決鬥》。實際的高田馬場所在地位於在車站的位置東邊,現在的新宿區西早稻田(舊戶塚町)。當地居民曾建議「戶塚町站」、「諏訪町站」、「諏訪之森站」等站名站未受採用。高田馬場站附近的學習院大學內有被認為是堀部安兵衛洗刀之地的「血洗之池」。

車站結構编辑

JR東日本编辑

JR東日本 高田馬場站
 
月台(2016年3月)
日语名称
高田馬場 – たかだのばば – Takadanobaba
车站概览
位置 東京都新宿區高田馬場一丁目35番1號
35°42′44″N 139°42′13.5″E / 35.71222°N 139.703750°E / 35.71222; 139.703750 (JR 高田馬場站)坐标35°42′44″N 139°42′13.5″E / 35.71222°N 139.703750°E / 35.71222; 139.703750 (JR 高田馬場站)
地理坐标 35°42′46″N 139°42′14″E / 35.71278°N 139.70389°E / 35.71278; 139.70389
管辖机构  東日本旅客鐵道(JR東日本)
途经线路
距离
  • 13.3公里(起點站:品川
站台 1面2線
车站构造
站体类型 高架車站
其他信息
车站代码
  • JY15
电报码 ハハ
历史
启用日期 1910年(明治43年)9月15日
上車人次
統計年度
平均每日211,161[5]人次(不含下車乘客)
2017年
服务
◄JY16 新大久保
(1.4公里)
目白 JY14►
(0.9公里)
位置
备注
設有綠色窗口
  東京山手線內東京都區內車站

島式月台1面2線之高架車站。北邊出口為早稻田口、南邊出口為戶山口。月台中央的天橋與早稻田口有轉乘西武新宿線專用的轉乘剪票口。天橋上的JR線、西武線售票處都由西武鐵道管理。早稻田口設置有電扶梯與電梯通往月台。

山手線高架下排列著手塚治虫作品人物的壁畫。這是由地方商店街發起,為改變高架下陰暗印象的活動,但在2005年進行整修而撤除[6]。之後,2008年整修完成,同年4月5日恢復壁畫[7]。壁畫標題是『拯救玻璃地球』(ガラスの地球を救え)。

廁所在1樓早稻田口剪票口內。

山手線線路旁是埼京線湘南新宿線等路線行走的山手貨物線線路,但未在本站設站。地方從日本國有鐵道(國鐵)時代就開始要求埼京線等加停本站。但由於無法取得月台用地,一直未能實現。

本站月台狹窄,平日早晨尖峰時刻非常擁擠。2012年以後站內進行改良工程,同時設置月台門。

月台配置编辑

JR高田馬場站月台
月台 路線 方向 目的地
1   山手線 外環 池袋上野東京方向
2 內環 新宿澀谷品川方向

(來源:JR東日本:車站構內圖

發車音樂编辑

2003年3月1日起,山手線月台啟用動畫《原子小金剛》主題曲作為發車音樂。由於手塚治虫擔任社長的手塚製作位於高田馬場,而御茶水博士任職的『科學省』也位於高田馬場,因此在高田馬場西商店街振興組合的提案下獲得JR東日本同意採用[8]。最初是期間限定活動[9],直後持續使用至今。

西武鐵道编辑

西武鐵道 高田馬場站
 
早稻田口(2013年6月)
日语名称
高田馬場 – たかだのばば – Takadanobaba
车站概览
位置 東京都新宿區高田馬場一丁目35番2號
35°42′47″N 139°42′14.6″E / 35.71306°N 139.704056°E / 35.71306; 139.704056 (西武 高田馬場站)
地理坐标 35°42′46″N 139°42′14″E / 35.71278°N 139.70389°E / 35.71278; 139.70389
管辖机构  西武鐵道
途经线路
距离
站台 2面2線
车站构造
站体类型 高架車站
车站代码
  • SS 02
历史
启用日期 1927年(昭和2年)4月16日
上下車人次
統計年度
平均每日304,904[10]人次
2017年
服务
◄SS 01 西武新宿
(2.0公里)
下落合 SS 03►
(1.2公里)
位置

由1面1線的單式月台與1面2線的島式月台組成的2面2線高架車站。在PASMOSuica等乘車履歷上寫作「西武馬場」。

開業初期這裡是新宿線的起點站,車站南側(現在西武新宿側)有拖上線。最初是島式月台1面2線構造,1963年起在東側新設上行月台,形成現在的配置。

剪票口有早稻田口、BIG BOX口、戶山口、臨時口(僅出站)。戶山口開放時間為7:00至22:00,臨時口開放時間為7:00至13:30。另外,戶山口直通5號月台,並可藉由連通天橋前往3號月台。早稻田口剪票口旁與站內天橋都設有JR轉乘剪票口。1998年起,月台在夏季啟用冷氣。廁所在早稻田口與天橋上(3樓),其中天橋上的是多功能廁所。

電扶梯設於早稻田口 - 月台間與JR線連絡天橋 - 月台間,電梯設於BIG BOX口 - 月台(5號月台電梯還可通到JR線連絡天橋)。

作為西武新宿線於東京都心地區的總站,本站停靠特急「小江戶日语小江戸 (列車)」在內的新宿線全部旅客營業列車。本來,西武新宿線總站是鄰站西武新宿站,但因該站距離新宿站較遠,從西武新宿線轉乘JR山手線不比本站便利。另外,地下鐵東西線也停靠本站,使得本站有大量轉乘客,使用人數將近是西武新宿站的1.7倍(2015年度數據)。也因此,本站延長列車的停靠時間以因應站內人潮。

2008年4月5日,西武高架下與JR高架下一樣設置手塚治虫角色壁畫[7],標題是『歷史與文化〜從過去到現在以及未來〜』(歴史と文化〜過去から現在そして未来へ〜)。

站名標上有日文、羅馬拼音與諺文,是西武鐵道首座使用諺文的車站。

2012年10月1日起,發車音樂變更為丸米日语マルコメ廣告曲。這是由於該公司事務所在車站附近而獲選[11]

尖峰時刻對應编辑

本站是2面2線的中途站,但與2面3線的始發、終停站西武新宿站有一樣數量的班次停靠(西武鐵道班次最多的2線構造車站),使用人數更達1.7倍。尤其是早晨尖峰時刻上行(往西武新宿)列車的下車乘客非常多。

因此,本站採用特殊相對式2面2線形態,上行線兩側皆有月台。上行列車在平日早晨尖峰時刻(7:00 - 9:30)會同時開啟兩側車門(一般只開啟5號月台車門)加速乘客移動。

但是2000年代後半,4號月台為防止跌落意外設置4門車專用的可動式月台門設置,車門位置不同的3門車與特急車就無法開啟4號月台車門[12]

月台配置编辑

月台編號與山手線共通。

月台 路線 方向 目的地
3   新宿線 下行 所澤本川越拜島方向
4 上行 臨時下車月台(只限平日早上)
5 西武新宿
  • 月台編號是接續JR月台,所以是從3號月台開始。
  • 3號月台下落合側設有停止位置目標,但特急「小江戶」使用的停止位置目標在月台中央。
  • 過去只有3號月台設有列車資訊顯示器,直到2017年2月初才在5號月台設置。

東京地下鐵编辑

東京地下鐵 高田馬場站
 
3號出入口(2016年6月17日)
日语名称
高田馬場 – たかだのばば – Takadanobaba
车站概览
位置 東京都新宿區高田馬場一丁目35番2號
35°42′49.3″N 139°42′14.8″E / 35.713694°N 139.704111°E / 35.713694; 139.704111 (東京地下鐵 高田馬場站)
地理坐标 35°42′46″N 139°42′14″E / 35.71278°N 139.70389°E / 35.71278; 139.70389
管辖机构  東京地下鐵
途经线路
距离
  • 3.9公里(起點站:中野
站台 2面2線
车站构造
站体类型 地下車站
其他信息
车站代码
电报码 タカ
历史
启用日期 1964年(昭和44年)12月23日
上下車人次
統計年度
平均每日203,957[13]人次
2017年
服务
◄T 02 落合
(1.9公里)
早稻田 T 04►
(1.7公里)
位置

本站是相對式月台2面2線之地下車站。西船橋側有剪式橫渡線[14]

剪票口有3處,中野側的2個分別在JR、西武早稻田口附近與站前圓環東側,西船橋側的在早稲田通。電梯設於專用出入口與站前圓環上,可通往中野側剪票口。

PASMO、Suica等的乘車履歷為「地高馬場」(營團時代為「營高馬場」)。

1987年至1994年進行車站改良工程,整合最靠近落合側的剪票口,拓寬月台與新設出入口[1]。廁所在西剪票口外與東剪票口內。站內有商場「高田馬場Metropia」(高田馬場メトロピア。

月台配置编辑

月台 路線 目的地 備註
1   東西線 西船橋津田沼東葉勝田台方向 西船橋站起直通   東葉高速線  總武線(各站停車)
2 中野三鷹方向 中野站起直通   中央線(各站停車)

使用情況编辑

2017年度各線合計1日平上下車人次約93萬人次,年上下車人次約3億4000萬人次。

  • JR東日本 - 2017年度1日平均上車人次為211,161人[使用人數 1]
    該公司車站中次於川崎站排名第12位。使用人數正在減少。
  • 西武鐵道 - 2017年度1日平均上下車人次為304,904人[使用人數 2]
    該公司車站當中僅次於池袋站位居第2位,比新宿線終點站西武新宿站(180,884人)還多。
  • 東京地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為203,957人[使用人數 3]
    該公司130個車站當中次於東京站名列第11位。2016年度首次突破20萬人。

各年度1日平均上下車人次编辑

各年度1日平均上下車人次如下表。
年度別1日平均上下車人次[上下車資料 1][上下車資料 2][上下車資料 3]
年度 西武鐵道 營團 / 東京地下鐵
1日平均
上下車人次
增長率 1日平均
上下車人次
增長率
1997年(平成09年) [15]300,170
1998年(平成10年) [15]294,875 −1.8%
1999年(平成11年) [16]291,226 −1.2% 183,763
2000年(平成12年) [16]288,904 −0.8% 181,590 −1.2%
2001年(平成13年) [17]284,110 −1.7% 176,349 −2.9%
2002年(平成14年) [17]278,359 −2.0% 174,056 −1.3%
2003年(平成15年) 277,881 −0.2% 174,011 −1.3%
2004年(平成16年) 274,842 −1.1% 173,830 −0.1%
2005年(平成17年) 274,488 −0.1% 174,300 0.3%
2006年(平成18年) 276,723 0.8% 178,738 2.6%
2007年(平成19年) 294,094 6.3% 187,458 4,9%
2008年(平成20年) 301,888 2.7% 187,845 0.2%
2009年(平成21年) 299,736 −0.7% 185,153 −1.4%
2010年(平成22年) 295,689 −1.4% 184,754 −0.2%
2011年(平成23年) 287,513 −2.8% 181,871 −1.6%
2012年(平成24年) 292,612 1.8% 186,629 2.6%
2013年(平成25年) 292,694 0.0% 189,308 1.4%
2014年(平成26年) 289,810 −1.0% 189,558 0.1%
2015年(平成27年) 295,872 2.1% 196,613 3.7%
2016年(平成28年) 301,197 1.8% 200,964 2.2%
2017年(平成29年) 304,904 1.2% 203,957 1.5%

各年度1日平均上車人次(1910年代-1930年代)编辑

各年度1日平均上車人次如下表。
各年度1日平均上車人次
年度 國鐵 西武鐵道 來源
1910年(明治43年) [備註 1] 未開業
1911年(明治44年) 533 [東京府統計 1]
1912年(大正元年) 818 [東京府統計 2]
1913年(大正02年) 954 [東京府統計 3]
1914年(大正03年) 1,010 [東京府統計 4]
1915年(大正04年) 1,112 [東京府統計 5]
1916年(大正05年) 1,484 [東京府統計 6]
1919年(大正08年) 2,896 [東京府統計 7]
1920年(大正09年) 4,061 [東京府統計 8]
1922年(大正11年) 6,821 [東京府統計 9]
1923年(大正12年) 9,295 [東京府統計 10]
1924年(大正13年) 10,961 [東京府統計 11]
1925年(大正14年) 11,339 [東京府統計 12]
1926年(昭和元年) 12,547 [東京府統計 13]
1927年(昭和02年) 15,413 [備註 2]3,035 [東京府統計 14]
1928年(昭和03年) 18,413 4,123 [東京府統計 15]
1929年(昭和04年) 21,763 8,031 [東京府統計 16]
1930年(昭和05年) 21,928 8,844 [東京府統計 17]
1931年(昭和06年) 21,666 8,996 [東京府統計 18]
1932年(昭和07年) 22,713 6,470 [東京府統計 19]
1933年(昭和08年) 20,721 10,467 [東京府統計 20]
1934年(昭和09年) 21,711 10,687 [東京府統計 21]
1935年(昭和10年) 22,572 11,585 [東京府統計 22]

各年度1日平均上車人次(1953年-2000年)编辑

各年度1日平均上車人次
年度 國鐵 /
JR東日本
西武鐵道 營團 來源
1953年(昭和28年) 47,045 未開業 [東京都統計 1]
1954年(昭和29年) 51,463 [東京都統計 2]
1955年(昭和30年) 53,211 [東京都統計 3]
1956年(昭和31年) 55,358 54,136 [東京都統計 4]
1957年(昭和32年) 57,422 59,026 [東京都統計 5]
1958年(昭和33年) 60,933 64,473 [東京都統計 6]
1959年(昭和34年) 63,868 64,288 [東京都統計 7]
1960年(昭和35年) 67,155 67,768 [東京都統計 8]
1961年(昭和36年) 69,495 74,058 [東京都統計 9]
1962年(昭和37年) 75,419 80,177 [東京都統計 10]
1963年(昭和38年) 79,478 86,636 [東京都統計 11]
1964年(昭和39年) 78,139 93,792 [備註 3] 11,393 [東京都統計 12]
1965年(昭和40年) 80,695 101,004 13,596 [東京都統計 13]
1966年(昭和41年) 91,546 103,394 23,235 [東京都統計 14]
1967年(昭和42年) 91,906 110,793 39,893 [東京都統計 15]
1968年(昭和43年) 92,507 117,367 56,026 [東京都統計 16]
1969年(昭和44年) 111,487 124,123 69,355 [東京都統計 17]
1970年(昭和45年) 112,849 128,033 77,986 [東京都統計 18]
1971年(昭和46年) 173,085 130,433 84,320 [東京都統計 19]
1972年(昭和47年) 174,592 133,778 84,855 [東京都統計 20]
1973年(昭和48年) 178,833 137,600 83,962 [東京都統計 21]
1974年(昭和49年) 188,362 140,493 87,510 [東京都統計 22]
1975年(昭和50年) 190,672 140,093 85,197 [東京都統計 23]
1976年(昭和51年) 194,921 138,468 86,359 [東京都統計 24]
1977年(昭和52年) 193,649 138,422 88,778 [東京都統計 25]
1978年(昭和53年) 194,140 138,751 85,403 [東京都統計 26]
1979年(昭和54年) 189,874 135,473 85,921 [東京都統計 27]
1980年(昭和55年) 183,326 133,362 85,888 [東京都統計 28]
1981年(昭和56年) 179,455 130,852 88,767 [東京都統計 29]
1982年(昭和57年) 175,408 131,860 89,734 [東京都統計 30]
1983年(昭和58年) 173,068 131,615 91,779 [東京都統計 31]
1984年(昭和59年) 176,411 133,490 92,277 [東京都統計 32]
1985年(昭和60年) 178,247 135,962 92,419 [東京都統計 33]
1986年(昭和61年) 186,219 140,422 95,334 [東京都統計 34]
1987年(昭和62年) 193,473 143,743 97,339 [東京都統計 35]
1988年(昭和63年) 209,455 147,912 100,795 [東京都統計 36]
1989年(平成元年) 212,170 149,016 101,126 [東京都統計 37]
1990年(平成02年) 216,904 151,425 101,614 [東京都統計 38]
1991年(平成03年) 223,989 153,667 101,967 [東京都統計 39]
1992年(平成04年) 222,501 153,060 102,737 [東京都統計 40]
1993年(平成05年) 222,096 150,682 101,718 [東京都統計 41]
1994年(平成06年) 219,970 148,142 100,904 [東京都統計 42]
1995年(平成07年) 219,150 146,470 99,672 [東京都統計 43]
1996年(平成08年) 220,405 146,797 99,107 [東京都統計 44]
1997年(平成09年) 216,865 145,099 97,868 [東京都統計 45]
1998年(平成10年) 213,107 142,860 96,852 [東京都統計 46]
1999年(平成11年) [JR 1] 212,438 141,093 94,232 [東京都統計 47]
2000年(平成12年) [JR 2] 211,761 140,247 93,312 [東京都統計 48]

各年度1日平均上車人次(2001年以後)编辑

各年度1日平均上車人次[上下車資料 2][上下車資料 3]
年度 JR東日本 西武鐵道 營團 /
東京地下鐵
來源
2001年(平成13年) [JR 3] 206,999 138,230 90,471 [東京都統計 49]
2002年(平成14年) [JR 4] 206,623 135,603 89,449 [東京都統計 50]
2003年(平成15年) [JR 5] 206,915 135,570 89,451 [東京都統計 51]
2004年(平成16年) [JR 6] 203,672 134,189 89,205 [東京都統計 52]
2005年(平成17年) [JR 7] 201,936 134,037 89,638 [東京都統計 53]
2006年(平成18年) [JR 8] 203,781 135,090 91,822 [東京都統計 54]
2007年(平成19年) [JR 9] 212,286 142,257 95,336 [東京都統計 55]
2008年(平成20年) [JR 10] 206,890 145,693 95,784 [東京都統計 56]
2009年(平成21年) [JR 11] 204,527 144,745 94,548 [東京都統計 57]
2010年(平成22年) [JR 12] 202,396 141,910 94,164 [東京都統計 58]
2011年(平成23年) [JR 13] 199,741 138,205 92,727 [東京都統計 59]
2012年(平成24年) [JR 14] 201,765 140,659 95,057 [東京都統計 60]
2013年(平成25年) [JR 15] 201,513 140,812 96,350 [東京都統計 61]
2014年(平成26年) [JR 16] 200,195 139,534 96,317 [東京都統計 62]
2015年(平成27年) [JR 17] 202,554 142,947 100,279 [東京都統計 63]
2016年(平成28年) [JR 18]206,683 145,156 102,214 [東京都統計 64]
2017年(平成29年) [JR 19]211,161
備註
  1. 1910年9月15日開業。
  2. 1927年4月16日開業。
  3. 1964年12月23日開業。開業日起至1965年3月31日為至共計99日間的統計資料。

車站周邊编辑

站前通往早稻田大學的早稻田街。早稻田口的東側有出租車和前往早大正門等的東京都營巴士車站。南側為BIG BOX,東側的FI大樓有芳林堂書店,北側的稻門大樓有飲食店。在早稻田口西側,山手線的外側,有酒館街。

 
早稻田口圓環(2008年8月)

站前是通往早稻田大學的早稻田通,學生眾多。早稻田通有許多面向學生的餐飲店與舊書店。另外,周邊也有許多專門學校。早稲田口東側的圓環可搭乘計程車與都營巴士。圓環南側是BIG BOX,東側是芳林堂書店入駐的FI大樓,北側是餐廳眾多的稻門大樓。早稻田口西側、JR山手線外側是酒館街「榮通」。

本站往東南方步行10分鐘左右可至東京地下鐵副都心線西早稻田站,但兩者非轉乘站。

早稻田口编辑

戶山口编辑

巴士编辑

百01系統由關東巴士運行,其他由東京都交通局運行。乘車處編號來自都營巴士官方網站[18],實際上並無編號。

圓環编辑

1號乘車處 - 車站東側唐吉訶德前。

2號乘車處 - 西武鐵道剪票口旁、圓環內。

早稲田通编辑

往小瀧橋車庫的巴士停靠車站北側高架下的3號乘車處,其他在早稻田口穿越早稻田通平交道後的4號乘車處(飯64、早81出入)、5號乘車處(上69)。

  • 飯64:小瀧橋車庫 - 高田馬場三丁目 - 高田馬場站前 - 西早稻田 - 早稻田 - 江戶川橋 - 春日站 - 上野公園(循環)
  • 上69:小瀧橋車庫 - 高田馬場三丁目 - 高田馬場站前 - 西早稻田 - 早稻田 - 江戶川橋 - 飯田橋站 - 九段下(循環)

相鄰車站编辑

東日本旅客鐵道
  山手線
新大久保(JY16)-高田馬場(JY15)目白(JY14)
  西武鐵道
  新宿線
  • 特急「小江戶」 停車站
通勤急行(運行至西武新宿)、急行、準急
西武新宿(SS-01)-高田馬場(SS-02)鷺之宮(SS-09)
各站停車
西武新宿(SS-01)-高田馬場(SS-02)下落合(SS-03)
  東京地下鐵
  東西線
快速、通勤快速、各站停車
落合(T-02)-高田馬場(T-03)早稻田(T-04)

參考資料编辑

  1. 1.0 1.1 1.2 帝都高速度交通營團史. 東京地下鐵株式會社. 2004-12: 236. 
  2. 鉄道記録帳2003年3月. RAIL FAN (鉄道友の会). 2003-06-01, 50 (6): 18. 
  3. 高田馬場駅で異臭、9人のどに痛み 液体かかり?重症も-朝日新聞 2016年9月28日
  4. 高田馬場の異臭騒ぎ、画像で浮上の36歳女を逮捕 スプレーで傷害の疑い 警視庁-產經新聞 2016年10月1日
  5. 各駅の乗車人員. JR東日本. 
  6. 壁画のひみつ 页面存档备份,存于互联网档案馆 - 高田馬場西商店街公式サイト
  7. 7.0 7.1 高田馬場駅早稲田口に手塚キャラの壁画が完成! - 手塚治虫公式サイト 2008年4月
  8. 虫さんぽ 第1回:高田馬場・その1 - 手塚治虫公式サイト 2009年2月9日
  9. 日本經濟新聞 2003年2月19日付 朝刊39面
  10. 駅別乗降人員 (PDF). 西武グループ. 
  11. 地元を象徴するメロディとして西武新宿線・高田馬場駅のホーム発車メロディがマルコメCMソングに!10月1日(月)より[永久失效連結] 2012年9月28日 マルコメ株式会社
  12. 京濱急行電鐵橫濱站也設置相同月台門。
  13. 各駅の乗降人員ランキング. 東京メトロ. 
  14. 帝都高速度交通營團史. 東京地下鐵株式會社. 2004-12: 502. 
  15. 15.0 15.1 駅別乗降人員 新宿線. 西武鉄道. [2016-01-23]. (原始内容存档于2001-02-11). 
  16. 16.0 16.1 駅別乗降人員 新宿線. 西武鉄道. [2016-01-23]. (原始内容存档于2002-02-18).  已忽略文本“date ” (帮助)
  17. 17.0 17.1 旅客輸送 駅別乗降人員(1日平均) (PDF). 西武鉄道: 2. [2016-01-23]. (原始内容 (PDF)存档于2004-06-12).  已忽略文本“date ” (帮助)
  18. 表示例

來源编辑

JR、私鐵、地下鐵1日平均使用人數
JR東日本1999年度以後的上車人次
JR、私鐵、地下鐵的統計資料
  1. 各種報告書. [2017-03-20]. (原始内容存档于2017-07-31). 
  2. 2.0 2.1 新宿区の概況 - 新宿区
  3. 3.0 3.1 練馬区統計書 - 練馬区
東京府統計書
東京都統計年鑑

相關條目编辑

外部連結编辑