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坐标22°34′56.7″N 121°19′52.0″E / 22.582417°N 121.331111°E / 22.582417; 121.331111

高雄捷運股份有限公司
Kaohsiung Rapid Transit Corporation
公司類型 上市公司
統一編號 70798839
成立 2000年12月28日
(18年235天)
代表人物 董事長:楊岳崑
總經理:張修齊
總部 臺灣 臺灣
高雄市前鎮區明正里中安路1號
標語口號 Keep Moving(永不止步)
产业 交通運輸
產品 大眾捷運系統公共自行車營運
營業額 新臺幣24.54億(2017年)
息税前利润 新臺幣0.478億(2017年)
净利润 新臺幣0.478億(2017年)
資產 新臺幣64.67億(2017年)
員工人數 1378人(2013年)
實收資本額 新臺幣27.86億元
主要股東 中國鋼鐵公司43.36%
遠東集團14.62%
行政院國家發展基金13.84%
中欣開發4.67%
榮民工程公司4.62%
東南水泥3.99%
网站 http://www.krtco.com.tw

高雄捷運股份有限公司英語:Kaohsiung Rapid Transit Corporation,簡稱高捷公司KRTC)是高雄捷運系統的營運機構。1999年2月1日,高雄市政府公告「徵求民間參與高雄都會區大眾捷運系統紅橘線路網建設案」,中國鋼鐵公司隨即邀集其它公司成立「高雄捷運股份有限公司籌備處」,開始籌備投資高雄捷運系統。2000年5月10日,「高雄捷運股份有限公司籌備處」由高雄市政府成立之甄審委員會評定為最優申請人,經與高雄市政府議約完成後籌組公司,2000年12月28日取得公司執照,2001年1月12日與高雄市政府簽訂「興建營運合約」與「開發合約」。1999年10月,高雄捷運系統開始動工興建,正式啟動高雄捷運工程。經過六年多之興建期,高雄捷運紅橘兩線於2008年相續通車營運。高雄捷運興建與營運之特許期間合計為36年,自2001年10月底開工日起算,特許期間至2037年10月底止。

目录

企業識別標誌编辑

高雄捷運公司之企業識別標誌統,是以高雄都會區大眾捷運系統識別標誌為藍本,加上外圍兩組粗至細的圓弧,並由該公司於2002年9月經經濟部智慧財產局公告註冊為商標。標誌常見於該公司所受准經營的高雄捷運紅線橘線City bike之公告、廣告及部分該公司供公眾使用之財產之上。

由於高雄都會區大眾捷運系統是採招標(商)民營方式經營,並非所有捷運系統路線都由高雄捷運公司經營(目前該公司僅經營本系統之紅線及橘線和已取得未來4年營運合約的環狀輕軌),與臺北捷運不同,故本標誌無法代表高雄捷運系統之整體路網。與臺北捷運相同的是,皆分別設有系統識別標誌及營運企業商標等兩個相似但不同的識別標誌。

意義编辑

高雄的譯名Kaohsiung之首字母「K」為主體,延續代表高雄捷運在地精神的「雙箭頭K」標誌,斜向拉長的字體意喻高雄捷運現代化運輸系統的速度感;中心空白位置以國際語言——雙箭頭,表現捷運雙向奔馳、便捷安全的運輸效能。

天地連結兩組圓弧,象徵高雄捷運營運圓滿、融洽、傳動高雄新未來;由粗至細的天地圓弧自然產生的速度感,象徵高雄捷運安全、舒適、便捷、創新的服務精神。標誌的藍色象徵高雄水岸城市的意象,代表科技、理性、速度的藍給予乘客快速、便捷愉悅的乘車印象;高雄捷運和高雄市民一起傳動高雄新未來,追求優質新生活。

組織架構编辑

  • 董事會、董事長
    • 監察人
  • 稽核處
  • 總經理
  • 品質管理審查委員會
  • 職業安全衛生委員會
  • 行車保安委員會
  • 企劃副總經理
    • 行政處
    • 公共事務處
    • 採購處
    • 企劃處
    • 財會處
    • 開發事業處
    • 法務室
  • 營運副總經理
    • 運務處
    • 維修處
    • 輕軌處
    • 工安處
    • 資訊室
    • 研發中心

虛擬代言人编辑

2014年11月,高雄捷運推出虛擬代言人高捷少女,包括站務員「小穹」及司機員「艾米莉亞」。
2015年2月,配合情人節特別活動,高雄捷運公布第三位新角色-維修工程師「婕兒」。
2015年8月,配合「夏戀高捷動漫季」,高雄捷運公布第四位新角色-客服員「耐耐」。

另外,為配合「高捷ACG原創角色創作大賽」的舉辦,高雄捷運與募資平台PIXOSTYLE於2016年1月30日推出虛擬代言人,站務員「飛揚」、「雅朵」;不過前述兩角色與高捷少女企劃並無關聯[1]

吉祥物编辑

高捷公司於興建捷運時的吉祥物為頭戴安全帽的土撥鼠,通車後則改以台灣黑熊造型的永福家族,共四隻[2];2013年底,高捷公司再次將土撥鼠列為吉祥物,並取名HAPPI[3]

營業項目编辑

觀光合作编辑

資產移轉编辑

自通車以來,高雄捷運公司平均年虧損約新台幣20億元[13],瀕臨破產。高雄市政府其後決定BOT合約,並於2013年6月4日獲得高雄市議會審議同意[14],提前接收高雄捷運公司的機電設備,負擔每年銀行貸款利息2億多元[15],並免除高捷營運提撥折舊等年約18億元支出[16],並要求股東同時增資15億[17]

高雄捷運公司修約後卻向修約人員發出1萬至10萬元不等的獎金,引發基層員工及社會不滿[18]

相關條目编辑

資料文獻编辑

  1. ^ 高捷角色設計師專訪 Ooi choon liang
  2. ^ 高捷新吉祥物「永福家族」亮相!
  3. ^ 高捷吉祥物HAPPI初亮相,邀請大家一起來冒險!
  4. ^ 高雄捷運公司營運跨出高市 今年可望賺1億多元
  5. ^ 高雄捷運公司. 〈新聞稿〉『2016好好METRO-搭捷運拿好禮』活動將於暑假再度展開. 高雄捷運公司. 2016-06-01 [2017-12-13]. 
  6. ^ 6.0 6.1 高雄捷運公司. 〈新聞稿〉高雄捷運與日本東京地鐵、臺北捷運首度跨國合作推出「好好METRO」活動. 高雄捷運公司. 2014-10-28 [2017-12-13]. 
  7. ^ 王榮祥. 高捷與東京地鐵合作 暑假推搭捷運拿好禮活動 - 生活. 自由時報電子報. 2016-06-01 [2017-12-13]. 
  8. ^ 華視. 高捷.京王合作 遊日享優惠. 華視新聞網. 2017-10-09 [2017-12-13]. 
  9. ^ 葛祐豪. 高捷攜手京王電鐵 爭取日客遊高雄 - 生活. 自由時報電子報. 2017-04-13 [2017-12-13]. 
  10. ^ 高雄捷運x江之電 觀光合作協定好評持續中!. 高雄捷運公司. 2017-03-28 [2017-12-13]. 
  11. ^ 11.0 11.1 高雄捷運x江之電 x京福電鐵 三社連攜活動正式展開!. 高雄捷運公司. 2017-06-08 [2017-12-13]. 
  12. ^ 12.0 12.1 曹明正. 高雄捷運與日本嵐電、江之電跨國合作. 中時電子報. 2017-06-08 [2017-12-13]. 
  13. ^ 基層暫調薪 高捷卻發獎金賞「修約有功」12主管
  14. ^ 高市府協助高雄捷運修約後 高捷公司首度轉虧為盈
  15. ^ 高捷虧損嚴重 淨值將歸零
  16. ^ 修約增資 高捷拚3年收支平衡. [2014-09-01]. (原始内容存档于2014-09-03). 
  17. ^ 高市府協助高雄捷運修約後 高捷公司首度轉虧為盈
  18. ^ 基層暫調薪 高捷卻發獎金賞「修約有功」12主管

外部連結编辑