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高雄機務段臺灣鐵路管理局機務段,位於屏東縣潮州鎮潮州車輛基地,是南部車輛的大本營,負責台鐵南部地區動力車檢修業務[1]。下設有左營機務分段與枋寮機務分駐所。

本段原位於高雄市高雄車站東側,位於正線南側,與負責非動力客貨車檢修的高雄檢車段(位於機務段東北側,正線北側)相隔不遠。配合日後高雄市區鐵路地下化計畫,本段連同高雄檢車段於2015年10月15日搬遷至潮州車輛基地,基地面積34.7公頃,建築物共34棟,軌道配置52股道。[2]

歷史编辑

打狗停車場(後打狗驛、高雄驛)興建於1900年3月,在1900年11月29日通車,打狗停車場正式開始營運。

第二次世界大戰爆發,日本政府將高雄規劃為南進基地,新的都市計劃才規劃在高雄站現址動工新建「高雄新驛」, 1941年6月20日,新驛連同東側機關區竣工啟用,機關區設置了一個比較小的扇形車庫;而原高雄驛則改稱高雄港驛。戰後,新驛東側機關區組織編制細分為高雄機務段及高雄檢車段,高雄港站旁則編為高雄港檢車分段[註 1]

1978年配合鐵路電氣化,拆除原有的扇形車庫[註 2],高雄機務段搬遷至現址主正線南側,負責柴電、電力之動力車保養與維修及列車駕駛訓練及行車運轉之任務,高雄檢車段則位於原處不變。

2015年10月14日,機務段前廣場舉辦「懷舊迎新」茶會與儀式,在高雄區的最後一輛一級檢修,及GE機車、PP機車歡送儀式,最後升弓鳴笛開往潮州。

2015年10月15日,潮州車輛基地啟用。

配置車輛编辑

客車部分(自108/12/20起)编辑

  • 折疊門莒光號:
    • FP10000型 2組8車:516-511
  • 自動門莒光號:
    • FPK10400/10500+MBK80000型 2組11車(8+3):554-602-653-501 ; 兼辦行包業務
    • FPK10400/10500型 2組8車:562-562B-561A-561
  • 復興號:
    • 2組4車:3501A(潮基-枋寮回送)-3501-3514-3514B(枋寮-潮基回送) ;充當區間車使用
  • 行包列車:
    • 1組8車:6902~6901;2019年2/27後改不定期列車)

參見编辑

注釋编辑

  1. ^ 位於高雄港站東北側,配合高雄港站廢站及高雄市區鐵路地下化,暫遷於高雄機廠,編制名稱不變,未來將隨高雄機廠遷廠計畫遷至屏東潮州
  2. ^ 高雄扇形車庫曾是台鐵最小的扇形車庫,也是台鐵第一個拆除改建的扇形車庫。

參考資料编辑