高麗川站

高麗川站(日语:高麗川駅こまがわえき Komagawa eki */?)是一個位於埼玉縣日高市大字原宿,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路車站

高麗川站
站舍(2019年11月)
站舍(2019年11月)
日语名称
高麗川 – こまがわ – Komagawa
车站概览
位置 日本埼玉縣日高市大字原宿336番2號
地理坐标35°53′47.40″N 139°20′16.44″E / 35.8965000°N 139.3379000°E / 35.8965000; 139.3379000
站台2面3線
车站构造
站体类型地面車站
其他信息
电报码マワ
历史
启用日期1933年(昭和8年)4月15日
上車人次
統計年度
平均每日4,655[1]人次(不含下車乘客)
2016年
邻近车站
上一站 JR東日本 下一站
東飯能
5.5km
八高線
距離八王子31.1km
直通至川越線
终点站 毛呂
5.8km
武藏高萩
3.6km
川越線
距離大宮30.6km
直通至八高線
位置
备注
設有綠色窗口

停靠路線编辑

此站的所屬線[2]八高線與此站為終點的川越線的分岔站。

車站構造编辑

單式月台1面1線和島式月台1面2線的地面車站。

月台配置编辑

月台 路線 方向 目的地
1、3 八高線 上行 東飯能八王子方向
川越線 - 川越大宮方向
2 八高線 下行 小川町高崎方向

(來源:JR東日本:車站構內圖

使用情況编辑

2019年(令和元年)度的1日平均上車人次為4,483人

各年度1日平均上車人次[統計 1][統計 2]
年度 1日平均
上車人次
來源
1990年(平成02年) 3,770
1991年(平成03年) 4,023
1992年(平成04年) 4,191
1993年(平成05年) 4,288
1994年(平成06年) 4,335
1995年(平成07年) 4,323
1996年(平成08年) 4,465
1997年(平成09年) 4,379
1998年(平成10年) 4,348
1999年(平成11年) 4,313 [* 1]
2000年(平成12年) [JR 1]4,187 [* 2]
2001年(平成13年) [JR 2]4,172 [* 3]
2002年(平成14年) [JR 3]4,124 [* 4]
2003年(平成15年) [JR 4]4,110 [* 5]
2004年(平成16年) [JR 5]4,104 [* 6]
2005年(平成17年) [JR 6]4,179 [* 7]
2006年(平成18年) [JR 7]4,292 [* 8]
2007年(平成19年) [JR 8]4,495 [* 9]
2008年(平成20年) [JR 9]4,613 [* 10]
2009年(平成21年) [JR 10]4,623 [* 11]
2010年(平成22年) [JR 11]4,582 [* 12]
2011年(平成23年) [JR 12]4,516 [* 13]
2012年(平成24年) [JR 13]4,585 [* 14]
2013年(平成25年) [JR 14]4,711 [* 15]
2014年(平成26年) [JR 15]4,609 [* 16]
2015年(平成27年) [JR 16]4,618 [* 17]
2016年(平成28年) [JR 17]4,655 [* 18]
2017年(平成29年) [JR 18]4,610 [* 19]
2018年(平成30年) [JR 19]4,580 [* 20]
2019年(令和元年) [JR 20]4,483
貨物處理量
年度 發送貨物(公噸) 到着貨物(公噸)
1962 815,126 1,753,710
1963 694,136 1,674,230
1966 522,244 1,469,900
1973 9,163 18,088
1979 536,709 1,540,557
1983 338,573 52,649
1989 316,160 34,372
1994 382,888 40,420
1999 30,236 3,088

車站周邊编辑

公車客運编辑

國際興業巴士

  • 醫大11、31、32:往埼玉醫大(一部開往埼玉醫大國際醫療中心的區間車)
  • 醫大11-2:往埼玉醫大保健醫療學部(直達車)
  • 飯-12、醫大31、32:經高麗站、往飯能站

飛鷹巴士

  • H04:往日高團地
  • H07:往武藏高萩站
  • H08:往高麗川團地第二返回場

歷史编辑

  • 1933年(昭和8年)4月15日 - 國鐵八高線 東飯能站越生站間開業。同時此站開業。
  • 1940年(昭和15年)7月22日 - 川越線大宮站~當站開業。
  • 1963年(昭和38年)5月16日 - 日本水泥(現、太平洋水泥)專用線開始營運。
  • 1985年(昭和60年)9月30日 - 川越線建成電氣化。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 國鐵分割民營化、由東日本旅客鉄道日本貨物鐵道繼承。
  • 1996年(平成8年)3月16日 - 八高線八王子站~當站建成電氣化。
  • 1999年(平成11年)9月20日 - 廢止太平洋水泥專用線。
  • 2005年(平成17年)4月1日 - 廢止JR貨物車站。

相鄰車站编辑

東日本旅客鐵道(JR東日本)
川越線、八高線(電氣化路段)
武藏高萩(川越線)-高麗川東飯能(八高線)
八高線(非電氣化路段)
高麗川毛呂

注釋编辑


參考資料编辑

  1. ^ 各駅の乗車人員(2014年). JR東日本. (原始内容存档于2001-05-06). 
  2. ^ 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年

使用情況编辑

  1. ^ 埼玉県統計年鑑 - 埼玉県
  2. ^ 統計ひだか - 日高市
JR東日本2000年度以後上車人次
埼玉縣統計年鑑

相關條目编辑

外部連結编辑

坐标35°53′47″N 139°20′16″E / 35.8965°N 139.3379°E / 35.8965; 139.3379