鲁道夫·狄塞尔

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鲁道夫·克里斯琴·卡尔·狄塞尔(Rudolf Christian Karl Diesel,1858年3月18日-1913年9月30日),德国工程師,柴油发动机的發明者。

鲁道夫·狄塞尔
Diesel 1883.jpg
出生1858年3月18日
Flag of France.svg 法蘭西第二帝國巴黎
逝世1913年9月30日
英吉利海峽
国籍Flag of Germany (1867–1919).svg 德意志帝國
职业發明家工程師企業家
雇主蘇爾壽公司、林德集團、MAN集團
知名于發明柴油引擎
配偶瑪莎·狄塞爾
儿女小魯道夫、海蒂和歐根
父母西奧多·狄塞爾、愛麗絲·狄塞爾
奖项克瑞森獎章 (1901)

他在1892年提出压缩点火内燃机的原始设计,经过不断的试制和改进,于1897年在德國奥古斯堡工廠制成以煤油為燃料的壓缩點火式引擎,以后很快发展為以柴油為燃料的壓缩點火式内燃机,即柴油引擎。

早年生平编辑

狄塞爾於1858年生於巴黎的德裔家庭。在畢業於慕尼黑工業大學後,狄塞爾被聘為冷機工程師,但後來熱衷於引擎設計。狄塞爾不久後設計了數款引擎,1892年時得到德國、瑞士和英國專利,並於美國提出專利申請。

死亡编辑

1913年9月29号晚上,狄塞尔从安特卫普登上了Dresden号油轮,前往参加一个与Consolidated 柴油发动机制造公司在伦敦的会议。他吃完晚饭后10时左右回到他的房间,留下话说第二天早上6:15时叫他。但之后就再没有人见到他。十天以后,荷兰船Coertsen船员看到了一个在海上漂浮的人的尸体。尸体严重腐烂,以至于他们并没有将尸体打捞上船。相反,船员将尸体上的个人物品(药丸,钱包,小刀,眼镜盒)取出,将尸体扔回大海。 10月13日,鲁道夫的儿子,尤金鲁道夫确认了这些遗物属于他的父亲。 有各种不同的理论来解释鲁道夫的死亡。格罗瑟提出了一个自杀假设,其他的理论认为的不同的人可能以商业利益为杀人动机[1]。但对于所有的解释,证据都是有限的。

引用编辑

  1. ^ 存档副本. [2011-02-21]. (原始内容存档于2011-06-01). 

外部链接编辑