鳳鼻隧道

鳳鼻隧道,位於臺灣新竹縣,為省道臺61線臺15線共構路段的公路隧道。鳳鼻隧道全長2250公尺,沿鳳鼻尾山西緣,連接竹北市尚義里鳳岡和新豐鄉鳳坑村鳳鼻尾,為四孔八車道棚架式隧道,臨海側可見臺灣海峽[1]

鳳鼻隧道
Fongbi Tunnel
Fongbi Tunnel.jpg
舊鳳鼻隧道北口(2011年11月)
概览
地点臺灣 新竹縣鳳鼻尾山
经纬度24°53′15″N 120°57′27″E / 24.88750°N 120.95750°E / 24.88750; 120.95750坐标24°53′15″N 120°57′27″E / 24.88750°N 120.95750°E / 24.88750; 120.95750
状况使用中
道路 台61線
台15線
起点新竹縣新豐鄉
终点新竹縣竹北市
运营数据
启用于1996年12月(當時為雙向雙孔,現為北上二孔)
2020年1月22日(南下二孔)
通行类别省道
收费标准免費
技术数据
长度2,250m
车道数雙向8車道
运营速度70公里每小時
建筑限界海拔 16 m

隧道原為台61線與台15線共線,僅雙孔雙向,後因「西濱快速公路後續建設計畫」新建雙孔鳳鼻明隧道。總長2,256公尺,寬度為22.95-28.35公尺;既有明隧道南側改建長度180公尺,寬度為25.8公尺。2016年10月5日開工,於2020年1月22日通車。

爭議编辑

  • 台61線西濱快速公路新豐段最快將於2020年農曆春節前通車,公路總局原訂去年12月中封閉鳳鼻隧道北口端竹1線橫交道路,但因地方強烈反彈而暫緩,2020年1月3日再次協調,結論將維持現狀,僅暫定2020年1月6日至2月3日暫時封閉施工[2]
  • 2019年1月3日,立法委員林為洲公路總局協調台61線與竹1線鄉道路口是否封閉相關事宜,林為洲要求公路總局必須於施工期間一併完成照明與號誌及紅綠燈,以保障用路人的安全外,並與中華民國國防部協調用地問題,林為洲表示「政府必須兼顧用路人的安全與當地居民的權益,切勿未規劃完善或因政治考量就急於宣布政績,應妥善全面考量」,但相關作為引起批踢踢實業坊道路板、Facebook社團《公路邦.TwRoadClub》鄉民討論外,台灣機車路權促進會鄉民至林為洲Facebook粉絲專頁留言抨擊反對竹1線鄉道路口開放,更有鄉民留言指出原先台61線沿線居民偕同民意代表於興建初期抗議,公路總局將原設計為高架化路段部分變更設計為平面,但興建後發生多起大小車禍造成傷亡,近年沿線居民又夥同民意代表抗議辦理高架化、立體化等情事[3]

參考文獻编辑

  1. ^ 坤眾大地資訊. 新竹縣新豐鄉行政區域圖. 中華民國內政部. [2012-05-20]. (原始内容存档于2015-07-10). 
  2. ^ 不封了!西濱鳳鼻北口竹1線 僅1/6~2/3暫時封閉施工 - 生活 - 自由時報電子報. 自由電子報. 2020-01-03 [2020-01-12] (中文(台灣)‎). 
  3. ^ 立法委員林為洲. www.facebook.com. [2020-01-12] (中文(简体)‎).