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鴫野站[註 1](日语:鴫野駅しぎのえき Shigino eki */?)是一個位於日本大阪府大阪市城東區,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)、大阪市高速電氣軌道(大阪地下鐵)的鐵路車站

鴫野站
日语名称
鴫野 – しぎの – Shigino
车站概览
位置 大阪市城東區
地理坐标 34°41′33.36″N 135°32′43.08″E / 34.6926000°N 135.5453000°E / 34.6926000; 135.5453000
管辖机构 西日本旅客鐵道(JR西日本,詳細資料
大阪市高速電氣軌道(大阪地下鐵,詳細資料
位置

JR西日本的片町線(学研都市線)的車站編號是JR-H40,大阪東線的編號為JR-F07;大阪地下鐵的車站編號是I19。JR西日本的車站位於鴫野西五丁目,大阪地下鐵的車站位於鴫野東一丁目。

使用路線编辑

車站構造编辑

JR西日本编辑

JR 鴫野站
 
JR站舍入口(2019年3月)
日语名称
鴫野 – しぎの – Shigino
车站概览
位置 大阪市城東區鴫野西五丁目2-20
地理坐标 34°41′33.36″N 135°32′43.08″E / 34.6926000°N 135.5453000°E / 34.6926000; 135.5453000
管辖机构  西日本旅客鐵道(JR西日本)
途经线路
距离
站台 3面4線
车站构造
站体类型 高架車站
其他信息
车站代码
  • JR-H40
电报码 シキ
历史
启用日期 1933年(昭和3年)9月1日
上車人次
統計年度
平均每日9617人次(不含下車乘客)
2016年
服务
H 片町線(學研都市線)
◄JR-H39 放出
(1.6公里)
京橋 JR-H41►
(1.6公里)
◄JR-F06 JR野江
(1.8公里)
放出 JR-F08►
(1.6公里)
位置
备注
直營站
  大阪市内車站

3面4線的高架站,設一式月台。1層是售票處、大廳,2層是月台。

以前設有綠窗口,在2018年11月30日結束營業後,改設可售賣指定席、具備與遠隔操作員對話功能的綠色售票機Plus。

本站爲直營站,但不派置站長,由放出站管理。

月台配置编辑

月台 路線 方向 目的地
1 F 大阪東線 下行 放出久宝寺方向
2 上行 新大阪方向
3 H 学研都市線 上行 四條畷日语四条畷駅松井山手日语松井山手駅方向
4 下行 京橋北新地尼崎方向

大阪市高速電氣軌道编辑

大阪地下鐵 鴫野站
 
地下鐵出入口(2006年12月)
日语名称
鴫野 – しぎの – Shigino
车站概览
位置 大阪市城東區鴫野東一丁目13-12
地理坐标 34°41′33.36″N 135°32′43.08″E / 34.6926000°N 135.5453000°E / 34.6926000; 135.5453000
管辖机构 大阪市高速電氣軌道(大阪地下鐵)
途经线路
距离
站台 1面2線
车站构造
站体类型 地下車站
车站代码
  •  I19 
历史
启用日期 2006年(平成18年)12月24日
上車人次
統計年度
平均每日4,502人次(不含下車乘客)
2015年
上下車人次
統計年度
平均每日9,037人次
2015年
服务
◄I18 蒲生四丁目
(0.9公里)
綠橋 I20►
(1.2公里)
位置

島式月臺1面2線的地下車站。只有1個檢票口。

月台配置编辑

月台 路線 目的地
1   今里筋線 綠橋今里方向
2 蒲生四丁目太子橋今市井高野方向

歷史编辑

  • 1933年9月1日 - 開業。
  • 1950年代 - 改建為高架車站,是片町線沿線最初的高架化車站。
  • 1987年- 國鐵分割民營化後,由西日本旅客鐵道(JR西日本)繼承此站。
  • 2006年12月24日 - 大阪市營地下鐵今里筋線鴫野站開業。
  • 2018年
    • 3月17日 - JR西日本的学研都市線導入車站編號
    • 11月30日 - JR西日本站綠窗口結束營業。
  • 2019年3月16日 - 隨大阪東線放出站新大阪站開業,大阪東線列車開始途徑本站。

相鄰車站编辑

西日本旅客鐵道(JR西日本)
H 學研都市線(片町線)
快速、區間快速
通過
普通
放出(JR-H39)-鴫野(JR-H40)京橋(JR-H41)
F 大阪東線
直通快速
通過
普通
JR野江(JR-F06)-鴫野(JR-F07)放出(JR-F08)
大阪市高速電氣軌道(大阪地下鐵)
  今里筋線
蒲生四丁目(I-18)-鴫野(I-19)綠橋(I-20)

註釋编辑

  1. ^ 「鴫」,拼音tián注音ㄊㄧㄢˊ,音同「田」

參考資料编辑


外部連結编辑