鹿岛神宫站(日语:鹿島神宮駅かしまじんぐうえき Kashima-Jingū eki */?)是一個位於日本茨城縣鹿嶋市宮下四丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)鹿島線鐵路車站

鹿島神宮車站
站房(2021年1月)
站房(2021年1月)
日语名称
鹿島神宮 – かしまじんぐう – Kashimajingū
车站概览
位置 日本茨城縣鹿嶋市宮下四丁目1
地理坐标35°58′14.16″N 140°37′31.44″E / 35.9706000°N 140.6254000°E / 35.9706000; 140.6254000
车站构造
站体类型高架車站
站台1面2線
其他信息
电报码カシ
历史
启用日期1970年(昭和45年)8月20日[1]
上車人次
統計年度
平均每日989人次(不含下車乘客)
2018年
邻近车站
上一站 JR東日本 下一站
延方
3.8km
鹿島線
距離香取14.2km
鹿島足球場
3.2km
终点站
上一站 鹿島臨海鐵道 下一站
鹿島足球場
3.2km
大洗鹿島線
鹿島線
距離水戶56.2km
终点站
位置
地图
备注
直營車站

摘要

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此站是鹿島線的中途站,站名取自車站南側的鹿島神宮。本站至鹿島足球場站之間只限鹿島臨海鐵道大洗鹿島線直通的列車運行,大洗鹿島線開抵的列車曾經全部在該站折返(通過此站的旅客列車並非通常運行),此站成為大洗鹿島線(水戶)方向與JR線香取佐原方向的運行系統上的「區切」車站。

現無特急列車停靠,2015年3月14日以前為从鹿岛线经由成田线总武本线直达东京站的特急「菖蒲」的始发站,但該列車在佐原站至該站區間的採用普通列車的運行方式。以前曾有去往東京甚至橫須賀線快速列車,2004年10月16日之後只有一趟下行列车去往東京。2015年3月14日之後再次设定在佐仓站併結去往东京站的列车。

延方站-此站間有北浦橋樑。由於橋樑較長,容易受強風影響,有時會受到速度限制和停駛。

历史

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  • 1970年(昭和45年)
  • 1978年(昭和53年)7月25日:鹿岛临海铁路鹿岛临港线開通旅客列车[1]
  • 1983年(昭和58年)12月1日:鹿岛临海铁路鹿岛临港线旅客列车废止[1]
  • 1985年(昭和60年)3月14日:鹿岛临海铁路大洗鹿岛线开通。该线开始进入本站[1]
  • 1987年(昭和62年)4月1日:因国铁分割民营化成為东日本旅客鐵道(JR东日本)的车站[1]
  • 2006年(平成18年)
    • 3月31日:绿窗口营业结束。
    • 4月1日:「もしもし券売機Kaeruくん」开始供用。取消站务员夜間值班。
  • 2009年(平成21年)3月14日:被编入东京近郊区间
  • 2012年(平成24年)3月5日:「もしもし券売機Kaeruくん」撤走。开始使用指定座位售票机。
  • 2020年(令和2年)春:可以使用IC卡“Suica”。

車站結構

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島式月台1面2線的高架車站,但站台並未加高。

直營站(早晚站員不在),管理潮來站延方站鹿島足球場站。設有自動售票機、指定席售票機、簡易Suica閘機。

由於不設自動閘機,除站員不在之時皆需要向站員出示乘車劵。

鹿島線在2020年3月時刻表改正後可以使用交通系IC卡,鹿島臨海鐵道則繼續不能使用Suica

月台配置

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1、2號月台兩個方向皆可到發,通常採用以下方式運行。

月台 路線 方向 目的地
1 大洗鹿島線 上行 新鉾田大洗水戶方向
2 鹿島線 上行 佐原千葉東京方向

(來源:JR東日本:車站構內圖页面存档备份,存于互联网档案馆))

使用情況

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根據JR東日本,2019年(令和元年)度1日平均上車人次為968人[利用客数 1]

近年的推移如下表。

上車人次推移
年度 1日平均
上車人次
來源
2000年(平成12年) 1,534 [利用客数 2]
2001年(平成13年) 1,446 [利用客数 3]
2002年(平成14年) 1,438 [利用客数 4]
2003年(平成15年) 1,331 [利用客数 5]
2004年(平成16年) 1,264 [利用客数 6]
2005年(平成17年) 1,206 [利用客数 7]
2006年(平成18年) 1,174 [利用客数 8]
2007年(平成19年) 1,147 [利用客数 9]
2008年(平成20年) 1,097 [利用客数 10]
2009年(平成21年) 1,076 [利用客数 11]
2010年(平成22年) 1,042 [利用客数 12]
2011年(平成23年) 906 [利用客数 13]
2012年(平成24年) 995 [利用客数 14]
2013年(平成25年) 1,031 [利用客数 15]
2014年(平成26年) 1,037 [利用客数 16]
2015年(平成27年) 1,019 [利用客数 17]
2016年(平成28年) 997 [利用客数 18]
2017年(平成29年) 979 [利用客数 19]
2018年(平成30年) 989 [利用客数 20]
2019年(令和元年) 989 [利用客数 21]

相鄰車站

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東日本旅客鐵道(JR東日本)
鹿島線
延方鹿島神宮-*鹿島足球場
鹿島臨海鐵道
大洗鹿島線(鹿島足球場站-此站間為JR鹿島線)
荒野台-*鹿島足球場-鹿島神宮

參見

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參考資料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 曽根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 週刊朝日百科. 26号 総武本線・成田線・鹿島線・東金線. 朝日新聞出版. 2010-01-17: 25. 

使用情況

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  1. ^ 各駅の乗車人員(2018年度). 東日本旅客鉄道. [2019-07-21]. (原始内容存档于2019-07-05). 
  2. ^ 各駅の乗車人員(2000年度). 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. (原始内容存档于2019-03-27). 
  3. ^ 各駅の乗車人員(2001年度). 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. (原始内容存档于2019-03-27). 
  4. ^ 各駅の乗車人員(2002年度). 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. (原始内容存档于2019-03-27). 
  5. ^ 各駅の乗車人員(2003年度). 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. (原始内容存档于2019-03-27). 
  6. ^ 各駅の乗車人員(2004年度). 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. (原始内容存档于2019-03-27). 
  7. ^ 各駅の乗車人員(2005年度). 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. (原始内容存档于2019-03-27). 
  8. ^ 各駅の乗車人員(2006年度). 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. (原始内容存档于2019-03-27). 
  9. ^ 各駅の乗車人員(2007年度). 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. (原始内容存档于2019-04-02). 
  10. ^ 各駅の乗車人員(2008年度). 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. (原始内容存档于2019-03-27). 
  11. ^ 各駅の乗車人員(2009年度). 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. (原始内容存档于2019-03-27). 
  12. ^ 各駅の乗車人員(2010年度). 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. (原始内容存档于2019-03-27). 
  13. ^ 各駅の乗車人員(2011年度). 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. (原始内容存档于2019-03-27). 
  14. ^ 各駅の乗車人員(2012年度). 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. (原始内容存档于2019-03-27). 
  15. ^ 各駅の乗車人員(2013年度). 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. (原始内容存档于2016-04-04). 
  16. ^ 各駅の乗車人員(2014年度). 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. (原始内容存档于2019-03-27). 
  17. ^ 各駅の乗車人員(2015年度). 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. (原始内容存档于2019-03-23). 
  18. ^ 各駅の乗車人員(2016年度). 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. (原始内容存档于2019-03-27). 
  19. ^ 各駅の乗車人員(2017年度). 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. (原始内容存档于2019-03-25). 
  20. ^ 各駅の乗車人員(2018年度). 東日本旅客鉄道. [2019-07-21]. (原始内容存档于2020-05-14). 
  21. ^ 各駅の乗車人員(2019年度). 東日本旅客鉄道. [2020-07-15]. (原始内容存档于2020-07-10). 

外部連結

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