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麥加地鐵

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麥加捷運(英語:Mecca Metro;阿拉伯语:قطار المشاعر المقدسة‎,全称Al Mashaaer Al Muqaddassah Metro)、又译麦加捷运[3],是位於沙烏地阿拉伯城市麥加大眾捷運系統,全長18.25公里(11.34英里),设9座车站。由中国铁建建设[4],该项目采用EPC+O&M总承包模式(即设计、采购、施工加运营、维护),土建结构工程采用的是美国标准,房建及道路工程是沙特标准,而运营系统则采用欧洲标准。朝觐时列车一站直达,免费乘坐。

麥加捷運
Makkah Mass Rail Transit
Makkah Mass Rail Transit logo.png
CRRC Changchun Type A.jpg
粉紅線(S線)的中車長春軌道客車制A型车
概要
原文名 قطار المشاعر المقدسة
地区  沙烏地阿拉伯麥加省麥加
交通类型 地鐵
路線數量 1條(粉紅線,只於朝覲時開放)
3條(計劃)[1][2]
車站數量 9個(粉紅線,只於朝覲時開放)
81個(計劃)[2]
运营
开始运营 2010年11月(粉紅線,只於朝覲時開放)
預定開通 2019年(計劃)[1]
技术
系統長度 188公里(計劃)[2]
轨距 標準軌

技术编辑

麦加捷运大部分路段位于高度為8-10米的高架鐵路,行车速度為每小時80公里,設計最大運輸容量為每小時單向運送72,000名乘客[5]。车辆使用由中車長春軌道客車制造的A型车,軌距為1,435mm標準軌[6][7],列车自动追踪运行,追踪间隔70秒;运营方在朝觐期间会根据朝觐仪式和人流的变化,采用五种不同的运输组织模式。列车采取每单元6节,朝觐时为双单元列车共12节,平时为单个单元6节编组。每个单元列车为4拖2动。

麦加捷运每年仅在朝觐期间对外载客运营5-7天,运送近300万人次。其它时间每天保持2-3趟列车运行磨合设备。[8]由于朝觐期间人流密集,采用了是普通编组数量两倍的12辆编组车辆,因此麦加地铁铁路车站是300米,而一般的捷运车站长度一般在80-120米。为了适应高温和风沙等特殊的气候环境,麦加捷运所使用的车辆段除了功能先进外,还要求各建筑物、维修库房全部密闭防尘,并使用特殊的沙漠空调系统。

历史编辑

2008年6月两国政府签署《关于加强基础设施建设领域合作协定》。

2009年2月10日,中国铁建与沙特阿拉伯王国城乡事务部签署《沙特麦加萨法至穆戈达莎轻轨合同》,国家主席胡锦涛在访问沙特时与沙特国王共同出席见证了签约仪式。施工工期约22个月,计划2010年10月开通运营。合同总金额折合人民币约121亿元。合同造价约合17.73亿美元。其中土建部分由中国铁建十八局集团作为主体施工。

从合同签署到正式运营的22个月里,扣除斋月、朝觐等宗教习俗和作息习惯以及高温的影响,实际工期仅16个月。由于工程十分紧急,胡锦涛三次做出批示,铁道部长刘志军、副部长卢春房先后来沙特施工现场,铁道部派出了技术专家组、督导组。中铁建从15个施工局抽调近2万名骨干人员紧急增援十八局项目部。

2010年夏,因在加马拉山区的土石方剩余量估算上偏差,带来了进度延迟,预计30多万方的土石方工程挖走了30万方,现场还剩30多万方,[9]中铁建在加马拉山的开山作业只好立体展开,山壁上和山下同时施工,使用的机械如钻孔机、挖掘机、冲击锤、推土机、装载机、空压机、风镐等就有将近400多台,300于台自卸汽车;近4000名作业人员顶着沙特夏天的高温酷暑,两班倒人歇车不歇,24小时连续作业,包括管理人员在内的所有人员吃住都在工地。[10]加马拉站站房的土建工作延误到7月中旬才真正开始,从结构施工到设备投入使用的时间只有三个月。

2010年11月13日麦加地鐵通车运营,应达到最大运能的35%,而实际开通的运能超过50%[11]。2011年5月运力将达到设计能力的100%。至2011年11月朝觐开始前,完成全部水电气安装等收尾工程。此后直至2014年底,仍由中铁建派出技术人员参与运营组织工作。

參考文獻编辑

  1. ^ 1.0 1.1 Al Mashaaer Al Mugaddassah Metro Project, Macca Saudi Arabia. raillynews.com. 2013-10-25 [2018-12-21]. (原始内容存档于2015-07-14). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 Makkah to have four metro lines, 88 stations - Phase one of 188-km metro network to begin work in 2016. Gulf News. 2014-04-29 [2014-06-07]. 
  3. ^ 中铁十八局集团麦加前线展英姿. [2013-02-13]. (原始内容存档于2011-09-05). 
  4. ^ World rail market March 2009. Railway Gazette International. 2009-03-08 [3 March 2010]. (原始内容存档于2011-06-16). 
  5. ^ AGENCE FRANCE-PRESSE. China to build Mecca monorail. Straits Times. 2009-02-12 [27 February 2010]. 
  6. ^ Makkah metro contracts signed. Railway Gazette International. 2009-06-24 [26 February 2010]. (原始内容存档于2010-02-28). 
  7. ^ Sharon Lee. CSR Zhuzhou: A Contract of 150 Metro Vehicles Valued RMB 1.1 Billion. Rednet.cn. 2009-05-11 [27 February 2010]. 
  8. ^ 中国铁建连续5年圆满完成全球穆斯林朝觐轻轨运营任务. 新华网. 2014年10月7日. 
  9. ^ 中铁建网站:麦加轻轨的记忆 互联网档案馆存檔,存档日期2014-10-12.
  10. ^ [1]
  11. ^ Hajj pilgrims take the metro to Makkah. Railway Gazette International. 15 November 2010.