黑磯站

黑磯車站(日语:黒磯駅くろいそえき Kuroiso eki */?)是位於日本栃木縣那須鹽原市本町的東日本旅客鐵道(JR東日本)鐵路車站

黑磯車站
站房外觀,頂部軌道是通過本站的東北新幹線
站房外觀,頂部軌道是通過本站的東北新幹線
日语名称
黒磯 – くろいそ – Kuroiso
车站概览
位置  日本栃木縣那須鹽原市本町1番1號
地理坐标 36°58′11.98″N 140°3′34.24″E / 36.9699944°N 140.0595111°E / 36.9699944; 140.0595111
站台 3面5線
车站构造
站体类型 地面車站
其他信息
电报码 クロ
历史
启用日期 1886年(明治19年)12月1日
上下車人次
統計年度
平均每日2,294[1]人次
2014年
邻近车站
上一站 JR東日本 下一站
那須鹽原
5.5km
JR JU line symbol.svg 宇都宮線 直通至東北本線
直通至宇都宮線 東北本線 高久
4.0km
位置
备注
設有綠色窗口
開往郡山東北本線)的列車
(4號月台、701系

概要编辑

東北本線車站的普通列車運轉系統於本站分為兩部份。本站以南稱為「宇都宮線」,離峰時段一小時1至2班、尖峰時段一小時3至5班列車,大多數班次開往宇都宮車站,一部份班次則往南行駛到上野。亦有部份班次為上野東京線列車,進一步向南駛往品川小田原熱海等站,故本站亦為上野東京線最北端的終點站。本站以北班次較少,一小時僅一班車,除末班車以外,其他班次開往新白河站

自上野東京線於2015年3月14日通車後,部分南行的列車大幅延長至小田原熱海等地。星期六及日早上6時52分更有普通列車由本站開出,以267.9公里以外的熱海站為終點站。來往熱海及黑磯的車次是目前上野東京線行駛距離最長的班次,行車時間約4小時50分鐘,貫穿靜岡神奈川東京埼玉茨城(古河站位於茨城縣古河市)及栃木一都五縣。

車站構造编辑

側式月台1面1線、島式月台2面4線共3面5線的地面車站,站房側的1號月台是側式月台。其上的高架路線是東北新幹線,但並未在本站設置新幹線月台。

日本皇族的那須御用邸位於此站附近,御召列車會在本站到開,因此車站設有皇室專用出入口與候車室。在1989年昭和天皇逝世後,御召列車大多已改至鄰近東北新幹線有設站的那須鹽原車站到開。

本站配置站務人員,驗票閘門可感應Suica,但使用Suica僅可搭乘南向列車,北向列車不可使用Suica搭乘。站內設有綠色窗口、自動售票機、指定席售票機、NEWDAYS便利商店、立食蕎麥麵店、候車室、投幣式置物櫃、旅遊中心等。

月台配置编辑

月台 路線 目的地
1-3 宇都宮線(東北本線) 宇都宮大宮東京橫濱大船方向
(包括上野東京線
4、5 東北本線 郡山福島仙台方向

(來源:JR東日本:車站構內圖

交直接續車站编辑

此站電氣化後,可同時供直流專用及交流專用雙方的機關車駛入進行車輛交換,由1959年(昭和34年)起至2017年(平成29年)為止此站以地面切換方式設立交直接續設備。

東北本線於本站以南使用直流1500V供電、以北則使用交流20000V 50Hz供電,在2018年1月3日完成中性區間北移之前,曾是日本唯一設地上交直交換設備的車站。

1970年代時期由上野往福島、仙台方向的普通、急行列車,於本站停車時由EF58型等直流區段專用電力機車換成ED75型等交流區段專用電力機車。另外還有東北新幹線開業前運行的直流、交流兩用電車特急雲雀號」(ひばり)與電車急行松島號」(まつしま),於本站停車作電源回路切換。近年、快速「Fairway」(フェアーウェイ郡山方向延長運時)與臨時特急會津號」(あいづ)亦於本站停車時作電源切換。

交流直流兩用電氣化列車當中有些配備電源自動切換装置,可以在無需停車的情況下通過本站。如曾以EF81型及2010年之後改用EF510型牽引的「北斗星」、「仙后座」(カシオペア)於本站通過。通過列車下行使用1號線、上行使用5號線線路行走。

以電力機車牽引的貨物列車於本站進行機車更換,故站內停了不少供直流區段或交流區段使用的電力機車。最近亦有不少交直兩用機EH500型通過。由於交直切換在日本只會在本站實行,所以該站也成為鐵道迷(特別是貨物列車愛好者)看車或攝影的好去處。

由於地面的設備過於複雜,加上2008年發生作業員觸電致死事故[2][3],因此JR東日本為了「解決保守管理的問題」,決定將此站構內完全改為直流電,2013年(平成25年)開工,至2018年(平成30年)1月1日起3日為止,構內的直流電氣化完工[4]。伴隨而來的是構內的盛岡方向新設立中性區,交直流電車、機關車將採用通過中切換電源的方式(車上切換方式)。

與此同時,工程完工後此站不再容許交流電專用車輛入站,必須進行機關車交換的貨物列車於2012年(平成24年)終止ED75型交流電氣機關車的定期運用,2016年(平成28年)3月26日以後也停止直流電氣機關車停靠,通過該站的貨物列車只餘下交直兩用的EH500型日语JR貨物EH500形電気機関車直通牽引。旅客列車在切換之前的2017年(平成29年)10月14日實施時刻表改正,黑磯站以北運行的交流專用電車的運行止於新白河站,黑磯站至新白河站間運行的車輛由E531系交直流電車Kiha 110系氣動車取代[5][6]。黑磯站至新白河站間只限使用交直流電車與柴油動車組,理論上也可直通至黑磯站以南(宇都宮線路段),但截至2018年,交直流電車、柴油動車組都沒有直通至黑磯站以南的營業列車行駛。在此之後的2020年3月14日時刻表改正黑磯站至新白河站間(一部分止於白河站)的電車統一由E531系停靠此站,Kiha 110系柴油動車組不再停靠。

使用情況编辑

根據JR東日本,2018年度(平成30年度)1日平均上車人次為2,337人[利用客数 1]

近年推移如下表。

上車人次推移
年度 1日平均
上車人次
來源
2000年(平成12年) 3,080 [利用客数 2]
2001年(平成13年) 2,938 [利用客数 3]
2002年(平成14年) 2,705 [利用客数 4]
2003年(平成15年) 2,616 [利用客数 5]
2004年(平成16年) 2,539 [利用客数 6]
2005年(平成17年) 2,501 [利用客数 7]
2006年(平成18年) 2,497 [利用客数 8]
2007年(平成19年) 2,513 [利用客数 9]
2008年(平成20年) 2,499 [利用客数 10]
2009年(平成21年) 2,399 [利用客数 11]
2010年(平成22年) 2,360 [利用客数 12]
2011年(平成23年) 2,364 [利用客数 13]
2012年(平成24年) 2,397 [利用客数 14]
2013年(平成25年) 2,419 [利用客数 15]
2014年(平成26年) 2,294 [利用客数 16]
2015年(平成27年) 2,271 [利用客数 17]
2016年(平成28年) 2,278 [利用客数 18]
2017年(平成29年) 2,378 [利用客数 19]
2018年(平成30年) 2,337 [利用客数 1]

車站周邊编辑

  • 國道4號
  • 那須鹽原市公所
  • 黑磯中央町郵局
  • 黑磯公園
  • 黑磯郷土館
  • 東野交通黑磯站前旅遊中心

歷史编辑

  • 1886年(明治19年)12月1日 - 日本鐵道車站開業。
  • 1909年(明治42年)10月12日 - 線路名稱制定為東北本線。
  • 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本國有鐵道車站。
  • 1959年(昭和34年)
    • 5月22日 - 寶積寺站~本站間直流電化
    • 7月1日 - 本站~白河站間交流電化,站內同時設置交直流電接續設備。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 日本國鐵分割民營化後,成為東日本旅客鐵道車站。
  • 1993年(平成5年)12月1日 - 時刻表改點,因應東北新幹線的通車,特急「會津號」(あいづ)、急行「八甲田」以及大部分優等列車不再停靠本站。
  • 2004年(平成16年)10月16日 - Suica可於本站使用。
  • 2018年(平成30年)1月3日 - 完成中性區間北移工程,站內的架空電車線不再同時並存交流電與直流電。

相鄰車站编辑

東日本旅客鐵道
宇都宮線(東北本線 東京方向)
通勤快速、快速「Rabbit」、普通
那須鹽原黑磯
東北本線(盛岡方向)
黑磯高久

參考資料编辑

  1. ^ 各駅の乗車人員(2014年). JR東日本. (原始内容存档于2001-05-06). 
  2. ^ 感電死:保守点検中の作業員--JR黒磯駅 /栃木. 毎日新聞. 2008-9-18.  已忽略未知参数|deadlink=(建议使用|dead-url=) (帮助); [永久失效連結]
  3. ^ 杉山淳一. 電化路線から架線が消える日. ITMedia ビジネス: 2. 2017-12-1 [2018-2-22]. 
  4. ^ 引用错误:没有为名为:0的参考文献提供内容
  5. ^ 2017年10月ダイヤ改正について
  6. ^ 東北本線の黒磯以北は交直流電車と気動車に…JR東日本、10月14日ダイヤ改正. レスポンス. 2017-07-07 [2017-07-07]. 

使用情況编辑

  1. ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員(2018年度). 東日本旅客鉄道. [2019-07-06]. 
  2. ^ 各駅の乗車人員(2000年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-13]. 
  3. ^ 各駅の乗車人員(2001年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-13]. 
  4. ^ 各駅の乗車人員(2002年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-13]. 
  5. ^ 各駅の乗車人員(2003年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-13]. 
  6. ^ 各駅の乗車人員(2004年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-13]. 
  7. ^ 各駅の乗車人員(2005年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-13]. 
  8. ^ 各駅の乗車人員(2006年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-13]. 
  9. ^ 各駅の乗車人員(2007年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-13]. 
  10. ^ 各駅の乗車人員(2008年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-13]. 
  11. ^ 各駅の乗車人員(2009年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-13]. 
  12. ^ 各駅の乗車人員(2010年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-13]. 
  13. ^ 各駅の乗車人員(2011年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-13]. 
  14. ^ 各駅の乗車人員(2012年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-13]. 
  15. ^ 各駅の乗車人員(2013年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-13]. 
  16. ^ 各駅の乗車人員(2014年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-13]. 
  17. ^ 各駅の乗車人員(2015年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-13]. 
  18. ^ 各駅の乗車人員(2016年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-13]. 
  19. ^ 各駅の乗車人員(2017年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-13]. 

相關條目编辑

外部連結编辑

坐标36°58′11.97″N 140°3′34.31″E / 36.9699917°N 140.0595306°E / 36.9699917; 140.0595306