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坐标25°00′06.24″N 121°21′42.21″E / 25.0017333°N 121.3617250°E / 25.0017333; 121.3617250

龜崙嶺車站,是一座曾存在於台灣清治時期鐵路車站,位於今台灣桃園市龜山區

龜崙嶺車站
位置 桃園市龜山區
地理坐标 25°0′6″N 121°21′42″E / 25.00167°N 121.36167°E / 25.00167; 121.36167
运营机构 全台鐵路商務總局
途经线路 台北-新竹段
距离 18.9
站台
车站构造
站体类型 平面車站
其他信息
车站代码
车站等级
历史
启用日期 1893年10月30日
关闭日期 1901年
位置

目录

歷史编辑

台灣清領時期鐵路建設,自基隆起迄新竹止,長106.7公里,設16車站。計有基隆、八堵(今之七堵)、五堵水返腳(汐止)、南港錫口(松山)、臺北海山口(新莊)、打類坑(塔寮坑,今之迴龍)、龜崙嶺(龜山)、桃仔園(桃園)中壢、頭重溪(楊梅北方)、大湖口(湖口)、鳳山崎(山崎、新豐)至新竹站。[1]

  • 1887年:臺北基隆間築路時,臺北火車站站址設於大稻埕河溝頭(今臺北市立聯合醫院中興院區塔城街附近)。
  • 1888年:由臺北南下經大橋頭跨越淡水河至海山口(新莊),桃仔園迄至新竹鐵路相繼施工,於光緒19年(1893年)11月修達新竹。
  • 1893年11月:台北-新竹間竣工。[2]
  • 1894年1月23日:舉行通車典禮[1]

台灣日治初年,將劉銘傳時代所建的基隆至新竹鐵道進行改線,1899年5月,原經大稻程河溝頭、海山口鐵路,改經艋舺(萬華)、枋橋(板橋)、樹林山仔橋(山佳)、鶯歌石(鶯歌),接桃仔園(桃園)南下[1]。1901年(明治卅四年)基隆至桃仔園的改良線先行通車。此時已廢大稻埕經新莊、龜崙嶺的原線,改走艋舺、樹林、鶯歌至桃仔園。

鄰近車站编辑

相關條目编辑

參考编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 台灣鐵路車站沿革. 臺灣鐵路管理局. [2013-11-03] (中文(台灣)‎). 
  2. ^ 江慶林翻譯; 台灣總督府鐵道部編輯. 《臺灣鐵路史》上卷. 台北市: 台灣省文獻委員會發行. 1990年6月. 

外部連結编辑