上海地铁02A02型电动列车
上海轨道交通2号线列车
（重定向自02A02型电动列车）
上海地铁02A02型电动列车（原AC08型）[1]是上海轨道交通的电动车组车款之一，属阿爾斯通大都會型列車，目前在2号线运营。
| 上海地铁02A02型电动列车 | |
|---|---|
 0237号列车驶离浦东国际机场站 | |
| 概覽 | |
| 類型 | A型地铁车辆 |
| 型號 | AC08 |
| 原產國 |  中国 |
| 製造 | 阿尔斯通、南车南京浦镇车辆 |
| 產量 | 21组 |
| 車輛總數 | 168 |
| 車輛編號 | 233-253 |
| 製造年份 | 2007年-2009年 |
| 投入运营 | 2007年 |
| 主要用戶 | 上海轨道交通 |
| 營運路線 | 上海轨道交通2号线 |
| 技術數據 | |
| 列車編組 | 6M2T |
| 車輛長度 | 先头车：24,400 mm 中间车：22,800mm |
| 車體宽度 | 3,000mm |
| 車體高度 | 3,800mm |
| 轨距 | 1,435mm |
| 車體材質 | 铝合金 |
| 車輛定员 | 310人 |
| 設計最高速度 | 80km/h |
| 供電制式 | 直流1500V（接触网供电） |
| 受流方式 | 单臂式集电弓 |
| 傳動方式 | 直-交 |
| 控制裝置 | 阿爾斯通ONIX系IGBT-VVVF |
| 其它事项 | |
| 備註 | 单数车为浦镇生产，双数和最后一列为阿尔斯通生产 |
列车编组 编辑
二号线列车（02A02）
←徐泾东方向 浦东国际机场方向→
| ||||||||||||||||||||
| 单元车 | = | 02××× 1 | - | 02××× 2 | - | 02××× 3 | - | 02××× 2 | + | 02××× 3 | - | 02××× 3 | - | 02××× 2 | - | 02××× 1 | = | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 受电弓 | < | < | < | |||||||||||||||||
| 列车编组 | = | Tc | - | Mp | - | M | - | Mp | M | - | M | - | Mp | - | Tc | = | ||||
| 动力单元 | 单元1 | 单元2 | ||||||||||||||||||
| Mp：带受电弓的动力车 M：不带受电弓的动力车；Tcp：带驾驶室的拖车 | ||||||||||||||||||||
| ＝ ：全自动车钩；+ ：半自动车钩；- ：半永久牵引杆 | ||||||||||||||||||||
| 阿尔斯通列车 | ||
|---|---|---|
| 021291-021302-021313-021322-021333-021343-021352-021361 | 021371-021382-021393-021402-021413-021423-021432-021441 [d] | |
| 021451-021462-021473-021482-021493-021503-021512-021521 | 021531-021542-021553-021562-021573-021583-021592-021601 | |
| 021611-021622-021633-021642-021653-021663-021672-021681 | 021691-021702-021713-021722-021733-021743-021752-021761 [a] | |
| 021771-021782-021793-021802-021813-021823-021832-021841 | 021851-021862-021873-021882-021893-021903-021912-021921 | |
| 021931-021942-021953-021962-021973-021983-021992-022001 [e] | 022011-022022-022033-022042-022053-022063-022072-022081 | |
| 022091-022102-022113-022122-022133-022143-022152-022161 [c] | 022171-022182-022193-022202-022213-022223-022232-022241 [e] | |
| 022251-022262-022273-022282-022293-022303-022312-022321 | 022331-022342-022353-022362-022373-022383-022392-022401 | |
| 022411-022422-022433-022442-022453-022463-022472-022481 | 022491-022502-022513-022522-022533-022543-022552-022561 | |
| 022571-022582-022593-022602-022613-022623-022632-022641 | 022651-022662-022673-022682-022693-022703-022712-022721 | |
| 022731-022742-022753-022762-022773-022783-022792-022801 | 022811-022822-022833-022842-022853-022863-022872-022881 [b] | |
| 022891-022902-022913-022922-022933-022943-022952-022961 | ||
| 备注 | ||
上线时间：
2008.04：0234
2008.06：0233、0235、0236
2008.07：0237
2008.08：0238、0240～0243
2008.09：0239、0244
2008.11：0245
2008.12：0246～0250
2009.02：0251
2009.03：0252
2009.04：0253
简介 编辑
AC08型列车共168辆，共21组，由阿尔斯通和南车南京浦镇车辆厂负责生产，在2007年开始使用，目前在2号线运营，编号为233-253。列车在两端设有紧急出口，客室车门为外挂门，车身外涂装为浅绿色、黑色和白色。列车配属于龙阳路车辆段和北翟路车辆段。以西延伸和临时填补AC02型列车扩编改造期间的缺车的名义购买。
列车上线初期，曾因为主控器原因频繁故障，后运营方在控制电路上增设了一道旁路，基本解决了问题。[2]
参考资料 编辑
- ^ AC08(02A02)架修项目阿尔斯通产品采购项目项目单一来源. [2017-01-07]. （原始内容存档于2017-01-07）.
- ^ 陈春元; 陈嘉; 陆轶; 张全成. AC 08型电动列车主控器故障分析和优化设计. 城市轨道交通研究. 2013, (10).
| 维基共享资源上的相关多媒体资源：上海地铁02A02型电动列车 |
外部链接 编辑
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