1998年世界一级方程式锦标赛

1998年國際汽聯世界一級方程式
錦標賽賽季
车手锦标赛米卡·哈基宁
车队锦标赛迈凯伦-梅赛德斯
上屆:1997 下屆:1999

1998年国际汽联一级方程式世界锦标赛1998 FIA Formula One World Championship)是国际汽联一级方程式赛车比赛的第52个赛季。这届亮点是1998年世界一级方程式锦标赛的车手和车队的比赛在3月8日开始到11月1日结束的16场比赛中同时进行。芬兰人米卡·哈基宁赢得了车手冠军,迈凯伦-梅赛德斯赢得了车队冠军,这是迈凯轮车队自1991年以来的首个冠军。[1]

米卡·哈基宁赢得车手锦标赛冠军
迈克尔·舒马赫与法拉利汽车获得亚军
哈基宁队友戴维·库特哈德英语David Coulthard获得赛季第三名

本赛季中,车队排名发生了很大变化,迈凯伦-梅赛德斯成为最终赢家。哈基宁赢得了前六场大奖赛中的四场,在车手锦标赛中确立了明显的领先优势,但迈克尔·舒马赫和法拉利在赛季中期的强劲复苏,包括随后的五场胜利,使这位德国车手在剩下的两场比赛中与哈基宁的积分持平。哈基宁从舒马赫手中赢得了卢森堡大奖赛,以4分的优势进入到日本举行的赛季决赛英语1998 Japanese Grand Prix。决赛中,舒马赫获得了杆位,但在排位赛中失误,继而遭遇爆胎,哈基宁最终赢得了比赛。即便如此根据赛制规则,如果舒马赫赢得日本大奖赛,假设芬兰人获得第二名,哈基宁也会通过更多的第二名积分赢得最终胜利。哈基宁的队友戴维·库特哈德英语David Coulthard获得总成绩第三名,舒马赫的队友埃迪·欧文获得第四名。迈凯轮在车队锦标赛中赢得法拉利23分。

随着雷诺的退赛,以及设计师阿德里安·纽维转投迈凯伦,威廉姆斯车队和雅克·维伦纽夫均未能卫冕各自冠军。威廉姆斯车队最终未能蝉联自1988年赛季以来的冠军,他们在车队锦标赛中最终名列第三。年轻的意大利人詹卡洛·费斯切拉展示出个人良好的前景,但贝纳通车队英语Jordan Grand Prix也未能在本赛季赢得任何一场冠军。 乔丹车队中领先的达蒙·希尔在赛季前半段未取一分,但在后半程强劲复苏——包括希尔在比利时的湿滑恶劣条件下仍为车队赢得第一。队友拉尔夫·舒马赫获得第二,使他们在车队锦标赛中获得第四。该赛季也是前冠军泰瑞尔车队的最后一个赛季,该车队被肯·泰瑞尔英语Ken Tyrrell出售给了英美烟草公司

车队与车手编辑

以下是参加1998年国际汽联世界一级方程式锦标赛的车队和车手:

冠名商 车队 底盘 发动机 轮胎 No. 车手 轮次
  温菲尔德英语Winfield (cigarette)-威廉姆斯 威廉姆斯-梅卡洛姆英语Mecachrome FW20英语Williams FW20 梅卡洛姆英语MecachromeGC37-01 G 1   雅克·维伦纽夫 All
2   海因茨-哈拉尔·弗伦岑 All
  法拉利 万宝路英语Marlboro (cigarette) 法拉利车队 F300英语Ferrari F300 法拉利047 G 3   迈克尔·舒马赫 All
4   埃迪·埃尔文 All
  七星 贝纳通英语Benetton Formula 时尚生活英语Playlife 贝纳通英语Benetton Formula-时尚生活英语Playlife B198英语Benetton B198 时尚生活英语Playlife GC37-01 B 5  詹卡洛·费斯切拉 All
6   亚历山大·伍尔茨 All
  西部烟草英语West (cigarette) 迈凯伦 梅赛德斯 迈凯伦-梅赛德斯 MP4/13英语McLaren MP4/13 梅赛德斯 B 7   大卫·库特哈德 All
8   米卡·哈基宁 All
  金边臣 乔丹 乔丹-無限-本田英语Mugen Motorsports 198英语Jordan 198 無限-本田英语Mugen Motorsports MF-301 HC G 9   达蒙·希尔 All
10   拉尔夫·舒马赫 All
  高卢雄鸡 普罗斯特 标致公司 普罗斯特-标致 AP01英语Prost AP01 标致 A16 B 11   奥利弗·潘尼斯 All
12   雅诺·特鲁利 All
  红牛 索伯 佩特罗纳斯 索伯车队 C17英语Sauber C17 佩特罗纳斯英语Sauber Petronas Engineering SPE-01D G 14   让·阿莱西 All
15   约翰尼·赫伯特 All
  丹卡 泽普特英语Zepter International 飞箭 飞箭车队 A19英语Arrows A19 飞箭T2-F1 B 16   佩德罗·迪尼斯 All
17   米卡·萨罗 All
  HSBC 斯图尔特 福特 斯图尔特-福特 SF02英语Stewart SF02 福特 VJ Zetec-R B 18   鲁本斯·巴里切罗 All
19   扬·马格努森 1–7
  乔斯·维斯塔潘 8–16
  PIAA 泰瑞尔 泰瑞尔车队-福特 026英语Tyrrell 026 福特 VJ Zetec-R G 20   里卡多·罗塞特英语Ricardo Rosset All
21   高木虎之介 All
  枫叶金属英语Fondmetal 米纳尔迪 米纳尔迪-福特 M198英语Minardi M198 福特 VJ Zetec-R B 22   中野信治英语Shinji Nakano All
23   埃斯特班·图埃罗英语Esteban Tuero All

所有的发动机均为3.0升、V10发动机配置。

世界一级方程式锦标赛比赛时间表编辑

序列 赛事名称 大奖赛 日期 赛道
1 澳洲航空澳大利亚大奖赛英语1998 Australian Grand Prix 澳大利亚大奖赛 3月8日   墨尔本阿尔伯特公园赛道
2 万宝路巴西大奖赛英语1998 Brazilian Grand Prix 巴西大奖赛 3月29日  聖保羅若泽·卡洛斯·帕塞赛道
3 万宝路阿根廷大奖赛英语1998 Argentine Grand Prix 阿根廷大奖赛 4月12日  布宜诺斯艾利斯胡安和奥斯卡·贾尔维斯赛道英语Autódromo Oscar Alfredo Gálvez
4 圣马力诺大奖赛英语1998 San Marino Grand Prix 圣马力诺大奖赛 4月26日  伊莫拉安佐與迪諾·法拉利賽道
5 万宝路西班牙大奖赛英语1998 Spanish Grand Prix 西班牙大奖赛 5月10日  巴塞罗那加泰罗尼亚赛道
6 摩纳哥大奖赛英语1998 Monaco Grand Prix 摩纳哥大奖赛 5月24日  蒙特卡洛摩纳哥赛道
7 加拿大大奖赛英语1998 Canadian Grand Prix 加拿大大奖赛 6月7日  蒙特利尔吉勒维伦纽夫赛道英语Circuit Gilles Villeneuve
8 F1法国大奖赛英语1998 French Grand Prix 法国大奖赛 6月28日  马格尼-库尔斯英语Magny-Cours马尼库尔赛道
9 RAC英国大奖赛英语1998 British Grand Prix 英国大奖赛 6月12日   银石银石赛道
10 奥地利大奖赛英语1998 Austrian Grand Prix 奥地利大奖赛 6月26日  斯皮尔伯格英语Spielberg, StyriaA1赛道
11 美孚1号大奖赛德国站英语1998 German Grand Prix 德国大奖赛 8月2日  霍根海姆霍根海姆赛道
12 万宝路大奖赛匈牙利站英语1998 Hungarian Grand Prix 匈牙利大奖赛 8月16日  布达佩斯匈牙利赛道
13 福斯特比利时大奖赛 比利时大奖赛 8月30日  斯帕-弗朗科尔尚赛道
14 坎帕里意大利大奖赛英语1998 Italian Grand Prix 意大利大奖赛 9月13日  蒙扎国家赛道
15 卢森堡沃斯泰纳大奖赛 卢森堡大奖赛 9月27日  纽博格林赛道
16 富士电视台日本大奖赛英语1998 Japanese Grand Prix 日本大奖赛 11月1日  铃鹿赛道

赛季调整编辑

1997年底,雷诺退出了一级方程式的引擎直接供应商。因此,使用雷诺发动机的两个车队被迫寻找替代供应商。威廉姆斯车队选择使用由美卡龙英语Mecachrome提供的发动机,该公司与雷诺合作开发了最新的RS9发动机,并重新贴上了美卡龙名字。贝纳通时尚生活英语Playlife采购了一个类似翻版的雷诺发动机。受此影响,威廉姆斯和贝纳通的竞争实力均未能达到前几个赛季的水平。2000年,雷诺注资贝纳通,并于两年后完成了对该车队的收购。直到2007年,他们才再次向其他竞争车队提供引擎。普罗斯特乔丹车队从1997年起交换了他们的引擎供应商。普罗斯特在本赛季使用标致,而乔丹使用无限英语Mugen Motorsports-本田

1998年赛季迎来了两项重大的技术革新,以降低转弯速度和加强超车辅助。[2]首先是赛制减少了赛车轮距英语axle track,从2,000 mm(6英尺7英寸)降至1,800 mm(5英尺11英寸);之前的轨道减少发生在1993年,当时赛车从2150毫米(7英尺1英寸)减少到2000毫米(6英尺7英寸)。第二个变化是引入沟纹干胎来取代光头胎(上一次F1采用沟纹干胎还是在1970年):前轮胎有三个沟纹,后轮胎有四个。沟纹干胎的使用一直延续到之后很长时间,直到2009年赛季重新采用光头胎。[3]1998年,迈凯伦贝纳通都从固特异轮胎换成了普利司通轮胎。这家日本制造商不断拓宽业务,在第二年与11支车队中的6支进行了合作。1997年的两支顶级车队,威廉姆斯和法拉利均保留使用固特异轮胎。

1995年至1997年期间,赛会在选定的赛车上安装在发动机盖顶部的“I”形摄像头。1998年赛季中,每辆赛车均被要求安置摄像头,并改为更符合空气动力学的“T”形摄像头;此项设计沿用至今,基本保持不变。

1997年赛季中首次出现在泰尔025英语Tyrrell 025上的“X翼”(一对安装在每个侧架前面的高大空气动力学附属物),在西班牙大奖赛英语1998 Spanish Grand Prix之前被禁止使用。[4]1998年赛季初期,法拉利、乔丹、普罗斯特、索伯和泰尔车队均采用了此项装备。

车手调整编辑

1997年底,在参加了十四年赛程的老将格哈德·贝格尔宣布退役,为贝纳通车队留出了一个空缺席位。车队还选择不与让·阿莱西续约,因此法国人阿莱西改与索伯车队签署了一份为期两年的合同,在1998年赛季与约翰尼·赫伯特一同工作。贝纳通则从乔丹车队签下了詹卡洛·费斯切拉,以及亚历山大·伍尔茨。在1997年赛季中,伍尔茨替代伤病中的格哈德·伯格参加过三场比赛(包括一次登上领奖台)。

乔丹车队从飞箭车队签下了1996年世界冠军达蒙·希尔,与拉尔夫·舒马赫搭档,以取代了费斯切拉的位置。飞箭车队则签下了泰瑞尔车队米卡·萨罗,后者与佩德罗·迪尼斯征战本赛季。尽管肯·泰瑞尔英语Ken Tyrrell希望乔斯·维斯塔潘留下来,但泰瑞尔车队仍在休赛期与他分道扬镳。新东家英美烟草公司更愿意雇用巴西人里卡多·罗塞特英语Ricardo Rosset,他曾在1997年为已解散的罗拉车队英语MasterCard Lola短暂效力过。他们还起用测试车手高木虎之介来填补第二个席位。1998年中期,维斯塔潘以斯图尔特车手身份重返一级方程式锦标赛;而罗拉车队的另一位车手文森·索斯皮里英语Vincenzo Sospiri则在印地赛车系列赛英语IndyCar Series中找到了归宿。

普罗斯特车队保留了奥利弗·潘尼斯, 但放弃了第二车手中野信治英语Shinji Nakano,取而代之的是雅诺·特鲁利。特鲁利在1997年赛季与米纳尔迪车队合作,但当他在加拿大大奖赛英语1997 Canadian Grand Prix上腿部骨折必须修养后,车队改用了帕尼斯。与此同时,中野信治加入了特鲁利的老车队米纳尔迪,取代了他的退休同胞片山右京。他的新搭档是新秀埃斯特班·图埃罗英语Esteban Tuero。图埃罗从测试车手身份晋升正式车手,取代即将离任的塔索·马克斯英语Tarso Marques。马克斯最终在2001年赛季返回F1,并继续在米纳尔迪车队效力。威廉姆斯、法拉利、迈凯伦、斯图尔特车队均保持了1997年的车手阵容。

赛季中唯一的变化是在斯图尔特车队扬·马格努森在加拿大大奖赛后被弃用,因为他的一系列表现令人失望(包括在伊莫拉赛道第一圈撞上并淘汰了他的队友鲁本斯·巴里切罗),取而代之的是乔斯·维斯塔潘。后者在1997年底离开泰瑞尔后一直没有出场机会。

赛季特点编辑

当赛季开始时,很明显迈凯伦车队对新规则适应做得最好,他们的车手在首场澳大利亚大奖赛英语1998 Australian Grand Prix中锁定了杆位,这还比1994年-95赛季世界冠军迈克尔·舒马赫的法拉利车队高出半秒多。米卡·哈基宁在争议声中取得了胜利,因为队友大卫·库特哈德在最后一圈为他超车让路;库尔萨德最终获得了第二名。这一情况在巴西大奖赛英语1998 Brazilian Grand Prix再次出现。这场比赛中迈凯伦再次陷入舆论漩涡:有人对迈凯伦赛车上有争议的制动系统提出了抗议,通过该系统车手可独立制动前轮和后轮,而这违反了游戏规则。迈凯伦随后表示同意不使用该系统,但他的车手仍在比赛中尽占优势。由于固特异在阿根廷站英语1998 Argentine Grand Prix之前进行技术革新,舒马赫终于获得了本赛季的首场胜利,他的队友埃迪·埃尔文位居第三。哈基宁获得第二名,但库尔萨德在比赛一开始就被舒马赫掀翻在地,只获得第六名。

库尔萨德在圣马力诺大奖赛英语1998 San Marino Grand Prix中反弹,力压舒马赫和埃尔文,获得了杆位并赢得了比赛,这将是他本赛季的唯一一次胜利;哈基宁因变速箱故障而遭遇本赛季的首次退赛。固特异的技术革新使法拉利在曲折赛道上表现更为出色。然而西班牙站英语1998 Spanish Grand Prix的快速弯道环境对迈凯轮更为有利——他们又一次在哈基宁的带领下以1-2的成绩夺冠;哈基宁在摩纳哥英语1998 Monaco Grand Prix再次获胜。

舒马赫随后奋起直追,赢得了接下来的三场关键比赛,而哈基宁和库尔萨德都因为失误和机械故障而丢掉了积分。英国大奖赛英语1998 British Grand Prix之后,舒马赫已经把与哈基宁的差距缩小到只有2分;而库尔萨德则落后哈基宁26分,已经告别冠军争夺赛。哈基宁在奥地利英语1998 Austrian Grand Prix德国英语1998 German Grand Prix连续获胜,证明迈凯伦仍然拥有最强的赛车。但在匈牙利站英语1998 Hungarian Grand Prix上,舒马赫充分演绎了自己战略王者的地位,并获得该站胜利(哈基宁只获得第六),将冠军的差距缩小到只有7分。

比利时站是在瓢泼大雨中举行,比赛一开始就发生了严重事故。库特哈德失去了对他的迈凯轮的控制,造成了涉及13名车手的多次碰撞,导致比赛被停止。由于缺乏备用赛车,其中四个车手无法在近一个小时内重新开始比赛。在第二次发车后,哈基宁又与索伯车队的约翰尼·赫伯特相撞,随后退出了比赛。舒马赫在第24圈时套圈库特哈德,但被水雾所困,舒马赫撞到了库特哈德车尾,右前轮脱落退出比赛。随后,1996年世界冠军达蒙·希尔为乔丹车队赢得了本赛季首次胜利,队友拉尔夫·舒马赫紧随其后,位居第二。

9月,迈克尔·舒马赫在1998年意大利站英语1998 Italian Grand Prix中意外获胜,积分与哈基宁持平。哈基宁因刹车问题两次打滑,最终只获得第四名。冠军现在在剩下的两场比赛中持平,这一结果也把法拉利拉回到车队冠军争夺赛中,法拉第仅落后迈凯伦10分。卢森堡站中,哈基宁成功地在直道上击败了舒马赫。最后的日本站中,哈基宁没有给舒马赫任何机会,并轻松获胜。舒马赫在比赛后期因轮胎爆胎而被迫退赛。哈基宁最终赢得了他的首个锦标赛冠军,迈凯轮车队也获得了第八个车队冠军。而1997年的车队冠军威廉姆斯车队则在整个赛季中表现不佳,前车手冠军雅克·维伦纽夫只获得两次第三、海因茨-哈拉尔·弗伦岑只获得一次第三的成绩。凭借在日本站的积分优势,他们捍卫了威廉姆斯车队前三的地位。位列车队排名第四第五的分别是乔丹车队和贝纳通。

成绩与排位编辑

大奖赛编辑

序列 大奖赛 杆位 最快单圈 冠军车手 车队 报告
1   澳大利亚大奖赛   米卡·哈基宁   米卡·哈基宁   米卡·哈基宁   迈凯伦-梅赛德斯 报告英语1998 Australian Grand Prix
2   巴西大奖赛   米卡·哈基宁   米卡·哈基宁   米卡·哈基宁   迈凯伦-梅赛德斯 报告英语1998 Brazilian Grand Prix
3   阿根廷大奖赛   大卫·库特哈德   亚历山大·伍尔茨   迈克尔·舒马赫   法拉利车队 报告英语1998 Argentine Grand Prix
4   圣马力诺大奖赛   大卫·库特哈德   迈克尔·舒马赫   大卫·库特哈德   迈凯伦-梅赛德斯 报告英语1998 San Marino Grand Prix
5   西班牙大奖赛   米卡·哈基宁   米卡·哈基宁   米卡·哈基宁   迈凯伦-梅赛德斯 报告英语1998 Spanish Grand Prix
6   摩纳哥大奖赛   米卡·哈基宁   米卡·哈基宁   米卡·哈基宁   迈凯伦-梅赛德斯 报告英语1998 Monaco Grand Prix
7   加拿大大奖赛   大卫·库特哈德   迈克尔·舒马赫   迈克尔·舒马赫   法拉利车队 报告英语1998 Canadian Grand Prix
8   法国大奖赛   米卡·哈基宁   大卫·库特哈德   迈克尔·舒马赫   法拉利车队 报告英语1998 French Grand Prix
9   英国大奖赛   米卡·哈基宁   迈克尔·舒马赫   迈克尔·舒马赫   法拉利车队 报告英语1998 British Grand Prix
10   奥地利大奖赛   詹卡洛·费斯切拉   大卫·库特哈德   米卡·哈基宁   迈凯伦-梅赛德斯 报告英语1998 Austrian Grand Prix
11   德国大奖赛   米卡·哈基宁   大卫·库特哈德   米卡·哈基宁   迈凯伦-梅赛德斯 报告英语1998 German Grand Prix
12   匈牙利大奖赛   米卡·哈基宁   迈克尔·舒马赫   迈克尔·舒马赫   法拉利车队 报告英语1998 Hungarian Grand Prix
13   比利时大奖赛   米卡·哈基宁   迈克尔·舒马赫   达蒙·希尔   乔丹-無限-本田英语Mugen Motorsports 报告
14   意大利大奖赛   迈克尔·舒马赫   米卡·哈基宁   迈克尔·舒马赫   法拉利车队 报告英语1998 Italian Grand Prix
15   卢森堡大奖赛   迈克尔·舒马赫   米卡·哈基宁   米卡·哈基宁   迈凯伦-梅赛德斯 报告
16   日本大奖赛   迈克尔·舒马赫   迈克尔·舒马赫   米卡·哈基宁   迈凯伦-梅赛德斯 报告英语1998 Japanese Grand Prix

计分系统编辑

每场比赛的前六名选手的积分情况如下:

排位  1   2   3   4   5   6 
得分 10 6 4 3 2 1

车手积分排名编辑

排位 车手 AUS英语1998 Australian Grand Prix
 
BRA英语1998 Brazilian Grand Prix
 
ARG英语1998 Argentine Grand Prix
 
SMR英语1998 San Marino Grand Prix
 
ESP英语1998 Spanish Grand Prix
 
MON英语1998 Monaco Grand Prix
 
CAN英语1998 Canadian Grand Prix
 
FRA英语1998 French Grand Prix
 
GBR英语1998 British Grand Prix
 
AUT英语1998 Austrian Grand Prix
 
GER英语1998 German Grand Prix
 
HUN英语1998 Hungarian Grand Prix
 
BEL
 
ITA英语1998 Italian Grand Prix
 
LUX
 
JPN英语1998 Japanese Grand Prix
 
积分英语List of Formula One World Championship points scoring systems
1   米卡·哈基宁 1 1 2 Ret 1 1 Ret 3 2 1 1 6 Ret 4 1 1 100
2   迈克尔·舒马赫 Ret 3 1 2 3 10 1 1 1 3 5 1 Ret 1 2 Ret 86
3   大卫·库特哈德 2 2 6 1 2 Ret Ret 6 Ret 2 2 2 7 Ret 3 3 56
4   埃迪·埃尔文 4 8 3 3 Ret 3 3 2 3 4 8 Ret Ret 2 4 2 47
5   雅克·维伦纽夫 5 7 Ret 4 6 5 10 4 7 6 3 3 Ret Ret 8 6 21
6   达蒙·希尔 8 DSQ 8 10 Ret 8 Ret Ret Ret 7 4 4 1 6 9 4 20
7   海因茨-哈拉尔·弗伦岑 3 5 9 5 8 Ret Ret 15 Ret Ret 9 5 4 7 5 5 17
8   亚历山大·伍尔茨 7 4 4 Ret 4 Ret 4 5 4 9 11 16 Ret Ret 7 9 17
9   詹卡洛·费斯切拉 Ret 6 7 Ret Ret 2 2 9 5 Ret 7 8 Ret 8 6 8 16
10   拉尔夫·舒马赫 Ret Ret Ret 7 11 Ret Ret 16 6 5 6 9 2 3 Ret Ret 14
11   让·阿莱西 Ret 9 5 6 10 12 Ret 7 Ret Ret 10 7 3 5 10 7 9
12  鲁本斯·巴里切罗 Ret Ret 10 Ret 5 Ret 5 10 Ret Ret Ret Ret DNS 10 11 Ret 4
13   米卡·萨罗 Ret Ret Ret 9 Ret 4 Ret 13 Ret Ret 14 Ret DNS Ret 14 Ret 3
14   佩德罗·迪尼斯 Ret Ret Ret Ret Ret 6 9 14 Ret Ret Ret 11 5 Ret Ret Ret 3
15   约翰尼·赫伯特 6 11 Ret Ret 7 7 Ret 8 Ret 8 Ret 10 Ret Ret Ret 10 1
16   雅诺·特鲁利 Ret Ret 11 Ret 9 Ret Ret Ret Ret 10 12 Ret 6 13 Ret 12 1
17   扬·马格努森 Ret 10 Ret Ret 12 Ret 6 1
  中野信治英语Shinji Nakano Ret Ret 13 Ret 14 9 7 17 8 11 Ret 15 8 Ret 15 Ret 0
  埃斯特班·图埃罗英语Esteban Tuero Ret Ret Ret 8 15 Ret Ret Ret Ret Ret 16 Ret Ret 11 Ret Ret 0
  里卡多·罗塞特英语Ricardo Rosset Ret Ret 14 Ret DNQ DNQ 8 Ret Ret 12 DNQ DNQ DNS 12 Ret DNQ 0
  高木虎之介 Ret Ret 12 Ret 13 11 Ret Ret 9 Ret 13 14 Ret 9 16 Ret 0
  奥利弗·潘尼斯 9 Ret 15 11 16 Ret Ret 11 Ret Ret 15 12 DNS Ret 12 11 0
 乔斯·维斯塔潘 12 Ret Ret Ret 13 Ret Ret 13 Ret 0
排位 车手 AUS英语1998 Australian Grand Prix
 
BRA英语1998 Brazilian Grand Prix
 
ARG英语1998 Argentine Grand Prix
 
SMR英语1998 San Marino Grand Prix
 
ESP英语1998 Spanish Grand Prix
 
MON英语1998 Monaco Grand Prix
 
CAN英语1998 Canadian Grand Prix
 
FRA英语1998 French Grand Prix
 
GBR英语1998 British Grand Prix
 
AUT英语1998 Austrian Grand Prix
 
GER英语1998 German Grand Prix
 
HUN英语1998 Hungarian Grand Prix
 
BEL
 
ITA英语1998 Italian Grand Prix
 
LUX
 
JPN英语1998 Japanese Grand Prix
 
积分英语List of Formula One World Championship points scoring systems
圖例
顏色 結果
金色 冠軍
銀色 亞軍
銅色 季軍
綠色 積分區完賽
藍色 無積分完賽
無成績完賽(NC)
紫色 未完賽(Ret)
紅色 未獲參賽資格(DNQ)
未獲排位賽資格(DNPQ)
黑色 取消資格(DSQ)
白色 未起步(DNS)
賽事取消(C)
空白 未參加練習賽(DNP)
禁赛(EX)
未到達(DNA)
在賽事開始前退出(WD)


车手未能完成大奖赛,但完成了90%以上的赛程。

冠军积分以10-6-4-3-2-1的方式授予每个赛事的前六名。[5]

车队积分排名编辑

 
迈凯伦-梅赛德斯获得车队冠军
 
法拉利车队名列车队亚军
 
威廉姆斯-梅卡洛姆英语Mecachrome名列第三
排位 车队 车号 AUS英语1998 Australian Grand Prix
 
BRA英语1998 Brazilian Grand Prix
 
ARG英语1998 Argentine Grand Prix
 
SMR英语1998 San Marino Grand Prix
 
ESP英语1998 Spanish Grand Prix
 
MON英语1998 Monaco Grand Prix
 
CAN英语1998 Canadian Grand Prix
 
FRA英语1998 French Grand Prix
 
GBR英语1998 British Grand Prix
 
AUT英语1998 Austrian Grand Prix
 
GER英语1998 German Grand Prix
 
HUN英语1998 Hungarian Grand Prix
 
BEL
 
ITA英语1998 Italian Grand Prix
 
LUX
 
JPN英语1998 Japanese Grand Prix
 
积分英语List of Formula One World Championship points scoring systems
1  迈凯伦-梅赛德斯 7 2 2 6 1 2 Ret Ret 6 Ret 2 2 2 7 Ret 3 3 156
8 1 1 2 Ret 1 1 Ret 3 2 1 1 6 Ret 4 1 1
2   法拉利车队 3 Ret 3 1 2 3 10 1 1 1 3 5 1 Ret 1 2 Ret 133
4 4 8 3 3 Ret 3 3 2 3 4 8 Ret Ret 2 4 2
3  威廉姆斯-梅卡洛姆英语Mecachrome 1 5 7 Ret 4 6 5 10 4 7 6 3 3 Ret Ret 8 6 38
2 3 5 9 5 8 Ret Ret 15 Ret Ret 9 5 4 7 5 5
4   乔丹-無限-本田英语Mugen Motorsports 9 8 DSQ 8 10 Ret 8 Ret Ret Ret 7 4 4 1 6 9 4 34
10 Ret Ret Ret 7 11 Ret Ret 16 6 5 6 9 2 3 Ret Ret
5   贝纳通英语Benetton Formula-时尚生活英语Playlife 5 Ret 6 7 Ret Ret 2 2 9 5 Ret 7 8 Ret 8 6 8 33
6 7 4 4 Ret 4 Ret 4 5 4 9 11 16 Ret Ret 7 9
6  索伯车队 14 Ret 9 5 6 10 12 Ret 7 Ret Ret 10 7 3 5 10 7 10
15 6 11 Ret Ret 7 7 Ret 8 Ret 8 Ret 10 Ret Ret Ret 10
7   飞箭 16 Ret Ret Ret Ret Ret 6 9 14 Ret Ret Ret 11 5 Ret Ret Ret 6
17 Ret Ret Ret 9 Ret 4 Ret 13 Ret Ret 14 Ret DNS Ret 14 Ret
8   斯图尔特-福特 18 Ret Ret 10 Ret 5 Ret 5 10 Ret Ret Ret Ret DNS 10 11 Ret 5
19 Ret 10 Ret Ret 12 Ret 6 12 Ret Ret Ret 13 Ret Ret 13 Ret
9   普罗斯特-标致 11 9 Ret 15 11 16 Ret Ret 11 Ret Ret 15 12 DNS Ret 12 11 1
12 Ret Ret 11 Ret 9 Ret Ret Ret Ret 10 12 Ret 6 13 Ret 12
 米纳尔迪-福特 22 Ret Ret 13 Ret 14 9 7 17 8 11 Ret 15 8 Ret 15 Ret 0
23 Ret Ret Ret 8 15 Ret Ret Ret Ret Ret 16 Ret Ret 11 Ret Ret
 泰瑞尔车队-福特 20 Ret Ret 14 Ret DNQ DNQ 8 Ret Ret 12 DNQ DNQ DNS 12 Ret DNQ 0
21 Ret Ret 12 Ret 13 11 Ret Ret 9 Ret 13 14 Ret 9 16 Ret
排位 车队 车号 AUS英语1998 Australian Grand Prix
 
BRA英语1998 Brazilian Grand Prix
 
ARG英语1998 Argentine Grand Prix
 
SMR英语1998 San Marino Grand Prix
 
ESP英语1998 Spanish Grand Prix
 
MON英语1998 Monaco Grand Prix
 
CAN英语1998 Canadian Grand Prix
 
FRA英语1998 French Grand Prix
 
GBR英语1998 British Grand Prix
 
AUT英语1998 Austrian Grand Prix
 
GER英语1998 German Grand Prix
 
HUN英语1998 Hungarian Grand Prix
 
BEL
 
ITA英语1998 Italian Grand Prix
 
LUX
 
JPN英语1998 Japanese Grand Prix
 
积分英语List of Formula One World Championship points scoring systems

冠军积分以10-6-4-3-2-1的方式授予每场赛事的前六名。[5]

参考编辑

  1. ^ FIA Formula One World Championship 1998/Championship standings. ESPN. [2016-01-23]. (原始内容存档于2014-11-09). 
  2. ^ Formula 1 Technical Regulation changes for 1998. grandprix.com. [2014-10-20]. (原始内容存档于2015-02-04). 
  3. ^ Inside F1, Understanding the Sport: Tyres. formula1.com. [2016-01-23]. (原始内容存档于2012-01-05). 
  4. ^ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. grandprix. [2021-09-23]. (原始内容存档于2020-09-02). 
  5. ^ 5.0 5.1 1998 Formula One World Championship Sporting Regulations. FIA. [2016-01-23]. (原始内容存档于1999-04-27).