2005年日本大奖赛
維基新聞新聞稿
2005年日本大奖赛是在2005年10月9日于铃鹿赛道进行的一级方程式赛事。
賽事細節 | |||
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日期 | 2005年10月9 | ||
舉辦地點 |
日本三重县铃鹿市 铃鹿赛道 | ||
賽道類型 | 专用赛车场 | ||
賽道長度 | 5.807公里(3.608英里) | ||
比賽距離 | 53圈,307.771公里(191.224英里) | ||
天氣 | 晴 | ||
桿位 | |||
車手 | 丰田车队 | ||
時間 | 1:46.106 | ||
最快單圈 | |||
車手 |
![]() | 迈凯伦车队 | |
時間 | 1:31.540 在第44圈 | ||
頒獎台 | |||
第一名 | 迈凯伦车队 | ||
第二名 | 雷诺车队 | ||
第三名 | 雷诺车队 |
报告编辑
在费尔南多·阿隆索提前锁定年度第一名后,最后的两站比赛看起来好像要失去很多趣味,但是实际并不是那样的。大雨成为了赛道的主角,比赛也有些混乱,拉尔夫·舒马赫获得了一个似乎得不到的杆位。但是到了星期日,天气变得温暖起来,阳光灿烂。赛道很适合迈凯伦车队进行表现,但是两位车手的的排位赛成绩(17位和18位)却使他们十分为难,胜利看起来似乎是一个很难的事情了。
在比赛第一圈的快要结束的时候,迈凯伦又发生的撞车事故,蒙托亚退出比赛,雷克南从旁边开过,但是速度很慢。其间,阿龙索在这一圈从第16位上升到第10位。
在第一次进站后,拉尔夫·舒马赫掉落到第8位,詹卡洛·费斯切拉成了领跑者。但是就在费斯切拉身后,阿龙索和雷克南竞相出站,但是他们恰好在费斯切拉的后面,所以他们都不会成为一种威胁。
在比赛快要结束时,阿龙索从发车时的16位上升到的第3位。在最后一圈,雷克南在进入1号弯角的直道上完成了一次令人印象深刻的超车,从发车时的第17位跃居第一位,获得了令人难忘的胜利。
排位赛编辑
排名 | 车号 | 车手 | 车队 | 计时圈成绩 | 退后 |
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1 | 17 | 拉尔夫·舒马赫 | 丰田车队 | 1:46.106 | — |
2 | 3 | 简森·巴顿 | 英美车队 | 1:46.141 | +0.035 |
3 | 6 | 詹卡洛·费斯切拉 | 雷诺车队 | 1:46.276 | +0.170 |
4 | 15 | 克里斯蒂安·克莱因 | 红牛车队 | 1:46.464 | +0.358 |
5 | 4 | 佐藤琢磨 | 英美车队 | 1:46.841 | +0.358 |
6 | 14 | 大卫·库塔 | 红牛车队 | 1:46.892 | +0.786 |
7 | 7 | 马克·韦伯 | 威廉姆斯车队 | 1:47.233 | +1.127 |
8 | 11 | 雅克·维伦纽夫 | 索伯车队 | 1:47.440 | +1.334 |
9 | 2 | 鲁本斯·巴里切罗 | 法拉利车队 | 1:48.248 | +2.142 |
10 | 12 | 菲利佩·马萨 | 索伯车队 | 1:48.278 | +2.172 |
11 | 19 | 纳拉因·卡蒂凯扬 | 乔丹车队 | 1:48.718 | +2.612 |
12 | 8 | 安东尼奥·皮佐尼亚 | 威廉姆斯车队 | 1:48.898 | +2.792 |
13 | 21 | 克里斯蒂安· 阿尔博斯 | 米纳尔迪车队 | 1:50.843 | +4.737 |
14 | 1 | 迈克尔·舒马赫 | 法拉利车队 | 1:52.676 | +6.570 |
15 | 20 | 罗伯特·多恩博斯 | 米纳尔迪车队 | 1:52.894 | +6.788 |
16 | 5 | 费尔南多·阿隆索 | 雷诺车队 | 1:54.667 | +8.561 |
17 | 9 | 奇米·雷克南 | 迈凯伦车队 | 2:02.309 | +16.203 |
18 | 10 | 胡安·帕布罗·蒙托亚 | 迈凯伦车队 | 无成绩 | |
19 | 16 | 雅诺·特鲁利 | 丰田车队 | 无成绩 | |
20 | 18 | 蒂亚戈·蒙泰罗 | 乔丹车队 | 无成绩 |
正赛编辑
排名 | 车号 | 车手 | 车队 | 完成圈数 | 时间/退后 | 始发位置 | 本站积分 |
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1 | 9 | 奇米·雷克南 | 迈凯伦车队 | 53 | 1'29:02.212 | 17 | 10 |
2 | 6 | 詹卡洛·费斯切拉 | 雷诺车队 | 53 | +1.6 | 3 | 8 |
3 | 5 | 费尔南多·阿隆索 | 雷诺车队 | 53 | +17.4 | 16 | 6 |
4 | 7 | 马克·韦伯 | 威廉姆斯车队 | 53 | +22.2 | 7 | 5 |
5 | 3 | 简森·巴顿 | 英美车队 | 53 | +29.5 | 2 | 4 |
6 | 14 | 大卫·库塔 | 红牛车队 | 53 | +31.6 | 6 | 3 |
7 | 1 | 迈克尔·舒马赫 | 法拉利车队 | 53 | +33.8 | 14 | 2 |
8 | 17 | 拉尔夫·舒马赫 | 丰田车队 | 53 | +49.5 | 1 | 1 |
9 | 15 | 克里斯蒂安·克莱因 | 红牛车队 | 53 | +51.9 | 4 | |
10 | 12 | 菲利佩·马萨 | 索伯车队 | 53 | +57.5 | 10 | |
11 | 2 | 鲁本斯·巴里切罗 | 法拉利车队 | 53 | +1:00.6 | 9 | |
12 | 11 | 雅克·维伦纽夫 | 索伯车队 | 53 | +1:23.2 | 8 | |
13 | 18 | 蒂亚戈·蒙泰罗 | 乔丹车队 | 52 | +1圈 | 20 | |
14 | 20 | 罗伯特·多恩博斯 | 米纳尔迪车队 | 51 | +2圈 | 15 | |
15 | 19 | 纳拉因·卡蒂凯扬 | 乔丹车队 | 51 | +2圈 | 11 | |
16 | 21 | 克里斯蒂安· 阿尔博斯 | 米纳尔迪车队 | 49 | +4圈 | 13 | |
退出 | 8 | 安东尼奥·皮佐尼亚 | 威廉姆斯车队 | 9 | 事故 | 12 | |
退出 | 16 | 雅诺·特鲁利 | 丰田车队 | 9 | 事故 | 19 | |
退出 | 10 | 胡安·帕布罗·蒙托亚 | 迈凯伦车队 | 0 | 事故 | 18 | |
被取消 | 4 | 佐藤琢磨 | 英美车队 | 52 | 被取消 | 5 |
注释编辑
- 最快圈速: 奇米·雷克南;1:31.540(在第44圈)。
- 领跑者: 拉尔夫·舒马赫 1-12 (12); 詹卡洛·费斯切拉 13-20, 27-38, 46-52 (27); 简森·巴顿 21-22, 39-40 (4); 大卫·库塔 23 (1); 迈克尔·舒马赫 24-26 (3); 奇米·雷克南 41-45, 53 (6)
- 佐藤琢磨的成绩由于与雅诺·特鲁利的碰撞而被赛会取消。
- 雅克·维伦纽夫由于迫使蒙托亚将车开出赛道,他的比赛成绩被加上了25秒的时间。
上一场: 2005年巴西大奖赛 |
2005年世界一级方程式锦标赛 日本大奖赛 |
下一场: 2005年中国大奖赛 |
上一届: 2004年日本大奖赛 |
下一届: 2006年日本大奖赛 |