2012年环北京自行车赛

2012年环北京自行车赛环北京多日赛的第二届比赛。它分为五个赛段,于10月9日从天安门广场开始,10月13日到北京的平谷区结束。这是UCI世界巡回赛2012赛季的第28站也是最后一站比赛。

2012年环北京自行车赛
2012年UCI世界巡回赛英语2012 UCI World Tour第28個賽季的第28站
賽事細節
日期2012年10月9–13日
賽段5
距離753.5 km(468.2 mi)
冠軍用時17h 16' 56"[1]
賽果
冠軍  托尼·马丁德国 (欧米茄快步车队)
  亞軍  弗朗切斯科·加瓦齐英语Francesco Gavazzi義大利 (阿斯塔納)
  季軍  爱德华·博阿森·哈根英语Edvald Boasson Hagen挪威 (天空車隊)

積分王  爱德华·博阿森·哈根英语Edvald Boasson Hagen挪威 (天空車隊)
登山王  丹·马丁英语Dan Martin (cyclist)爱尔兰 (佳明–夏普)
青年冠軍  拉法乌·马伊卡波兰 (盛宝银行–廷科夫银行)
  團隊總冠軍 液化气–加能戴尔
← 2011
2013 →

德国车手托尼·马丁蝉联了该项赛事的冠军,此次他为欧米茄快步车队效力。[2]在第二赛段,马丁从距离赛段终点25 km(15.5 mi)处发起个人进攻,并最终夺得了赛段冠军,并且领先第二名达46秒。他将总成绩领先优势一直保持到比赛结束,最终他领先阿斯塔納车手弗朗切斯科·加瓦齐英语Francesco Gavazzi40秒获得冠军,[3]加瓦齐是第三天皇后赛段(queen stage)的冠军。天空車隊爱德华·博阿森·哈根英语Edvald Boasson Hagen也站上了最终的领奖台,仅落后加瓦齐6秒,落后马丁46秒,他还赢得了冲刺王,同时也是在比赛的各个赛段中发挥最稳定的完赛者。[4]

在比赛的其它奖项中,排名第四的丹·马丁英语Dan Martin (cyclist)佳明–夏普)赢得了爬坡王,[3]排名第七的拉法乌·马伊卡盛宝银行–廷科夫银行赢得了新人王,[5]液化气–加能戴尔获得了车队冠军。

赛程编辑

比赛仍然分为五个赛段,但取消了个人计时赛赛段。在2011年的比赛中,第一个赛段就是个人计时赛,托尼·马丁在计时赛中取得了领先优势,并将其一直保持到整个比赛结束。[6][7]由于当年早些时候该地区发生过暴雨,因此第二赛段的路线在比赛开始之前进行了调整;该赛段原计划长度为134 km(83.3 mi),但最终被缩短到126 km(78.3 mi)。[8]

赛段 日期 起终点 距离 类型 赛段冠军
1 10月9日 天安门广场鸟巢 117 km(72.7 mi)   平路赛段   埃利亚·维维安尼義大利
2 10月10日 鸟巢到门头沟 126 km(78.3 mi)   平路赛段   托尼·马丁德国
3 10月11日 门头沟至八达岭长城 162.5 km(101.0 mi)   爬坡赛段   弗朗切斯科·加瓦齐英语Francesco Gavazzi義大利
4 10月12日 延庆妫川广场至昌平 165.5 km(102.8 mi)   爬坡赛段   马可·哈勒英语Marco Haller (cyclist)奥地利
5 10月13日 昌平到平谷 182.5 km(113 mi)   爬坡赛段   史蒂夫·卡明斯英语Steve Cummings英国

参赛车队编辑

由于环北京是一项UCI世界巡回赛的赛事,因此所有18支UCI职业车队(UCI ProTeam)都自动获得了邀请,另外还需要派出一支队伍。比赛组织者最初将比赛的外卡授予了雅高–禧玛诺车队车队,[9]但由于中日之间的政治关系紧张,他们没有参加比赛。[10](基于同样的原因,在9月的环中赛上,日本车手被要求提前离开,[11]该比赛是2011–2012 UCI亚洲巡回赛英语2011–12 UCI Asia Tour的一部分。)他们最终被冠军系统车队所取代,[12]这样就构成了该赛事的19支队伍。

参加比赛的19支车队是:[13]

赛段编辑

第一赛段编辑

2012年10月9日,天安门广场鸟巢,117 km(72.7 mi)[14]

比赛的揭幕赛段是一场绕圈赛,围绕2008年夏奥会的部分比赛场馆进行,主要是鸟巢和水立方[15]从天安门广场出发后经过23.5 km(14.6 mi)的磨合,[16]大组必须完成十二个整圈,每圈的长度为7.8 km(4.8 mi)。[17]在第十三圈的赛段终点线之前,[18]分别在第四圈和第八圈设置了两个中间冲刺点,提供积分和时间奖励。整个线路的起伏很小,最大高程变化只有约10米(33英尺),因此人们普遍认为该赛段会以大组冲刺的方式结束。[19]

在该赛段大约14 km(8.7 mi)处,进入绕圈之前,有五名车手形成了一个领先集团,包括欧米茄快步车队马可·班迪拉英语Marco BandieraFDJ–BigMat车队的马修·拉达格诺斯英语Mathieu Ladagnous藍波–ISD车队的阿德里亚诺·马洛里英语Adriano MaloriVacansoleil–DCM车队的伯特-简·林德曼英语Bert-Jan Lindeman冠军系统车队的克雷格·刘易斯英语Craig Lewis (cyclist)[19][16]这五人设法形成了大约两分钟的优势,而大部队则在当天的大部分时间内保持落后。领先集团扫荡了在冲刺点上提供的奖秒,其中拉达格诺斯获得的最多,因为在两个冲刺点他都是第一,共获得了六秒的奖励。领先集团在倒数第二圈被大部队追上,最终形成了大组冲刺。液化气–加能戴尔车队的埃利亚·维维安尼设法击败了对手首先撞线,赢得了他2012年的第七场胜利,并在当天所有三项榜单上都排名第一。[20]欧米茄快步车队安德鲁·芬恩英语Andrew Fenn在比赛中获得第二名,第三个到达终点的是天空車隊爱德华·博阿森·哈根英语Edvald Boasson Hagen[21]

第一赛段成绩
车手 车队 用时
1   埃利亚·维维安尼義大利 液化气–加能戴尔 2h 37' 49"
2   安德鲁·芬恩英语Andrew Fenn英国 欧米茄快步车队 同成绩
3   爱德华·博阿森·哈根英语Edvald Boasson Hagen挪威 天空車隊 同成绩
4   肯尼·范·胡默尔英语Kenny van Hummel荷兰 Vacansoleil–DCM 同成绩
5   格雷格·亨德森英语Greg Henderson新西兰 乐透–贝利索尔 同成绩
6   特奥·博斯荷兰 拉波银行 同成绩
7   恩里克·桑兹英语Enrique Sanz西班牙 移動之星車隊 同成绩
8   艾迪斯·克鲁皮斯英语Aidis Kruopis立陶宛 奥里卡–绿色边缘 同成绩
9   亚历山德罗·皮塔基英语Alessandro Petacchi義大利 藍波–ISD 同成绩
10   克拉斯·洛德维克英语Klaas Lodewyck比利时 BMC赛车队 同成绩
第一赛段之后的总成绩
车手 车队 用时
1   埃利亚·维维安尼義大利    液化气–加能戴尔 2h 37' 39"
2   安德鲁·芬恩英语Andrew Fenn英国 欧米茄快步车队 + 4"
3   马修·拉达格诺斯英语Mathieu Ladagnous法國 FDJ–BigMat + 6"
4   爱德华·博阿森·哈根英语Edvald Boasson Hagen挪威 天空車隊 + 6"
5   肯尼·范·胡默尔英语Kenny van Hummel荷兰 Vacansoleil–DCM + 10"
6   格雷格·亨德森英语Greg Henderson新西兰 乐透–贝利索尔 + 10"
7   特奥·博斯荷兰 拉波银行 + 10"
8   恩里克·桑兹英语Enrique Sanz西班牙 移動之星車隊 + 10"
9   艾迪斯·克鲁皮斯英语Aidis Kruopis立陶宛 奥里卡–绿色边缘 + 10"
10   亚历山德罗·皮塔基英语Alessandro Petacchi義大利 藍波–ISD + 10"

第二赛段编辑

2012年10月10日,鸟巢到门头沟,126 km(78.3 mi)[8]

北京在7月爆发了洪水(导致79人死亡),[22]因此赛事组织者被迫改变了该赛段的部分路线,但该赛段仍然是从鸟巢开始,到门头沟结束。最终,该赛段的距离由最初的134 km(83.3 mi)略微缩短到126 km(78.3 mi),但比赛仍然保持了三个爬坡段。[8]在该赛段的比赛开始之前,一名比赛选手——Ag2r–世界车队车手史蒂夫·霍安纳德英语Steve Houanard——在赛外兴奋剂检测中检测出糖蛋白激素紅血球生成素(EPO,一种体能增强药物)阳性,在被国际自行车联盟停赛后被要求退出比赛。[23]

在该赛段,又有五名车手在整个赛段大约四分之一处脱离大集团,取得的优势最大时超过三分钟,包括拉波银行车队的胡安·曼努埃尔·加拉特英语Juan Manuel Gárate盛宝银行–廷科夫银行车队的戴维·坦纳英语David Tanner (cyclist)BMC赛车队马蒂亚斯·弗兰克英语Mathias Frank喀秋莎车队马克西姆·贝尔科夫英语Maxim Belkov移動之星車隊伊万·古铁雷斯英语Iván Gutiérrez[24][25][26]后来大部队几乎追上了他们,一小队骑手搭上了领先集团,他们将领先优势一直保持到最后。卫冕冠军托尼·马丁欧米茄快步车队)在还剩25 km(15.5 mi)时,在东方红隧道的爬坡中向领先集团发起进攻,[27]并以约45秒的优势夺冠,这是自2009年环瑞士自行车赛英语2009 Tour de Suisse以来他的首个公路大组赛的赛段冠军。[28]他的获胜优势使他接过红色领骑衫,以及冲刺王的绿衫。

第二赛段成绩
车手 车队 用时
1   托尼·马丁德国 欧米茄快步车队 2h 53' 05"
2   弗朗切斯科·加瓦齐英语Francesco Gavazzi義大利 阿斯塔納 + 46"
3   厄洛斯·卡佩奇英语Eros Capecchi義大利 液化气–加能戴尔 + 46"
4   里纳尔多·诺森蒂尼英语Rinaldo Nocentini義大利 Ag2r–世界 + 46"
5   托马斯·马克钦斯基英语Tomasz Marczyński波兰 Vacansoleil–DCM + 46"
6   丹·马丁英语Dan Martin (cyclist)爱尔兰 佳明–夏普 + 46"
7   汤姆-杰尔特·斯莱格英语Tom-Jelte Slagter荷兰 拉波银行 + 46"
8   拉法乌·马伊卡波兰 盛宝银行–廷科夫银行 + 46"
9   大卫·坦纳英语David Tanner (cyclist)澳大利亚 盛宝银行–廷科夫银行 + 50"
10   西蒙·克拉克澳大利亚 奥里卡–绿色边缘 + 50"
第二赛段之后的总成绩
车手 车队 用时
1   托尼·马丁德国   欧米茄快步车队 5h 30' 44"
2   弗朗切斯科·加瓦齐英语Francesco Gavazzi義大利 阿斯塔納 + 50"
3   厄洛斯·卡佩奇英语Eros Capecchi義大利 液化气–加能戴尔 + 52"
4   爱德华·博阿森·哈根英语Edvald Boasson Hagen挪威 天空車隊 + 56"
5   里纳尔多·诺森蒂尼英语Rinaldo Nocentini義大利 Ag2r–世界 + 56"
6   丹·马丁英语Dan Martin (cyclist)爱尔兰  佳明–夏普 + 56"
7   托马斯·马克钦斯基英语Tomasz Marczyński波兰 Vacansoleil–DCM + 56"
8   拉法乌·马伊卡波兰  盛宝银行–廷科夫银行 + 56"
9   蒂姆·韦伦斯英语Tim Wellens比利时 乐透–贝利索尔 + 1' 00"
10   鲁伊·科斯塔葡萄牙 移動之星車隊 + 1' 00"

第三赛段编辑

2012年10月11日,门头沟至八达岭长城,162.5 km(101.0 mi)[29]

该赛段是本次环京赛的皇后赛段(queen stage),[30][31],总长162.5 km(101.0 mi),有四个爬坡路段,并且是以登顶结束的,这在环京赛短暂的历史上还是第一次。[6]最后的爬坡是在八达岭长城,这也是2008年夏奥会的另一处比赛场地,当时的公路自行车比赛在此举行。该坡短而陡,长约1 km(0.62 mi),平均坡度6.3%。[32]也将影响该赛段的角逐——在比赛经历了两天的晴朗天气之后,车手们在该赛段开始之前遭遇了灰蒙蒙的天气。比赛前,中国环保部公布的数据显示,空气质量处于“严重污染”水平。[33]

由于托尼·马丁欧米茄快步车队获得了领骑地位,[34]他们在早期阶段对抗进攻的方面发挥了重要作用。后来,在赛段四分之一的冲刺点之前,有七名车手突围,形成领先集团。其中表现最佳的车手是FDJ–BigMat车队的马修·拉达格诺斯英语Mathieu Ladagnous,他在揭幕战的突围中表现出色,此时落后马丁约三分钟。[30]领先集团获得的优势最大时大约有四分半,之后,液化气–加能戴尔车队和佳明–夏普车队将车手送到主车群的前面以缩小差距。领先集团最终在剩余约9 km(5.6 mi)时被追回,此后还发生了几次反击。

Ag2r–世界车队的西尔万·乔治英语Sylvain Georges发动了一次进攻试图单飞,[35]天空車隊在主车群前部的带领下将其追回,因此他未能建立明显的优势。卫冕爬坡王伊戈尔·安东英语Igor AntónEuskaltel–Euskadi车队)也曾尝试突围,但他也遭到了挫败,进攻未能完全实现。取而代之的是,天空車隊的全能选手爱德华·博阿森·哈根英语Edvald Boasson Hagen在还剩3.5 km(2.2 mi)时发动进攻,[36]在进入了最后一公里时还保持了将近20秒的领先优势,[34]但在最后几米仍然被追上。阿斯塔納车队的弗朗切斯科·加瓦齐英语Francesco Gavazzi首次为车队赢得了胜利,这也是他自获得2011年环西自行车赛英语2011 Vuelta a España赛段冠军以来的首场胜利。博阿森·哈根获得了该赛段的第三名,佳明–夏普车队的车手丹·马丁英语Dan Martin (cyclist)也超过了他。托尼·马丁保住了领骑衫,但对加瓦齐的领先优势减少到了40秒。[30]这是因为加瓦齐获得了赛段冠军的奖秒,[37]这是2012年的比赛新增的规则。[38]

第三赛段成绩
车手 车队 用时
1   弗朗切斯科·加瓦齐英语Francesco Gavazzi義大利 阿斯塔納 4h 05' 08"
2   丹·马丁英语Dan Martin (cyclist)爱尔兰  佳明–夏普 同成绩
3   爱德华·博阿森·哈根英语Edvald Boasson Hagen挪威 天空車隊 同成绩
4   里纳尔多·诺森蒂尼英语Rinaldo Nocentini義大利 Ag2r–世界 同成绩
5   鲁伊·科斯塔葡萄牙 移動之星車隊 同成绩
6   汤姆-杰尔特·斯莱格英语Tom-Jelte Slagter荷兰 拉波银行 同成绩
7   厄洛斯·卡佩奇英语Eros Capecchi義大利 液化气–加能戴尔 同成绩
8   莫雷诺·莫泽英语Moreno Moser義大利 液化气–加能戴尔 同成绩
9   玛蒂亚斯·弗兰克英语Mathias Frank瑞士 BMC赛车队 同成绩
10   丹尼尔·彼得罗波托里英语Daniele Pietropolli義大利 藍波–ISD 同成绩
第三赛段之后的总成绩
车手 车队 用时
1   托尼·马丁德国  欧米茄快步车队 9h 35' 52"
2   弗朗切斯科·加瓦齐英语Francesco Gavazzi義大利  阿斯塔納 + 40"
3   丹·马丁英语Dan Martin (cyclist)爱尔兰  佳明–夏普 + 50"
4   爱德华·博阿森·哈根英语Edvald Boasson Hagen挪威 天空車隊 + 52"
5   厄洛斯·卡佩奇英语Eros Capecchi義大利 液化气–加能戴尔 + 52"
6   里纳尔多·诺森蒂尼英语Rinaldo Nocentini義大利 Ag2r–世界 + 56"
7   托马斯·马克钦斯基英语Tomasz Marczyński波兰 Vacansoleil–DCM + 56"
8   拉法乌·马伊卡波兰  盛宝银行–廷科夫银行 + 56"
9   鲁伊·科斯塔葡萄牙 移動之星車隊 + 1' 00"
10   蒂姆·韦伦斯英语Tim Wellens比利时 乐透–贝利索尔 + 1' 00"

第四赛段编辑

2012年10月12日,延庆妫川广场至昌平,165.5 km(102.8 mi)[39]

环京赛倒数第二个赛段长165.5 km(102.8 mi),大致分为两个部分:前半程比赛的大部分路段是围绕延庆的大绕圈;后半程在军都山中进行,车手必须在25 km(15.5 mi)的比赛中进行三次爬坡。[40]这三个坡均为三级坡,长度均为2.3 km(1.4 mi),平均坡度分别为4.2%至5.2%。最后一个坡在解字石[41]从解字石坡顶开始,剩下的31.5 km(19.6 mi)全是下坡,[42]赛段终点设在昌平体育馆附近。

在该赛段开始的20 km(12.4 mi)之内,有五名车手突围形成领先集团,但这五人都不足以对领骑者托尼·马丁欧米茄快步车队)的地位造成威胁,包括佳明–夏普车队的亚历克斯·豪斯、喀秋莎车队蒂莫菲·克里茨基英语Timofey Kritsky奥里卡–绿色边缘车队的米切尔·多克英语Mitchell Docker天空車隊亚历克斯·杜塞特英语Alex DowsettFDJ–BigMat车队的杰里米·罗伊英语Jérémy Roy (cyclist)[43]在该赛段中途,领先集团已经获得了大约六分半的优势。[44]之后,欧米茄快步车队和冲刺者的车队一起,开始缩短这一差距。在最后一次爬坡的过程中,罗伊对跟他一起突围的同伴发起了进攻;他在坡顶取得了近三分钟的优势,[40]但他在只剩5 km(3.1 mi)时被追上。结果,最终形成了大组冲刺,而克里茨基的队友、新职业车手马可·哈勒赢得了冠军,这也是他职业生涯的首场胜利。[45]

第四赛段成绩
车手 车队 用时
1   马可·哈勒英语Marco Haller (cyclist)奥地利 喀秋莎车队 3h 35' 39"
2   亚历山德罗·皮塔基英语Alessandro Petacchi義大利 藍波–ISD 同成绩
3   埃利亚·维维安尼義大利 液化气–加能戴尔 同成绩
4   卢卡斯·塞巴斯蒂安·海多英语Lucas Sebastián Haedo阿根廷 盛宝银行–廷科夫银行 同成绩
5   丹尼尔·本纳蒂英语Daniele Bennati義大利 RadioShack–日产 同成绩
6   弗朗切斯科·奇契英语Francesco Chicchi義大利 欧米茄快步车队 同成绩
7   克拉斯·洛德维克英语Klaas Lodewyck比利时 BMC赛车队 同成绩
8   艾伦·戴维斯英语Allan Davis (cyclist)澳大利亚 奥里卡–绿色边缘 同成绩
9   爱德华·博阿森·哈根英语Edvald Boasson Hagen挪威 天空車隊 同成绩
10   多米尼克·罗林英语Dominique Rollin加拿大 FDJ–BigMat 同成绩
第四赛段之后的总成绩
车手 车队 用时
1   托尼·马丁德国  欧米茄快步车队 13h 11' 31"
2   弗朗切斯科·加瓦齐英语Francesco Gavazzi義大利 阿斯塔納 + 40"
3   丹·马丁英语Dan Martin (cyclist)爱尔兰  佳明–夏普 + 50"
4   爱德华·博阿森·哈根英语Edvald Boasson Hagen挪威  天空車隊 + 52"
5   厄洛斯·卡佩奇英语Eros Capecchi義大利 液化气–加能戴尔 + 52"
6   里纳尔多·诺森蒂尼英语Rinaldo Nocentini義大利 Ag2r–世界 + 56"
7   托马斯·马克钦斯基英语Tomasz Marczyński波兰 Vacansoleil–DCM + 56"
8   拉法乌·马伊卡波兰  盛宝银行–廷科夫银行 + 56"
9   鲁伊·科斯塔葡萄牙 移動之星車隊 + 1' 00"
10   蒂姆·韦伦斯英语Tim Wellens比利时 乐透–贝利索尔 + 1' 00"

第五赛段编辑

2012年10月13日,昌平到平谷,182.5 km(113.4 mi)[46]

比赛的最后一个赛段也是最长的一个赛段,长度为182.5 km(113.4 mi)。当天的四次爬坡有两次出现在前30 km(18.6 mi),[47]之后的100 km(62.1 mi)路程相对平坦。另外两次爬坡,一次是太后村的二级坡,[48]然后是四座楼的一级坡,平均坡度分别为6.7%和5.9%。[46]之后就是长长的下坡,一直到平谷世纪广场[49]结束比赛。

在比赛的第一个小时,爬坡王丹·马丁英语Dan Martin (cyclist)佳明–夏普)收获最多,在前两次爬坡中均获得最高分。此后,十二名车手从大部队突围出去,但主车群未能让他们获得实质性的优势。领先集团获得的最大领先优势约为两分钟,并在太后村的爬坡中开始分裂。马丁的队友莱德·赫斯杰达尔英语Ryder Hesjedal独自脱离主车群,[50]并很快加入了领先集团。在最后的爬坡中,领先集团减少到只剩三人,即赫斯杰达尔、RadioShack–日产车队车手扬·巴克兰特英语Jan BakelantsBMC赛车队史蒂夫·卡明斯英语Steve Cummings。在到达坡顶之前,他们已经散开,赫斯杰达尔和卡明斯在当天剩下的时间里一直领先于大部队。[51]卡明斯紧随赫斯杰达尔进入平谷,并在冲刺时反超,赢得了他本赛季的第二场胜利。[52]十七秒后,爱德华·博阿森·哈根英语Edvald Boasson Hagen带领大部队抵达终点,确保了自己冲刺王的地位,以及总成绩的第三名(计入奖秒),仅落后于阿斯塔納车队的弗朗切斯科·加瓦齐英语Francesco Gavazzi欧米茄快步车队的卫冕冠军托尼·马丁[53]

第五赛段成绩
车手 车队 用时
1   史蒂夫·卡明斯英语Steve Cummings英国 BMC赛车队 4h 05' 08"
2   莱德·赫斯杰达尔英语Ryder Hesjedal加拿大 佳明–夏普 + 2"
3   爱德华·博阿森·哈根英语Edvald Boasson Hagen挪威  天空車隊 + 17"
4   丹尼尔·本纳蒂英语Daniele Bennati義大利 RadioShack–日产 + 17"
5   蒂姆·韦伦斯英语Tim Wellens比利时 乐透–贝利索尔 + 17"
6   弗朗切斯科·加瓦齐英语Francesco Gavazzi義大利 阿斯塔納 + 17"
7   汤姆-杰尔特·斯莱格英语Tom-Jelte Slagter荷兰 拉波银行 + 17"
8   拉法乌·马伊卡波兰  盛宝银行–廷科夫银行 + 17"
9   玛蒂亚斯·弗兰克英语Mathias Frank瑞士 BMC赛车队 + 17"
10   西蒙·克拉克澳大利亚 奥里卡–绿色边缘 + 17"
最终总成绩
车手 车队 用时
1   托尼·马丁德国  欧米茄快步车队 17h 16' 56"
2   弗朗切斯科·加瓦齐英语Francesco Gavazzi義大利 阿斯塔納 + 40"
3   爱德华·博阿森·哈根英语Edvald Boasson Hagen挪威  天空車隊 + 46"
4   丹·马丁英语Dan Martin (cyclist)爱尔兰  佳明–夏普 + 50"
5   厄洛斯·卡佩奇英语Eros Capecchi義大利 液化气–加能戴尔 + 52"
6   里纳尔多·诺森蒂尼英语Rinaldo Nocentini義大利 Ag2r–世界 + 56"
7   拉法乌·马伊卡波兰  盛宝银行–廷科夫银行 + 56"
8   托马斯·马克钦斯基英语Tomasz Marczyński波兰 Vacansoleil–DCM + 56"
9   鲁伊·科斯塔葡萄牙 移動之星車隊 + 1' 00"
10   蒂姆·韦伦斯英语Tim Wellens比利时 乐透–贝利索尔 + 1' 00"

奖项编辑

赛段 赛段冠军 领骑车手英语General classification
 
爬坡王英语King of the Mountains
 
冲刺王英语Points classification
 
新人王英语Young rider classification
 
领骑车队英语Team classification
 
1 埃利亚·维维安尼 埃利亚·维维安尼 埃利亚·维维安尼 埃利亚·维维安尼 移動之星車隊
2 托尼·马丁 托尼·马丁 丹·马丁英语Dan Martin (cyclist) 托尼·马丁 拉法乌·马伊卡 阿斯塔納
3 弗朗切斯科·加瓦齐英语Francesco Gavazzi 弗朗切斯科·加瓦齐英语Francesco Gavazzi 液化气–加能戴尔
4 马可·哈勒英语Marco Haller (cyclist) 爱德华·博阿森·哈根英语Edvald Boasson Hagen
5 史蒂夫·卡明斯英语Steve Cummings
最终 托尼·马丁 丹·马丁英语Dan Martin (cyclist) 爱德华·博阿森·哈根英语Edvald Boasson Hagen 拉法乌·马伊卡 液化气–加能戴尔

参考文献编辑

  1. ^ General Classification 5 [个人总成绩5] (PDF). 环北京自行车赛. Global Cycling Promotion. 2012-10-13 [2012-10-13]. (原始内容 (PDF)存档于2012-05-02) (英语). 
  2. ^ Tony Martin Wins Overall for 2nd Year in a Row [托尼·马丁连续第二年获得总冠军]. 欧米茄快步车队 (Decolef). 2012-10-13 [2012-10-13]. (原始内容存档于2012-10-16) (英语). 
  3. ^ 3.0 3.1 Wynn, Nigel. Cummings takes final Tour of Beijing stage as Martin wins overall [卡明斯获得环北京最后一个赛段的冠军,马丁夺得总冠军]. 自行车周刊英语Cycling Weekly (TI媒体英语TI Media). 2012-10-13 [2012-10-13]. (原始内容存档于2013-10-30) (英语). 
  4. ^ Edvald bags third in Beijing finale [爱德华在北京最终获得第三名]. 天空車隊 (英国天空广播公司英语Sky UK). 2012-10-13 [2012-10-13]. (原始内容存档于2012-11-13) (英语). 
  5. ^ Rafal Majka wins young rider classificstion and finishes seventh in Beijing GC [拉法·马伊卡在北京赢得新人王,并排名总成绩第七]. 盛宝银行–廷科夫银行 (Riis Cycling). 2012-10-13 [2012-10-13]. (原始内容存档于2012-10-25) (英语). 
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外部链接编辑