2015年尼泊爾封鎖國境事件

2015年尼泊爾封鎖國境事件,是指尼泊爾與印度兩國於2015年9月24日至2016年2月間國境閉鎖,導致從印度輸入的生活必需品供給量銳減,燃料和醫藥品不足,形成人道主義危機,嚴重影響了尼泊爾及其經濟。

2015年9月20日尼泊爾政府公佈新憲法後,南部德賴平原上受印度支持的梅德西人開始抗議,他們抗議政府的侵犯人權行為,聲稱新憲法使他們邊緣化。梅德西人與鄰國印度的比哈爾邦北方邦有著很強的社會文化聯繫。印度對暴力抗議活動表示擔憂,並要求尼泊爾考慮到梅德西人的利益。而尼泊爾政府和尼泊爾媒體描繪梅德西人是受印度支持的滲入者,此外,尼泊爾人覺得印度最終是試圖將尼泊爾變成第二個錫金

作為一個內陸國家,尼泊爾一直從印度進口所有的石油供應。一般來說,正常情況下大約300輛燃料卡車從印度進入尼泊爾,但是自危機開始以來,每天只有有5-10輛燃料卡車的零星通道,儘管水果和蔬菜等易腐食品的出口通常被允許通過。而且印度也在加爾各答港口扣下了一些尼泊爾貨車。封鎖不僅阻止進口石油,還有藥品和抗震救災材料。

封鎖開始後,尼泊爾政府決定一開始就停止向私人汽車,包括公共交通工具和出租車提供燃料,以便將燃料分配給政府和優先行業。截至10月1日,約有2000家工廠停產。非正式的“印度封鎖”迫使尼泊爾人改騎自行車,還要爭車位。尼泊爾石油公司是唯一在尼泊爾進口和分銷石油的國有公司,它沒有足夠的設備來儲存超過幾個星期存量的石油。最後政府制定了一項規則,以單雙日制為基礎向公眾和私人交通提供燃料。但是出租車司機和私家車主都面臨著巨大的問題,要把車停在兩三天以上,但還沒有得到所需的燃料。封鎖之前,加德滿都的一升汽油的價格是104盧比,而在封鎖之後,公眾被迫從黑市購買汽油,價格由300盧比到450盧比。

當與印度方面的談話沒有成果時,尼泊爾政府談到空運燃料和必需用品。印度一再表示要與梅德西人解決這個問題,因為他們是阻擋邊界和擾亂物流的人。印度的貨車由於不安全而不能去尼泊爾,當時一些尼泊爾學者要求政府將這個問題國際化,因為印度已經從印度-尼泊爾友好條約中撤回,並違反了各種國際貿易,過境和商業法。在加德滿都,政府已經要求國際援助解決燃油危機,這正是非常艱苦的打擊尼泊爾人的生活。尼泊爾政府開始在加德滿都出售木柴,因為家庭煮食爐的烹飪氣體(液化石油氣)嚴重短缺。

尼泊爾時報的一篇社論稱,印度的封鎖不再是因梅德西人的問題,而是因卡德加·普拉萨德·奥利取代苏希尔·柯伊拉腊出任尼泊爾總理。

10月28日,尼泊爾石油公司和中國石油簽署了從中國進口燃料的協議,兩國之間的首個燃料協議,中國還承諾向尼泊爾捐贈1300000公升燃料,同時尼泊爾計劃從中國進口三分之一的燃料。

後來通過了尼泊爾的憲法修正案,解決他們的分歧,印度也停止封鎖。

參考编辑

  • Arora, Vishal. "R.I.P., India’s Influence in Nepal". www.thediplomat.com. The Diplomat. Retrieved 30 November 2015