302国道

302国道(或“国道302线”、“G302线”)是在中国的一条国道,起点为吉林珲春,终点为内蒙古阿尔山市的国道,截至乌兰浩特市全程1028千米。

Kokudou 302(China).svg

302国道
G302-路线图.svg
302国道路綫圖
道路信息
道路總長1,028公里(639英里)
(截至乌兰浩特市)
主要连接道路
起點端吉林珲春
終點端内蒙古阿尔山市
公路系統
中华人民共和国国道

这条国道经过吉林内蒙古2个省份。在国家公路网规划(2013年-2030年)中终点从乌兰浩特延伸至阿尔山

里程表编辑

城市名 距起点距离
吉林省珲春市 0 
吉林省图们市 64 
吉林省延吉市 110 
吉林省安图县 184 
吉林省敦化市 249 
吉林省蛟河市 358 
吉林省吉林市 466 
吉林省长春市 585 
吉林省农安县 649 
吉林省前郭尔罗斯蒙古族自治县 740 
吉林省大安市 806 
吉林省白城市 941 
内蒙古自治区乌兰浩特市 1028


历史编辑

1933年伪满洲国国道局规划了京吉国道现代化公路,以便满足汽车运输。起自伪都新京特別市东侧新规划建设的吉林大路,跨越饮马河,经一拉溪大绥河,至吉林省省会吉林城区西关八百垄的师范学校。1933年4月11日国道局开始对京吉国道进行实地勘查。1933年6月正式开工。建设标准为“一等国道”,“路面总宽26米,其中行车道7米,有效宽度6米,车道两侧分别辟有2.5米的路基道,迤北将来拓宽之用,外侧附设边沟,最外层栽植林荫树,间距10米……设计载荷:碾压机12吨,载重汽车8吨,人员每平方米负荷500公斤”[1]。碎石路面。1935年6月京吉国道工程竣工,全线通车。日伪当局成立吉林交通株式会社,垄断了吉林地区的客货运行业。[2]当局宣布京吉公路由满铁直接经营,随后满铁子公司“大连都市交通株式会社”购买了“吉林交通株式会社”,控制了城际客货运输。

1945年日本投降后,京吉公路改称长吉公路。1972年,长吉公路“砂石路面改为渣油路”[3]。1985年9月,北侧新建成经九台县城连接吉长两市的城际公路“长吉北线”,旧路改称“长吉南线”。1997年9月9日长吉高速公路通车。

  1. ^ 《满洲开发四十年史》
  2. ^ 《吉林市城市客运志》
  3. ^ 《吉林市地名志》