59街-哥倫布圓環車站

位於紐約市的鐵道車站

59街-哥倫布圓環車站(英語:59th Street - Columbus Circle station)是紐約地鐵一個地鐵站,由IRT百老匯-第七大道線IND第八大道線共用,是整個系統內第八繁忙的車站,位於曼哈頓中城哥倫布圓環59街、百老匯第八大道交界,設有以下列車服務:

  • 1號線A線D線列車(任何時候停站)
  • C線列車(任何時候停站(深夜除外))
  • B線列車(僅平日停站)
  • 2號線列車(僅深夜停站)
 59街-哥倫布圓環
59th Street–Columbus Circle
 
紐約地鐵車站複合群英语List of New York City Subway transfer stations
哥倫布圓環北側車站入口
車站統計
地址紐約州紐約市曼哈頓區西59街,第八大道及百老匯
鎮區曼哈頓
位於哥倫布圓環曼哈頓中城
坐標40°46′05″N 73°58′55″W / 40.767997°N 73.981934°W / 40.767997; -73.981934坐标40°46′05″N 73°58′55″W / 40.767997°N 73.981934°W / 40.767997; -73.981934
系統A系統IRT)、B系統(IND
軌道路線IND第八大道線
IRT百老匯-第七大道線
服務路線   1 任何時候停站 (任何時候停站)
   2 僅深夜停站 (僅深夜停站)
   A 任何時候停站 (任何時候停站)
   B weekdays until 11:00 p.m. (weekdays until 11:00 p.m.)
   C 任何時候停站(深夜除外) (任何時候停站(深夜除外))
   D 任何時候停站 (任何時候停站)
連接巴士 NYCT巴士:M5、M7、M10、M12、M20、M104
巴士 MTA巴士:BxM2
樓層2層
其他資訊
啟用1948年7月1日,​75年前​(1948-07-01[1]
車站編號614[2]
無障礙設施無障礙設施 無障礙通行
無線網絡此站設有無線網絡和蜂窩服務[3]
運輸
乘客數量
(2016)
23,203,443(車站複合)[4] 0.4%
排行8/422
位置
59街-哥倫布圓環車站在紐約地鐵的位置
59街-哥倫布圓環車站
59街-哥倫布圓環車站在纽约市的位置
59街-哥倫布圓環車站
59街-哥倫布圓環車站在纽约州的位置
59街-哥倫布圓環車站
街道圖

地圖

車站結構 编辑

G 街道 出入口
B1 夾層 閘機,車站詢問處,MetroCard售票機
商店,往出口
  升降機位於:
  • 哥倫布圓環及中央公園西東北角
  • 第八大道及哥倫布圓環西南角
側式月台,右側開門  
北行    范科特蘭公園-242街(深夜時 241街66街-林肯中心
北行快速       不停靠
南行快速       不停靠
南行    南碼頭(深夜時 布魯克林學院50街
側式月台,右側開門  
B2 IND夾層 路線和月台之間的轉乘
B3 北行     尖峰時段往貝德福德公園林蔭路,其餘時段145街72街
   168街  深夜時往英伍德-207街(72街)
島式月台,普通列車左側開門,快速列車右側開門  
北行快速    207街125街
   諾伍德-205街(125街)
島式月台,不使用,作為連接IRT百老匯-第七大道線月台的行人通道
南行快速    勒弗茲林蔭路/遠洛克威-莫特大道(黃昏尖峰時段往洛克威公園42街-港務局客運總站
   康尼島-斯提威爾大道第七大道
島式月台,普通列車左側開門,快速列車右側開門  
南行    布萊頓海灘(第七大道)
   尤克利德大道  深夜時往遠洛克威-莫特大道50街

IRT百老匯-第七大道線月台 编辑

 59街-哥倫布圓環
59th Street–Columbus Circle
  
  紐約地鐵車站 (地鐵)
 
上城月台
車站統計
系統A系統IRT
軌道路線IRT百老匯-第七大道線
服務路線   1   (任何時候停站)
   2   (僅深夜停站)
結構地下
月台2個側式月台
軌道4條
其他資訊
啟用1904年10月27日,​119年前​(1904-10-27[5]
車站編號315[2]
無障礙設施  無障礙通行
無線網絡 [3]
服務
上一站   纽约地铁 下一站
66街-林肯中心
1  2  
 
慢車
50街
1  2  
  不停靠
軌道配置

 
 
 
 
     
       
         
       
       
     
 
 
 
 

59街-哥倫布圓環 (IRT)
纽约市地标 No. 1096
MPS紐約市地鐵系統MPS
NRHP编号04001015[6]
NYCL No.1096
重要日期
NRHP收录2004年9月17日
指定NYCLOctober 23, 1979[7]

59街-哥倫布圓環車站位於IRT百老匯-第七大道線,於1904年10月27日啟用,設有兩個側式月台和四條軌道。

雖然位於與IND第八大道線的主要轉乘站,但興建時車站只是慢車站,並無考慮1932年興建的IND。紐約市公共運輸局一度考慮將此站改為快車停靠站,並將慢車軌道移動到月台外側[8]。然而這樣會導致72街車站降級為慢車站,並將島式月台的快車一側以圍欄或牆壁封閉,將此站轉為快車站為興建中的紐約體育場服務[8]

車站啟用是,上下行月台曾設有地下道,1970年代關閉,樓梯入口亦被圍封。現時乘客使用IND夾層和月台轉乘,兩個月台於同一層設有兩個閘機,其中一個連接夾層並前往IND月台。

IND第八大道線月台 编辑

 59街-哥倫布圓環
59th Street – Columbus Circle
     
  紐約地鐵車站 (地鐵)
 
車站統計
系統B系統IND
軌道路線IND第八大道線
服務路線   A   (任何時候停站)
   B   (weekdays until 11:00 p.m.)
   C   (任何時候停站(深夜除外))
   D   (任何時候停站)
結構地下
月台3個島式月台(2個使用中)
跨月台轉乘
軌道4條
其他資訊
啟用1932年9月10日,​91年前​(1932-09-10[9]
車站編號161[2]
無障礙設施  無障礙通行
無線網絡 [3]
服務
上一站   纽约地铁 下一站
125街
A   D  
 
快車
42街-港務局客運總站
A  
 
快車
第七大道
B   D  
72街
A   B   C  
 
慢車
 
慢車
50街
A   C  
軌道配置

 
 
 
 
 
 
 
 
   
   
     
   
       
       
             
             
             
             
       
 
 
 
 
 
     
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

59街-哥倫布圓環車站位於IND第八大道線,1932年9月10日啟用,是一個大型快車站,設有三個島式月台和四條軌道,當中外側兩條正在營運。

車站以南,列車可繼續前往第八大道或東轉經IND第六大道線前往第七大道車站。車站以北設有兩個方向的剪式橫渡線,北行軌道跨過南行軌道形成103街車站的雙層配置。

北行的下一個快車站125街車站距離此站3.35英哩(5.391公里),跳過了七個慢車站,是紐約地鐵當中兩個快車站之間最長的距離。

中央月台於1959年首度作為客運使用,但原初與其他月台一同興建,作為西班牙式月臺佈局,容許乘客於兩側離開車廂,與快車相同。新式地鐵列車的車門控制令兩側同時開門更為困難,該月台於1973年11月8日關閉。2007-2010年間,其成為IRT側式月台的地下道,並立起了大型金屬圍欄防止乘客走近邊緣。

在各使用中的月台中央設有兩條樓梯和一部升降機,與IRT百老匯-第七大道線北行月台連接。此外各月台北端亦設有一條樓梯前往同一個月台。南端一條樓梯則連接IRT南行月台。此站設有兩個閱報架,分別位於兩個月台的正中央。

參考資料 编辑

  1. ^ The New York Times, Transfer Points Under Higher Fare页面存档备份,存于互联网档案馆), June 30, 1948, page 19
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 Station Developers' Information. 大都會運輸署. [June 13, 2017]. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.
  4. ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020]. 
  5. ^ New York Times, Our Subway Open: 150,000 Try It页面存档备份,存于互联网档案馆), October 28, 1904
  6. ^ NPS Focus. National Register of Historic Places. National Park Service. [November 6, 2011]. (原始内容存档于2008-07-25). 
  7. ^ 引证错误:没有为名为NYCL-1096的参考文献提供内容
  8. ^ 8.0 8.1 Authority, New York City Transit. Report. 1953 (英语). 
  9. ^ 紐約時報, List of the 28 Stations on the New Eighth Ave Line, September 10, 1932, page 6

延伸閱讀 编辑

  • Lee Stokey. Subway Ceramics : A History and Iconography. 1994. ISBN 978-0-9635486-1-0

外部連結 编辑