CH-53E直升機

美军最大和最重的直升机

西科斯基CH-53E「超級种马」(Sikorsky CH-53E Super Stallion),是美國西科斯基飞行器公司所出品的軍用直升機,在CH-53K出現前是美军最大和最重的直升机,海军官兵们戏称它为「飓风制造者」,主要为美国海军陆战队服务,充当运输重型货物及吊掛重型機具等之任务。

CH-53E超級种马
MH-53E海龍
US Navy 020614-N-4374S-508 An MH-53E ^ldquo,Sea Dragon^rdquo, helicopter from HM-14.jpg
美軍用MH-53E海龍
类型 重型軍用运输直升机
制造商 西科斯基飞行器公司
服役 1981年
状态 現役
主要用户 美國海軍陸戰隊
美國海軍
日本海上自衛隊
德國空軍
以色列空軍
制造数量 約115架
发展自 CH-53海种马
发展为 CH-53K种马王

西科斯基MH-53E「海龍」(Sea Dragon)是超級种马的改進版,作為美國海軍的長程水雷掃蕩版,專門特化進行空中掃蕩水雷的海上任務。加裝大型適型油箱取代外掛油箱、後逃生艙蓋、AN/APN-217雷達,改良燃油管理系統、尾旋翼。特色是加裝了很多掃雷具的掛點和匯流排接口,通常海龍佈署於兩棲攻擊艦和航母上,作為應對水雷的手段,也能負擔一些搜救和運輸任務。

目前另有研發中的CH-53K,具有3部7500轴马力的涡轴发动机,新型旋翼材料和更宽敞的机舱。

日本自衛隊用「海龍」也配備有全電腦化導航和GPS反干擾系統。

使用者编辑

  美國
  日本

規格(CH-53E)编辑

 
MH-53E海龍放出掃水雷裝備
 
CH-53E超級種馬吊掛報廢戰機
 
空中加油

参考资料:U.S. Navy history,[1] International Directory,[2] World Aircraft[3]

基本信息

  • 机组:5: 2x駕駛員、1x空勤員/右面機槍手、1x左面機槍手、1x尾版空勤員/尾版機槍手
  • 容量:37 troops with default folding canvas seats, 55 troops with center row added, and 31 with new crash attenuating seats.
    内部有效载荷:32,000英磅(14,515公斤);外部有效载荷:36,000英磅(16,329公斤)[4]
  • 長度:99英尺0.5英寸(30.188米)
  • 高度:27英尺9英寸(8.46米)
  • 空重:33,226英磅(15,071公斤)
  • 最大起飛重量:73,500英磅(33,339公斤)
  • 发动机:3台通用電氣T64-GE-416 / GE-416A / GE-419渦輪軸發動機,每台4,380匹軸馬力(3,270千瓦特)
  • 主旋翼直徑:79英尺0英寸(24.08米)
  • 主旋翼面積:4,900平方英尺(460平方米)Sikorsky SC1095[5]

性能

  • 最大速度:150節(173英里每小時;278公里每小時)[6]
  • 巡航速度:120節(138英里每小時;222公里每小時)
  • 絕不超過速度150節(173英里每小時;278公里每小時)
  • 航程:540海里(621英里;1,000公里)
  • 戰鬥航程:180海里(207英里;333公里)
  • 转场航程:990海里(1,139英里;1,833公里)
  • 升限:18,500英尺(5,600米)
  • 爬升率:2,500英尺每分鐘(13米每秒)

武器

參與救災编辑

2009年台灣地区發生因莫拉克颱風引起的八八風災時,為了運輸工程機具進入對外交通受阻的災區救災,但因為台军的CH-47無法吊掛大噸位的工程機具,故向外國爭取更大運載能力的運輸直升機以利救災。美國與中國大陆曾表示要派遣運輸直升機赴台救災,中國大陆方面曾提出派遣民間使用或向俄羅斯租借Mi-26赴台救災,但因台灣地区內部有所爭議而予以婉拒;而台灣媒體一度盛傳美軍會派遣比台灣CH-47運載能力更佳的CH-53「超級種馬」來台救災,但最後由美國海軍陸戰隊派出比「超級種馬」的運載能力略低的同型機「海龍」飛抵台灣救災。

参考文献编辑

  1. ^ CH-53A/D/E Sea Stallion and MH-53E Sea Dragon 互联网档案馆存檔,存档日期6 February 1997., US Navy.
  2. ^ Frawley, Gerard. The International Directory of Military Aircraft, p. 148. Aerospace Publications Pty Ltd, 2002. ISBN 1-875671-55-2.
  3. ^ Donald, David ed. "Sikorsky S-65", The Complete Encyclopedia of World Aircraft. Barnes & Nobel Books, 1997. ISBN 0-7607-0592-5.
  4. ^ CH-53E Super Stallion. Naval Technology. [12/4/20]. (原始内容存档于2021-11-14). 
  5. ^ Lednicer, David. The Incomplete Guide to Airfoil Usage. m-selig.ae.illinois.edu. [16 April 2019]. (原始内容存档于2019-03-26). 
  6. ^ "About the GE T64 互联网档案馆存檔,存档日期13 April 2014." BGA-aeroweb, 17 May 2012. Accessed: 10 April 2014.

另見编辑