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eBART,全称舊金山湾区捷运东康特拉科斯塔县延长线[3][4][5],是一条属于湾区捷运系统、位于加州康特拉科斯塔县的、由柴联车驱动的铁路支线。首期线路于2018年5月26日开始运营[2],长达[1]10.1英里(16.3公里),沿着加州4号高速公路,从匹兹堡/湾角站向东前往安条克[6]

eBART
湾区捷运东康特拉科斯塔县延长线
一辆列车在高速公路之间的轨道上行驶
一辆Stadler GTW列车在匹兹堡中心站,2018年5月
概覽
營運地區  美國加州康特拉科斯塔县
服務類型 轻铁
所屬系統 湾区捷运
目前狀況 运营中
起點站 安条克站英语Antioch (eBART station)
終點站 匹兹堡/湾角站
營運路線 1
技術數據
路線結構 公路隔离带英语Median strip间的铁路(交通立体化
路線長度 10.1英里(16.3公里)
最高速度 75英里每小時(121公里每小時)[1]
正線數目 2
車站數目 3
軌距 标准轨距
車輛基地 Antioch Maintenance Yard
使用车辆 8辆Stadler GTW
运营信息
開通營運 2018年5月26日,​16個月前​(2018-05-26[2]
擁有者 湾区捷运英语Bay Area Rapid Transit District
營運者 湾区捷运英语Bay Area Rapid Transit District
網站 https://www.bart.gov/about/projects/ecc
路線圖
Template:EBART

湾区捷运的地图里没有单独显示这条线路,[7]而是将这条支线和匹兹堡/湾角-旧金山国际机场/密尔布瑞线合称 安条克-旧金山国际机场/密尔布瑞线[8][9]

由于轨距和动力方式的区别,eBART轨道不能和普通的湾区地铁轨道连接,eBART列车也不能进入其他线路,需要乘坐的旅客必须乘坐 匹兹堡/湾角-旧金山国际机场/密尔布瑞线匹兹堡/湾角站,并在站内的换乘专用站台上在另一侧搭乘,换乘站台只能通过乘车前往。

前往安条克站英语antinoch station

换乘
 
仅换乘
eBART
不能出站
 
河涌
百利路
主线
 
2018年以前
站台
为总站
 
前往North Concord/Martinez英语North Concord/Martinez和旧金山

使用列车编辑

历史编辑

初期计划编辑

在研究 匹兹堡 - 旧金山国际机场/密尔布瑞线延长至安条克的计划时,柴联车由于成本更低、更容易继续延长[10] 脱颖而出[誰說的?][來源請求]

最初的延长计划是让列车利用平行于加州4号高速公路的、既有的联合太平洋铁路(UPR)公司的轨道行驶,然而计划却因为UPR方面的不配合而落空:UPR既不愿意分享通行权,也不允许在旁边新建轨道。[11]正巧4号高速公路正在扩宽,延长计划就利用这个时机,规划了在中间隔离带上的轨道。位于匹兹堡的铁路大道站(后更名为匹兹堡中心站英语Pittsburg Center station (eBART))的建造,由于计划的多变,进行得并不顺利,直到后来得到市政府方面的支持才确定和延长线同步启用。[12]

资金与建造编辑

 
正在建造中的换乘专用月台(参见上图),2018年
 
匹兹堡中心站英语Pittsburg Center station (eBART)附近的袋状轨,摄于2018年2月

2004年,为了提供足够的资金,康郡的议员们提高了当地营业税。[13] 延长计划最终于2009年4月被批准。[14] 最初估计的建造全线的成本是12亿美元 (相当于2018时的13.4億美元),而后来的预算为4亿6300万美元(相当于2018的5.17億美元)。[10] 2010年10月14日,湾区捷运方面发布了一则通告,表示他们奖励了2600万美元(相当于2018时的2856萬美金)以感谢位于諾瓦托的西湾建设公司“在延长现有线路至Hillcrest大道的过程中,建造转车月台与维护铁路设施的付出”。[15]

建造开始于2011年初,[4] 对匹兹堡站的资助,由于车站要在通车典礼时同步开通,于2015年初也得到了落实。[12]

未来计划编辑

虽然还没有明确的计划与资金支持,线路预计可以延申至Oakley, California英语Oakley, CaliforniaByron, California英语Byron, California[11][16] 或者位于Brentwood, California英语Brentwood, California的交通枢纽。[17] 2017年,圣华金县区域铁路委员会指出,这条支线可延申至加州的Tracy英语Tracy, California,继而与Altamont Corridor Express英语Altamont Corridor ExpressTri-Valley-San Joaquin Valley Regional Rail Authority英语Tri-Valley-San Joaquin Valley Regional Rail Authority连接。[18]

車站列表编辑

 
试运行中的柴联车,在夕阳下,正离开匹兹堡中心站,向东前往安条克站

该线的所有车站都位于加州的康郡。

中文站名 英文站名 城市 啟用 轉乘路線
安條克英语Antioch station (eBART) Antioch 安条克 2018年5月26日
匹茲堡中心英语Pittsburg Center station (eBART) Pittsburg Center 匹兹堡
匹茲堡/灣角 Pittsburg / Bay Point 1996年12月7日  

參考資料编辑

  1. ^ 1.0 1.1 COETSEE, ROWENA. Local pols get sneak peek at eBART train. The Mercury News. 30 June 2017 [25 November 2016]. 
  2. ^ 2.0 2.1 East Contra Costa BART Extension (eBART). BART. [25 April 2018]. 
  3. ^ Roth, Rob. BART unveils diesel-powered eBART Antioch extension. KTVU. [18 October 2016]. 
  4. ^ 4.0 4.1 East Contra Costa BART Extension (eBART). Bay Area Rapid Transit (BART). April 3, 2013 [August 12, 2015]. 
  5. ^ East Contra Costa BART Extension FAQ | bart.gov. bart.gov. BART. [May 31, 2018] (英语). 
  6. ^ Padilla, Dave. BART Official Says eBART Rail Project Set To Open In 2016. KCBS SF Bay Area. September 18, 2012 [May 27, 2016]. 
  7. ^ Station List. BART. BART. 
  8. ^ BART SCOA Final Report June 2013 (PDF). BART.gov. BART. [28 May 2017]. 
  9. ^ BART staff. BART http://www.bart.gov/about/projects/ecc. [May 31, 2018].  缺少或|title=为空 (帮助)
  10. ^ 10.0 10.1 Padilla, Dave. BART Official Says eBART Rail Project Set To Open In 2016. KCBS SF Bay Area. September 18, 2012 [May 27, 2016]. 
  11. ^ 11.0 11.1 Szymanski, Kyle. eBART extension to Brentwood still a distant idea. The Press (Brentwood, California英语Brentwood, California: Brentwood Press & Publishing). [May 27, 2016]. 
  12. ^ 12.0 12.1 Gartrell, Nate. Pittsburg secures last piece of funding for eBART, expect new station in 2018. Contra Costa Times (Digital First Media). January 22, 2015 [November 18, 2015]. 
  13. ^ Guevarra, Ericka Cruz. Officials to Celebrate BART’s Eastward Expansion in Contra Costa County. KQED. November 12, 2015 [May 27, 2016]. 
  14. ^ BART moves forward with $1 billion in extension projects. Bay Area Rapid Transit (BART). April 27, 2009 [July 15, 2014]. 
  15. ^ BART Board approves contract on Eastern Contra Costa County extension. Bay Area Rapid Transit (BART). October 14, 2010 [July 15, 2014]. 
  16. ^ CDM Smith. eBART Next Segment Study (pdf). Bay Area Rapid Transit (BART). [January 19, 2016]. 
  17. ^ BART: Board vote brings commuter rail closer to Brentwood. The Mercury News. 12 May 2017 [15 May 2017]. 
  18. ^ Altamont DMU Study: March 2017 (PDF). San Joaquin Regional Rail Commission: 3. March 8, 2017.