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港鐵G16型柴油機車

(重定向自G16型柴油機車

港鐵G16型柴油機車,是港鐵東鐵綫的貨運柴油機車車款之一,由九廣鐵路公司擁有,兩鐵合併後租予港鐵公司使用。此類機車共有4輛。其中57號已退役[1],並於2014年11月中於羅湖貨場報廢拆解。

港鐵G16型柴油機車
56(28).JPG
类型 柴油
生产型号 G16
运营编号 56-59
生产年份 1961年-1966年
产量 4輛
主要用户 香港鐵路有限公司
运用地点 東鐵綫
技术数据
UIC軸式 Co-Co
轨距 1,435 mm
机车长度 18.471m
整备重量 94 t
发动机

EMD 16-567C (56-59號)

EMD 16-645E (59號)[1]
最高速度 120 km/h
牵引功率 1,800 kw

歷史编辑

這款柴油機車屬 EMD G16英语EMD_G16 車系之一,採用電力傳動,為數4輛。編號56-59,由美國 EMD 製造;編號59由美國EMD授權的澳洲克萊德工程 (Clyde Engineering英语Clyde Engineering ,現已被 Downer EDi英语Downer EDi 收購)製造,

於1961年至1966年之間投入服務。 在九廣鐵路(英段)電氣化以前,曾用於拉動客車,但於1983年的電氣化以後只作拉動貨卡、在何東樓車廠過夜的25T型客車及緊急用途。而於2010年中亦停止貨運服務。

本型機車曾三度更改漆裝:九鐵公司成立前為綠底橙字,及後改塗淺灰藍色及九鐵公司標誌,並於1996年九鐵更改品牌形象時,改塗紅色,並改用九鐵字體機車編號及新標誌。而在兩鐵合併後,原有漆裝基本不變,但以港鐵公司標誌蓋在九鐵標誌上方。

運用编辑

1990年,為慶祝九廣鐵路80週年,本型機車57及56號以重聯方式牽引三卡「懷舊列車」行走九鐵英段全線。

2004年3月30日凌晨,本型機車57號連同另一輛機車,將剛完成修復的G12型柴油機車51號「亞歷山大爵士號」,由何東樓北廠移送至香港鐵路博物館永久展出。

港鐵的貨運服務已於2010年6月16日停止,此類機車亦同時停止正常服務,改用作夜間工程車。

保養方面,自兩鐵合併後,港鐵對此等機車的廠修有所減少,但仍會定期安排機車在中午非繁忙時間於東鐵線上以「不停站列車」名義進行溜軸,確保機車運作正常。

於2014年11月中,57號(侯偉志號)機車因其直流直卷電機嚴重損耗導致輸出功率大減,於羅湖編組站正式報廢拆解。

2017年11月22日凌晨,在港鐵中期翻新列車退役演習中,本型59號機車連同G26型機車62號,負責牽引將E70/E92車組牽引進出火炭貨場,預演舊列車退役調離程序。

機車命名编辑

G16型编辑

本型機車主要以九鐵公司1980年代英籍高層命名。

機車編號 英文名稱 中文譯名
56 I. B. Trevor
57 Bobby Howes 侯偉志號
58 Gordan Graham 簡霖號
59 Gerry Forsgate 霍士傑

圖集编辑

參考编辑

  1. ^ 曾發生意外 ,令引擎損毀,更換為EMD 16-645E。

外部連結编辑