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IRT法拉盛線英语:Flushing Line)是紐約地鐵A分部英语A Division (New York City Subway)的一條路線。原初是一條跨區捷運公司營運的鐵路線,來往皇后區法拉盛曼哈頓時報廣場,到曼哈頓西部興建了西延段哈德遜調車場英语Hudson Yards Redevelopment Project,路線已經延長至雀兒喜。路線有7號線慢車與僅繁忙時段的尖峰方向營運的<7>快車行駛[2]。此線是A分部唯一服務皇后區的路線。

IRT法拉盛線
IRT Flushing Line
NYCS-line-trans-Flushing.svg
7號線與<7>列車服務整條IRT法拉盛線。
概覽
服務類型 地鐵
所屬系統 紐約地鐵
起點站 法拉盛-緬街
終點站 34街-哈德遜調車場
技術數據
路線結構 地下(曼哈頓、皇后區西部及緬街)
高架(亨特斯角大道以東至緬街以西)
正線數目 2–5
車站數目 22個
軌距 4英尺8 12英寸(1,435毫米)
電氣化方式 625V DC 第三軌供電
运营信息
開通營運 1915–1928(來往時報廣場至法拉盛-緬街)
2015年9月13日(34街至時報廣場)
日乘客量 817,793[1]
擁有者 紐約市
營運者 紐約市公共運輸局

此線以紫色顯示,無論是在車站標誌、地鐵路線圖、R188型英语R188 (New York City Subway car)列車的內部路線圖還是R62A型英语R62A (New York City Subway car)列車前方或側面的路線標誌皆然。路線通車至法拉盛前稱為「可樂娜線」或「伍德賽德及可樂娜線」[3]BMT服務1949年停止以前,IRT法拉盛線來往時報廣場皇后區廣場之間稱為「皇后區線」[4][5]

法拉盛線有許多不同風格的建築,鋼製橫樑高架建築到歐洲風格混凝土高架橋。地下車站也有獨特設計。設計包括意大利風格英语Italianate architecture亨特斯角大道;單獨圓形管道設計的大中央-42街,與倫敦地鐵車站類似;位於深層的34街-哈德遜調車場,內部空間廣闊,與華盛頓地鐵類似。

目录

服務形式编辑

以下路線使用全部或部分IRT法拉盛線:[6]

服務 時段
繁忙時段尖峰方向 其他時段
 慢車 全線
 快車 全線 無服務

車站列表编辑

車站服務圖例
  任何時候停站
  任何時候停站(深夜除外)
  僅深夜和週末停站
  僅平日停站
  僅尖峰時段的尖峰方向停站
時段資料
  車站符合ADA標準
  ↑ 車站在指定方向符合ADA標準
  ↓
  升降機只到夾層
鄰里
(大約)
  中文站名 英文站名 軌道 服務 啟用 轉乘及備註
皇后區
以三軌路線開始
法拉盛   法拉盛-緬街[7] Flushing–Main Street 全部 7   <7>  1928年1月21日[8] 起初為緬街
Q44選擇巴士服務英语Q20 and Q44 buses
可前往長島鐵路法拉盛-緬街英语Flushing–Main Street (LIRR station)
威利斯角英语Willets Point, Queens [a] 大都會-威利斯角[7] Mets–Willets Point 全部 7   <7>  1928年1月21日[8] 可連往長島鐵路大都會-威利斯角英语Mets–Willets Point (LIRR station)(只限特別活動)
舊威利斯角-謝里體育場
舊威利斯角林蔭路
可樂娜英语Corona, Queens 軌道連往可樂娜車廠
111街[7] 111th Street 慢車 7   1928年1月21日[8]
103街-可樂娜廣場[7] 103rd Street–Corona Plaza 慢車 7   1917年4月21日[10] 原初是阿爾布提斯大道
  交匯林蔭路[7] Junction Boulevard 全部 7   <7>  1917年4月21日[10] 原初是交匯大道
艾姆赫斯特英语Elmhurst, Queens 90街-艾姆赫斯特大道[7] 90th Street–Elmhurst Avenue 慢車 7   1917年4月21日[10] 原初是艾姆赫斯特大道
傑克森高地英语Jackson Heights, Queens 82街-傑克森高地[7] 82nd Street–Jackson Heights 慢車 7   1917年4月21日[10] 原初是25街-傑克森高地
  74街-百老匯[7] 74th Street–Broadway 慢車 7   1917年4月21日[10] E   F   M   R  IND皇后林蔭路線傑克遜高地-羅斯福大道
原初是百老匯
Q47線英语List of bus routes in Queens巴士往拉瓜迪亞機場(只限水上飛機客運大樓英语Marine Air Terminal
Q53選擇巴士服務英语Woodhaven and Cross Bay Boulevards buses
Q70選擇巴士服務英语Q70 (New York City bus)拉瓜迪亞機場
伍德賽德英语Woodside, Queens 69街[7] 69th Street 慢車 7   1917年4月21日[10] 原初是非斯克大道
Q47線英语List of bus routes in Queens巴士往拉瓜迪亞機場(只限水上飛機客運大樓英语Marine Air Terminal
  61街-伍德賽德[7] 61st Street–Woodside 全部 7   <7>  1917年4月21日[10] 原初為伍德賽德
可連往長島鐵路伍德賽德英语Woodside (LIRR station)
Q53選擇巴士服務英语Woodhaven and Cross Bay Boulevards buses
Q70選擇巴士服務英语Q70 (New York City bus)拉瓜迪亞機場
52街[7] 52nd Street 慢車 7   1917年4月21日[10] 原初是林肯大道
晨邊英语Sunnyside, Queens 46街-布利斯街[7] 46th Street–Bliss Street 慢車 7   1917年4月21日[10] 原初是布利斯街
40街-勞爾利街[7] 40th Street–Lowery Street 慢車 7   1917年4月21日[10] 原初是勞爾利街
33街-羅森街[7] 33rd Street–Rawson Street 慢車 7   1917年4月21日[10] 原初是羅森街
中央快車軌道結束
軌道連往BMT阿斯托利亞線(無乘客服務)
長島市 皇后區廣場[7] Queensboro Plaza 全部 7   <7>  1916年11月5日[11] N   W  BMT阿斯托利亞線
  法庭廣場[7] Court Square 全部 7   <7>  1916年11月5日[11] 原初是45路-法庭屋廣場
G  IND跨城線
E   M  IND皇后林蔭路線
亨特斯角大道[7] Hunters Point Avenue 全部 7   <7>  1916年2月15日[12] 可轉乘長島鐵路亨特斯角大道英语Hunterspoint Avenue (LIRR station)
維爾農林蔭路-傑克遜大道 Vernon Boulevard–Jackson Avenue 全部 7   <7>  1915年6月22日[13] 原初是維爾農-傑克遜大道
可轉乘長島鐵路長島市英语Long Island City (LIRR station)
曼哈頓
斯泰恩威隧道英语Steinway Tunnel下穿東河
曼哈頓中城   大中央[7] Grand Central 全部 7   <7>  1915年6月22日[13] 4   5   6   <6> IRT萊辛頓大道線
S  IRT 42街接駁線
可轉乘大都會北方鐵路大中央總站
  第五大道[7] Fifth Avenue 全部 7   <7>  1926年3月22日[14] B   D   F   M  IND第六大道線42街-布萊恩特公園
曼哈頓中城時報廣場   時報廣場[7] Times Square 全部 7   <7>  1927年3月14日[15] N   Q   R   W  BMT百老匯線
1   2   3  IRT百老匯-第七大道線
A   C   E  IND第八大道線42街-航港局客運總站
S  IRT 42街接駁線
紐新航港局客運總站
城獄廚房 / 哈德遜調車場英语Hudson Yards Redevelopment Project / 雀兒喜   34街-哈德遜調車場 34th Street–Hudson Yards[16] 全部 7   <7>  2015年9月13日[17] 紐約地鐵7號線延伸段一部分興建
計劃名34街、34街-賈維斯中心
M34選擇巴士服務英语Select Bus Service

參考資料编辑

  1. ^ Average Weekday Subway Ridership. Metropolitan Transportation Authority. [April 2, 2014]. (原始内容存档于March 28, 2014). 
  2. ^ 7 Subway Timetable, Effective 2016-11-07 (PDF). New York Metropolitan Transportation Authority. [2016-12-28]. 
  3. ^ STATION SITES FOR NEW SUBWAYS; Pamphlet Issued by Utilities Board Contains List of Stops on Dual System.. The New York Times. July 6, 1913 [October 1, 2017]. ISSN 0362-4331 (美国英语). 
  4. ^ Minutes and Proceedings. New York City Transit Authority. January 1, 1955 (英语). 
  5. ^ Annual report — 1916-1917. HathiTrust. Interborough Rapid Transit Company. December 12, 2013 [September 5, 2016]. 
  6. ^ Subway Service Guide (PDF). Metropolitan Transportation Authority. 2017-06-25 [2017-07-01]. 
  7. ^ 7.00 7.01 7.02 7.03 7.04 7.05 7.06 7.07 7.08 7.09 7.10 7.11 7.12 7.13 7.14 7.15 7.16 7.17 7.18 7.19 MTA/New York City Transit Subway Line Information. mta.info. Metropolitan Transportation Authority. [April 21, 2013]. 
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 Flushing Line Opens Jan. 21. New York Times. January 12, 1928: 12 [October 2, 2011]. 
  9. ^ Mets — Willets Point Station: Accessibility on Game Days and Special Events Only. Metropolitan Transportation Authority. [May 15, 2009]. (原始内容存档于2009年4月22日). 
  10. ^ 10.00 10.01 10.02 10.03 10.04 10.05 10.06 10.07 10.08 10.09 10.10 Transit Service on Corona Extension of Dual Subway System Opened to the Public (PDF). New York Times. April 22, 1917: RE1 [October 2, 2011]. 
  11. ^ 11.0 11.1 New Subway Link (PDF). New York Times. November 5, 1916: XX4 [October 2, 2011]. 
  12. ^ Subway Extension Open - Many Use New Hunters Point Avenue Station (PDF). New York Times. February 16, 1916: 22 [August 31, 2016]. 
  13. ^ 13.0 13.1 Queensboro Tunnel Officially Opened — Subway, Started Twenty-Three Years Ago, Links Grand Central and Long Island City — Speeches Made in Station — Belmont, Shonts, and Connolly Among Those Making Addresses — $10,000,000 Outlay (PDF). New York Times. June 23, 1915: 22 [October 2, 2011]. 
  14. ^ Fifth Av. Station of Subway Opened (PDF). New York Times. March 23, 1926: 29 [October 2, 2011]. 
  15. ^ New Queens Subway Opened to Times Sq. (PDF). New York Times. March 15, 1927: 1 [October 2, 2011]. 
  16. ^ 7 Line Extension. mta.info. Metropolitan Transportation Authority. 
  17. ^ Fitzsimmons, Emma G. Subway Station for 7 Line Opens on Far West Side. New York Times. September 10, 2015 [September 13, 2015]. 

註解编辑

  1. ^ 只有往法拉盛方向慢車側月台可無障礙通行。只有紐約大都會舉行比賽或其他特別活動時列車才會停靠此月台。[9]