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K9211/9214、K9212/9213次列车

车次
（重定向自K1168/1169、K1170/1167次列车）

K9211/9214、K9212/9213次列车是中国铁路运行于广东汕头至湖南省会长沙之间的快速旅客列车，自2012年7月1日起开行，於2021年4月10日起停運，由广州铁路集团长沙客运段负责客运任务。列车使用中国铁路25G型客车，沿畲汕鐵路、漳龙铁路、京九铁路、广深铁路、京广铁路运行，穿越广东和湖南两省，全程1240公里。其中汕头站至长沙站运行16小时43分，使用车次为K9212/9213次；长沙站至汕头站运行16小时28分，使用车次为K9211/9214次。

K9211/9214、K9212/9213次旅客列车
K9013次列车停靠在东莞东站3站台
概述
开行日期2012年7月1日
停运日期2021年4月10日
所属铁路局广州铁路集团
担当客运段长沙客运段
当前车次K9211/9214、K9212/9213次
曾用车次K1168/1169、K1170/1167次
K1167/1168次
K9011/9014、K9012/9013次
列车等级快速列车
运行区间汕头站 ↔ 长沙站
主要停站潮州站、揭阳南站、兴宁站、
龙川站、惠州站、东莞东站、
广州站、衡阳站、株洲站
运行时间16小时43分（K9212/9213次）
16小时28分（K9211/9214次）
发车时间汕头站：13:11
长沙站：19:43
终到时间长沙站：次日05:54
汕頭站：次日12:11
途经线路畲汕鐵路、漳龙铁路、京九铁路、
广深铁路、京广铁路
技术
使用车辆中国铁路25G型客车

历史 编辑

K9011/9014、K9012/9013次列车的前身是西安至海口的K1168/1169、K1170/1167次列车。K1168/1169、K1170/1167次列车开行前，西安至海口没有列车通行，通常情况下多数旅客只能选择乘飞机前往[1]。2012年7月1日零时起，中国铁道部调整列车运行图，为充分优化运力资源配置，提高运输效率，广州铁路集团对进出海南岛旅客列车进行了重大调整。其中海口继2011年开行至成都旅客列车之后，再增开海口至西安快速旅客列车，车次使用K1168/1169、K1170/1167次，沿粤海、黎湛、河茂、广茂、京广、汉丹、焦柳、陇海线运行，沿途停靠26个车站[2]。

7月1日上午，海口至长沙（K407/408次）、海口至西安（K1168/1169、K1170/1167次）的快速旅客列车首发仪式同时在海口站举行，海南省委书记罗保铭、海口市委书记陈辞以及广州铁路集团董事长、总经理李文新出席了仪式。当日晚20时36分，K1168次列车正式首次载着800多名旅客驶向西安，结束了海南与西北地区不通火车的历史[3]。列车的开行对进一步增进海南岛与内陆的联通，加强海南与列车所经省份及其沿途市镇的相互联系，促进海南与中南地区的交流与合作，提速海南国际旅游建设等具有积极意义。

2013年12月29日起，K1168/1169、K1170/1167次列车於茂名东至湛江西段改为经由新建成通车的茂湛铁路运行[4]。

2017年4月16日起，K1168/1169、K1170/1167次列车改為海口至长沙間運行，车次改为K1167/1168次[5]。

2018年7月1日起，K1167/1168次列车改為汕头至长沙間運行，车次改为K9011/9014、K9012/9013次[6]，同时增加与K798/799、K800/797次的套跑关系。

2020年10月11日，K9011/9014、K9012/9013次列车更改車次為K9211/9214、K9212/9213次。[7]

2021年4月10日，K9211/9214、K9212/9213次列車正式停運。[8]

列车编组 编辑

K9211/9214、K9212/9213次列车停運前使用中国铁路25G型客车，配屬廣州鐵路集團長沙車輛段，列車滿編采取18辆车厢编组，其中硬卧车8辆、硬座车6辆，软卧车、行李车、餐车和空調發電车各1辆。列车车体同时与汕頭至武昌的K800/797、K798/799次列车共同套用，具体执行为：长沙开K9011/9014次至汕头→汕头开K800/797次至武昌→武昌开K798/799次至汕头→汕头开K9012/9013次至长沙，一共使用4组车底。

车厢编号 1 2-7 8 9 10-17 18
车型 XL25G
行李车 		YZ25G
硬座车（2、3号车厢欠编） 		CA25G
餐车 		RW25G
软卧车 		YW25G
硬卧车 		KD25G
空調發電车

机车交路 编辑

现时机车交路 编辑

车站区段 長沙 ↔ 广州 广州 ↔ 龍川 龍川 ↔ 汕頭
本务机车
配属
司机更替 		韶山8型电力机车
广铁長段
长沙司机 		和谐1C型电力机车
广铁龍段
龍川司机 		东风4D型柴油机车
广铁龍段
龍川司机

過去机车交路 编辑

 
配属广州机务段的和谐1D型电力机车第0376号牵引的原K1167次列车通过京广线田心站
车站区段 長沙 ↔ 广州 广州 ↔ 海安南 海安北港 ↔ 海口南港 海口南港 ↔ 海口
本务机车
配属
司机更替 		韶山8型电力机车
广铁長段
长沙司机 		东风11G型内燃机车
广铁广段
广州司机 		粤海铁客滚船
粤海公司
— 		东风11G型内燃机车
广铁广段
海口司机

时刻表 编辑

現行时刻 编辑

  • 数据截至2020年7月1日运行图调整[9]。
K9012/9013次 停靠站 K9011/9014次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
K9012 0 当日 — 13:08 汕头 12:11 — 次日 1240 K9011
K9012 36 当日 13:42 13:47 潮州 11:32 11:37 次日 1204 K9011
K9012 60 当日 14:08 14:13 揭阳南 11:07 11:12 次日 1180 K9011
K9012 88 当日 14:36 14:39 丰顺 10:42 10:45 次日 1152 K9011
K9013 160 当日 15:41 15:44 兴宁 09:24 09:30 次日 1080 K9014
K9013 230 当日 16:49 17:07 龙川 08:00 08:20 次日 1010 K9014
K9013 305 当日 18:01 18:04 河源 07:00 07:06 次日 935 K9014
K9013 385 当日 18:55 19:00 惠州 ↑ ↑ 次日 — K9014
K9013 439 当日 19:44 19:53 东莞东 05:09 05:21 次日 801 K9014
K9012 533 当日 21:05 21:28 广州 03:42 04:02 次日 707 K9011
K9012 754 当日 23:50 23:55 韶关东 ↑ ↑ 次日 — K9011
K9012 — 次日 ↓ ↓ 郴州 23:41 23:47 當日 333 K9011
K9012 — 次日 ↓ ↓ 耒阳 22:40 22:43 當日 249 K9011
K9012 1054 次日 03:21 03:26 衡阳 21:49 21:55 當日 186 K9011
K9012 1188 次日 05:09 05:15 株洲 20:20 20:26 當日 52 K9011
K9012 1240 次日 05:54 — 长沙 — 19:40 當日 0 K9011

歷史时刻 编辑

注释 编辑

  1. ^ 7月1日起陕调整列车运行图 西安至海口开通列车 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 西安新闻网. 2012年6月19日.
  2. ^ 海口至长沙、海口至西安列车7月1日开行 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 中国在线. 2012年6月21日.
  3. ^ 海口至长沙西安快速列车首发 罗保铭下达发车令 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 和讯网. 2012年7月1日.
  4. ^ 5对客车30日起行经茂湛铁路 运行时间缩短约半小时. 茂名新闻网. 2013-12-30 [2014-04-09]. （原始内容存档于2014-04-13）. 
  5. ^ 全国铁路16日起实行新运行图 长沙火车站部分车次有调整 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 华声在线. 2017年4月11日.
  6. ^ 中国铁路广州局集团有限公司关于部分旅客列车调整运行区段、车次等事项的公告. 12306. 2018-06-18 [2018-07-03]. （原始内容存档于2018-07-03）. 
  7. ^ 10月11日起全国铁路调图，衡阳火车站运行列车调整较大. 搜狐. 2020-10-12 [2021-04-09]. 
  8. ^ 河源火车站第二季度将停运多趟列车. 广州日报. 2021-04-06 [2021-04-09]. 
  9. ^ 旅客列车时刻表查询. 中国铁路客户服务中心. [2017-09-21]. （原始内容存档于2015-06-27）. 
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