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K9011/9014、K9012/9013次列车

K9011/9014、K9012/9013次列车中国铁路运行于广东汕头湖南省会长沙之间的快速旅客列车,自2012年7月1日起开行,由广州铁路集团长沙客运段负责客运任务。列车使用中国铁路25G型客车,沿廣梅汕铁路漳龙铁路京九铁路广深铁路京广铁路运行,穿越广东湖南两省,全程1240公里。其中汕头站长沙站运行16小时28分,使用车次为K9012/9013次;长沙站至汕头站运行16小时38分,使用车次为K9011/9014次

K9011/9014、K9012/9013次旅客列车
K9013 train at Dongguan East Railway Station.jpg
K9013次列车停靠在东莞东站3站台
列车信息
开行日期 2012年7月1日
所属铁路局 广州铁路集团
担当客运段 长沙客运段
列车等级 快速列车
曾用车次 K1168/1169、K1170/1167次、K1167/1168次
目前车次 K9011/9014、K9012/9013次
运行区间 汕头站长沙站
途经线路 廣梅汕铁路漳龙铁路京九铁路
广深铁路京广铁路
主要站点 潮州站揭阳站龙川站
惠州站东莞东站广州站
韶關東站衡阳站株洲站
发车时间 汕头站:13:22
长沙站:19:43
终到时间 长沙站:次日06:02
汕頭站:次日12:21
全程时间 16小时40分(K9012/9013次)
16小时38分(K9011/9014次)
使用车体 中国铁路25G型客车

历史编辑

K9011/9014、K9012/9013次列车的前身是西安至海口的K1168/1169、K1170/1167次列车。K1168/1169、K1170/1167次列车开行前,西安至海口没有列车通行,通常情况下多数旅客只能选择乘飞机前往[1]。2012年7月1日零时起,中国铁道部调整列车运行图,为充分优化运力资源配置,提高运输效率,广州铁路集团对进出海南岛旅客列车进行了重大调整。其中海口继2011年开行至成都旅客列车之后,再增开海口至西安快速旅客列车,车次使用K1168/1169、K1170/1167次,沿粤海、黎湛、河茂、广茂、京广、汉丹、焦柳、陇海线运行,沿途停靠26个车站[2]

7月1日上午,海口至长沙(K407/408次)、海口至西安(K1168/1169、K1170/1167次)的快速旅客列车首发仪式同时在海口站举行,海南省委书记罗保铭、海口市委书记陈辞以及广州铁路集团董事长总经理李文新出席了仪式。当日晚20时36分,K1168次列车正式首次载着800多名旅客驶向西安,结束了海南与西北地区不通火车的历史[3]。列车的开行对进一步增进海南岛与内陆的联通,加强海南与列车所经省份及其沿途市镇的相互联系,促进海南与中南地区的交流与合作,提速海南国际旅游建设等具有积极意义。

2013年12月29日起,K1168/1169、K1170/1167次列车於茂名东至湛江西段改为经由新建成通车的茂湛铁路运行[4]

2017年4月16日起,K1168/1169、K1170/1167次列车改為海口至长沙間運行,车次改为K1167/1168次[5]

2018年7月1日起,K1167/1168次列车改為汕头至长沙間運行,车次改为K9011/9014、K9012/9013次[6],同时增加与K798/799、K800/797次的套跑关系。

列车编组编辑

K9011/9014、K9012/9013次列车使用中国铁路25G型客车,配屬廣州鐵路集團長沙車輛段,列車滿編采取18辆车厢编组,其中硬卧车8辆、硬座车6辆,软卧车、行李车、餐车和空調發電车各1辆。列车车体同时与汕頭至武昌的K800/797、K798/799次列车共同套用,具体执行为:长沙开K9011/9014次至汕头→汕头开K800/797次至武昌→武昌开K798/799次至汕头→汕头开K9012/9013次至长沙,一共使用4组车底。

车厢编号 1 2-7 8 9 10-17 18
车型 XL25G
行李车
YZ25G
硬座车(2、3号车厢欠编)
CA25G
餐车
RW25G
软卧车
YW25G
硬卧车
KD25G
空調發電车

机车交路编辑

现时机车交路编辑

车站区段 長沙 ↔ 广州 广州 ↔ 龍川 龍川 ↔ 汕頭
本务机车
配属
司机更替
韶山8型电力机车
广铁長段
长沙司机
和諧1C型電力机车
广铁龍段
龍川司机
东风4D型柴油机车
广铁龍段
龍川司机

過去机车交路编辑

 
配属广州机务段的和谐1D型电力机车第0376号牵引的原K1167次列车通过京广线田心站
车站区段 長沙 ↔ 广州 广州 ↔ 海安南 海安北港 ↔ 海口南港 海口南港 ↔ 海口
本务机车
配属
司机更替
韶山8型电力机车
广铁長段
长沙司机
东风11G型内燃机车
广铁广段
广州司机
粤海铁客滚船
粤海公司
东风11G型内燃机车
广铁广段
海口司机

时刻表编辑

現行时刻编辑

  • 数据截至2019年4月10日运行图调整[7]
K9012/9013次 停靠站 K9011/9014次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
K9012 0 当日 13:22 汕头 12:21 次日 1240 K9011
K9012 36 当日 13:55 14:00 潮州 11:43 11:48 次日 1204 K9011
K9012 60 当日 14:20 14:25 揭阳 11:19 11:24 次日 1180 K9011
K9012 当日 豐順 10:54 10:57 次日 1152 K9011
K9013 160 当日 15:49 15:52 兴宁 09:36 09:39 次日 1080 K9014
K9013 230 当日 16:45 17:10 龙川 08:23 08:38 次日 1010 K9014
K9013 305 当日 18:06 18:09 河源 07:23 07:26 次日 935 K9014
K9013 385 当日 19:03 19:08 惠州 06:26 06:30 次日 855 K9014
K9013 439 当日 19:53 19:59 东莞东 05:38 05:43 次日 801 K9014
K9012 525 当日 20:55 21:07 广州東 次日 K9011
K9012 533 当日 21:17 21:42 广州 04:01 04:26 次日 707 K9011
K9012 754 次日 00:01 00:07 韶关东 01:30 01:36 次日 486 K9011
K9012 次日 郴州 23:45 23:51 當日 333 K9011
K9012 次日 耒阳 22:43 22:46 當日 249 K9011
K9012 1054 次日 03:37 03:43 衡阳 21:52 21:58 當日 186 K9011
K9012 1188 次日 05:08 05:23 株洲 20:22 20:28 當日 52 K9011
K9012 1240 次日 06:02 长沙 19:43 當日 0 K9011

歷史时刻编辑

注释编辑