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K1185/1188、K1187/1186次列车

K1185/1188、K1187/1186次列车是中国铁路运行于中央直轄市上海至江西九江之间的快速列车，自1996年6月11日起开行，现由南昌局集團南昌客运段负责客运任务。列车使用25G型客车，沿滬昆铁路和京九铁路運行，行程952公里，途经上海、浙江、江西兩省一市。其中上海南站至九江站运行11小时14分，使用车次为K1185/1188次，九江站至上海南站运行12小时24分，使用车次为K1187/1186次。

K1185/1188、K1187/1186次旅客列车
列车方向牌
概述
开行日期1996年6月11日
所属铁路局南昌局集團
担当客运段南昌客运段
当前车次K1185/1188、K1187/1186次
曾用车次367/368次
567/568次
2135/2138、2137/2136次
2135/2136次
K1185/1186次
列车等级快速列车
运行区间上海南站 ↔ 九江站
主要停站嘉興站、杭州南站、金華站、
衢州站、上饒站、鷹潭站、
東鄉站、南昌站
运行时间11小时14分（K1185/1188次）
12小时24分（K1187/1186次）
发车时间上海南站：10:22
九江站：18:08
终到时间九江站：21:36
上海南站：次日06:32
途经线路滬昆铁路、京九铁路
技术
使用车辆中国铁路25G型客车

历史 编辑

K1185/1188、K1187/1186次列車的前身是上海至萍鄉的367/368次直通旅客快車，於1996年6月11日開行[1]:261。1997年，367/368次列車更改車次為567/568次，同時單向改為南昌站終到。[2]1998年，568次列車不再由萍鄉站始發，縮短為南昌至上海間運行。[3]2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，[4]568次列車單向延長至九江站始發，同時更改車次為2135、2137/2136次，雙向改為上海西站始發終到。[5]

2001年10月21日，中國鐵路實行第四次大提速，2135次列車單向延長至九江站終到，車次改為2135/2138次。

2004年4月18日，中國鐵路實行第五次大提速，2135/2138、2137/2136次縮短至南昌，車次改為2135/2136次，同時列車改為使用25G型客车，取代原綠皮車體。[6]

2007年2月4日，2135/2136次列車改為上海南站始發終到。[7]

2011年1月11日，2135/2136次列車升級為快速列车，車次改為K1185/1186次。[8]同年7月1日，K1186次列車單向經昌九城際延長至九江站始發，車次改為K1187/1186次。[9]

2014年12月10日，K1185次列車經昌九城際延長至九江站終到，車次改為K1185/1188次。[10]

2018年7月1日，K1185/1188、K1187/1186次列车車體與上海南至井岡山的K271/272次列车共同套用。

2019年7月10日，K1187/1186次列車於九江至南昌段單向改經京九線運行。[11]

列车编组 编辑

K1185/1188、K1187/1186次列车現時使用直供電DC600V帶集便器的中国铁路25G型客车，配屬南昌局集團南昌車輛段，采取18节车厢编组，其中硬卧车8辆、硬座车7辆、软卧车、餐车和行李車各1辆。车底同时与上海南至井岡山的K271/272次列车共同套用，具体执行为：九江开K1187/1186次至上海南→上海南开K271次至井岡山→井岡山开K272次至上海南→上海南开K1185/1188次至九江。

车厢编号 1-8 9 10 11-17 18
车型 YW25G
硬卧车 		RW25G
软卧车 		CA25G
餐車 		YZ25G
硬座車 		XL25G
行李車

机车交路 编辑

车站区段 上海南 ↔ 九江
本务机车
配属
司机更替 		和谐1D型电力机车
南局南段
杭州/鷹潭/南昌司机在金華/南昌輪乘，鷹潭換司機
K1185/1188次南昌換掛，K1187/1186次直通

时刻表 编辑

现行时刻 编辑

  • 数据截至2023年7月1日[12]。
K1187/1186次 停靠站 K1185/1188次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
K1187 0 當日 — 18:08 九江 21:36 — 当日 952 K1188
K1187 163 當日 18:48 18:51 共青城 ↑ ↑ 当日 — K1188
K1187 135 當日 19:42 20:04 南昌 19:55 20:17 当日 817 K1188
K1186 199 當日 21:00 21:05 進賢 ↑ ↑ 当日 — K1185
K1186 238 當日 21:30 21:34 東鄉 18:25 18:46 当日 714 K1185
K1186 279 當日 22:03 22:11 鷹潭 17:51 17:58 当日 673 K1185
K1186 — 當日 ↓ ↓ 橫峰 17:04 17:07 当日 605 K1185
K1186 395 當日 23:17 23:22 上饒 16:33 16:37 当日 557 K1185
K1186 425 當日 23:43 23:47 玉山 ↑ ↑ 当日 — K1185
K1186 506 次日 00:49 00:53 衢州 15:15 15:19 当日 446 K1185
K1186 592 次日 02:03 02:10 金華 14:19 14:25 当日 360 K1185
K1186 764 次日 04:05 04:11 杭州南 12:32 12:38 当日 188 K1185
K1186 844 次日 05:00 05:04 海宁 ↑ ↑ 当日 — K1185
K1186 872 次日 05:22 05:25 嘉興 11:24 11:29 当日 80 K1185
K1186 890 次日 05:38 05:41 嘉善 ↑ ↑ 当日 — K1185
K1186 — 次日 ↓ ↓ 松江 10:49 10:52 当日 26 K1185
K1186 952 次日 06:32 — 上海南 — 10:22 当日 0 K1185

歷史时刻 编辑

参见 编辑

参考资料 编辑

  1. ^ 杨建兴等. 南昌铁路局志. 中国铁道出版社. 1999: 116. ISBN 9787113035136. 
  2. ^ 铁道部运输局. 全国铁路旅客列车时刻表: 1997年4月1日实行. 北京: 中国铁道出版社. 1997. ISBN 7-113-02580-3. 
  3. ^ 铁道部运输局. 全国铁路旅客列车时刻表98-99. 北京: 中国铁道出版社. 1998: 10,15,28. ISBN 7-113-03112-9. 
  4. ^ 全国铁路21日起第三次大提速. 光明日报. 2000-10-14 [2018-10-11]. （原始内容存档于2017-09-28）. 
  5. ^ 铁道部运输局. 全国铁路旅客列车时刻表: 2000年10月实行. 北京: 中国铁道出版社. 2000. ISBN 7-113-03643-0. 
  6. ^ 南铁列车提速五大变化. 江南都市报. 2004-04-13 [2019-01-26]. （原始内容存档于2018-10-31）. 
  7. ^ 南昌-上海两趟旅客列车变更到站. 信息日报. 2007-01-28 [2019-01-24]. （原始内容存档于2019-01-25）. 
  8. ^ 注意了，列车运行图有新变化. 錢江晚报. 2010-12-23 [2019-01-24]. （原始内容存档于2019-01-26）. 
  9. ^ 上海铁路局7月1日起实行新列车运行图. 网易. 2011-06-24 [2019-01-24]. （原始内容存档于2019-01-07）. 
  10. ^ 2014年底铁路调图成为铁路调图史上最大调整. 新闻晨报. 2014-11-24 [2019-01-24]. （原始内容存档于2019-01-26）. 
  11. ^ 就在7月10日，金华将运行新的运行图啦！. 金华广电. 2019-06-18 [2019-06-29]. 
  12. ^ 旅客列车时刻表查询. 中国铁路客户服务中心. [2016-08-06]. （原始内容存档于2015-06-27）. 
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