维基百科

K1191/1192次列车

K1191/1192次列车是中国铁路运行于廣東湛江至江苏省会南京间的快速旅客列车，自2009年春运期间作为临客开行，春运后升级为图定列车，是中国铁路第一批使用“K+四位数字”车次的直通快速列车，由南宁铁路局南宁客运段担当客运乘务，是連接兩地的首對直通旅客列車。列車使用3組中国铁路25G型客车，沿黎湛铁路、湘桂铁路、衡柳铁路、京廣铁路、沪昆铁路、京九铁路、銅九铁路、寧銅铁路運行，途径廣東、广西、湖南、江西、安徽、江苏五省一區，全程运行2038公里。其中湛江站至南京站運行30小时05分，使用車次為K1192次；南京站至湛江站運行30小时51分，使用車次為K1191次。

K1191/1192次旅客列车
列车方向牌（2023年7月）
概述
开行日期2009年4月1日
所属铁路局南宁铁路局
担当客运段南宁客运段
当前车次K1191/1192次
曾用车次L721/722次
列车等级快速列车
运行区间湛江站 ↔ 南京站
主要停站玉林站、貴港站、柳州站、
桂林北站、永州站、衡阳站、
新余站、丰城站、南昌站、
九江站、芜湖站
运行时间30小时05分（K1192次）
30小时51分（K1191次）
发车时间湛江站：12:32
南京站：22:37
终到时间南京站：次日18:37
湛江站：第三日05:28
途经线路黎湛铁路、湘桂铁路、衡柳铁路、
京廣铁路、沪昆铁路、京九铁路、
銅九铁路、寧銅铁路
技术
使用车辆中国铁路25G型客车

历史 编辑

 
K1191/1192次列车方向牌；该列车曾与南宁至成都东的K141/144、K142/143次列车套跑，但目前已经解套

2009年春运期间，南宁铁路局增开南宁至南京西L721/722次临时旅客列车一对，这是南京至南宁之间首次开通直达列车[1]，L721/722次从2009年1月11日起开行，至2009年2月20日停运[2]。

2009年4月1日运行图调整后，L721/722次列车转为图定列车，使用车次为K1191/1192次，从南京西站始发改为南京站始发[3][4]。列车开行初期客流低迷，但在经过几次停靠站调整及时刻优化之后，客流趋于稳定。

2013年12月28日，K1191/1192次列车於株洲至桂林段改经京广、衡柳线运行，不再经由益湛线，列车运行时间缩短6小时左右[5]。

2014年4月10日，K1191/1192次列车於桂林至南宁段改经衡柳、柳南客专运行[6][7]。

2016年1月10日，K1191/1192次列车於柳州至南宁段改经湘桂铁路运行[8]。

2017年4月16日，K1191/1192次列车於桂林至柳州段改经湘桂線运行，[9]但於同年12月28日改回經衡柳鐵路運行。[10]

2019年1月5日，K1191/1192次列车於桂林至柳州段再度改经湘桂線運行，[11]同時列車雙向增加鹿寨站停站。

近年来，南京至南宁间开通高铁列车，普速方面亦增加K161/K162次以及和本列車路徑大幅重疊的K1558/1555 K1556/1557次列车，再加上K1191次列车运行时刻欠佳，致使本次列车客量下降。进入2020年以来，因應冠状病毒病疫情導致鐵路客運需求下跌，本列車經常处于停运状态，直至2023年7月1日為止。

2023年7月1日，K1191/1192次列车改為南京至湛江之間運行，[12]桂林至柳州段改經衡柳线運行，黎塘至湛江段經黎湛線運行。

列车编组 编辑

K1191/1192次列车现使用配属南宁铁路局南宁车辆段的中国铁路25G型客车，列車滿編采取18节编组，其中硬座车8辆、硬臥车6辆、软卧车、餐车、行李车及空调发电车各1辆。

车厢编号 1-8 9 10 11-16 17 18
车型 YZ25G
硬座车 		CA25G
餐车 		RW25G
软卧车 		YW25G
硬卧车 		KD25G
空调发电车 		XL25G
行李车

机车交路 编辑

 
配属南寧机务段的東風4D型柴油机车第3058号牵引K1191次列车通過桂林北II场（2019年）
车站区段 湛江 ↔ 株洲 株洲 ↔ 向塘 向塘 ↔ 南京
本务机车
配属
司機更替 		和谐3C型电力机车
宁局邕段
玉林/柳州/桂林/株洲司機在玉林/桂林北/衡陽輪乘
K1191次柳州換掛，K1192次柳州換司機 		和谐1D型电力机车
南局南段
鷹潭司機 		东风11型内燃机车
上局宁东段
向塘/蕪湖/南京司機在九江/蕪湖輪乘

时刻表 编辑

现行时刻 编辑

  • 数据截至2023年7月1日。
K1192次 停靠站 K1191次
里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程
0 当天 — 12:32 湛江 05:28 — 第三天 2038
27 当天 12:53 12:57 遂溪 ↑ ↑ 第三天 —
52 当天 13:16 13:20 廉江 ↑ ↑ 第三天 —
139 当天 14:20 14:24 陸川 ↑ ↑ 第三天 —
175 当天 14:55 15:03 玉林 02:47 02:55 第三天 1863
264 当天 16:02 16:06 貴港 01:39 01:43 第三天 1774
453 当天 18:19 18:25 柳州 23:04 23:26 第二天 1585
617 当天 20:52 21:02 桂林北 21:15 21:22 第二天 1421
816 当天 23:19 23:29 永州 19:15 19:21 第二天 1222
952 第二天 01:10 01:39 衡阳 17:10 17:22 第二天 1086
— 第二天 ↓ ↓ 株洲 15:24 15:46 第二天 952
— 第二天 ↓ ↓ 醴陵 14:53 14:56 第二天 910
— 第二天 ↓ ↓ 宜春 13:42 13:46 第二天 800
1292 第二天 05:50 05:56 新余 13:04 13:08 第二天 746
1368 第二天 06:41 06:45 樟树 ↑ ↑ 第二天 —
1392 第二天 07:03 07:07 丰城 11:56 12:00 第二天 646
1425 第二天 08:24 08:49 向塘 ↑ ↑ 第二天 —
1453 第二天 09:12 09:22 南昌 10:13 10:23 第二天 585
1588 第二天 10:57 11:04 九江 08:27 08:35 第二天 450
1647 第二天 11:49 11:53 彭泽 ↑ ↑ 第二天 —
1778 第二天 13:47 13:50 池州 ↑ ↑ 第二天 —
1835 第二天 14:37 14:40 铜陵 ↑ ↑ 第二天 —
1913 第二天 16:04 16:10 芜湖 01:08 01:21 第二天 125
1960 第二天 16:50 16:54 马鞍山 ↑ ↑ 第二天 —
2038 第二天 18:37 — 南京 — 22:37 当天 0

歷史时刻 编辑

参見 编辑

参考资料 编辑

  1. ^ 南宁火车站增加运力强化安全备战春运. [2013-07-22]. （原始内容存档于2014-11-09）. 
  2. ^ 年后南宁铁路客运加开多趟热线临客(附具体时间). 广西新闻网. 2009年1月23日 [2014-10-30]. （原始内容存档于2014年10月30日）. 
  3. ^ 4月1日起上海铁路局调整列车运行图. 人民网. 2009-03-26 [2017-12-29]. （原始内容存档于2019-02-21）. 
  4. ^ 南京站新增18对旅客列车. 新华网. 2009-03-31 [2017-12-29]. （原始内容存档于2017-12-29）. 
  5. ^ 上海铁路局南京站：自12月28日起实行新列车运行图. 中国网. 2013-12-13 [2017-12-29]. （原始内容存档于2017-12-29）. 
  6. ^ 宁局：广西铁路调图 5对普列改由高铁线路运行. 中国网(北京). 2014-04-09 [2017-12-29]. （原始内容存档于2017-12-29）. 
  7. ^ 广西铁路调整运行图 5对普速列车改高铁线路运行. 广西新闻网. 2014-04-10 [2017-12-29]. （原始内容存档于2018-01-10）. 
  8. ^ 来宾火车站春运增加12趟临客. 来宾网. 2015-12-30 [2017-12-29]. （原始内容存档于2019-02-16）. 
  9. ^ 全国铁路将实行新运行图 五一出行买票早下手. 新华社. 2017-04-07 [2017-12-29]. （原始内容存档于2017-04-21）. 
  10. ^ 铁路即将大调图！今年最大规模. 今日头条. 2017-12-15 [2017-12-29]. （原始内容存档于2017-12-28）. 
  11. ^ 广局1.5调图相关. 铁道网. 2018-12-06 [2019-11-28]. 
  12. ^ 7月1日起，江苏铁路出行有新变化. 微讯江苏. 2023-06-20 [2023-06-30]. 
取自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=K1191/1192次列车&oldid=81235700”