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019/020次“东方号”列车(俄語:019Ч/020Щ "Восток"),在中国境内称为K19/20次列车,是俄罗斯铁路运行于俄罗斯联邦首都莫斯科中华人民共和国首都北京的一趟国际联运快速列车,自1954年1月31日起开行,现由莫斯科铁路局负责客运任务,是中国境内始发终到的首对国际联运列车[1]。列车使用俄製客车,車身標注「МЕСТ」(俄語,讀音/mʲest/,音「灭斯特」,義為「定員」),穿越西伯利亚铁路滨洲铁路京哈铁路沈山铁路津山铁路京沪铁路,运行横贯欧亚大陆,全程8986公里。其中莫斯科至北京每星期六在莫斯科雅罗斯拉夫尔站发车,运行144小时54分,于下星期六抵达北京站,使用车次为020Щ次(俄罗斯境内)、K20次(中国境内);北京至莫斯科每星期六在北京站发车,运行143小时58分,于星期五抵达莫斯科雅罗斯拉夫尔站,使用车次为K19次(中国境内)、019Ч次(俄罗斯境内)[2]。而只在中国境内运行的旅客列车中,里程最长的是Z264/265、Z266/263次列车广州-拉萨,全程4980公里),而单程运行时间最长的则是 K726/727、K728/725次列车昆明-哈尔滨西,历时67小时06分)。

K19/20次旅客列车
“东方号”
Восток
Departing Beijing (15289184091).jpg
K19次列车的俄铁车底(5号车厢),2014年7月12日摄于北京站
列车信息
开行 1954年1月31日(每周1班)
承运国 Coat of Arms of the Russian Federation.svg俄罗斯联邦
承运商 Russian Railways Logo.svg俄罗斯铁路股份公司
莫斯科铁路局
列车等级 快速列车
曾用车次 1/2次,19/20次(中国);
017/018次(苏联)
目前车次 019Ч/020Щ次(俄罗斯)
K19/20次(中国)
运行区间  俄羅斯莫斯科 中国北京
途经线路 西伯利亚铁路滨洲铁路
京哈铁路沈山铁路津山铁路京沪铁路
主要站点 叶卡捷琳堡鄂木斯克新西伯利亚
克拉斯诺亚尔斯克伊尔库茨克
乌兰乌德赤塔哈尔滨长春
沈阳天津
发车时间 北京站:每周六23:00
雅罗斯拉夫尔站:每周六23:45
终到时间 雅罗斯拉夫尔站:每周四14:13
北京站:每周六05:49
全程时间 143小时58分(K19次)
144小时54分(K20次)
使用车体 61-4174型61-4186型61-4179型客車

019/020次列车曾经是全球运营里程最长的旅客列车,后来在2016年被莫斯科至平壤的100Э/099Э次列车的10267公里纪录打破(历时207小时05分)。

历史编辑

1949年5月1日,北平站沈阳南站开行1/2次旅客列车,由天津铁路局担当。11月1日,列车延长至满洲里站始发终到,共使用7组车体,由齐齐哈尔铁路局担当,全程运行2323公里[3]。1950年7月18日,中苏铁路联运谈判在北京举行,双方拟定了《中苏铁路联运协定》,其中包括旅客、行李和货物运送规则及其办事细则、清算及表报办理规则以及国境铁路协定等文件。1951年4月1日,中苏铁路联运开办,联运货物发到站间一票直达,客运中国段和苏联段仍分段售票,乘客需在满洲里换乘。

 
列车于2008年以前所使用的车体

1953年7月16日,中苏铁路在莫斯科就开行莫斯科-北京直通旅客列车进行谈判,8月6日签订议定书[4]。同年10月,为开办国际铁路联运做准备,铁道部国际联运局在哈尔滨举办了国际铁路联运讲习班,共有各铁路局、联运站、国境站以及外贸、外运和海关等部门200余人参加。12月7日,莫斯科-北京试运转的直通旅客列车从莫斯科开到北京[5]

 
1954年北京-莫斯科列车的通车典礼

1954年1月31日,北京-莫斯科国际旅客列车正式开行,中国铁道部在北京正阳门东站隆重举行通车典礼,车次沿用北京至满洲里的1/2次,由苏联铁路提供车辆并担当乘务,每周两班,后又增加为每周三班,经由满洲里出入境,全程9050公里,运行214小时,是世界上运行里程最长的国际直通旅客列车[6]。原北京至满洲里的1/2次列车停运。

1969年9月1日,受中苏交恶及列车运行图调整的影响,1/2次旅客列车在中国境内变更为19/20次、苏联境内则使用17/18次,每周运行缩减为一班,车辆及乘务仍由苏联铁路担当。列车在中国境内加挂硬卧车两辆,餐车及邮政车各1辆,由北京铁路局担当。1/2次列车车次于1975年9月29日重新启用,并用于北京至湖南省会长沙之间的特快列车(今Z1/2次列车)。1983年6月1日,中苏双方正式将列车车次统一为19/20次[7]。1989年6月4日,苏联铁路增开第二趟莫斯科-北京的19/20次国际列车,1992年9月13日,19/20次列车加挂莫斯科-沈阳的直通客车,后于1996年4月停运[8]

1991年苏联解体后,19/20次列车的运营业务于1992年转交俄罗斯联邦铁道部运营,2003年9月18日,俄罗斯联邦铁道部又改组为俄罗斯铁路股份公司[9]。2000年10月21日,中国铁路实施第三次大提速,列车车次在中国境内变更为K19/20次快速列车[10]。2008年1月16日,列车入境中国的15节车厢全部更新,已经运行了几十年的德国制造的老车体正式下线[11]

2016年7月1日晚,K20次列车的沈阳-北京段改由大连厂新造的HXD3D-1921“共产党员号”机车牵引(接替当天白天K20次的本务机HXD3D-0228),此后HXD3D-1921号机车开始固定担当K19/20次列车的京哈段以及沈阳-哈尔滨间的上下行旅客列车各一班。

自2017年12月16日起,020/019次列车在莫斯科开车日期为奇数日时(北京开车日期为偶数日时)将会与俄罗斯号列车合并运转至赤塔站。其中俄罗斯境内莫斯科至赤塔区间使用车次为002Щ/001М次、赤塔至后贝加尔斯克区间使用车次为320Ч/319Ч次,列车在中俄边境及中国境内的车次继续使用K20/19次

列车编组编辑

K19/20次列车使用的客车由俄罗斯特维尔车辆制造厂制造,俄罗斯铁路投资购置。其中61-4179型为硬卧车,采用9个四人包厢设计,車身標注МЕСТ-36(俄語,讀音/mʲest/,音「灭斯特」,意為「定員36人」);61-4186型残疾人硬卧车,采用6个四人包厢与1个双人包厢设计,并增设广播室、淋浴间与残疾人卫生间,車身標注МЕСТ-26(定员26人);61-4174型高级软卧车,采用9个双人下铺包厢设计,车身标注MECT-18(定员18人)。新车体为全封闭设计,于2008年投入使用以取代原运行了几十年的德国制造的旧车体。各车厢均配有闭路电视系统、电话火灾自动报警系统等设施[12]。满洲里站加挂的中国铁路餐车和硬卧车为德国阿门多夫车辆厂制造的18型客车,和K3/4次列车使用的车体一致。

列车在俄罗斯境内采取8节车厢编组,其中硬卧车5辆、高级软卧车、餐车及行李车各1辆。国际联运列车的餐车为单独加挂,在入国境时编挂、出国境前解编,由各国各自负责境內路段[13],因此列车在后贝加尔斯克会解编餐车与硬卧车各1辆,至中国境内满洲里后加挂中国铁路餐车与硬卧车各1辆[14],在中国境内编组为8辆[15]。另外,列车在赤塔站将加挂或解编莫斯科至符拉迪沃斯托克俄罗斯号列车

此外,列车在原编组挂有莫斯科至平壤的高级软卧车与硬卧车各1辆,至沈阳站解编后加挂于北京至平壤的K27/28次列车。后因客流不足、利用率不高,且在朝鲜境内运行经常严重晚点,该编组自2010年12月20日起取消[16],改为加挂于莫斯科至符拉迪沃斯托克的100Э/099Э次列车并改由朝鲜铁道省担当。

由于俄罗斯铁路采用轨距为1520毫米的宽轨,而中国铁路则采用1435毫米的标准铁轨,铁轨宽窄不同,因此列车每次出入境均需要在俄罗斯的后贝加尔斯克站换轮库更换转向架。整个过程一般是用起重设备将客车整列抬起,原转向架推出,再推进另一轨距的备用转向架,乘客则在后贝加尔斯克站等待[17]。由于边防检查的需要,列车在满洲里站需要停靠5个小时左右。用于K19/20次的俄铁客车曾披有深红色涂装,但目前已改为俄铁标志(РЖД)涂装。

运行区段 莫斯科↔北京 莫斯科↔后贝加尔斯克 满洲里↔北京
车厢编号 1-2 3 4 5 10 6
车型 61-4185
MECT-02
БАГАЖНЫИ
定员2人
行李车
61-4179
MECT-36
定员36人
硬卧车
61-4186
MECT-26
定员26人
硬卧车 
61-4174
MECT-18
定员18人
高级软卧车
61-4179
MECT-36
定员36人
硬卧车
MECT
PECTOPAH
餐车
61-4179
MECT-36
定员36人
硬卧车
CA18
餐车
YW18
硬卧车
  • 注:与俄罗斯号列车合并运转时则不加挂俄罗斯境内回转车。

机车交路编辑

 
配属沈阳机务段的和谐3D型第1921“共产党员号”机车牵引K20次列车通过丰台南信号(2018年6月)

K19/20次列车在中国境内由沈阳铁路局沈阳机务段使用和谐3D型1921“共产党员号”机车担当北京至哈尔滨西间机车交路,沈阳机务段“共产党员号”机车乘务组在沈阳站继乘;哈尔滨西至满洲里哈尔滨铁路局三棵树机务段使用和谐3D型电力机车担当,由三棵树机务段机车乘务员值乘;中俄边境由哈尔滨铁路局齐齐哈尔机务段使用和谐5型内燃机车担当满洲里至后贝加尔斯克间机车交路,由齐齐哈尔机务段满洲里运用车间司机值乘;俄罗斯境内后贝加尔斯克至博尔贾俄罗斯铁路2TE10M型柴油机车担当;博尔贾至马林斯克由俄铁的EP1或EP1P型电力机车担当,中途在下乌金斯克换挂;马林斯克至巴列济诺由俄铁的EP2K型电力机车担当;巴列济诺至弗拉基米尔由俄铁的EP1M型电力机车担当;弗拉基米尔至莫斯科由俄铁的ChS7型电力机车EP2K型电力机车担当,俄罗斯境内全由俄铁司机值乘。

车站区段 北京 ↔ 哈尔滨 哈尔滨 ↔ 满洲里 满洲里 ↔ 后贝加尔斯克 后贝加尔斯克 ↔ 博尔贾 博尔贾↔(赤塔)↔马林斯克 马林斯克↔巴列济诺 巴列济诺↔弗拉基米尔 弗拉基米尔↔莫斯科
本务机车
配属
司机更替
和谐3D-1921
沈局沈段
沈阳司机,沈阳换司机(「共產黨員号」乘務組)
和谐3D型电力机车
哈局三段
三棵树司机
和谐5型内燃机车
哈局齐段
满洲里司机
2TE10M型柴油机车
俄铁
EP1型电力机车
EP1P型电力机车
俄铁
EP2K型电力机车
俄铁
EP1M型电力机车
俄铁
ChS7型电力机车
EP2K型电力机车
俄铁

时刻表编辑

  • 注:俄罗斯与中国时差为5小时,俄罗斯境内统一使用莫斯科时间
020Щ次/K20次 停靠站 K19次/019Ч次
车次 天数 到点 开点 到点 开点 天数 车次
020Щ 当天(星期六) 23:45 莫斯科 14:13 第七天(星期五) 019Ч
020Щ 第二天(星期日) 02:26 02:52 弗拉基米尔俄语Владимир (станция) 10:44 11:14 第七天(星期五) 019Ч
020Щ 第二天(星期日) 05:37 05:49 下诺夫哥罗德俄语Московский вокзал (Нижний Новгород) 07:33 07:48 第七天(星期五) 019Ч
020Щ 第二天(星期日) 06:39 06:41 谢苗诺夫俄语Семёнов (станция) 06:25 06:27 第七天(星期五) 019Ч
020Щ 第二天(星期日) 11:48 12:03 基洛夫俄语Киров (станция) 01:05 01:25 第七天(星期五) 019Ч
020Щ 第二天(星期日) 15:35 16:01 巴列濟诺俄语Балезино (станция) 21:31 21:57 第六天(星期四) 019Ч
020Щ 第二天(星期日) 19:41 20:01 彼尔姆俄语Пермь II 17:36 17:56 第六天(星期四) 019Ч
020Щ 第三天(星期一) 01:04 01:32 叶卡捷琳堡 11:36 12:06 第六天(星期四) 019Ч
020Щ 第三天(星期一) 05:50 06:10 秋明俄语Тюмень (станция) 06:40 07:09 第六天(星期四) 019Ч
020Щ 第三天(星期一) 10:00 10:15 伊希姆俄语Ишим (станция) 03:05 03:20 第六天(星期四) 019Ч
020Щ 第三天(星期一) 13:20 14:01 鄂木斯克 23:15 23:52 第五天(星期三) 019Ч
020Щ 第三天(星期一) 17:27 17:57 巴拉宾斯克俄语Барабинск (станция) 19:09 19:39 第五天(星期三) 019Ч
020Щ 第三天(星期一) 21:26 21:44 新西伯利亚 15:39 15:57 第五天(星期三) 019Ч
020Щ 第三天(星期一) 23:52 23:54 尤尔加俄语Юрга I 第五天(星期三) 019Ч
020Щ 第四天(星期二) 01:02 01:06 泰加俄语Тайга (станция) 12:35 12:37 第五天(星期三) 019Ч
020Щ 第四天(星期二) 02:59 03:33 马林斯克俄语Мариинск (станция) 10:07 10:39 第五天(星期三) 019Ч
020Щ 第四天(星期二) 波戈托尔俄语Боготол (станция) 08:18 08:19 第五天(星期三) 019Ч
020Щ 第四天(星期二) 阿钦斯克俄语Ачинск I 07:12 07:14 第五天(星期三) 019Ч
020Щ 第四天(星期二) 08:58 09:20 克拉斯诺亚尔斯克 03:59 04:21 第五天(星期三) 019Ч
020Щ 第四天(星期二) 13:02 13:03 坎斯克俄语Канск-Енисейский 00:25 00:26 第五天(星期三) 019Ч
020Щ 第四天(星期二) 13:37 13:57 伊兰斯基俄语Иланская (станция) 23:34 23:54 第四天(星期二) 019Ч
020Щ 第四天(星期二) 15:55 15:57 泰舍特 21:33 21:35 第四天(星期二) 019Ч
020Щ 第四天(星期二) 18:25 18:38 下乌金斯克俄语Нижнеудинск (станция) 18:53 19:06 第四天(星期二) 019Ч
020Щ 第四天(星期二) 20:17 20:19 图伦俄语Тулун (станция) 17:16 17:18 第四天(星期二) 019Ч
020Щ 第四天(星期二) 22:15 22:45 济马俄语Зима (станция) 14:52 15:22 第四天(星期二) 019Ч
020Щ 第五天(星期三) 00:28 00:30 切列姆霍沃 13:11 13:13 第四天(星期二) 019Ч
020Щ 第五天(星期三) 01:23 01:25 西伯利亚乌索利耶俄语Усолье-Сибирское (станция) 12:17 12:19 第四天(星期二) 019Ч
020Щ 第五天(星期三) 01:49 01:51 安加尔斯克俄语Ангарск (станция) 11:48 11:50 第四天(星期二) 019Ч
020Щ 第五天(星期三) 02:24 02:26 伊尔库茨克编组站俄语Иркутск-Сортировочный 11:08 11:10 第四天(星期二) 019Ч
020Щ 第五天(星期三) 02:40 03:03 伊尔库茨克 10:31 10:54 第四天(星期二) 019Ч
020Щ 第五天(星期三) 05:34 05:36 斯柳江卡俄语Слюдянка I 08:25 08:27 第四天(星期二) 019Ч
020Щ 第五天(星期三) 09:56 10:17 乌兰乌德 03:32 03:55 第四天(星期二) 019Ч
020Щ 第五天(星期三) 12:18 12:20 彼得罗夫斯克俄语Петровский Завод (станция) 01:22 01:24 第四天(星期二) 019Ч
020Щ 第五天(星期三) 14:46 15:07 希洛克烏克蘭語Хілок (станція) 22:39 22:54 第三天(星期一) 019Ч
020Щ 第五天(星期三) 19:05 20:09 赤塔 17:09 18:15 第三天(星期一) 019Ч
020Щ 第五天(星期三) 22:13 22:38 卡雷姆斯科耶烏克蘭語Каримська 14:57 15:15 第三天(星期一) 019Ч
020Щ 第六天(星期四) 莫戈伊图伊 13:17 13:27 第三天(星期一) 019Ч
020Щ 第六天(星期四) 02:12 02:37 奥洛维扬纳亚 11:55 12:05 第三天(星期一) 019Ч
020Щ 第六天(星期四) 亚斯诺戈尔斯克 11:28 11:38 第三天(星期一) 019Ч
020Щ 第六天(星期四) 04:09 05:09 博尔贾俄语Борзя (станция) 09:36 10:12 第三天(星期一) 019Ч
020Щ/K20 第六天(星期四) 07:20 13:05 后贝加尔斯克 02:26 07:32 第三天(星期一) K19/019Ч
  俄羅斯莫斯科时间) /   中国北京时间
K20 第六天(星期四) 18:30 23:59 满洲里 04:17 07:01 第三天(星期一) K19
K20 第七天(星期五) 02:07 02:15 海拉尔 02:03 02:13 第三天(星期一) K19
K20 第七天(星期五) 05:11 05:20 博克图 22:38 22:48 第二天(星期日) K19
K20 第七天(星期五) 09:15 09:35 昂昂溪 18:36 18:47 第二天(星期日) K19
K20 第七天(星期五) 12:29 12:51 哈尔滨 15:47 15:55 第二天(星期日) K19
K20 第七天(星期五) 13:00 13:23 哈尔滨西 15:03 15:35 第二天(星期日) K19
K20 第七天(星期五) 15:49 15:57 长春 12:27 12:37 第二天(星期日) K19
K20 第七天(星期五) 19:26 19:34 沈阳 08:47 08:55 第二天(星期日) K19
K20 第七天(星期五) 22:11 22:16 锦州 06:11 06:15 第二天(星期日) K19
K20 第八天(星期六) 00:14 00:22 山海关 04:07 04:13 第二天(星期日) K19
K20 第八天(星期六) 02:21 02:27 唐山 02:01 02:03 第二天(星期日) K19
K20 第八天(星期六) 03:52 03:59 天津 00:35 00:41 第二天(星期日) K19
K20 第八天(星期六) 05:49 北京 23:00 当天(星期六) K19

列车劫案编辑

2003年7月13日凌晨,三名匪徒窜上莫斯科至北京的020次列车。从13日晚间至14日下午,三人连续闯入四节中国旅客乘坐的车厢,对旅客进行威胁和殴打,抢得7400卢布、200美元及100元人民币。被抢的人员中包括在俄罗斯经商的商人留学生。7月15日,三人从俄罗斯赤塔逃下列车。020次列车进入中国国境后,被抢旅客立即向中国公安报案。警方根据俄罗斯列车员提供的三人护照号通报各边境口岸进行抓捕。2003年12月16日,主犯程国在满洲里入境时被抓获。2004年11月15日,程国被北京铁路运输中级法院判处有期徒刑13年,剥夺政治权利3年,并处罚金人民币2万元[18]

参看编辑

参考文献编辑

  1. ^ 莫斯科-北京新型国际列车从满洲里口岸首次入境中国 互联网档案馆存檔,存档日期2016-03-05.. 北京新报. 2008年1月18日.
  2. ^ 长春直通广州特快旅客列车十月开行. 新浪. 2001年8月1日.
  3. ^ 京津间列车速度的演变 Archive.is存檔,存档日期2012-07-11. 中工网. 2009年9月8日.
  4. ^ 中国铁路国际联运大事记 2002,第4页
  5. ^ 1954年1月31日 北京——莫斯科直达旅客列车正式通车. 人民网. 2003年8月1日.
  6. ^ 中国铁路国际联运大事记 2002,第6页
  7. ^ 中国铁路国际联运大事记 2002,第81页
  8. ^ 中国铁路国际联运大事记 2002,第193页
  9. ^ 赵华. 俄罗斯铁路改革:为发展高速铁路铺平道路. 《人民铁道报》 (北京). 
  10. ^ 快速列车新旧车次对照表<一>. 搜狐. 2000年11月06日.
  11. ^ K19/20次国际列车更换新型车 Archive.is存檔,存档日期2012-09-07. 铁道网. 2008年2月13日.
  12. ^ K19/20次国际列车(北京至莫斯科)换新装 Archive.is存檔,存档日期2012-07-22. 华人报报. 2008年1月27日.
  13. ^ 神秘的国际列车:从北京坐火车 穿越西伯利亚. 汉江传媒网. 2011年8月24日.
  14. ^ 铁总国际〔2017〕20号 中国铁路总公司关于公布铁组国际旅客联运列车时刻表会议商定内容的通知, 中国铁路总公司, 2017-01-25 
  15. ^ K20次国际列车行驶在京沪施工便线. 非人狂想屋. 2018年09月02日.
  16. ^ K20/19次国际列车中取消俄朝联运车厢 互联网档案馆存檔,存档日期2013-11-03.. 内蒙古满洲里市人民政府. 2011年3月18日.
  17. ^ 通行满洲里. 中国广播网. 2009年12月18日.
  18. ^ 莫斯科至北京国际列车抢劫案宣判. 中国法院网. 2004年11月22日.

外部链接编辑