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K210/211、K212/209次列车

K210/211、K212/209次列车中国铁路运行于廣東省會廣州浙江寧波之间的快速列车,自2000年10月21日起按現車次開行,现由上海局集團杭州客運段甬廣車隊负责客运任务,是蕭甬鐵路沿線的首對進穗列車。列车使用25G型客车,沿京廣鐵路贛韶鐵路京九鐵路滬昆鐵路蕭甬鐵路運行,行程1596公里,途经廣東、江西、浙江三省。其中廣州站寧波站运行20小时,使用车次为K210/211次,寧波站至廣州站运行23小时25分,使用车次为K212/209次

K210/211、K212/209次旅客列车
K209-210-211-212 infoboard in 201504.jpg
列車方向牌
列车信息
开行日期 1981年
所属铁路局 上海局集團
担当客运段 杭州客運段
列车等级 快速列车
曾用车次 109/110次
209/210次
409/410次
410/411、412/409次
目前车次 K210/211、K212/209次
运行区间 廣州站寧波站
途经线路 京廣鐵路贛韶鐵路京九鐵路
滬昆鐵路蕭甬鐵路
主要站点 韶關東站贛州站吉安站
鷹潭站上饒站玉山站
衢州站金華站義烏站
諸暨站杭州站紹興站
上虞站余姚站
发车时间 廣州站:20:45
寧波站:15:05
终到时间 寧波站:次日16:45
廣州站:次日14:30
全程时间 20小时(K210/211次)
23小时25分(K212/209次)
使用车体 中国铁路25G型客车

历史编辑

K210/211、K212/209次列车的前身是杭州至廣州的109/110次直通旅客快車,于1981年开行,当时为隔日开行,作为取消的原沪广直快109/110次列车的替代。1984年8月1日起改为每日开行[1]:187。1985年铁道部重排车次,109/110次列车车次改为209/210次[2]:323[3]

1997年4月1日,中國鐵路實行第一次大提速,[4]209/210次列車更改車次為409/410次。[5]1998年10月1日,中國鐵路實行第三次大提速,409/410次列車延長至寧波,車次改為410/411、412/409次。[6][7]2000年10月21日,中國鐵路實行第三次大提速,[8]410/411、412/409次列車更改車次為K210/211、K212/209次。[9]

2007年4月18日,中国铁路实行第六次大提速,列車的運行速度得以進一步提高,K210/211次列车比此前提速近7小時,K212/209次列車提速逾6小時。[10]

2010年9月6日,配合寧波站封站重建,K210/211、K212/209次列车改為寧波東站始發終到。[11]

2013年12月28日,配合寧波站重建完工,K210/211、K212/209次列车改為寧波站始發終到。[12]

2014年12月10日,K210/211、K212/209次列车於韶關東至向塘段改經贛韶京九線運行,[13]不再途經郴州衡陽株洲等地。[14]

列车编组编辑

K210/211、K212/209次列车现使用配属上海局集團上海车辆段的直供電DC600V帶集便器的中国铁路25G型客车,采取18节编组,其中硬座车7辆、硬臥车8辆、餐车、软卧车和行李車各1辆。

车厢编号 1-7 8 9 10-17 18
车型 YZ25G
硬座车
CA25G
餐车
RW25G
软卧车
YW25G
硬卧车
XL25G
行李车

机车交路编辑

 
配属杭州机务段的和谐1D型电力机车第0162号牵引K212次列车通過夏家橋站
车站区段 廣州 ↔ 贛州 贛州 ↔ 鷹潭 鷹潭 ↔ 杭州 杭州 ↔ 寧波
本务机车
配属
司机更替
韶山9G型电力机车
廣鐵廣段
廣州司機
和谐1D型电力机车
南局南段
鷹潭司机
和谐1D型电力机车
上局杭段
鷹潭/杭州司机在金華輪乘
和谐1D型电力机车
上局杭段
杭州司机

事件编辑

1990年4月19日,杭州开往广州的209次列车于凌晨驶出萍乡站后,11名资兴籍的疑匪强行登上5号车厢实施持刀抢劫,列车随即停车。疑匪在劫持一名乘客做人质后跳下火车,过程中人质被乘警解救且其中一名成员被抓获,其余多数成员中则于晚些时候则被老关乡的民兵抓获[15]

时刻表编辑

  • 数据截至2019年1月5日。
K210/211次 停靠站 K212/209次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
K210 0 當日 20:45 廣州 14:30 次日 1596 K209
K210 當日 廣州北 13:46 13:49 次日 1569 K209
K210 當日 源潭 13:12 13:15 次日 1528 K209
K210 當日 英德 12:26 12:29 次日 1458 K209
K210 221 當日 23:04 23:10 韶關東 11:24 11:32 次日 1375 K209
K210 次日 始興 10:17 10:22 次日 1314 K209
K210 次日 南雄 09:51 09:56 次日 1282 K209
K210 次日 大余 09:11 09:15 次日 1244 K209
K210 425 次日 01:49 02:11 贛州 06:38 07:02 次日 1171 K209
K210 611 次日 04:12 04:16 吉安 04:37 04:41 次日 985 K209
K210 925 次日 07:24 07:44 鷹潭 01:10 01:32 次日 671 K209
K210 946 次日 08:00 08:04 貴溪 次日 K209
K210 1041 次日 09:00 09:04 上饒 23:57 00:01 次日 555 K209
K210 1071 次日 09:25 09:29 玉山 23:26 23:35 當日 525 K209
K210 次日 江山 22:34 22:38 當日 479 K209
K210 1152 次日 10:21 10:24 衢州 22:06 22:10 當日 444 K209
K210 1238 次日 11:22 11:28 金華 21:07 21:13 當日 358 K209
K210 1286 次日 12:02 12:05 義烏 20:12 20:16 當日 310 K209
K210 1338 次日 12:33 12:42 諸暨 19:31 19:46 當日 258 K209
K211 1425 次日 13:42 14:00 杭州 18:12 18:36 當日 171 K209
K211 1488 次日 14:55 14:59 紹興 16:53 16:56 當日 108 K212
K211 1516 次日 15:20 15:23 上虞 16:25 16:29 當日 80 K212
K211 1548 次日 15:52 15:55 余姚 15:53 15:56 當日 48 K212
K211 1596 次日 16:45 寧波 15:05 當日 0 K212

注释编辑

  1. ^ 余志明、袁锋、殷文达主编. 杭州铁路分局志(1906—1995) (PDF). 中国铁道出版社. 2005. ISBN 7113063152. 
  2. ^ 江涛等. 金华市交通志. 地方志办公室. 1997. ISBN 9787502743758. 
  3. ^ 铁道部运输局. 全国鐵路旅客列车时刻表:1995年4月1日修订. 北京: 中国铁道出版社. 1995. ISBN 7-113-02580-3. 
  4. ^ 中国历次铁路大提速回顾. 北京晚报. 2007-04-16 [2019-01-03]. (原始内容存档于2017-09-28). 
  5. ^ 铁道部运输局. 全国铁路旅客列车时刻表:1997年4月1日实行. 北京: 中国铁道出版社. 1997. ISBN 7-113-02580-3. 
  6. ^ 杭州市人民政府地方志办公室. 杭州市志1986-2005(第一卷) (PDF). 方志出版社. 2015. ISBN 978-7-5144-0474-6. 
  7. ^ 铁道部运输局. 全国铁路旅客列车时刻表98-99. 北京: 中国铁道出版社. 1998. ISBN 7-113-03112-9. 
  8. ^ 全国铁路21日起第三次大提速. 光明日报. 2000-10-14 [2019-01-03]. (原始内容存档于2017-09-28). 
  9. ^ 铁道部运输局. 全国铁路旅客列车时刻表:2000年10月实行. 北京: 中国铁道出版社. 2000. ISBN 7-113-03643-0. 
  10. ^ 还六提的真实面目——到底是提速还是降速?. OK旅行網. 2007-03-26 [2019-02-19]. (原始内容存档于2019-01-13). 
  11. ^ 宁波铁路东站明日启用 今晚10点后南站停止售票. 浙江在线新闻网站. 2010-09-07 [2017-01-07]. 
  12. ^ 金华车务段20余对列车有微调. 金华日报. 2013-12-17 [2017-01-07]. 
  13. ^ 2014年底铁路调图成为铁路调图史上最大调整. 新闻晨报. 2014-11-24 [2019-02-19]. (原始内容存档于2019-01-26). 
  14. ^ 杭州站12月10日调整新列车运行图. 新華網. 2014-12-08 [2019-02-19]. (原始内容存档于2019-02-20). 
  15. ^ 健根; 建萍. 列车被劫之后……. 中国民兵. 1990.