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K376/377、K378/375次列车

K376/377、K378/375次列車中国铁路运行于青海省會西寧中央直轄市上海之间的快速列车,自1985年4月1日起開行,现由青藏鐵路公司西寧客运段负责客运任务,是青海省首班始發進滬列車。列车使用25G型客车,沿蘭青铁路隴海铁路京滬铁路运行,途经青海甘肅陝西河南安徽江蘇上海六省一市,全程2401公里。其中西寧站上海站运行32小时29分,使用车次为K378/375次;上海站至西寧站运行31小时53分,使用车次为K376/377次

K376/377、K378/375次旅客列车
列车信息
开行日期 1985年4月1日
所属铁路局 青藏鐵路公司
担当客运段 西寧客运段
列车等级 快速列车
曾用车次 176/177、178/175次、
376/377、378/375次、
1376/1377、1378/1375次
目前车次 K376/377、K378/375次
运行区间 西寧站上海站
途经线路 蘭青铁路隴海铁路京滬铁路
主要站点 海石灣站蘭州站隴西站
天水站寶雞站西安站
洛陽站鄭州站開封站
民權站商丘站徐州站
蚌埠站南京站常州站
無錫站蘇州站崑山站
发车时间 西寧站:21:00
上海站:08:57
终到时间 上海站:第三日05:29
西寧站:次日16:50
全程时间 32小时29分(K378/375次)
31小时53分(K376/377次)
使用车体 中国铁路25G型客车

历史编辑

K376/377、K378/375次列車的前身為西寧至上海的176/177、178/175次直通旅客快車,自1985年4月1日起開行[1]:185[2],經蘭青隴海京滬線运行,自此結束青海地區沒有始發進滬列車的歷史。1997年4月1日,配合中國鐵路實行第一次大提速,176/177、178/175次列車改車次為376/377、378/375次。

2000年10月21日,中國鐵路實行第三次大提速,重新分類和調整列車的等級和車次,376/377、378/375次列車改車次為1376/1377、1378/1375次[3]

2001年10月21日,配合中國鐵路實行第四次大提速,1376/1377、1378/1375次列車升級為快速列车,車次改為K376/377、K378/375次[4]

2004年4月18日,配合中國鐵路實行第五次大提速,西寧至上海的K378/375次列車提速約3.5小時,上海至西寧的K376/377次列車提速約5小時[5]

2011年3月10日,配合西寧站重建工程,K376/377、K378/375次列車改為西寧西站始發終到[6]

2014年12月25日,配合西寧站重建完成開通,K376/377、K378/375次列車改回西寧站始發終到[7]

列车编组编辑

 
K375次列车车厢于蚌埠站

K376/377、K378/375次列車使用直供电DC600V的中国铁路25G型客车,配属青藏鐵路公司西寧车辆段,列车满编采取18节车厢编组,其中硬座车7辆、硬臥车8辆,餐车、软卧车和行李車各1辆。

车厢编号 1 2-8 9 10 11-18
车型 XL25G
行李车
YZ25G
硬座车
CA25G
餐车
RW25G
軟臥车
YW25G
硬臥车

机车交路编辑

 
配属兰州西机务段的和谐3D型电力机车第0179号牵引K376次列车行驶在苏州站附近

K376/377、K378/375次列车全程由蘭州鐵路局使用蘭州西機務段的和谐3D型电力机车牽引,其中K378/375次單向在蘭州站換掛機車,K376/377次則一機直達,該機車可直接向列車提供電能,用於列車內空調和水爐等設備需要,因此列車不需要再額外加掛一節空調發電車。

车站区段 西寧 ↔ 上海
本务机车
配属
司机更替
和谐3D型电力机车
兰局兰段
兰州/西安/徐州/上海司机在西安/徐州/南京轮乘
K378/375次蘭州換掛,K376/377次蘭州換司機

时刻表编辑

  • 数据截至2019年10月11日。
K376/377次 停靠站 K378/375次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
K376 0 当日 08:57 上海 05:29 第三日 2401 K375
K376 49 当日 09:33 09:37 崑山 04:38 04:43 第三日 2352 K375
K376 84 当日 10:01 10:05 苏州 04:09 04:14 第三日 2317 K375
K376 126 当日 10:33 10:37 無錫 03:37 03:40 第三日 2275 K375
K376 165 当日 11:08 11:11 常州 03:06 03:10 第三日 2236 K375
K376 237 当日 11:55 12:00 鎮江 第三日 K375
K376 301 当日 12:49 12:59 南京 01:37 01:45 第三日 2100 K375
K376 485 当日 15:12 15:20 蚌埠 23:34 23:39 次日 1916 K375
K376 575 当日 16:22 16:32 宿州 次日 K375
K377 649 当日 17:33 17:47 徐州 21:38 21:51 次日 1752 K375
K377 732 当日 18:39 18:43 碭山 次日 K378
K377 795 当日 19:28 19:31 商丘 19:54 20:00 次日 1606 K378
K377 847 当日 20:08 20:11 民權 19:09 19:14 次日 1554 K378
K377 883 当日 20:33 20:36 蘭考 次日 K378
K377 926 当日 21:07 21:11 開封 18:18 18:22 次日 1475 K378
K377 998 当日 21:57 22:08 郑州 17:10 17:32 次日 1403 K378
K377 1122 当日 23:43 23:47 洛阳 15:10 15:18 次日 1279 K378
K377 次日 澠池 14:17 14:19 次日 1210 K378
K377 次日 三門峽 13:24 13:27 次日 1157 K378
K377 次日 渭南 10:31 10:34 次日 948 K378
K377 1509 次日 04:42 04:55 西安 09:42 09:52 次日 892 K378
K377 次日 咸陽 09:16 09:18 次日 869 K378
K377 次日 楊陵 08:34 08:36 次日 807 K378
K377 1682 次日 07:26 07:41 宝鸡 07:35 07:40 次日 719 K378
K377 1837 次日 09:18 09:24 天水 04:53 04:58 次日 564 K378
K377 1904 次日 10:06 10:09 甘谷 03:37 03:39 次日 497 K378
K377 1944 次日 10:36 11:39 武山 次日 K378
K377 次日 陇西 02:41 02:43 次日 418 K378
K377 2067 次日 11:58 12:00 定西 次日 K378
K377 2185 次日 13:30 13:45 兰州 00:20 00:35 次日 216 K378
K377 2291 次日 15:11 15:15 海石灣 22:15 22:19 當日 110 K378
K377 2340 次日 15:43 15:56 樂都 當日 K378
K377 2401 次日 16:50 西寧 21:00 當日 0 K378

参见编辑

注释编辑

  1. ^ 甘肃省地方史志编纂委员会; 甘肃省志铁路志编纂委员会. 甘肃省志·铁路志. 甘肃文化出版社. 2000. ISBN 7-80608-582-3. 
  2. ^ 铭记历史,展望未来之二 1985年4月1日调图情况. 海子鐵路網. [2017-05-05]. 
  3. ^ 跨局快车历史(1992-2007). 海子鐵路網. [2017-05-05]. 
  4. ^ 铁路将实行新的列车运行图 变化大旅客请留神. 新民晚报. 2001-10-19 [2015-01-19]. 
  5. ^ 全国铁路大提速使青海与内地的距离更“近”. 新华社. 2004-04-18 [2015-01-19]. 
  6. ^ 沪宁直达动车每日缩至8趟. 扬州晚报(扬州). 2011-03-01 [2015-01-19]. 
  7. ^ 西宁火车站计划于25日投运. 西寧晚报. 2014-12-20 [2015-01-19]. (原始内容存档于2014-12-27).