SL人吉

SL人吉(日语:SL人吉エスエルひとよし SL Hitoyoshi)是运行在日本鹿儿岛本线熊本站肥萨线人吉站之间的临时快速列车,由九州旅客铁道(JR九州)运营,使用蒸汽机车(SL)牵引。

SL人吉
SL hitoyoshi 09sum.jpg
运行在肥萨线的“SL人吉”号
(摄于2009年6月)
概述
日文名SL人吉SL Hitoyosi
开行日期2009年4月25日
运营商九州旅客铁道(JR九州)
列车等级临时快速列车
运行区间熊本 - 人吉
途经线路鹿儿岛本线、肥萨线
技术
使用车辆日本国铁8620型蒸汽机车、50系客车
(熊本铁道事业部熊本车辆中心)

沿革编辑

1987年,JR九州开始着手复原静态保存在当时的人吉铁道纪念馆(位于人吉市的肥萨线矢岳站前)的国铁8620型蒸汽机车58654号,并于次年完工。1988年8月28日,复原的58654号回归载客运营,开始牵引熊本至宫地间的快速列车“SL阿苏男孩”号。由于58654号曾常年保存在人吉市,每年也曾多次牵引SL阿苏男孩的客车至人吉站,并使用“SL人吉号”的爱称。

2005年3月起,由于58654号在牵引SL阿苏男孩时多次发生故障,当年的蒸汽机车运营日期亦被大幅打乱。58654号无法运行时,便改由国铁DE10型内燃机车牵引SL阿苏男孩的客车,并改称“内燃阿苏男孩”号或“内燃人吉号”。至8月28日,58654号停止运行,而DE10型牵引的列车也在同年年内结束。2006年至2010年,SL阿苏男孩的路线事实上由“阿苏1962”号列车继承。

此后,58654号曾一度被认为无法修理,但最终在JR九州小仓工厂成功修复。在肥萨线全线开通(人吉至吉松段通车)100周年的2009年(平成21年),修复的58654号自4月25日起牵引更新的客车再度回归熊本至人吉区间的载客运行。列车爱称亦改为“SL人吉”,而省略了“号”字。

年表编辑

  • 1922年(大正11年) - 国铁8620型蒸汽机车58654号完工。
  • 1988年(昭和63年)7月21日 - 58654号复原工程完工,从小仓工厂出厂。
    • 10月9日 - “SL人吉号”开始运行。
  • 2005年(平成17年)8月21日 - “SL人吉号”运行结束。
    • 11月13日 - “内燃人吉号”运行结束。
  • 2009年(平成21年)4月25日 - 58654号修复,客车更新工程完工。SL人吉开始运行。
    • 6月22日、6月29日 - 运行了“熊本县民号”列车,指定券仅在熊本县内发售。
  • 2010年(平成22年)9月4日 - 配合当时NHK数字卫星高清频道的特别节目“前进,BS数字电视号!~蓝色列车 环九州旅程~”,运行了临时列车“BS数字电视号”。熊本至人吉区间由58654号机车牵引,客车则使用3节国铁14系卧铺车。
  • 2012年(平成24年)12月22日 - 2013年(平成25年)1月6日 - 按SL人吉的时刻,由DE10型内燃机车牵引SL人吉的客车运行了“快速人吉”号列车[1]
  • 2016年(平成28年)4月15日 - 因熊本地区发生地震而停运[2]
    • 4月29日 - 恢复运行[2]
  • 2018年(平成30年)7月6日 - 因西日本地区暴雨而停运。

运行概况编辑

主要在3月至11月的周五、周末和假日,以及暑假期间运行,每天运行1对列车。列车上午从熊本站出发,中午到达人吉站,整备后下午从人吉站发车,傍晚返回熊本站。上下行列车的所有车厢均为指定席,乘车时需要820日元(儿童半价)的指定券。使用“2枚车票”“4枚车票”等特价车票时也需要额外购买指定券;而使用“日本铁路通票”“JR九州铁路周游券”(在使用次数限制内)等面向海外观光客的车票时,则可持免费的指定券乘坐。


JR為配合《鬼滅之刃劇場版 無限列車篇》電影宣傳,SL人吉臨時改名為「SL鬼滅之刃」在2020年11月1、3、15、21以及23日進行期間限定行駛,路線從熊本站博多站,車牌替換成「無限」[3]

停车站编辑

熊本 - 新八代 - 八代 - 坂本 - 白石 - 一胜地 - - 人吉

此外,2005年之前运行的“SL人吉号”“内燃人吉号”还停靠川尻宇土松桥有佐濑户石站。

使用车辆编辑

 
SL人吉停靠在熊本站
(摄于2009年4月29日)
 
SL人吉使用的国铁50系客车
(摄于2009年4月29日)

牵引机车、客车均配属熊本铁道事业部熊本车辆中心。

牵引机车编辑

使用国铁8620型蒸汽机车58654号。

客车编辑

使用如下3节国铁50系700番台客车,以下行方向(八代、人吉方向)第一节车厢为1号车。

  • 1号车:OHaFu50 701
  • 2号车:OHa50 701
  • 3号车:OHaFu 50 702

1号车人吉一端与3号车熊本一端设有展望区,2号车设有吧台和商店。

新一代SL人吉的运营开始前,机车与客车均进行了更新工程,由水户冈锐治担当设计。车身改为全黑色底色并加入了SL人吉的图标,同时在两端的1、3号车下部增设窗户,从而扩大展望区的视野。在车内装修方面,车厢中部新增了蒸汽机车的展示橱窗,并且铺设了新的地板,座椅表面也进行更新,部分座椅改为真皮材质。

58654号回厂检修时,曾有由DE10型内燃机车牵引客车运行的团体列车。由于回送工厂等原因,列车也曾使用过鹿儿岛本线的货运线(阵原门司之间)、筑丰本线等载客运营时不途径的线路。

相关条目编辑

参考资料编辑

  1. ^ 今年の冬は、「快速人吉」を運転します! (PDF) (新闻稿). 九州旅客鉄道. 2012-11-20 [2017-02-17]. (原始内容 (PDF)存档于2012-12-07). 
  2. ^ 2.0 2.1 復活の黒煙、力強く 「SL人吉」が運行再開. 熊本日日新聞. 2016-04-29 [2016-05-13]. (原始内容存档于2016-05-13). 
  3. ^ 「SL鬼滅の刃」、熊本―博多間で運行開始 JR九州. 日本經濟新聞. 2020-11-02 [2020-11-16]. (原始内容存档于2020-11-06) (日语).