Z107/108次列车
Z107/108次列车是中国铁路运行于首都北京至广东經濟特區深圳之间的特快旅客列车，由广深铁路股份有限公司自2001年10月21日起开行[1]，为深圳首趟直通北京的特快列车，现由广州局集团广九客运段京深车队负责客运任务。列车使用25T型客车，运行纵贯京九铁路，横跨黄河及长江，全程2372公里，穿越北京、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东七省一市，途经赣州、吉安、南昌等中国共产党革命根据地。其中北京西站至深圳站运行22小时17分，使用车次为Z107次；深圳站至北京西站运行22小时29分，使用车次为Z108次。列车开行以来，已连续被铁道部评为“红旗列车”，京深一组被授予“全路青年文明号”称号，成为连接特区-老区-首都速度最快的特快旅客列车，并赢得“京九第一快车”美誉[2][3]。
| Z107/108次旅客列车 | |
|---|---|
.jpg) 现行Z107/108次列车水牌 | |
| 列车信息 | |
| 开行日期 | 2001年10月21日 |
| 所属铁路局 | 广州局集团 |
| 担当客运段 | 广九客运段 |
| 列车等级 | 直达特快列车 |
| 曾用车次 | T107/108次 |
| 目前车次 | Z107/108次 |
| 运行区间 | 北京西站 ↔ 深圳站 |
| 途经线路 | 京九铁路 |
| 主要站点 |
衡水站、聊城站、阜阳站、 南昌站、吉安站、赣州站、 惠州站 |
| 发车时间 |
北京西站：19:53 深圳站：14:48 |
| 终到时间 |
深圳站：次日18:10 北京西站：次日13:17 |
| 全程时间 |
22小时17分（Z107次） 22小时29分（Z108次） |
| 使用车体 | 中国铁路25T型客车 |
历史编辑
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2001年10月21日，铁道部实施中国铁路第四次大提速，提速范围主要是京九线、武昌－成都（汉丹、襄渝、达成）、京广线南段、浙赣线和哈大线。这次提速里程为4257公里，将使中国铁路提速总里程达到13000公里，提速网络基本覆盖全国主要地区[4]。提速后，主要城市间列车运行时间将进一步缩短，新增了3对跨铁路局的长途直通列车，分别为2对北京—上海的特快列车以及1对北京西—深圳特快列车。其中北京至深圳T107/108次列车运行全程仅为23小时58分，比此前的K105/106次列车缩短了5小时51分[5]。列车开行时使用新造25K型车底，并采用广深铁路公司的特有涂装，列车员也按空中乘务员的标准选拔。[6]
2004年4月18日中国铁路第五次大提速后，广深铁路股份有限公司在几个方面对列车运行图进行了全面调整。其中T107/108次列车全程运行时间仅需23小时11分，比原来缩短了47分钟。T108次在深圳站的开车时间更改为15时52分，到达北京西站的时间是次日15时22分；T107次在北京西站的开车时间更改为20时30分，到达深圳站的时间是次日20时[7]。
2005年6月，京九铁路广东境内龙川至惠州区间受到20日开始的400年一遇的强降雨和100年一遇的大洪水袭击，共12处地段先后发生塌方险情[8]，T107/108次列车被迫两次迂回京广铁路和广深铁路运行，至6月29日路段修复后恢复京九铁路行驶[9]。
2014年12月10日，T107/108次列车升级为直达特快列車，车次改为Z107/108次，运行时间也压缩近2小时。[10]次年3月20日起，配合南昌站改造工程，Z107次单向改停南昌西站，在九江至南昌西段经昌九城际铁路，而南昌西至三江镇段则经向莆铁路运行，三江镇以南则继续沿京九线运行。[11]2017年1月5日改回原路徑運行。
2019年12月，Z107/8次列车将换用CR200J型动力集中动车组，同时列车更改为“动车组”等级，并不再沿用107/8这一车次。
列车编组编辑
Z107/108次列车使用25T型客车，采取18节车厢编组，包括4节硬座车、11节硬卧车、软卧车、餐车与行李车各1节。
| 车厢编号 | 1-11 | 12 | 13 | 14-17 | 18 |
|---|---|---|---|---|---|
| 车型 | YW25T 硬卧车 |
RW25T 软卧车 |
CA25T 餐车 |
YZ25T 硬座车 |
XL25T 行李车 |
机车交路编辑
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Z107/108次列车全程采用电力机车轮替牵引，牵引机车为和谐3D型电力机车及和谐1D型电力机车。
| 车站区段 | 北京西 ↔ 南昌 | 南昌 ↔ 深圳 |
|---|---|---|
| 本务机车 配属 司机更替 |
和谐3D型电力机车 南局南段 北京/南昌司机在阜阳轮乘 |
和谐1D型电力机车 南局南段 南昌司机 |
时刻表编辑
现行编辑
- 数据截至2019年4月10日[12]：
| Z107次 | 停靠站 | Z108次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | |
| 0 | 当天 | — | 19:53 | 北京西 | 13:17 | — | 第二天 | 2372 |
| 274 | 当天 | 22:03 | 22:12 | 衡水 | 10:56 | 11:00 | 第二天 | 2098 |
| 426 | 当天 | 23:32 | 23:36 | 聊城 | 09:33 | 09:36 | 第二天 | 1946 |
| 582 | 第二天 | 00:44 | 00:47 | 菏泽 | 08:23 | 08:26 | 第二天 | 1790 |
| 855 | 第二天 | 03:06 | 03:12 | 阜阳 | 05:58 | 06:05 | 第二天 | 1517 |
| 1449 | 第二天 | 08:05 | 08:26 | 南昌 | 00:40 | 01:03 | 第二天 | 923 |
| 1675 | 第二天 | 10:38 | 10:43 | 吉安 | 22:22 | 22:26 | 当天 | 697 |
| 1861 | 第二天 | 12:29 | 12:34 | 赣州 | 20:25 | 20:31 | 当天 | 511 |
| 2257 | 第二天 | 16:50 | 16:53 | 惠州 | 16:08 | 16:14 | 当天 | 115 |
| 2372 | 第二天 | 18:10 | — | 深圳 | — | 14:48 | 当天 | 0 |
历史时刻编辑
- T107/108次 北京西—深圳
- 编组：4硬座+10硬卧+1软卧+1餐车+1行李车+1空调发电车，全列定员1128人
- 本时刻表自2001年10月21日起实行
| T107次 | 停靠站 | T108次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | |
| 0 | 当天 | — | 20:30 | 北京西 | — | 13:35 | 第二天 | 2372 |
| 426 | 第二天 | 00:24 | 00:32 | 聊城 | 09:28 | 09:36 | 第二天 | 1946 |
| 582 | 第二天 | 01:53 | 01:55 | 菏泽 | 08:05 | 08:07 | 第二天 | 1790 |
| 855 | 第二天 | 04:26 | 04:34 | 阜阳 | 05:32 | 05:40 | 第二天 | 1517 |
| 1091 | 第二天 | 06:45 | 06:47 | 麻城 | 03:14 | 03:16 | 第二天 | 1281 |
| 1158 | 第二天 | 07:21 | 07:23 | 黄州 | 02:28 | 02:30 | 第二天 | 1214 |
| 1314 | 第二天 | 08:44 | 08:46 | 九江 | 01:11 | 01:13 | 第二天 | 1058 |
| 1449 | 第二天 | 10:14 | 10:24 | 南昌 | 23:24 | 23:44 | 当天 | 923 |
| 1861 | 第二天 | 14:23 | 14:33 | 赣州 | 19:24 | 19:32 | 当天 | 511 |
| 2102 | 第二天 | 17:15 | 17:23 | 龙川 | 16:45 | 16:53 | 当天 | 270 |
| 2257 | 第二天 | 19:07 | 19:11 | 惠州北 | 14:57 | 15:03 | 当天 | 115 |
| 2372 | 第二天 | 20:28 | — | 深圳 | — | 13:37 | 当天 | 0 |
参见编辑
注释编辑
- ^ 京九线将开行深圳至北京西特快长途旅客列车. 新华网. 2001年10月20日.
- ^ “品牌列车”推行“星级服务” T108/107次豪华列车开行. 新浪. 2001年10月21日.
- ^ “京九第一快车”首月受欢迎 互联网档案馆的存檔，存档日期2014-02-01.. 广州日报. 2001年11月21日.
- ^ 2001年第四次大提速 互联网档案馆的存檔，存档日期2015-04-02.. 恩施州铁路办. 2001年10月29日.
- ^ 铁路进行新一轮提速 北京至深圳将在一天内到达. 新浪. 2001年9月21日.
- ^ 乘第一趟深京特快列车 感受铁路大提速. 深圳商报. 2001-10-23 [2015-04-04].
- ^ 提速不提价乘车更便捷 广深铁路调整列车运行表. 搜狐. 2004年4月15日.
- ^ 广东京九铁路12处塌方 被迫中断 四千人雨中抢修. 中广网. 2005年6月24日.
- ^ T107、K105次列车恢复正常运行. 腾讯. 2005年6月29日.
- ^ 中国铁路总公司2014年全路列车运行图调整方案. 燕赵都市网. 2014-11-23 [2015-05-24]. （原始内容存档于2015-05-24）.
- ^ 赣州吉安来往南昌间普客 分流至南昌西站办客. 吉安晚报. 2015-03-17 [2015-05-24].
- ^ 车次查询. 中国铁路客户服务中心. 2016-04-30 [2016-04-30].
- ^ 深圳至北京西特快列车设施、服务、停靠站点全解码. 南方都市报. 2001-10-19 [2015-04-04].