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T195/196次列车

(重定向自T195次列车

T195/196次列车中国铁路曾在1950年至2008年运行于首都北京青岛之间的特快旅客列车,由济南铁路局青岛客运段负责客运任务,是山东省首趟进京列车,也是全路首批红旗列车之一[1]。列车在停运前使用中国铁路25K型客车,沿京沪铁路胶济铁路运行,全程847公里,途经北京、河北、山东两省一市。其中北京站青岛站使用车次为T195次;青岛站至北京站上行使用车次为T196次。2008年8月1日起,T195/196次列车正式停运。

T195/196次旅客列车
列车信息
开行日期 1950年4月22日
停运日期 2008年8月1日
所属铁路局 济南铁路局
担当客运段 青岛客运段
列车等级 特快列车
曾用车次 39/40次,539/540次,2539/2540次
目前车次 T195/196次
运行区间 北京站青岛站
途径线路 京沪铁路胶济铁路
主要站点 天津西站沧州站德州站
济南站淄博站潍坊站
使用车体 中国铁路25K型客车

目录

历史编辑

T195/196次列车最早于1950年4月22日起开行,曾先后使用39/40次,539/540次及2539/2540次等车次,直至2004年4月18日中国铁路实施第五次大面积提速后,原2539/2540次列车正式升级为特快列车,车次改用T195/196次[2]

2008年8月1日,随着中国铁道部京津城际、京沪、津山、胶济等铁路线的列车运行图作出调整,即日起北京开T195次、青岛开T196次停运,同时北京開T25次按原T195次運行時刻運行,青島開T26次按原T196次運行時刻運行[3]

灾难事故编辑

2008年4月28日凌晨4时38分,由北京开往青岛的T195次列车运行至济南铁路局管内胶济铁路下行线王村周村东间290公里800米处(處位編號K289+610),因超速,机后9至17位车辆脱轨,并侵入上行线。4时41分,由烟台开往徐州的5034次旅客列车运行至上述路段,与侵入限界的T195次列车第15、17位间发生冲突,造成5034次列车机车及机后1至5位车辆脱轨[4]。事故共造成72人死亡,416人受伤(其中重伤70人,受伤旅客中有4名法国籍旅客),中断胶济铁路上下行中斷行车21小时22分,构成铁路交通特别重大事故[5]

参见编辑

注释编辑

  1. ^ 三朵金花携手欢歌“海之情” 互联网档案馆存檔,存档日期2014-12-26.. 中国铁路网. 2006年10月18日.
  2. ^ 铁路第五次大提速推动经济 最新列车时刻表. 搜狐. 2004年4月14日.
  3. ^ 京沪、津山、胶济铁路部分列车车次变更 Archive.is存檔,存档日期2012-07-18. 环渤海新闻网. 2008年8月1日.
  4. ^ 铁道部召开紧急电视电话会议 刘志军通报"4·28"事故. 新华网. 2008年4月29日.
  5. ^ 胶济铁路特别重大交通事故确认遇难者72人. 新华网. 2008年5月3日.