Talk:台灣高速鐵路700T型電聯車

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台灣高速鐵路700T型電聯車曾於2015年7月25日通过新条目推荐投票，登上維基百科首頁的「你知道嗎？」欄位。

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本條目有内容譯自英語維基百科页面“THSR 700T”（原作者列于其历史记录页）。採取部分內容翻譯。

本條目有内容譯自日語維基百科页面“台湾高速鉄道700T型電車”（原作者列于其历史记录页）。採取部分內容翻譯。

座椅寬度编辑

請問一下那個座椅寬度是怎麼回事？那是指一個座椅的寬度嗎？但是前面才寫車廂寬3.38m，一個座椅寬1,040mm，四個座椅不就...擠到車外面去了...，是指兩個座椅的寬度嗎？那標準車廂三排座椅那邊又在寫什麼，這邊有錯吧？ --Jiahwang 09:12 2006年11月28日 (UTC)

座椅寬1040mm指的是前後的間距, 座椅本身的寬度是505mm(標準艙)或625mm(商務艙)。風流才子 12:24 2006年11月28日 (UTC)

700T motors 编辑

最新留言：13年前1条留言1人参与讨论

Hello, I am an editor of the THSR and 700T articles on the English Wikipedia. I'm sorry for writing in English but I don't speak much Chinese, I just hope that the editors of this article can help me. This article says that the 700T has 3-phase induction motors (三相誘導電動機), and as far as I know, indeed all relevant Japanese Shinkansen types (500, 700, 800 Series) have 3-phase asynchronous AC induction motors. However, I couldn't find even the type designation of the motors, and if I read this page right, it says the 700T has synchronous motors (同步馬達 ). Can you point me to a good on-line source on the motor type? --Rontombontom (留言) 2010年12月25日 (六) 17:40 (UTC)回复