Talk:武汉地铁

近期条目内容被删的有点多

摘录几次编辑：

• 2018年1月3日 (三) 14:15‎ 2001:1970:54a4:e300:7593:e11f:aa68:d069
• 2018年1月2日 (二) 14:26‎ 2001:1970:54a4:e300:d5db:8f64:ef68:bbe8
• 2017年12月31日 (日) 13:04‎ 104.218.62.1
• 2017年12月31日 (日) 12:45‎ 2001:1970:54a4:e300:44da:7dd3:91c6:4898
• 2017年12月31日 (日) 11:54‎ 104.254.92.94

这些删除有点过猛，大家怎么看？--Welcome to take Wuhan Metro Painjet Line! 2018年1月3日 (三) 15:45 (UTC)
能先取得共识最好，不行就半保护吧。--杂而不博。（留言） 2018年1月4日 (四) 00:14 (UTC)

(＋)贊成 Welcome to take Wuhan Metro Painjet Line! 2018年1月4日 (四) 00:36 (UTC)

看了一下，不是恶意编辑。不过部分删除和改动的地方感觉有争议，可能需要分别讨论一下？Itcfangye（留言） 2018年1月4日 (四) 06:10 (UTC)

他们都是ip用户，应该不会来这参与讨论。所以有不妥之处，建议先直接修改，有争议再讨论。--Welcome to take Wuhan Metro Painjet Line! 2018年1月4日 (四) 06:20 (UTC)

虽然删得挺多不过也还行吧，之前词条的结构的确有点混乱了。借这次机会清理一下我觉得也不错JefferyYoung@U.T.P（留言） 2018年1月6日 (六) 06:48 (UTC)

(＋)贊成.--Welcome to take Wuhan Metro Painjet Line! 2018年1月6日 (六) 11:54 (UTC)

删除了一段失实信息

“2018年9月30日，以352.48万人次刷新武汉地铁客流历史纪录，成为继广州、上海、北京、深圳之后排名第五的地铁城市。”此段失实：同日南京客流和21日成都客流均高于武汉。

原文是：“2016年12月31日，单日客运量冲破300万大关，以302万人次刷新武汉地铁客流历史纪录，成为继广州、上海、北京、深圳之后排名第五的地铁城市。”IP用户45.33.40.240于2018年10月17日 (三) 19:49更改为：“2018年09月30日，以352.48万人次刷新武汉地铁客流历史纪录，成为继广州、上海、北京、深圳之后排名第五的地铁城市。”该IP用户编辑不彻底，顾前不顾后，导致内容失实。-- Painjet 2018年11月17日 (六) 12:29 (UTC)

武汉地铁不止位于武汉，还有鄂州

为何删掉鄂州段落？！这是鄂州官方的消息，为何删掉？ --章彦博（留言） 2019年9月8日 (日) 09:51 (UTC)

• 您好，武汉地铁延伸到鄂州的部分尚未建成。您可将这些内容写在未来发展章节中，但不应置于首段。首段描述的是武汉地铁现时的情况，而非未来。Itcfangye（留言） 2019年9月9日 (一) 03:52 (UTC)
  • 同意Itcfangye的说法。--Painjet 2019年9月9日 (一) 10:33 (UTC)
  • 由于11号线东段尚未开通，序言中确实不应加上鄂州市，不过I君直接删掉的做法却忽略了11号线鄂州段即将开通、武汉地铁多条鄂州延长线已经获批的事实。我(＆)建議在条目中建立“连接周边城市”的章节，并提及武汉地铁连接鄂州和咸宁的计划。Johnson.Xia（留言） 2019年9月9日 (一) 23:16 (UTC)
    • 目前国家发改委只批复11号线葛店段这一条线延伸至鄂州，并没有多条的说法，而且刚刚开工，离开通还有相当长的时间。--Painjet 2019年9月10日 (二) 10:31 (UTC)
  • 鄂州可以提，毕竟已经开工了。咸宁就算了吧，还属于自我YY的阶段。没有获得国家发改委批准的就没必要提了。--杂而不博。（留言） 2019年9月10日 (二) 08:45 (UTC)
  • 所以大家都认可将11号线葛店段写入条目？Johnson.Xia（留言） 2019年9月10日 (二) 15:05 (UTC)
    • 我认可。Itcfangye（留言） 2019年9月10日 (二) 19:34 (UTC)

参考資料