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Template talk:山手線

復原2006年5月29前的山手線模板 编辑

為了保持日本鐵路模板的統一性，希望將山手線模板復原至2006年5月29日前模樣

以下是2006年5月29日前的(A模板)

而這下是2006年5月29日的(B模板)

（东京－田端：東北本線，品川－東京：東海道本線）
（←外圈，品川、涩谷方向）東京 – 神田 – 秋葉原 – 御徒町 – 上野 – 鶯谷 – 日暮里 – 西日暮里 – 田端 – 駒込 – 巢鴨 – 大塚 – 池袋 – 目白 – 高田馬場 – 新大久保 – 新宿 – 代代木 – 原宿 – 澀谷 – 惠比壽 – 目黑 – 五反田 – 大崎 – 品川 – 高輪Gateway – 田町 – 濱松町 – 新橋 – 有樂町 – 東京（内圈，上野、池袋方向→）

(A模板)是在2006年5月25日寫成的，而我亦於當日詢問了Toblerone的意見，而當天他為我由日文維基原板(ja:Template:山手線)及(A)中選出(A模板)。 而(A模板)的建立亦成為以下的參考模板。

大宮 – 埼玉新都心 – 與野 – 北浦和 – 浦和 – 南浦和 – 蕨 – 西川口 – 川口 – 赤羽 – 東十條 – 王子 – 上中里 – 田端 – 西日暮里 – 日暮里 – 鶯谷 – 上野 – 御徒町 – 秋葉原 – 神田 – 東京 – 有樂町 – 新橋 – 濱松町 – 田町 – 高輪Gateway – 品川 – 大井町 – 大森 – 蒲田 – 川崎 – 鶴見 – 新子安 – 東神奈川 – 橫濱 – 櫻木町 – 關內 – 石川町 – 山手 – 根岸 – 磯子 – 新杉田 – 洋光台 – 港南台 – 本鄉台 – 大船
註釋：大宮－東京：東北本線、東京－橫濱：東海道本線、橫濱－大船：根岸線
東京 – 八丁堀 – 越中島 – 潮見 – 新木場 – 葛西臨海公園 – 舞濱 – 新浦安 – 市川鹽濱 – 二俁新町 – 南船橋 – 新習志野 – 幕張豐砂 – 海濱幕張 – 檢見川濱 – 稻毛海岸 – 千葉港 – 蘇我
高谷支線：市川鹽濱 – 西船橋 / 二俣支線：南船橋 – 西船橋

以(B模板)是源自英文維基(en:Template:Yamanote Line)，但英文維基的鐵路模板並沒有中文及日文的統一性(參考en:Tokyo Station、ja:東京駅及東京站條目)。

因此本人希望將山手線模板復原至2006年5月29日前模樣 “すぐる＠武蔵 11:49 2006年5月29日 (UTC)”

投票區 编辑

本投票將會在2006年6月20日完結


支持

  1. (＋)支持--alexchfung 14:31 2006年6月14日 (UTC)
  2. (＋)支持舊模版會顯得較整齊香港賓拉登 15:55 2006年5月30日 (UTC)
  3. (＋)支持--Alex S.H. Lin (talk) .tw 04:28 2006年6月1日 (UTC)
  4. (＋)支持--encyclopedist (對話頁) 16:01 2006年6月2日 (UTC)
  5. (＋)支持感覺上新模版像在玩大富翁一樣（汗）--Flame 08:01 2006年6月8日 (UTC)
  6. (＋)支持--Hey! 15:51 2006年6月8日 (UTC)
  7. (＋)支持反觀香港鐵路模版，是由小弟與encyclopedist兄設計及製作的，發現根本無法按實際地形表達。因此在日本鐵路模版亦不宜按實際地形表達。--Mtrkwt 17:41 2006年6月8日 (UTC)
  8. (＋)支持，其實新的模版也很有創意，山手線本身為環狀線，要在模版表達有些難度，為了顧及統一性，建議使用A模板。其實較佳的做法是繪畫一張路線圖，以更清楚表達其環狀線及地形的特色。--Toblerone 10:33 2006年6月9日 (UTC)
  9. (＋)支持舊模板能清晰看到車站位置，而且較容易看 Jasonhuen 07:42 2006年6月11日 (UTC)
  10. (＋)支持--Terry 11:00 2006年6月18日 (UTC)
  11. (＋)支持--抱抱熊熊 08:38 2006年6月19日 (UTC)
  12. (＋)支持--蜜蜂 (Talk) 13:18 2006年6月19日 (UTC)

反對

  1. (－)反对Mungs 09:38 2006年6月2日 (UTC)
  2. (－)反对--Don Jérry~雨雨 (*有事請講*) 15:02 2006年6月8日 (UTC)
  3. (－)反对，新模版突顯環狀線的感覺。--Koika 15:06 2006年6月8日 (UTC)
  4. (－)反对，環狀線模版應該另案處理，不應直接參照一般模版，不過新模版應該要重作過--蒼空　翔 有事點我 15:58 2006年6月8日 (UTC)
  5. (－)反对，虽然我对那里的情况不很了解，但我认为它是有着自己的特殊性的，环状线应该有自己特色的模版，自己的风格嘛。不应该将模版刻意规定为某某样子。--王云峰 和我讨论
  6. (－)反对，本来就是一圈，何必开环呢？ Burea Acupotter'n TALK? 01:18 2006年6月11日 (UTC)
  7. (－)反对，我觉得两者都可以接受，但环形的更美观。我有可能改变为中立哦。--用心阁（对话页） 14:09 2006年6月13日 (UTC)
  8. (－)反对: 環狀似乎較易看。--Kenneth Tsang 05:31 2006年6月19日 (UTC)

中立

  1. (＝)中立：新模板是我開始的。不過，因為我沒辦法判斷哪個好，所以當時是以<!--->和<--->隱藏起來的。--mingwangx (talk) 03:09 2006年6月8日 (UTC)
  2. (＝)中立：我有注意到這模板的改變，我認為是各有好處。A模板的好處是可以跟其他模板統一，而B模板則充分表現出山手線的有趣特色，我兩個都很喜歡，所以會投中立票。--Onsf 15:48 2006年6月8日 (UTC)
  3. (＝)中立：兩個版本都有他的優點，難以判斷哪個較佳，故給予中立票--WANDS 05:46 2006年6月14日 (UTC)
  4. (＝)中立:二者对于读者来说都没有什么区别，只不过一者突出了环线的特点，另一者突出了铁路的连通性。--Derek He 13:20 2006年6月21日 (UTC)

意見

  1. 山手線是環狀線，我覺得新模板很漂亮，也讓人印象深刻，站名排列方式跟山手線車箱內的電子螢幕相同，更有助於理解山手線的營運狀況，反而原來那樣(A模板)無法體現山手線是一個環狀的路線。--Theodoranian|虎兒 =^-^= 03:13 2006年6月8日 (UTC)
  2. 支持 线路形态应使用图片来说明，模板本来就不应该也无力承担这么复杂的表达任务。没有投票权，所以写在这里。--Wikijoiner 07:41 2006年6月8日 (UTC)
  3. 說一下題外話，不知道為什麼中維基使用模版時不能如日維基那樣緊密排列，試比較ja:東京駅跟東京站模版之間間隔的差別，我有試圖修改到像日版那樣但不成功，而且查明模版的寫法跟日維基是完全一樣的，有沒有人知道為什麼會有這個問題？--Onsf 15:56 2006年6月8日 (UTC)
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