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電車-列車系統

(重定向自Tram-train
Stadtbahn海布隆
行駛於鐵路主線上的Stadtbahn
一列北豪森的「DUO」西門子Combino列車,連結透過架空線供電的市區電車軌道及HSB郊區鐵路(由車載柴油引擎驅動行駛)。

電車-列車系統(Tram-train)是一種輕軌運輸系統,指路面電車從市區軌道駛入與傳統列車共享的鐵路路線。此系統結合路面電車的彈性、可達性與火車較高的行駛速度,並連結了主要鐵路車站與市中心。

此外,亦有「列車-電車系統」(train-tram),指傳統列車經修改後行駛於路面電車軌道。一般來說,兩系統是可互換的,火車-電車係能以路面電車模式運行設計的火車,而電車-火車是以可於傳統軌道上運行概念設計的電車。

電車-火車概念的先驅是德國卡爾斯魯爾模式英语Karlsruhe model,並且在荷蘭RGL英语RijnGouweLijn法國米盧斯以及德國卡瑟爾市薩爾布魯根等城市與計畫中採用。

科技编辑

電車─火車系統通常是一種都市電車英语interurban[1],用以連接不同的城鎮或城市(依George W. Hilton和John F. Due的定義)[2]

大部分的的電車─火車系統採用標準鐵軌,以利和主線列車共享軌道。阿利坎特電車和北豪森為例外,使用窄軌(米軌)。

電車─火車車組配有雙用設備,以適應路面電車和火車運行模式的需要,包含多電壓供電(如有需要)和安全設備(如停車設備和其他鐵路信號設備)。 卡爾斯魯厄和薩爾布呂肯系統使用「PZB」或「Indusi」列車自動保護系統(ATP),因此如果駕駛員在停止信號時通過,緊急制動器將會發揮作用。

製造商编辑

用以運行電車-火車系統的電車產品包含:

相關條目编辑

參考資料编辑

外部連結编辑