User:Johnson.Xia/京广铁路
 | Johnson.Xia允許任何人不經同意就編輯此頁面。 |
相关页面 编辑
运营 编辑
管理机构 编辑
1958年10月，武汉铁路局第一次设立，负责管理本线广水至蒲圻段。1963年4月，武汉铁路局撤销，原先管理的区间由郑州铁路局武汉铁路分局接管。1971年7月，武汉铁路局第二次成立，武汉分局改由武汉局管理。1983年3月武汉局撤销后，武汉分局再次由郑州局管理。[志 1]:398-399
废除区间 编辑
| 区间 | 里程（公里） | 位置 | 废除时间 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 西便门-正阳门西 | 北京市 | 西城区 | 1958年2月 | ||
| 石家庄市地上段 | 河北省 | 石家庄市 | 桥西区 | 2012年12月21日 | |
| 平汉铁路郑州黄河桥 | 河南省 | 郑州市 | 荥阳市 | 1969年10月[1] | |
| 嘉应观黄河铁路大桥 | 2014年5月16日 | ||||
| 汉口市区段 | 1187~1195.2 | 湖北省 | 武汉市 | 江岸区 | 1996年7月2日 |
| 长沙市区段 | 湖南省 | 长沙市 | 天心区 开福区 |
1990年12月 | |
| 坪乐铁路 | 广东省 | 韶关市 | 乐昌市 | 2006年7月 | |
| 南站支线 | 广东省 | 广州市 | 荔湾区 | ||
北京市区段 编辑
本线在北京市区的区间从正阳门西站（又称北京西站）至西便门站，位于西城区。八国联军占领北京期间，法国和比利时行政当局自行将原卢汉铁路延长，经大井、西便门至正阳门。1944年，日军拆除了原京平汉铁路卢沟桥至西便门的区间，只留下了西便门至正阳门西一段。1958年2月，正阳门西和该站到西便门的铁路被拆除。
汉口市区段 编辑
本线经过汉口市区的区间从第1187公里（即江岸站原址）至汉水铁路桥桥头，全长9.1公里[志 2]，经过武汉市江岸区、江汉区和硚口区，沿途设大智门、循礼门和玉带门3个车站[志 3]。江岸站到玉带门站区间在修建原京汉铁路时一并通车，玉带门至汉水铁路桥头的区间为1955年修建的“京汉铁路大桥联络线”的一部分；同期进行的还有丹水池车站经江岸西站至汉水铁路桥头的“汉口迂回线”[志 4]:铁路运输/铁路枢纽。1978年，江岸站到玉带门站区间改称“京广附属线”。
本区间穿过了汉口一侧的闹市区，截断了中山大道和解放大道两条主干道，因此从50年代开始，武汉市的规划部门就考虑将其迁移出市区。早在1959年《武汉市城市建设规划》的“对外交通运输规划”一项中，为了减少对沿线居民的干扰，这一区间被设计为只通行客运列车，并在远期考虑拆除或改建为地下铁路或下沉式铁路（即两侧较高的路面“夹着”中间较低的铁路）[志 5]。1982年《武汉市城市总体规划》中，“对外交通运输规划”一项明确了将“拆除汉口旧城内京广铁路旧线”[志 5]。1988年《武汉市城市总体规划修订方案》中，对外交通设施规划提及“改建汉口市内京广旧线作轻轨交通使用”[志 5]。1996年7月2日，本区间和线上3个车站的处置权正式由铁路部门出售给武汉市人民政府[志 4]。随后，此区间被拆除，并被改建为京汉大道和武汉轨道交通1号线。
长沙市区段 编辑
本线经过长沙市区的区间长14.6公里，北起K1567线路所，南至黑石铺站，经过长沙市天心区、芙蓉区和开福区，设长沙北站、长沙站、长沙南站和猴子石站[志 6]。1978年，原长沙站停用，随后本区间改称“货车外绕联络线”[志 6]。1990年12月，长沙北站至长沙南站间铁路拆除。2007年7月3日，长沙南站关闭[2]，2012年5月30日18时，长沙北站关闭[3]。
坪乐旧线 编辑
坪石到乐昌的区间位于韶关市乐昌市，沿着武江东岸和瑶山峭壁蜿蜒前行，全长53公里，全线弯道131个，占区间总长的65%。此区间在1930年代随着原粤汉铁路株韶段建成，后在1988年大瑶山隧道开通后“降级”为支线，成为隧道出现危险时的备用线路，以及沿线居民来往乐昌市中心的方式。2006年，此区间被洪水严重损毁，后在乐昌峡大坝启用前被完全拆除。
桥隧 编辑
河南省 编辑
| 名称 | 长度（米） | 备注 |
|---|---|---|
| 鸡公山隧道 | 5708 | [4] |
| 吴家湾隧道 | [4] | |
| 千姑寨隧道 | [4] | |
| 老武胜关隧道 | [4] | |
| 新武胜关隧道 | [5] | |
| 邙山隧道 | 323.83 | [6] |
改造 编辑
在修建复线的同时，本线上的设施也得到了更新。56年，本线湖北省境内的枕木从素枕（只由木材制成）换成了注油枕，又在63年换成了钢筋混凝土枕；本线的铁轨也从56年开始逐步从杂型钢轨换成43公斤/米钢轨，又在68年换成了50公斤/米钢轨。从71年开始，本线开始采用温度应力式无缝铁轨，至85年，祁家湾站以南/北的线路都换成了无缝铁轨。[志 1]:323
复线 编辑
| 区间 | 长度
（公里） |
开工 | 通车 | 造价
（万元） |
|---|---|---|---|---|
| 李家寨站-孝子店站 | 24.9 | 1955年12月 | 1957年8月 | 1134 |
| 玉带门-武昌
（包括武汉长江大桥） |
14.0 | 1953年11月 | 1957年10月 | 7189 |
| 安阳站-南阳寨站 | 169.5 | 1956年10月 | 1958年5月 | 5801.8 |
| 五里堡站-李家寨 | 322.4 | 1958年8月 | 1959年12月 | 9622.5 |
| 嘉应观黄河铁路大桥 | 1958年5月 | 1960年3月 | 4925 | |
| 孝子店-丹水池站 | 151.3 | 1958年10月 | 1961年9月 | 5675 |
| 大花岭站-蒲圻站 | 122.6 | 1958年10月
1965年2月复工 |
1961年8月停工
1969年9月竣工 |
7663.6 |
| 南阳寨-海棠寺站 | 3.5 | 1970年9月 | 1970年12月 | 62 |
| 长台关站-964公里
（包括淮河大桥） |
1.4 | 1970年9月 | 1970年12月 | 535 |
李家寨-孝子店，55年12月动工，58年8月建成；孝子店-丹水池，58年10月开工，60年5月建成；丹水池-武昌，68年10月开工，82年1月建成；武昌-岳阳，58年10月开工，69年12月建成。58年10月，湖北省成立了“铁路建设指挥部”，铁路沿线城市相应成立了分指挥部，除了专业的铁路技术人员，指挥部先后动员了近14.3万民工，最多的一天有1.8万民工参加施工。[志 1]:323
电气化 编辑
| 区间 | 长度
（公里） |
开工 | 通车 |
|---|---|---|---|
| 郑州-信阳 | 309 | 1989年4月 | 1991年12月 |
| 信阳-广水 | 62 | ||
| 广水-武昌南 | 182.6 |
注释 编辑
参考文献 编辑
地方志 编辑
参考資料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 湖北省地方志编纂委员会. 湖北省志·交通邮电. 湖北人民出版社. 1995-03 [2020-12-20]. ISBN 7-216-01650-5.
- ^ 第七篇 交通设施. 武汉市志-第一卷 总类 城市建设. 武汉出版社. 2006-11-01 [2020-09-10]. ISBN 7-5430-3559-6. （原始内容存档于2020-12-22）.
- ^ 武汉铁路分局志. 北京: 中国铁道出版社. 1998-05 [2020-02-19]. ISBN 7-113-02985-X. （原始内容存档于2020-12-22）.
- ^ 4.0 4.1 铁路枢纽-形成与布局. 武汉市志·交通邮电志 (PDF). 武汉大学出版社. 1998-03 [2019-09-17]. ISBN 7-307-02577-9.
- ^ 5.0 5.1 5.2 1949—1990年城市总体规划. 武汉市志-城市建设志（上）. 武汉大学出版社. 1996 [2020-09-10]. ISBN 9787307021983. （原始内容存档于2020-12-21）.
- ^ 6.0 6.1 长沙市地方志编纂委员会. 长沙市志·交通邮电卷. 湖南人民出版社. 1998 [2020-09-10]. ISBN 7-5438-1922-8. （原始内容存档于2019-05-31）.
- ^ 7.0 7.1 第二篇 铁路建设/第一节京广线. 郑州铁路局志 (1893-1991) 上 (pdf). 北京: 中国铁道出版社. 1997-12 [2019-04-21]. ISBN 7-113-02956-6. （原始内容存档于2019-04-20）.
- ^ 第八篇 交通 邮电. 信阳市志：1978～2003 第一卷. 中州古籍出版社. 2013-12. ISBN 978-7-5348-4518-5.
- ^ 第八篇 交通/第三章 铁路运输. 孝感市志(1949-2005). 武汉市: 湖北人民出版社. [2020-12-24]. ISBN 9787216078887.
其他 编辑
参考資料
- ^ "郑州，“路网心脏”的铁路印记. 人民铁道. 2017-08-13 [2020-03-29]. （原始内容存档于2020-03-29）.
- ^ 谢功梅; 陈卫锋. 长沙火车南站今日起关闭 市民请择地办理业务. 红网. 2007-07-03 [2016-09-21]. （原始内容存档于2018-07-25）.
- ^ 长沙铁路老北站今起关闭 18时起停办所有货运业务. 长沙晚报. 2012-05-30 [2017-11-26]. （原始内容存档于2017-12-01）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 京广线打通百年堵点. 人民日报. 2007-03-27 [2020-03-18]. （原始内容存档于2020-03-18）.
- ^ 中国铁建京广线改造工程新武胜关隧道提前贯通. 国资委. 2006-08-11 [2020-03-26]. （原始内容存档于2020-03-18）.
- ^ 老档案中的郑州与其变迁. 郑州市档案局. 2018-02-11 [2020-03-18]. （原始内容存档于2020-03-19）.