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既往讨论已于2017-10-20存档在User talk:来斤小仓鼠吧/存档 1

章彦博 (讨论贡献)

主要是你那个之前那个条目不可靠资料有点多提醒一下,不过主体既然你给我弄出来了那就行了。

回复“收回你涉嫌原创研究言论”
章彦博 (讨论贡献)

我已经把条目改了,你前面的那一段没有参考资料说通过省住建厅审查那段没有参考资料佐证,这段涉嫌原创研究。


还有你引用不可靠参考资料,腾讯新闻不是可靠参考资料。


还有你说因为52号文停止,没有可靠参考资料佐证,你说的这段是严重的原创研究,而且根据52号文,城市轨道交通分为有轨电车,单轨以及地铁,而17年还有个文件促进市域铁路发展,城市轨道交通制式还有市域铁路。绵阳根据可靠一手消息,有山地轨道规划,其中这个龙门山山地轨道还是近期规划,请停止你的原创研究,如果维基百科原创研究,那你将被禁言。~~

回复“绵阳轨道交通你涉嫌原创研究”
Universe01 (讨论贡献)
  1. 京沪二通道本身就存疑、很不确定,还硬把连镇铁路扯上去?切记需要可靠来源,不能原创研究啊
  2. 苏北铁路历史和问题不适合在某一铁路上讲(e.g. 连镇铁路),如果这样为何不选连盐铁路、徐宿淮盐铁路、连徐客运专线?你倒是可以总结些资料写到江苏铁路的相关条目中
  3. 向南过江之后就是往南京方向了,那么大的向西的弯怎么通向上海。按照你的说法,国内和欧洲还是连通的呢,怎么不写可以通到伦敦?
  4. 垃圾来源垃圾作者/记者的内容少参考为妙,什么“江苏铁路金腰带”这是要多弱智才能比喻得出来,头在哪里,脖子在哪里,腰在哪里,腿在哪里?
  5. 关键节点就那么几个,立项、预可研、可研环评、设计、开工、联调联试等,送电有什么好写的。
  6. 连镇铁路不是列表类的条目,罗列那么多无关铁路干嘛,读者可以自行从底部的分类找到相关内容。
  7. 重大工程就一个五峰山长江大桥,站点可以从线路段落中的链接跳转过去。
来斤小仓鼠吧 (讨论贡献)

1.关于第一点,原文来源中就已提及,连镇铁路规划雏形即08修订版中长期规划中出现的京沪二通道;至于后期京沪二通道的更改,以及是否选择连镇铁路作为主线则与之无关。此处提及仅为说明其建设背景是源于京沪二通道构想。

2.原文中列出的内容及来源主要是强调苏北苏南之间联系的不畅,而该问题的解决根据来源最主要依靠的便是连镇铁路,反而徐盐铁路对于苏北苏南的快速连接意义不那么大。另外,我并不认为一个条目里大量内容通过指向其他条目的链接来实现,而本身缺少必要内容,迫使读者进行跳转是不合适的。

3.连镇铁路在沪宁城际往东往西皆能接入。往东通过联络线直接接沪宁正线而正线继续南下并往西转弯接南京方向。

4.“金腰带”、“脊梁骨”皆是被江苏省方面与沿线媒体大量使用的比喻词。考虑到江苏省发改委、国资委对其也采用该称呼,我认为在此使用并无不妥。

5.该点内容是我的写作习惯。考虑到维基百科不同语言版本下大量铁路线条目的详略天差地别,我并不认为较为详细的叙写就是不当的。相反,不通过模版而是直接整段删除的行为极为不负责任。

6.该点也属于我的个人习惯。考虑到移动端阅读往往使得分类、模版等内容不可见,故而我希望通过参见栏的内链力求不同平台下实现完整的阅读体验。

7.站点一章单写主要是为了未来扩充图片、车站设计等内容预留空间。不过考虑到其与线路一栏的确有重叠,我认为这里的确有改进必要。


最后,恕我直言,阁下对于条目持不同意见时直接删除的行为十分不妥,这样极可能导致有用信息的丢失,同时也难以寻求到各作者对条目的改善。希望阁下未来能通过讨论页留言、提挂模板等方式引起条目贡献者们的注意,来实现对条目质量的实质性改善。

Universe01 (讨论贡献)
  1. 你先给出京沪二通道的权威来源,最好是发改委或者铁路部门的,地方的、听到风就是雨的、意淫的就不要拿过来了;之前就已经说过了京沪二通道本身就没有定论,何来基于上面的构想?
  2. {{or|而该问题的解决根据来源最主要依靠的便是连镇铁路}},沿海通道怎么想?
  3. 由北向南过江之后只能往西去南京,看没看过环评报告?哪来的向东
  4. 垃圾比喻,要保证维基百科的质量,必须摒弃这些垃圾作者的垃圾内容
  5. 该条目不是各种铁路的罗列硬
  6. 原创研究的内容肯定要删掉,没有权威来源引证的内容也是要删掉的,条目不是信息杂乱无章的罗列
来斤小仓鼠吧 (讨论贡献)

1.根据环评简本,该线路在08版中长期规划被确定,16版中长期规划将其明确列为“新建”京沪通道组成部分。

2.在那一段内容的来源里已经写清,连镇铁路途经的苏中、苏北四市固有铁路交通最为贫乏,因而连镇铁路对于苏北铁路网改善意义尤为特别。

3.关于联络线问题,请查阅相关论文。连镇铁路过江后向西行,再向东接丹徒站(镇江东站)往上海,另建镇江联络线往西接入镇江站至南京。

4.这一点我想不存在原则上的冲突,不过我对于“脊梁骨”的比喻并无不适。


根据阁下的提议,我希望部分恢复和改写被阁下删除的段落,请问阁下意见?

来斤小仓鼠吧 (讨论贡献)

另外,我个人偏向于在各个铁路线条目内都对其背景进行介绍,即使可能会在不同条目之间形成重复。不过江苏省其他在建/新建成铁路线的条目我因个人精力有限尚未做改动。

Universe01 (讨论贡献)

背景介绍不是原创研究。

1. https://www.ndrc.gov.cn/fggz/fzzlgh/gjjzxgh/201705/P020191104624224120416.pdf哪里提到了连镇铁路?连镇铁路和京沪通道的关系你是从哪里看到的?和京沪二通道的关系的来源又是什么?

2. 你可以把来源的文字/图片等贴出来引证你的“在那一段内容的来源里已经写清,连镇铁路途经的苏中、苏北四市固有铁路交通最为贫乏,因而连镇铁路对于苏北铁路网改善意义尤为特别”

3. 看了卫星地图,确实是从西北向东南接入丹徒

4. 要恢复的内容基本都是原创研究,不适合恢复。编写每个关键语句的时候,带上来源的原文,看看和你的意思是不是一样的。

5. 如果内容没有本质的改进,我就不回复你了哈

回复“连镇铁路”
MediaWiki message delivery (讨论贡献)

RMaung (WMF) 2019年9月20日 (五) 19:58 (UTC)

回复“Reminder: Community Insights Survey”
MediaWiki message delivery (讨论贡献)

RMaung (WMF) 2019年9月9日 (一) 16:33 (UTC)

回复“Community Insights Survey”
Itcfangye (讨论贡献)
Itcfangye (讨论贡献)

emmmm好像我弄错了操作……总之是因您对成蒲铁路页面贡献大,故代提删者邀请您来参与讨论。

回复“成蒲铁路”
Borschts (讨论贡献)

请问移除大量内容的原因是?我已把内容回退

回复“宜万铁路”
Wcam (讨论贡献)
回复“文件File:The logo of Qdaily.jpeg.jpg存废讨论通知”

移動條目時,請記得更新模板

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Qqkuro66541 (讨论贡献)
回复“移動條目時,請記得更新模板”
哈哈哈哈尔时候 (讨论贡献)
原星章
这位大佬你是神仙吗,作为一个江油人和一个江实江高毕业生好多细节我自己都没注意2333333 哈哈哈哈尔时候留言) 2018年9月11日 (二) 15:02 (UTC)
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