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User talk:Johnson.Xia

关于此版块

既往讨论已于2018-07-17存档在User talk:Johnson.Xia/存档 1

Arnie97 (讨论贡献)

您将文字分置两侧,可以减小与车站图标间的距离,避免混淆,这固然是件好事。但是您修改后会导致一个您可能未意识到的副作用——两侧文字相距太远,以至于在移动版页面上几乎不可见(可以在手机上对比t:京沪铁路RDT的修改前t:京沪铁路RDT的修改后显示效果)。故此我个人建议在不致混淆的情形下仍采单文字栏形式。

Johnson.Xia (讨论贡献)

已做调整。

回复“关于RDT的双文字栏使用”
Wcam (讨论贡献)
回复“文件File:邯济铁路开通初期.jpg存废讨论通知”

关于您在维基共享资源上传的图片

6
94rain (讨论贡献)

您好,您在维基共享资源上传的图片侵犯版权,只有自己拍摄的图片并具有版权的作品才可以上传到共享资源,不具有版权的作品需要WP:合理使用,请您拨冗阅读,谢谢!

Johnson.Xia (讨论贡献)
94rain (讨论贡献)

可以的,维基百科中很多非自由版权的内容都可以WP:合理使用,但不能上传到维基共享资源。

Johnson.Xia (讨论贡献)

求教怎么操作🙏……

Arnie97 (讨论贡献)

维基百科:上传的向导中,选择第二项「这是一个受著作权保护、非自由内容的作品,但我相信其可以合理使用」即可。非自由版权的图片仅能上传至中文维基百科本地使用,而不能上传到共享资源。

此帖子已被Arnie97隐藏(历史
回复“关于您在维基共享资源上传的图片”

蚌埠淮河铁路新桥及另一事请教

3
Walter Grassroot (讨论贡献)

DYKC那边有点吵,我怕有些重要事情被冲乱,所以我在这里与您沟通。

蚌埠淮河铁路老桥在当时找地图坐标的时候,因为蚌埠的跨河大桥比较多,确实险些弄错。在老桥的下游几公里初确实发现了同样是铁桥,但卫星图显示较新、双轨。同样我也发现了一些新桥建设与施工资料,1975年8月15日通车的,和一些网上的网页信息有不符。如果需要的话我可以慢慢写文稿或者提供给你。

另外一个事情,我计划在《求闻》本年5月刊中撰写一篇大陆铁路编辑与编写条目的文章,不知道阁下是否愿意被文章提及?谢谢。我知道可能有点突然,如果阁下愿意的话,等我处理完4月刊的一些文章后,我再来麻烦您。此外其他几位同样做这类工作的编辑朋友,我也会都讨教一遍。谢谢了。静候佳音。


Johnson.Xia (讨论贡献)

谢谢阁下继续关注我的问题。我正在写的新桥的草稿中目前只有三个来源,欢迎阁下前来做出贡献。

我愿意接受阁下提供的这个机会,也希望能借此吸引更多热心的编者参与。

Walter Grassroot (讨论贡献)

好的谢谢。

回复“蚌埠淮河铁路新桥及另一事请教”
靖天子 (讨论贡献)

您好,感謝您的留言!(抱歉一直忘了回覆)我沒有編纂鐵路條目的經驗,可能沒辦法給您具體建議,不過目前看上去條目內容還不錯,沒有太瑣碎的問題。中文維基尚無鐵路相關的典範條目,您可以參考英文版FA<>和<>等關於鐵路運營的段落。期待您寫出中文維基的第一條鐵路FA!

Johnson.Xia (讨论贡献)

谢谢阁下的建议和鼓励!

靖天子 (讨论贡献)

一個小疑問:「津浦鐵路運輸能力數據」表格中,每一年的路段都不盡相同,分段點不同之外,有很多年似乎沒有全段(天津-浦口)的數據,而只有中途一小段,這是因為來源數據不足所致嗎?

Johnson.Xia (讨论贡献)

是的

我列上去的都是目前能找到的数据

回复“re”
EveryDayMood (讨论贡献)


授予維基執行編輯(C)榮譽

恭喜!您現在已經符合維基執行編輯(C)的最低要求;申請榮譽審核後現在授予 閣下:

感谢您对中文维基百科的贡献。根据您的贡献,现授予您維基執行編輯(C)荣誉。欢迎您继续帮助改进维基百科。

特此授予。日後如果要申請更高級的榮譽請再到維基百科:維基榮譽/申請與變更申請。

授予人:—EveryDayMood 反對大量創建低質頁面 2019年2月25日 (一) 06:58 (UTC)

回复“授予維基執行編輯(C)榮譽”

請勿在條目中添加大量空白章節標題

3
Kolyma (讨论贡献)
Johnson.Xia (讨论贡献)

收到。

Johnson.Xia (讨论贡献)

我一直有扩充这个条目的打算,就是没找到时间,所以才留了这些标题在那。

回复“請勿在條目中添加大量空白章節標題”
如沐西风 (讨论贡献)

您好。我也不大熟悉交通和桥梁条目,粗略地给一点建议:

关于条目的总体布局:可以参考其他优良、典范条目的写法。Wikipedia:桥梁专题显示目前中文维基百科只有6篇桥梁类优良条目,例如仿照南京长江大桥条目的构思,一章讲历史,一章讲桥的建筑,一章讲桥的养护、使用,拆改争议、社会问题、环境问题等等未必每座桥梁都有,如果有的话也可以适当做成一章。除了中文的桥梁条目,英文(或者其他熟悉的语种)维基的特色、优良级桥梁条目的做法也可以参考。

关于参考资料:维基百科:维基百科图书馆/资料列出了常用的数据库。我用的最多的是读秀和知网(中国大陆很多高校、科研机构、图书馆会购买使用权限,在校内或者图书馆内使用很方便),读秀可以从海量电子书里面做全文搜索,也可以搜期刊文章;知网主要是期刊和学位论文。如果没有读秀和知网的使用和下载权限,推荐全国图书馆参考咨询联盟,注册后可以免费请求下载论文和图书(缺点是有限额,每天不让咨询太多,每本书也不让咨询太多次)。或者可以去当地的公共图书馆,很多地方图书馆购买了读秀、知网的账号。有的图书馆很厚道,办了读者卡之后即便在家里也可以使用图书馆购买的读秀、知网权限。桥梁的信息,除了方志,可能也有一些期刊会介绍吧。

关于求助渠道:Wikipedia:桥梁专题列出了参与者,可以在其中找几位仍在活跃(可以查一下编辑记录,看看最近有没有编辑)、写过高质量桥梁条目的编辑请教。也可以去互助客栈问。或者到中文维基的QQ群、Telegram群等平台里面问。

Johnson.Xia (讨论贡献)

谢谢阁下的建议!我会继续搜集相关文献、寻求其他有经验的编者的帮助,并保持对条目的关注和优化。

另祝阁下🐖诸事顺利!

如沐西风 (讨论贡献)

谢谢,祝您新年快乐

回复“Re:编辑请求”

请问为什么要给其他铁路条目添加津浦铁路分类?

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Arnie97 (讨论贡献)
Johnson.Xia (讨论贡献)

我在查阅山东和江苏的铁路志时了解到,这些线路修建的时候津浦铁路还未合并为京沪铁路,而他们也是作为津浦铁路的支线,从主线上的车站引出来的,所以我就添加了这个分类。

(枣临铁路通车时已是2012年了,所以我刚把它移出了这个分类)

Arnie97 (讨论贡献)
Johnson.Xia (讨论贡献)

阁下的意思是他们不应该列入津浦铁路或京沪铁路分类里?

我的想法是,关于干线铁路的条目属于被频繁访问、重要性高的条目,有更多机会被扩充、优化,而他们的支线的关注度,比起干线铁路,肯定要低很多,也就难以被优化、甚至创建。把这些关注度不够的支线列入关注度比较高的干线的分类里,就能让有些读者有意进一步了解相关内容时,发现这些条目。

Arnie97 (讨论贡献)

是的,我觉得这个分类蛮费解的。这些铁路一来不是津浦线本身的组成部分,二来也不是津浦线修建工程的一部分,是数十年后另行修建。看到您这一笔编辑,我猜测您可能是想添加「参见」章节而不是页面分类?

Johnson.Xia (讨论贡献)

我标记这个分类前编写了,津浦铁路#支线及联络线章节,内容是按照各地的铁路志中,连入津浦铁路的支线来写的。我这么做,是想把他们跟相关的干线铁路挂钩,使他们能受到更多关注。

要是这么说,最切合的应该就是薛枣支线了,因为它算是津浦铁路工程的一部分。

Arnie97 (讨论贡献)
Johnson.Xia (讨论贡献)

是的(✿◡‿◡)

Johnson.Xia (讨论贡献)
Arnie97 (讨论贡献)

嗯,现在问题基本解决了,其实各个条目的问题并不同。辛泰线和新兖线属笔误,删除分类。济南线是津浦线改线后的一个区间,没有异议。

薛枣支线和前贾支线虽然不属于津浦线,但属于津浦铁路总局,分类也合理。日本侵华前,铁路局普遍按照线路划分,但因欠缺独立关注度,维基上都与相应铁路线的条目合并论述,鲜有像广深铁路股份一样独立成条的。

只不过现在薛枣支线等条目只字未提津浦线,从津浦铁路条目走过去的人自然觉得合理,像我一样先前并未看过津浦条目的读者恐怕会莫名其妙。这些条目我应该保留分类,扩充一下内容。

Johnson.Xia (讨论贡献)

我在创建津浦铁路这个分类的时候,同时把它设为了京沪铁路的子分类,不知道这有没有帮助?

Liuxinyu970226 (讨论贡献)

一个月前,您将此模板与其他沪汉蓉通道各铁路路段模板合并到Template:沪汉蓉快速客运通道,但现在一个大问题来了,宜万铁路的凉雾站万州站段并不是沪汉蓉客专的一部分,这样的合并导致了万州站失去大量外链,几乎濒临孤立,所以是否可以考虑对这一个模板做个特例回退合并操作,并以适当方式告知用户宜昌东至凉雾段参照新模板,凉雾至万州段继续使用该模板?

Johnson.Xia (讨论贡献)
Liuxinyu970226 (讨论贡献)

谢谢了

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