维基百科:同行评审/协和飞机

评审期︰2010年6月27日至2010年7月27日

包括条目内的学术成份、遣词造句、翻译精确性、完成度及连贯性等一概与内容有关的要点

阁下终于将此条目放入同行评审了，条目比较长，先讨论几个目前发现的问题。

- 单位需要统一，建议全部使用公制单位。
- 协和飞机的飞行时数已经超过92万小时，其中60多万小时为超音速飞行，远远超过所有西方飞机的超音速飞行总时数虽说有来源，但是这句话还是让人感到有些困惑，如若西方飞机包括战斗机、验证机等等所有喷气机，那么超过它们超音速飞行时间总和恐怕有些不可思议。
- 英航和法航分别开通了由伦敦至巴林，和巴黎至巴西里约热内卢（经停达卡）的航线[83]。随后由巴黎至加拉加斯（经停亚速尔群岛）的航线也在同年4月10日开始运营。这几条航线是何时停运的？先这样吧……条目太长了，有些问题已经找不着在什么地方了。蓝色的顶夸克-对撞机·气泡室- 2010年6月29日 (二) 09:12 (UTC)[回复]

- - 虽然许多军用飞机都能超音速飞行，但实际拥有超音速巡航能力的却很少，绝大部分三代机、四代机只能够以超音速飞行几分钟到十几分钟不等，就算是F22有超音速巡航能力，最多也只能持续1个多小时。[1]这里也有提及协和飞机的超音速飞行能力。
  - 已经在条目中补上了：“1980年，英航取消了来往伦敦和巴林的航线；至1982年，法航也取消了所有飞往南美洲的协和飞机航线”--Alancrh (留言) 2010年6月29日 (二) 10:26 (UTC)[回复]

F-22可以持續超音速飛行時間並未真的公開，你看到的中文簡體資料有可能是翻譯錯誤的，先前在論壇上看過有人拿著這個數字在講，但是原文的說法並非如此。-cobrachen (留言) 2010年6月29日 (二) 15:18 (UTC)[回复]

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