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Z139/140次列车中国铁路运行于首都北京江苏东部地级市南通之间的直达特快列车,自2014年12月10日起開行,由北京铁路局北京客運段负责客运任务,是南通第二班進京列車。列車使用龐巴迪制造的25T型客车,沿京沪铁路宿淮铁路新长铁路宁启铁路運行,跨越北京、天津山東安徽、江蘇三省兩市,全程1383公里。其中北京站南通站運行14小时13分,使用車次為Z139次;南通站至北京站運行13小时27分,使用車次為Z140次

Z139/140次旅客列车
Z139 140 information board in 201606.jpg
列车方向牌(2016年6月)
列车信息
开行日期 2014年12月10日
所属铁路局 北京铁路局
担当客运段 北京客运段
列车等级 直达特快列车
目前车次 Z139/140次
运行区间 北京站南通站
途经线路 京沪铁路宿淮铁路新长铁路宁启铁路
主要站点 徐州站靈璧站泗縣站
洋河站泗陽站淮安站
鹽城站海安站
发车时间 北京站:18:49
南通站:18:10
终到时间 南通站:次日09:02
北京站:次日07:37
全程时间 14小时13分(Z139次)
13小时27分(Z140次)
使用车体 中国铁路25T型客车

历史编辑

2013年12月30日,宿淮铁路開通貨運运营。[1]2014年12月10日,宿淮鐵路恰逢中國鐵路調整列車運行圖之際,全線開通旅客列車,當中包括重慶北至南通、徐州至南通和北京至南通共三對,[2]結束宿遷城區範圍內不通鐵路的歷史,帶動蘇北地區的經濟發展。[3]其中北京至南通的Z139/140次列車經由京滬宿淮新長宁启線運行,[4]增加南通去往北京方向的運力,亦成為宿淮铁路沿線的首班進京列車。

2018年7月1日起,Z139/140次列车改為使用BST車體[5]

列车编组编辑

Z139/140次列车使用龐巴迪製造的25T型客车,配屬北京鐵路局北京車輛段,列車滿編采取18辆编组,其中軟座车4辆、軟臥車13輛,餐车1辆。

车厢编号 1-4 5-9 10 11-18
车型 RZ25T
软座车
RW25T
软卧车
CA25T
餐车
RW25T
软卧车

机车交路编辑

现时机车交路编辑

车站区段 北京 ↔ 南通
本务机车
配属
司機更替
東風11G型内燃机车
京局京段
北京/徐州司机在徐州輪乘

過去机车交路编辑

 
配属北京机务段的韶山9G型電力机车第0181号牵引Z139次列车于北京站待发
车站区段 北京 ↔ 徐州 徐州 ↔ 南通
本务机车
配属
司機更替
韶山9G型電力机车
京局京段
北京司机
东风11G型内燃机车
上局徐段
徐州司机

时刻表编辑

  • 数据截至2019年10月11日。
Z139次 停靠站 Z140次
里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程
0 当日 18:49 北京 07:37 次日 1383
148 当日 20:07 20:15 天津西 次日
264 当日 21:08 21:10 滄州 次日
377 当日 22:09 22:11 德州 次日
814 次日 01:54 02:11 徐州 00:52 00:58 次日 569
932 次日 03:21 03:24 靈璧 23:32 23:36 当日 451
962 次日 03:45 03:49 泗縣 23:07 23:11 当日 421
1023 次日 04:28 04:32 洋河 22:24 22:28 当日 360
1057 次日 04:54 04:58 泗陽 21:57 22:02 当日 326
1092 次日 05:33 05:37 淮安 21:26 21:30 当日 291
1215 次日 06:59 07:02 盐城 19:58 20:03 当日 168
1318 次日 08:23 08:28 海安 18:46 18:50 当日 65
1383 次日 09:02 南通 18:10 當日 0

参见编辑

注释编辑

  1. ^ 宿淮铁路开通运营. 人民铁道网. 2014-01-02 [2014-10-15]. 
  2. ^ 12月10日宿淮铁路将正式开通运营. 西楚网. 2014-11-25 [2017-05-02]. 
  3. ^ 宿淮铁路实现客运通车 江苏13地市已实现铁路全覆盖. 中国江苏网. 2014-12-10 [2017-05-02]. 
  4. ^ 春运首日火车票今晚5时起售 预售期延长至60天. 南通网. 2014-12-07 [2017-05-02]. [永久失效連結]
  5. ^ 7月起南通增開2對旅客列車 停靠站點有變化. 南通网. 2018-06-20 [2018-06-30].