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Z307/308次列车中国铁路运行于首都北京福建副省级市厦门之间的直达特快列车,其最前身为1998年10月1日开通的107/108次列车,是厦门的第一班进京列车,2016年1月15日起按现车次开行[1],现由南昌铁路局福州客运段担当客运任务。列车使用25T型客车,经由京九铁路昌福铁路永莆铁路福厦铁路运行,途经北京、河北山东河南安徽湖北江西、福建七省一市,是福建省最快的进京普速列车,其中北京西站厦门北站运行18小时26分,全程2144公里,使用车次为Z307次;厦门北站至北京西站运行18小时18分,全程2137公里,使用车次为Z308次。该列车的开行为閩南地区的进京客流提供了快速列车高速动车组列车之外的另一选择,增加了京厦两地间的的运力。[1]

Z307/308次旅客列车
Board of Z307-308 (20190713115635).jpg
列车水牌
列车信息
开行日期 1998年10月1日
所属铁路局 南昌铁路局
担当客运段 福州客运段
列车等级 直达特快列车
曾用车次 107/108次;K107/108次;K307/306、K308/305次
目前车次 Z307/308次
运行区间 北京西站厦门北站
途经线路 京九铁路昌福铁路永莆铁路福厦铁路
主要站点 衡水站聊城站菏泽站
阜阳站三明北站莆田站
发车时间 北京西站:16:00
厦门北站:17:48
终到时间 厦门北站:次日10:26
北京西站:次日12:06
全程时间 18小时26分(Z307次)
18小时18分(Z308次)
使用车体 中国铁路25T型客车

历史编辑

 
原K308次的车底回送至北京西车辆段(2015年5月4日摄于莲花桥
 
终到厦门站时期的水牌(2016年)

福建省联外的铁路曾长期依赖鹰厦铁路及其包括外福铁路在内的支线,而福建出发的进京列车长期只有福州始发、途经上海的45/46次特快[2][3]。作为鹰厦线终点的厦门也长期只有进沪列车,没有进京列车,即便是1997年4月1日中国铁路第一次大提速后,这一局面也仍在维持[4]:82,而当时45/46次京福特快已从京沪线沪宁段、沪杭浙赣线改经宁铜皖赣线,浙赣线杭州-鹰潭间的进京列车也出现了空缺。[4]:76

1998年10月1日,中国铁路实施第二次大提速,北京地区新增了一部分开往非省会城市的旅客列车,包括开往温州101/102次、开往厦门的107/108次、开往十堰505/506次及开往柳州157/158次[5]。其中,北京至厦门的107/108次特别快车经由京沪、沪杭、浙赣、鹰厦线运行(来舟以北的经由与之前的45次特快大致相同),进上海西站换向,单程需时42小时08分,是厦门开通的第一班进京列车。[6]:52,80,91三明永安漳平漳州郭坑)也同时得以开通进京列车。

随着2000年10月21日实施的全路第三次大提速,107/108次特别快车改为K107/108次快速列车,但仍进上海西站折角。[7][8]2001年10月21日,K107/108次列车改经京九线,起点站由北京站改为北京西站,车次改为K307/6/7、K308/5/8次(因列车在向塘-鹰潭间上下行发生变化),运行时间压缩8-9个小时。[9]K307/306、K308/305次列车于2004年4月18日被当时的福州铁路分局冠名为“鼓浪屿号”[10],同年5月福州铁路分局便与南昌铁路局合并,该列车由此改为南昌局担当。[11]

2014年3月1日,由于厦门站封闭改造,K308/305/308、K307/306/307次列车改在厦门高崎站始发终到[12][13],2015年2月4日迁回厦门站。[14]在2015年5月20日的运行图微调中,K307/308次列车计划升级为Z307/308次直达特快列车,在向塘-杏林间改经昌福、永莆、杭深线运行[15],使用2组25T型车底,由福州车辆段担当乘务,入厦门客整所本属库检,终到北京西安排入北京西客整所检修、吸污,但因车底不足,未能如期开行。当时厦门至长春Z102/103、Z104/101次列车由南昌局改为沈阳局担当(沈阳局自筹车底),其车底被用于开行厦门至兰州Z126/127、Z128/125次列车(初定非每日开行,开通时改为每日开行)。[16]原K307/6/7、K308/5/8次列车同时停运。K305/306这对车次自2016年1月20日起在合肥兰州的列车上重新启用[17],并于2017年1月5日经淮南皖赣宣杭沪昆金温货线延伸至温州终到,车次也改为K306/7、K308/5次,原京厦快速的所用的四个车次全部重新启用。[18]

2015年12月,厦门火车站透露了Z307/308次列车恢复开行的消息,该列车的客票也在同月8日开售。[19]次年1月15日,该列车正式恢复开行,成为福建最快的进京普速列车,杭深线沿线的莆田也首次开通普速进京列车,但该列车并不在泉州办理客运业务。

2019年7月10日,为配合厦门客车整备所即将整体搬迁至厦门北站,Z307/308次列车改為厦门北站始發終到[20]

列车编组编辑

 
Z307次列车的软卧车厢

Z307/308次列车自2016年1月15日开行以来,使用配属南昌铁路局福州车辆段的2组中国铁路25T型客车,该型客车是国产25型系列客车的最新型号,最高运营时速达160公里,采用新型转向架和密接式车钩,大大减轻行车过程中的晃动,减少噪声的产生,增加了乘车的舒适性。此外,列车安装了真空集便系统,对于污物排放进行集中处理。

列车采取19节编组,其中硬座车3辆,硬卧车12辆,软卧车2辆,餐车1辆,卧铺车内还设有充电设备。

车厢编号 1-3 4-9 10 11-12 13-19
车型 YZ25T
硬座车
YW25T
硬卧车
CA25T
餐车
RW25T
软卧车
YW25T
硬卧车
配属 南局福段

机车交路编辑

 
配属南昌机务段和谐3D型电力机车第0436号牵引Z307次列车接近京九线广南道口

Z307/308次列车目前由配属南昌铁路局南昌机务段和谐3D型电力机车担当机车交路,该机车可直接向列车提供电能,用于列车内空调和水炉等设备需要,因此列车不需要再额外加挂一节空调发电车。Z307次单向在向塘站换挂机车,Z308次则从厦门一机直通北京。

车站区段 北京西 ↔ 厦门北
本务机车
配属
司机更替
和谐3D型电力机车
南局南段
北京/濟南/南昌/福州司机在聊城/阜阳/南昌轮乘
Z307次向塘换挂,Z308次直通

时刻表编辑

  • 数据截至2019年7月10日[21]
Z307次 停靠站 Z308次
里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程
0 当天 16:00 北京西 12:06 第二天 2137
274 当天 18:11 18:14 衡水 09:47 09:50 第二天 1863
426 当天 19:34 19:40 聊城 08:23 08:29 第二天 1711
582 当天 20:48 20:50 菏泽 07:14 07:16 第二天 1555
855 当天 23:08 23:15 阜阳 04:50 04:56 第二天 1282
1158 第二天 01:45 01:47 黄州 02:19 02:22 第二天 979
1314 第二天 03:09 03:13 九江 00:45 00:47 第二天 823
南昌 23:38 23:48 当天 688
1808 第二天 07:44 07:48 三明北 20:55 20:58 当天 336
2004 第二天 09:16 09:19 莆田 18:55 18:59 当天 140
2144 第二天 10:26 厦门北 17:48 当天 0

参见编辑

参考资料编辑

  1. ^ 1.0 1.1 王成; 陈弘毅. 厦门至北京间首开直达特快列车. 新华网福建频道. 2015-12-09 [2016-04-02]. (原始内容存档于2016-04-02). 
  2. ^ 铁道部运输局. 全国铁路旅客列车时刻表1987. 北京: 中国铁道出版社. 1987: 47. ISBN 7-113-00037-1. 
  3. ^ 朱榕. K46次风光不再 福州人出行变风光. 福州日报. 2018-06-17 [2019-05-06]. 
  4. ^ 4.0 4.1 铁道部运输局. 全国铁路旅客列车时刻表97-98. 北京: 中国铁道出版社. 1997. ISBN 7-113-02580-3. 
  5. ^ 北京铁路旅客列车将发生较大变动. 新华社. 1998-09-30 [2016-04-02]. 
  6. ^ 铁道部运输局. 全国铁路旅客列车时刻表98-99. 北京: 中国铁道出版社. 1998. ISBN 7-113-03112-9. 
  7. ^ 北京站始发列车时刻表. 新浪新闻. 2000-10-21 [2016-04-02]. 
  8. ^ 上海西站列车时刻表. 新浪新闻. 2000-10-21 [2016-04-02]. 
  9. ^ 赖劲松. 全省旅客列车运行将有变化. 泉州: 东南早报. 2001-10-17 [2016-04-02]. 
  10. ^ 帅斌彬. 福建省品牌列车“海峡号”昨首发. 福州: 海峡都市报. 2004-04-19 [2016-04-02]. 
  11. ^ 福州铁路分局与南昌铁路局合并. 大江网. 2004-05-10 [2016-04-02]. 
  12. ^ 吴海奎. 3月起高崎站客流量增20倍 周边店租水涨船高. 厦门日报. 2014-02-27 [2016-04-02]. 
  13. ^ 李思敏; 姚之昌. 南平市铁路启用新的列车运行图. 南平: 闽北日报. 2014-03-01 [2016-04-02]. 
  14. ^ 沈海生; 陈姝含. 5对列车由厦门高崎站调整到厦门站始发终到. 九江: 浔阳晚报. 2015-01-08 [2016-04-02]. (原始内容存档于2016-04-13). 
  15. ^ 徐景明. 厦门进京列车全程减少15小时 售价不变部分站点有变. 厦门日报. 2015-03-23 [2016-04-02]. 
  16. ^ 雷妤; 宗琴; 周溶冰. 5月20日起厦门至兰州Z126/7次开行 五一往深圳动车票紧张. 厦门: 海西晨报. 2015-04-18 [2016-04-02]. 
  17. ^ 宋喜群; 强科. 兰州至合肥K305/6次列车开行. 光明网. 2016-01-21 [2016-11-12]. 
  18. ^ 徐朝晖. 金华将开通至昆明沈阳高铁 与兰州首次直通普速列车. 金华新闻网. 2016-11-11 [2016-11-12]. 
  19. ^ 韩超. 1月15日起 厦门至北京首次开行直达特快列车Z308/7次. 厦门网. 2015-12-07 [2016-04-02]. 
  20. ^ 雷妤. 7月10日起实施第三季度铁路调图 普速列车均在厦门北站始发终到. 厦门网. 2019-06-12. 
  21. ^ 旅客列车时刻表查询. 中国铁路客户服务中心. [2017-01-07].